【合体編】東日本新幹線プラレールダイヤ運転会レポート動画

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プラレールで新幹線をダイヤ通り運行！開業節目の年を記念して、東北・上越・山形・北陸新幹線をプラレールで表現する運転会を開催。配線・ダイヤ・風景・車両・連結作業など様々な切り口から新幹線を表現しました。
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📹演出📹
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⚠⚠おことわり NOTICE⚠⚠
この運転会はファンによる趣味の活動です。
鉄道会社・玩具メーカー等へのお問い合わせはご遠慮ください。
This model railway driving event is a hobby activity by fans. Please refrain from contacting railway companies, toy manufacturers, etc.

Авто/Мото

Опубликовано:

13 окт 2022

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Комментарии : 176

@user-xe2bp9td1d 10 месяцев назад

こういう大人がガチで遊ぶのがいいな〜

@dozuna_syugakyou Год назад

異常時に現実の30倍の速度で速やかに対処しないといけないの難しそう…

@hawktoma317 Год назад

ただ、現実だと乗務員や販売員などの準備と、お客様への案内や、場合によっては救済措置など、考えないといけないことが多いのでそういった意味では難しいの方向が別々だともおもいました。

@Nicodo_Jr. Год назад

RTSみたい

@hidekichi0219 26 дней назад

確かに、めちゃくちゃむずそう

@hidekichi0219 26 дней назад

@@hawktoma317確かに

@uuuuuuuum383 Год назад

回線作るとか往復シャーシ研究するとかプラレールにかける思いがめっちゃ伝わる

@Philip0707 Год назад

57:56 下の方でとんでもない大事故起きてて草

@hgpec Год назад

回線をゼロから構築した所の本気度合いが最高に熱い

@user-cn5rl4si6h Год назад

有識者同士の本気の遊びは、わかりやすい解説もあり見ていて楽しかったです。鉄道には全く詳しくないですが、仕事で日々乗って全国に行けている事に感謝したいです

@withchari Год назад

時刻表通りに動いていく電車を操る人間達も、自分たちが作ったスケジュールの通りに動いているのがまた面白い

@user-yw4ux7sz6v Год назад

これが大人達の全力の「ままごと」だよな、すげえ。「そこ壁だからドアから入って」が「故障車両持ち上げちゃだめ！牽引車急いで！」になるわけだ

@NNO-445 Год назад

なんか尊いわ、この空気

@user-xo8ou9qm3f Год назад

よく指示うまく通るなーまじですごい

@2273trains Год назад

上越行っちゃったの後しれっと聞こえたやったぜのコンボに草はえいました

@alphatauri488 Год назад

1:03:35 業を煮やしたの意味が全く分からんくて草　お遊びもあっておもろい

@junjunmorinajunjunmorina9843 Год назад

本気度がスゴすぎる（笑）楽しそうでいいなぁ

@sanma_railway.612 Год назад

テレビでそのまま放送されていてもおかしくないような高クオリティな動画だと感じました。

@usyachannel Год назад

この活動をされている皆さんの努力の成果がみられると共に、日々これを業務で遂行して利用者に安全で正確な交通手段を提供しているJR東日本の職員の皆さんに感謝の気持ちが芽生えるすばらしい動画だとおもいます。感動いたしました。

@user-ch3gy7zp6v Год назад

35:31 から鉄オタが「珍しい事が起きている」と興奮している間の運転士さんや車掌さん、司令室の方などの大変さが分かった

@randomark2012 Год назад

新白河JRの研修センターあるから、連接バスとプラキッズたくさん置かれてるのにツボったw

@chim_genshin Год назад

感慨深いです。ちょうど150年前なのですね。歴史とプライドを感じます。

@zzz48375 Год назад

参加の皆さん、本職ですかねここまで振り切れればなんでもおもろいわな

@achamongi Год назад

線路は続くよどこまでもマジでいい曲だな

@user-cm3et2ln5f Год назад

これが大人の本気の遊びか。最高じゃねぇか

@Fukuoka_sukidayo 11 месяцев назад

これまた見たくてでも忘れたからプラレール上越新幹線通過芸で調べたら出てきた

@SO-cm3nx Год назад

56:39 とれいゆつばさがちゃんと福島駅在来線ホームに入って、「在来行くよ！」と声がかかってますね。山形新幹線だけど在来ホーム発着なんですよね～

@BVE_i_ Год назад

使い物になるかどうか分かりませんが... よろしければお使いください(おかしなところがあればお知らせください。) 🚅 🚅チャプター🚅 🚅 0:00:00 新幹線の歴史・概要 0:02:07 オープニング 0:03:08 天通団について 0:04:00 今回の運転会の概要 0:07:45 設営 0:12:16 事前走行試験 0:13:54 設営 0:15:27 全線開通 0:16:08 レイアウトの見どころ 0:20:52 撮影会・フリー運転 0:21:58 速度測定 0:23:34 新幹線の車両紹介 0:26:13 自作車両紹介 0:28:34 ダイヤ運転の流れ 0:32:32 練習ダイヤ 0:35:24 走行中に編成分離 0:44:10 上越新幹線へ誤進入 0:50:50 ダイヤの策定 0:53:27 本番①ダイヤ(現行・臨時あり) 0:53:57 上越新幹線へ誤進入 0:57:36 衝突を防ぐ仕組み 0:59:25 現実のような進行ダイヤ 1:03:32 クモヤ743形謎めいた赤い電車 1:07:52 本番②ダイヤ(はやて・こまち時代) 1:12:38 撤収 1:13:56 エンドロール

@marudashi1147 Год назад

大宮の鉄博まで再現してあるの好き

@chiki2065 Год назад

17:13 17:13 17:13 17:13

@gamu-rj1ix Год назад

こういうのを大人たちが全力で取り組んでるの見てて楽しいし尊敬する

@nyankichi1504 Год назад

こういう真剣な遊びは尊敬するわー

@toritetsu_inaka.umamusu-ota Год назад

しれっとループレールの真ん中に置かれるソダシちゃん

@MMTT Год назад

全てが凄すぎる…内容も凄いし撮られた動画の編集技術も凄すぎる… 鉄道業ってやっぱり司令の方は頭脳派集団よな

@user-yu5up9iw9x Год назад

虫虫探検隊様だ～！！

@MMTT Год назад

@@user-yu5up9iw9x 見つかっちゃうのか（）

@user-yu5up9iw9x Год назад

@@MMTT だって天通団すごいからみてるもん

@MMTT Год назад

@@user-yu5up9iw9x なるほど🤔

@user-yu5up9iw9x Год назад

@@MMTT あとそういえば高の原えきがいきさきひょうじぱたぱただったよ

@imo-jf1ft Год назад

成長して身についた自分の能力を大昔にお世話になった相棒に全力でぶつけるってなんか泣ける

@martisgm Год назад

みんなバタバタしてるけど、心の中は楽しいんだろうな（笑

@user-cr4sc1ht9t Год назад

38:43 列番がない列車が走行している。その上に指令員が現場を信頼しきれておらず伝聞調で伝達 40:13 現場駅員が指令への連絡無しで横から列車を操作し、誤発車に続けて正規の列車を発車すっごい面白くて全部見てしまった中で、この2つが学びだった。どっちも現場は常識的かつベストに思える対応してるのに、後から見たら混乱拡大のいわば(責任があるというわけではなく、表層的に見れば)戦犯になっちゃってる。でも掘り下げればちゃんと手続き決めなきゃ再発するタイプの事故。こんなの実際にやってみなきゃ分かんないし貴重すぎる。

@user-tr4id2xn9k Год назад

普段鉄道の動画見るわけではないのですがおすすめに出てきて、見たらすごく面白かったです。ダイヤ通りに運行するのって大変なんだなと思いました。鉄道職員さんに感謝です。

@everydayday Год назад

オタクとしては、鉄道に興味があまりないような方に「面白かった」と言っていただけることが何より嬉しいですし、オタク冥利に尽きます（オタクは布教したがり）普段乗ってる電車に対する見方も、少し変わるのではないかと思います。いつも通り時間通りに走る鉄の箱には、多数の裏方さんが支えているんだなということを、自分も遊びながら実感しました。

@JuuzouHatsune Год назад

仕事の難しさが分かりやすくて素晴らしい

@tomomizawa Год назад

熊谷に東北の車両が行ったときの雰囲気好き

@ttr9334 Год назад

41:46　総合からの1009Bの問いかけに東北新幹線の駅ではない米沢駅が位置を把握してて報告してるのウケるｗ

@gashimiya Год назад

ちょうど米沢担当してたんですが、福島が忙しそうだったのと進行の都合で手元にマイクがあったので対応しました

@ttr9334 Год назад

@@gashimiya そうだったのですね、現実だと位置関係的に訳わかんない事になるので見てて面白かったです。

@beefsteak7173 Год назад

このサークルはスジ屋さんが多いのでしょうか。以前はアナログだったので鉄道無線をよく聴いてましたが、無線の後ろで聞こえてたやり取りを思い出しました。中には絶叫してる人もいて、大変さが伝わりました。

@gashimiya Год назад

天通団で企画担当してる者です。当団体のダイヤ策定は一部を除いて役員1人が担当しています。ダイヤ以外も事前準備は数名程度でやっているので、運転会に参加するほとんどの人は当日駅員として呼ばれているような感じです。昔は声を張るしか手段が無かったんですが、電話やトランシーバーが使えるようになったことでかなり楽になりました。

@achamongi Год назад

見てよかった動画でしためちゃおもろい

@KoshaTetsu Год назад

44:14 135B 上越異線侵入 45:47 261B 上越異線侵入

@user-hs8dn2ni7r Год назад

マジですごすぎる！

@user-lc5ss7uj8i Год назад

大人が本気で遊ぶプラレール

@Kome412 Год назад

なんだこれ面白すぎ動画の編集も凝っててとてもおもしろかったです

@NICO_0205 Год назад

日本の新幹線の過密ダイヤを再現なんて凄すぎる！指令とかめっちゃカッコよかったけれども、本物はもっとかっこいいんだろうな〜！今度はnゲージで運転士ありでやってほしいなー！

@yakumo_273 Год назад

やってほしいけど nゲージやとレールからモーターに電力送るからおんなじ線路上におる車両がみんな動くからなぁ... そこをどうすんねやろ？

@yakumo_273 Год назад

@@NICO_0205 すげぇ！！！これならいけるかも！（配線えぐいことになりそうやけど…）

@user-km2ph2pz1j Год назад

@@yakumo_273 DCCなら大した配線いらなくない？ギャップは必要だけど

@yakumo_273 Год назад

@@user-km2ph2pz1j たしかになぁ

@tuna2623 Год назад

1つのドラマを見ているかのよう

@user-ls2kv1bu7r Год назад

もしこれが実際だったらお客さんや駅員や司令センターの人が混乱して大変な事になってしまいますね

@user-sp7cy6fb4o Год назад

緊迫した現場だが午後ティー映るとホッコリする

@nyanco-sensei Год назад

こういう、大人のガチ遊びシリーズ好き

@user-mg6gj4xq5b Год назад

すごすぎる！！！

@jprj4563 Год назад

スノーラビット懐かしい！プラレールを持ってるけど、これ探すのに無茶苦茶苦労したのを覚えてる高島屋から、ヨーカドー、玩具を扱ってる百貨店からあちこち問い合わせて探しまくったもんそれにしても、本物の司令室を見てるみたい

@user-dx5nd3zi6g Год назад

BVEやRU-vidでお世話になった方々の名前が出てきて、「これをやってた人だったんだな～」と勝手に感慨深い気持ちになってる

@user-rw2os5yo3r Год назад

プラレールを用いた電車ごっこLv:99をここで見られるとは

@user-ho1uq6ix7r Год назад

おもちゃでの再現度が高すぎる！

@MakuhariRailway Год назад

チャンネル登録しました‼️ 本物のダイヤを再現できててすごい感動じだあああ‼️

@masanoriishino4729 Год назад

お会いできて嬉しかったです😂

@Saphir_SO20101 Год назад

プロジェクトX観てる気分w

@seb_ai_Eurobeat_lover Год назад

ドキュメンタリーだな、これ

@missnakiragaming4350 Год назад

Thank you for the railway map.

@Tsufu_No.16 Год назад

編成分離とか異路線進入とか実際は起こるかどうかも怪しいとんでもないミスなのに、原因が振動でポイント転換とかいうこっちも実際に起こりえない原因でかつ30倍速なのプラレールならではの大変さだなと思った。んでその辺のトラブル対処でノウハウ蓄積されてって安定運行・・・っていう「鉄道は経験工学」を体現してるのすごい。