【名車解説】1分で解説する三菱 GTO GT-Rに対抗できる直線番長！  

GTO（リトラクタブルモデル）オーナーです。 古い車故に故障が多くて糞燃費ですが、乗ってて凄い楽しいし、歩行者から凄い見られるので優越感は半端ないですｗ

中谷がGTOにすごく傾倒してたよね

遅い遅い言われるけどN1ではGT-Rといい勝負してたんだよね

世間で思われてるよりはずっと速い

この頃の三菱自動車は、ハイソカーのディアマンテ。RVブームの立役者パジェロ。ヒット車を連発して「スポーツカーもミツビシが変える！」と、公言して発売したのがGTOであり、エクリプスであり、FTOだったするんだよね。 スタリオン譲りのマッシブなデザインながら、70スープラやGT−Rにも負けてない存在感は今、見てもカッコいいじゃねぇ〜か！ ちなみに、エクリプスの方が、個人的には好き😅

将来GTOに乗ろうと思ってますバイト頑張ります！

あっ タミヤのスポーツカーシリーズのプラモデルでつくったやつだ

このgtoも好きだけどリトラじゃないのも好き

実際はそこそこ曲がったらしい。 もし現代のタイヤとブレーキならもっと速く走れた筈。当時のものだと車重に負けて熱ダレしちゃうんだよね。

昔バックファイアー出してすげ〜速さで加速してくGTO凄かったなぁ反則だろってぐれ速かったよ😂

中期型乗ってました〜 リトラ閉じたフォルムは世界一ではないと思いますが…😅 32年間9台色々乗り換えた車遍歴の中で今でもGTOが1番好きな車です✨

GTOは後期が一番かっこよくてすき

360km/h 606ps時

その当時ウチのチームにはハチロク・S13・FTO・ランエボⅢ・EG6とかとかがいたんやけどね、ある日突然GTOが加入 FTO乗ってたやつがGTOに乗り換えたんよね まぁ俺は俺でFDからFCに乗り換えるという変態やったんやけどw みんなしてGTOいじくり回してサーキットまで持ち込んだけど結構速かったよ コークボトルなボディラインもカッコよかったしね

かっこいいなぁ。価格が下がった時に買っておけばよかった。

シリンダーの肉が厚いから強いんよね。

どちらかというと直線よりコーナーで稼ぐ車なんだよな

GTOはめちゃ好きだけど、シフトフィールをもう少し良くすれば完璧

GTOもフェアレディZも共にアメリカンスポーツカーだけど、GTOはN1耐久レースのために市販車も少しづつ進化していったけど、フェアレディZは最終モデルまでほとんど進化しなかった。 GTOはGT-Rと比べて全高が低くワイドボディでコーナリングは良かったようだった。GT-Rと比べてメカトラブルでなかなか勝てなかったけどね。

シャシーから、ちゃんと創ればむっちゃうれたと、思うエンジンも、4G63を、排気量アップして、発売したらヒットした思う（中2）

どっかのダイングスターが乗ってたやつか

ミッション弱いんだよなあ

カッコ良さ世界一は大袈裟過ぎる… 同じ時代ならどう見てもフェラーリ３４８、３５５がカッコええ そもそも、ＧＴＯはディアマンテのＦＦセダンベースだから走行性能は大したことないし、デザインもフェラーリの真似