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【名/迷列車で行こう】#8 小田急電鉄8000形 徹底したリニューアルで今も大活躍!最後の白い小田急通勤車 

秋刀魚の鉄道チャンネル
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本動画は前回動画の不備への指摘が多かったために再作成したリメイク版です。
今回から小田急シリーズに入りまして、現役小田急車最古参の8000形を解説。見た目がかっこいいだけでなく、小田急顔から脱却した新たな汎用通勤車としての登場後、リニューアルによって後輩1000形よりも長生きしてる名車です。廃車も出てしまっていますが、最後の白い小田急車として大活躍してます。
#小田急 #電車 #迷列車で行こう #鉄道
動画の内容が間違っている場合があります。
鉄道会社などの現場への問い合わせはやめましょう。
画像:Wikipedia・自前・いらすとや・裏辺研究所・しょなしんじゅく
   ・JS3VXWの鉄道管理局(敬称略)
BGM:魔王魂・甘茶の音楽工房
効果音:効果音ラボ
参考資料:Wikipedia・裏辺研究所・Odapedia
編集ソフト:ゆっくりムービーメーカー4

Опубликовано:

 

22 авг 2022

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Комментарии : 30   
@user-zf7hk5gu4h
@user-zf7hk5gu4h 9 месяцев назад
誰がこの電車が西武に行くと思っていただろうか()
@user-maru-8.okugemoriyama
@user-maru-8.okugemoriyama 10 месяцев назад
まさか小田急8000形が「サステナブル車両」として西武に譲渡されるとは、1年前は予想だに出来ませんでしたね😮
@INAZUMA02
@INAZUMA02 10 месяцев назад
まさかの西武へ譲渡
@asokai2346
@asokai2346 Год назад
顔は違うけど、ほぼ小田急顔みたいな車両だった8000形は、馴染みやすさがあって好きでしたね。
@snd00261jp
@snd00261jp 10 месяцев назад
西武「これだけ古いのにVVVFとは…よし、買うわwww😆」
@r.9640
@r.9640 Год назад
自分の中での小田急通勤車のイメージ ・広幅裾絞り車体 ・戸袋窓 ・分散式クーラー ・アルストムリンク式台車 8000形はその最終型といった感じ(1000形もあてはまるが少し違うかな)
@user-ye7sd9pd6n
@user-ye7sd9pd6n Год назад
ちょうど大学通学時に登場した。5000系と9000系の平均取ったようなデザインだなーと思ってた。
@316チャンネル
@316チャンネル Год назад
小さい頃箱根登山線内での風祭駅ドア手動開閉扱い時のドアコックのエアー音びびったのはいい思い出です。
@user-ch9cn3ud5e
@user-ch9cn3ud5e Год назад
未更新は京成3600形と同じモーターだし、 更新後は 立場上メトロ7000系と 京王7000系と 京急1500形と同じですね。😃💡 40年立っているし、老朽化が近いので 順次廃車進んで行くでしょうね。😅💡(京成3500形は例外)
@Shochan.G
@Shochan.G 2 месяца назад
8000形と1000形は平成を代表する小田急の通勤車両ですね
@user-cc4dy6jj9m
@user-cc4dy6jj9m 14 дней назад
昔神奈川住んでて小田急は白い電車と思ってたらいつの間に白色も最後なのね
@kuha111
@kuha111 10 месяцев назад
黄色くなる可能性がでてきましたな()
@user-hz2dt8yd1o
@user-hz2dt8yd1o 3 месяца назад
いつから西武線で8000形が見られるのかな? 多分西武線で8000形見たら違和感ありまくるんだろうなあ😅
@user-dr1pz1vu9x
@user-dr1pz1vu9x Год назад
個人的には8000形がくると当りって感覚(笑) 拡幅車体であり直系の後継機と言える5000形の登場で 今後運用が減っていくであろうことは悲しく思います…
@mothlla3000
@mothlla3000 10 месяцев назад
西武に譲渡されると聞いて
@user-ch9cn3ud5e
@user-ch9cn3ud5e Год назад
LEDのヘッドライトに変わりましたが、廃車のカウントダウンが始まっていますね。😅💡
@user-maru-8.okugemoriyama
@user-maru-8.okugemoriyama 10 месяцев назад
その半年後にあろうことか、西武がサスティナブル車両として、小田急8000形を東急9000系ともども引き取り譲受する模様です😮(日テレNEWSチャンネル及びANN NEWSより)
@t3sutatra388
@t3sutatra388 Год назад
改修工事で新車の様になりましたね。 あと20年位は走れそうです。
@user-ch9cn3ud5e
@user-ch9cn3ud5e Год назад
だけど廃車のカウントダウンが始まっているので、遅くても3~4年で置き換えられそうです。😅💡
@user-maru-8.okugemoriyama
@user-maru-8.okugemoriyama 10 месяцев назад
それが西武にサスティナブル車両として譲渡されるというニュース(日テレNEWSチャンネル You Tube)が報じられました(東急9000系とともに😮)
@INAZUMA02
@INAZUMA02 10 месяцев назад
本当に20年くらい走る可能性が出てきたの草
@haijima-Express
@haijima-Express 7 месяцев назад
西武:VVVFだから貰っとくか
@user-yf6ek4qk5l
@user-yf6ek4qk5l Год назад
リニューアルして高加速になった小田急8000系,相変わらずの東武8000系…結局資本力の差か🙄? ラストシーンは町田駅👍
@takana4381
@takana4381 Год назад
電装も現代に合わせてアップデートした小田急8000形、登場時から変わらず回生ブレーキどころか発電ブレーキも装備されていない東武8000系。大手私鉄で唯一ですからね。こんな前時代的な装備しかない車両を大量に保有している鉄道会社は。
@user-jo4eh7so2z
@user-jo4eh7so2z Год назад
@@takana4381関西にはゴロゴロいる気がしますけどね、関東は東武だけですね。 というか東武東上線ですよね。 本線では更新車が暇を持て余してるのに東上線では未だ未更新の10000系が予備車不足の中壊れるまで走っているようです。 アホなのかな?新型車両求む。
@user-jo4eh7so2z
@user-jo4eh7so2z Год назад
たしか副都心線開業のときに 東京メトロが古くなった東急の8000系をお断りしたら北からもっと古い8000系がやって来たのですよね。
@takana4381
@takana4381 Год назад
@@user-jo4eh7so2zさん 副都心線開業準備として東武は9000系の乗り入れ改造を行いましたが、制御装置はまさかの電機子チョッパのままで驚きました。あわせて内装のリニューアルも行いましたが、お金のかけるところが違うのではないかと。もっとも国内では希少となった電機子チョッパ車に乗れるのはありますが。
@user-jo4eh7so2z
@user-jo4eh7so2z Год назад
@@takana4381 8000じゃなくて9000だったね
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