【原创】3天3夜无休 开卡车穿行4000公里 “大凤凰”的新疆冷链之旅 

蘇花公路的卡車司機都很厲害~速度又快又穩!!

涼一夏中發白 花蓮好地方……我在那當了二年兵~好山好水好地方

涼一夏中發白 他们这是北方平原路比较宽比较直，山区就不是这样了，一边山一遍悬崖。

跑山区的司机都值得敬佩！ 川藏线也是很崎岖，不过现在好了点。

同行，同行，向你致敬。这个苦只有我们懂的。

beneric19761121 这个的确。就算对于普通人来说300公里都不太远。我家离西安330公里。坐高铁一个半小时就到了

嗯呢，辛苦了

A0983450838 嗯！了解了！我們也只是看看就好了！

自己的车，多劳多得。肯定拼啊、

當你看到開小車的跟騎車的在那亂開亂騎亂鑽害你差點出事，甚至擋路不懂得禮讓，你心情會好？

@@user-zq8cg6bx4y 當你看到開大車賺得多還亂開出來擋路，以為路是它家的，你心情會好，我鄰居結婚前就睡過三四個女友，也曾在高速被大車逼車

開車不論大小車，皆不可冇耐性。

大陆人 基本上都知道一句话 要想富 先修路。。。未来客专和高铁的全面铺开 会解放初一批既有旧铁路线路，单纯运货的时候 货运火车也可以适当提速。加快货物流通，降低物流费用。一方面也能缓解部分长途运输的压力，使卡车司机减少长途货运

每年增长的部分是台湾全部gdp的两倍。

现在省道县道都全改一级公路了

很辛苦

跑新疆那风景才漂亮

@@jianhui1684 你有跑過？

去大陆跑自驾游新疆就知道了

@@jianhui1684 台灣的駕照 在大陸能換証嗎？

可能能阿 车都可以买卖

是的呢，谢谢支持

嗯呢

是的，很辛苦的

美國每月六千至八千，折合多少人民币？中國並不比他們少很多

喜欢和美国比，你怎么不和北欧比，怎么不和马云比尔盖茨比，一个发展国家和发达国家比福利，

@吃货小美女 那你就研究超级科技超越美国几十年，让国人沾沾光！

谢谢支持

不同品牌會放在不同地方，但像上面往下一格一格拉不多了，大多像你說的自動或是右邊組合式

嗯呢，不容易

累啊 挺不容易的

@@WUWU 駕百萬名駒 遊千山萬水 近地方風情 嚐各路美食 如四海遊龍 且萬貫而歸 何不樂呼~

Zheng Chu 也是我老乡

hongtao wen 你在哪开车呀美国?

Zheng Chu 日本

看到牡丹江特别亲切

Zheng Chu 祝妳生日快樂時時平安

你的咨询很明显是错的，一般的油罐车 和 出厂的箱式货柜车 都是合法运载上路的，你想多拉 也拉不了 就那么点地方。 。只有半封闭的那种箱式货柜车才不合格。 拒你所知也是错的，要不是你压根不会开车，要么你就是在驾校没好好学习， 根据 交法 只要是驾驶员 就不会准许连续驾驶超过4小时。 承担客运或者货运的驾驶员每天累计行驶不能超过8小时，且遵守以上规定。

张澎 他的思维还停留在五年前

谢谢关注

只要有经验 欢迎来

林振南 31项惠台138项技术考试开了，老铁记住，下载拉货的app这样找货在网上找比较容易，去一个地方拉了货再在另一个地方上网找货不必空车而去节省车找货货找车的时间

你不会是马路杀手吧。

林振南 可以啊

停車睡下是否安全？

东风商用和中国重汽的车标也不难看啊。陕汽，北奔，江淮，淮柴，华菱之类的确实不好看。

美國的運費更恐怖

韩飞飞 跑拉力赛

JUNDONG SH 现在中国的人还穷？

任何国家都有富人和穷人吧 你觉得呢？

绿色通道是不要钱啊

运输农产品不收高速过路费吧

这就是完全不懂，然后自己想当然，还不去查证 就在网上乱发言的。 农产品本来就是绿色通道 不收费。 公路建设成本收回来本来就不收费了啊， 我们这有一段二级公路就是，只不过不收费之后也就没人管了。道路全是坑。。。 你想让高速也这样么？中国目前的现况你也不是不知道，多少卡车不超重的？道路压的乱七八糟。别扯豆腐渣工程。 我给你讲个例子，如果你来过哈尔滨 或者有哈尔滨的朋友你可以打听打听， 哈尔滨的机场高速是和环城高速相连的，甚至有一段距离其实是免费的（不长） 也可能是过了收费期。因为去机场是不会有大型超重车的，同样的路 机场高速几乎没怎么修过，偶尔补一补。环城就不一样了。。。大车不能进城 都走环城高速，这环城高速就年年都得修。 所以我觉得收费没什么不对，你给我说一个全中国 哪个地方你不走高速你就去不了的地方？ 没有吧。 所以如果你想方便 快速 舒适，花钱走高速，别人再用钱养护高速，这没什么不对。 你不想花钱 时间又一大把 省道，县道，乡村公路一大把 走呗。 所以你该喷的不是高速收不收费的问题，而是收了费 有没有把高速养护好，对得起这份钱。 另外就是能不能不超载，不超载的情况下能不能不减低车主的营收。 不超载又不减低车主营收的情况下，能不能不涨运费。 很明显不可能 车主的运货量少了，势必增加单件的运输成本。这就会分摊到雇主身上，那雇主为了保障自己的收益，就会把这份增加的运费增加到商品身上转嫁给消费者。 所以最终买单的就是我们。也是为什么国家不对农产品收高速费用，因为国家不敢把这个费用转嫁给任何一方，因为你转嫁给任何一方 最终都是导致市面上的物资价格上涨。所以这就陷入了一个悖论。我们能不能接受物价上涨，来换取一个相对安全舒适的出行环境。 依目前的社会发展情况，和民众受高等教育程度，恐怕除大城市外，中国没几个地方能承受。 老百姓往往都不是理智和聪明的。尤其是一大堆人聚在一起的时候。 所以聪明如你？你真觉得鱼和熊掌可以兼得？？

谢谢支持

没办法

谢谢支持

生活不容易啊

運費低 在找一個司機 賺什麼 現在運費都被貨主壓低運費 加上高速公路走一段 又走平面道路 又接快速道路 油錢就不划算了

恩恩

经济水平摆在那儿，毕竟还是发展中国家。工业是经济基础。工业强的国家服务业的工资就高。

中国能保持 3400公里都是高等级双向六车道的高速 加拿大哪里有这么多 而且 中国高速路面车辆这么多 公路消耗寿命比 加拿大高多了

Ken Huang 知足吧 在印度想收费站都没有 因为没高速

Ken Huang 中国的高速是美国加拿大能比的？

Ken Huang 加拿大的高速能和中国比？

羊毛出在羊身上

车上两个司机，人才，你以为人铁打的么开三天三夜，尽管这样高速规定了夜间休息时间的，否则处罚，你们这些孙子逮着机会就黑中国，在洋人圈子里混着不好么？傻逼在哪都不受人待见。

意思应该是 睡醒就开.开完就睡. 途中没啥休息,.

那一周双休，是不是连续工作5天，这是不是血汗劳工啊？还标榜劳动进步？哈哈

在中国。你一个月不睡觉开车都没人管。交警只关心罚款

真是典型夹缝生存啊，高速贵，警察管，长途驾驶累，运货还有时限，唉…

卡車裡有睡舖，累了就停在休息區裡，解決吃，喝，拉後，回車裡睡覺。

唐邦轩 SB-330你老司機啊

有心臟病

山东的车：鲁JB。 黑龙江的车：黑JB。 江西的车：赣JB。 多了去了。。。

@@xiuChang 去不了，心臟不行

只是喜好问题

个人喜好，红红火火沾沾喜气

没限制，有黑色，蓝色。东风卡车 多红色。

魂1 噬 无语，，左下角就写着了！！！

90年代有，现在到处有监控，拦车也只能搞点钱【货车司机也就带个万把块】赃车根本卖不出去，现在生活也好了犯不着为点小钱去拦路抢劫【在大陆拦路抢劫是大罪】

Lin Rom 高速没有，省道不清楚，碰瓷有都在城市

你想多了。不存在车匪路霸哦。唯一劫财的就是路政和交警查超限超载的，逮到罚款。

司機现在很少带现金，收付多用微信或支付宝，拦路打劫也不多，被抓机率大

抢劫你能见到算好的，只不过进了市区小心碰瓷的

Yonghua SUN 欧洲国家多大？8个小时可以横穿几个国家了 要那样中国就不用大货一车香蕉拉到东北都一个月以后了 都成烂蕉了

Liming Wang 欧洲运输水果必须用冷藏车。

所以歐洲國家運費特別貴 時間也特別長阿

我刚从欧洲回來，司機不能工作超十二小时。車輛安裝有行車数据记录

Destiny293KQ 价钱差两倍，你说呢

斯坦尼亚一台车的价钱能买5台 大凤凰怎么比。哈哈

Destiny293KQ 你这种人有病

@呀呀呸 负责的告诉你，没有！进口关税百分之两百，我们整不起！

@呀呀呸 负责的告诉你，没有！进口关税百分之两百，我们整不起！

哦哦

兩個人「人人」唸什麼?什麼意思?

@@user-iy5pu8pw1v “從”的简体--从

gyro scope ) 馬雲演講

现在的新车基本上都是自动挡的。

Melon Bitter 有的

自动的不好，很容易睡着的，特别是长途。

自动在经济性上不如手动挡，尤其对于这种重型卡车，而作为货运车主 这个对他们来说是很重要的。而且自动挡维修保养都非常规，纯机械的东西维修更为方便简单，很多长途大车司机自己已经算半个成手师傅，一般性故障他们在路途上就可以自己解决。 换成自动挡在维修保养方面 会增加他们的开支。

@@LEO-vm9ev 高速檔位不用動呀 差不多吧

不可能。 如果加上玩女人養小三，賭博。那是。

Yang Wang 你说的职业都是高收入

李蛋 哇，那麼辛苦有點不划算。

Rongdi Zhu 适用于家用车，SB，货车不受影响

没有。。。重卡大部分是2*4 2*8

我们叫1+1 全挂，大陆法规和欧洲一样，都是总长度限制，总长固定的情况下，全挂会压缩货箱长度。所以大陆都是 平头柴（欧卡）,半挂。 以前货运竞争不激烈的时候有 尖头柴，全挂。

不一定的

国内承包的很多，时间越短挣得越多，所以都拼命开，你看那些给公司开车的，慢悠悠的可舒服了

现在货车大巴都装有北斗系统，时刻监控你疲劳驾驶！

清水吉彦 应该是不通铁路吧，就算通铁路，到了火车站也得卡车短途运到四周

货物物流轮船没有火车快火车没有汽车快汽车没有飞机快 要是火车运输最少要多出一倍时间，

3000万注册卡车司机，很恐怖的数字

谢谢关注

坚强的泡沫 聊天不危险 不聊才危险 容易睡觉

要看世界平均，你不能总看美国和欧洲的水平。不是其他国家太穷，是他们太富。

人口多自然会拉底平均收入，而且在边远山區人们可创GDP更低

无甘老閪 体你兴势得几耐

你认为在大陸每月能攒几万低吗？

+966596756052

也不至于，就是辛苦些

X X 国产的解放

国产柴油机不差的

那个雅马哈指的是冷冻箱的，车子的发动机是国产的

@@user-bu9hx4fm8s 我想说的就是冷冻箱的