【周董演唱會昆凌弟驚喜現身 全場合唱《明明就》幫慶生超暖】｜ 

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昆凌爸就住楠梓 常看到

我爺受日本教育非常喜歡看日本電影唱日本老歌，每年會回日本参加同學會。可惜國民黨來台灣後消滅日治時期的痕跡和歷史、禁止日文出版品、禁說說日語，爺的中文是國民黨來後因曾當老師的關係被送去再教育，才開始被迫學中文。若二戰後國民黨沒來台灣，台灣會和日本比較相似而不是中國。台灣當年若由日本繼續治理會比腐敗貪污專制的國民黨接手進步太多，當時許多台灣的建設在亞洲是非常先進，台南州司法院建築的自然採光是用三菱鏡引光投射。八田與一建設的烏山頭水庫當時是亞洲第一，連日本都沒這規模。更不用說州市議會台籍人士已有部份議政的權利。公學教育人民識字率超過70％。中國最早完整的自來水供應系統也是日本人建的。在二個世紀前「1896年後藤新平接任台灣總督府民政長官，這位曾參與日本東京自來水與汙水下水道興建的技術官僚，邀請英國籍技術人員巴爾頓（W. K. Burton）至台規劃、建立台灣自來水系統。至1917年，全台共建立了16座包括過濾、消毒、儲水與送水的現代自來水系統。至1945年自來水系統覆蓋了全台18％的人口，主要分布在人口較集中的都市地區。」《1906年，日本開始對大連進行統治後，因建設城市供水工程之需，對大連乃至中國東北的水文狀況進行了詳細的調查記錄，在大連建設了完善的城市供水系統。》是當時大陸惟一有自來水的地方，和中國天差地別。1920年代台灣總督府財務局率先提出「加工貿易立島論」，主張臺灣應進入工業化時代，進口南洋地區的原物料，加工為工業產品後銷往各地。要達成這個目標，就得從調整臺灣產業人力結構開始；因為日治初期的臺灣著重於培育醫學、農業與商業人才，工業學校有台南高等工業學校和台北州立工業學校，台北帝國大學也有理工部也有台灣人的教授。1945年10月，中國國民黨政權接收人員靠美國保護載運來到台灣，那時距離終戰已過兩個月。一個險些被日本消滅的政權，來台接收的狼狽相十分難堪，完全依賴美國機艦運載，先行前來的前進指揮所如此，後來登陸的70軍、62軍更是如此，由美國第七艦隊派了數十艘運兵船艦接送；唯二例外的是憲兵第四團及海軍接收人員，卻是搭破帆船前來，海軍的20多艘帆船還在海上漂流失聯很多天。 戰後的中國滿目瘡痍、民不聊生，再加上中國國民黨政權正與中共進行政權爭奪仗，因此，他們一到台灣所進行的劫收只能以窮凶惡極形容，將日本留存的軍需品、民生用品搜刮一空。 首先，《台灣省佔領計畫》規定登陸部隊「各部須穿著新服裝，以整軍容」，然而，中國軍根本沒有新服裝可穿，他們只能穿草鞋、扛鍋盆、戴草帽襤褸登陸，一上岸立即看上日軍儲備滿滿的軍需倉庫，全軍都換上全新裝備，包括他們從未見過的軍用皮鞋、鋁製水壺、鋼盔、軍毯、蚊帳等等。 台灣省佔領計畫。（資料來源：檔案管理局，作者提供） 當然少不了更要搬走先進、又新又好用的槍械，以及軍用車輛、望遠鏡與通信設備、醫療設備等等。一位62軍的將領就曾說：「所有台灣的裝備，任由我們要什麼就給什麼，....是62軍在廣東建軍以來，未曾有過的完整裝備。」 接著，根據蔣介石的指令：「在台接收之日軍軍品除必須囤留外，其餘一律內運」，於是，數量龐大的軍用車、戰車、火炮、步機槍、彈藥、輕柴油....等等，被一大批一大批地運往中國。其中，光是軍用車就多到讓極權政權編成輜汽21團，增加在中國的運兵戰力。 此外，還有火炮五百多門、總重超過六千公噸，各型戰車逾百輛；各式步槍約十萬枝、機槍一萬多挺，步槍彈超過四千萬發，各式砲彈八十多萬發。而飛機、船艦數量也很驚人，所有未受損的戰鬥機、轟炸機數十架在第一時間就被弄到中國，至於日軍的陸航機554架、海航機356架、民航機25架，更是一架也沒遺漏。以上並未計入槍砲、飛機、車輛遭拆卸變賣的。（部分資料參考自楊護源著《國民政府對台灣的軍事接收》）。 喬治柯爾在《被出賣的台灣》一書中指出：「中國人初到臺灣的最初幾個月中，就開始陸續將這批龐大的囤積品源源不絕的運離臺灣。....這些物品在運往前線的途中曾經大量『繞道而行』。這種劫收當然不會放過民生用品，《台灣省收復計畫大綱》第十九條明定「收繳資材：軍用資材除部隊奉准留用外，悉運國內，民用資材則由中央統籌處理。」所謂「中央統籌處理」，就是窮慌了的中國急需這些資材挹注。根據統計，中國國民黨政權在全台接收的日資企業共有494個單位，內含國省合營42單位，省營323單位，縣市營92單位，結果，中國國民黨台灣省黨部也在「黨政接收委員會」裡硬插一腳，跟著來台灣進行無理無格的劫收，就地分贓佔領了19個單位，其中包括行政長官公署「宣傳委員會」撥給的20家日資電影、戲院（合算一個單位）。其餘各項能源及民生物資限於篇幅不作計數。若沒有當初《中國》國民黨來台灣，台灣會比現在更文明進步 。 國民黨宣傳台灣經濟發展奇蹟是奠基於十大建設與所謂的經濟推手們，絕口不提日本打下的工業基礎，也不提美國人對台灣經濟的貢獻。以十大建設為例，中船與中油就是奠基在日本將高雄打造為工業城市的基礎，2014 年，高雄氣爆才讓台灣人知道十大建設的煉油廠前身竟是日本海軍第六燃料廠。至於蘇澳港、台中港、北迴鐵路等等，日本早就規劃完成，不過二次大戰敗戰，因此來不及完成。 美國在近代台灣經濟發展扮演重要的角色，但是國民黨就是不宣傳給台灣人知道。美國提供給台灣的經濟援助不只是金錢與物資，最重要的就是經濟發展規劃與顧問人才。當年，美國大使館、經援使團、軍援顧問團是美國官方駐台的三大機構。美國對台除了軍事援助外，在經濟援助方面，駐台美援使團精細規劃台灣經濟各產業。駐台美援使團除了成立經濟分析、計劃和審計三個辦公室外，駐台經濟援助機構也設有自然資源、電力、教育、貿易和工業以及公共行政小組等等。為了處理美援，當時的美援運用委員會（後陸續改名為經合會、經設會、經建會，即現在的國發會）主任委員由行政院長兼任，行政院各財經部會都是主要成員。也就是說，美援會實際地位遠在經濟部、財政部之上，是當年推動台灣經濟的樞紐。 美援、懷特工程顧問公司（J.G. White Corporation）與狄寶賽先生（1915-2009；Valery S. de Beausset）是國民黨不肯宣傳的台灣經濟發展關鍵。美援不僅穩定台灣社會經濟，也重建與擴建台灣基礎建設例如電力、通訊、運輸、港口、水利灌溉等等。懷特公司則是美國派駐台灣指導台灣經濟建設的關鍵成員，而狄寶賽就是懷特公司的主要顧問工程師。 美國為了協助台灣經濟發展，並且避免美援資金流入貪污的國民黨孔宋家族私人口袋，美國派遣懷特公司來台主導台灣經濟建設計畫，懷特公司顧問狄寶賽主導了台灣第一期至第四期經濟計畫，奠定堅實的台灣經濟發展基礎。美援除了提供台灣可觀的美金外，包含懷特公司在內的經濟專家顧問與駐台官員，也指導與傳承經驗給日後主持台灣經濟政策的技術官僚例如李國鼎、孫運璿、尹仲容等人。懷特公司的角色吃重，不僅是推動台灣經濟建設計畫的要角，也負責選拔技術人才前往美國受訓。但是，國民黨不宣傳這些歷史。 以東西橫貫公路（中橫）為例，國民黨長期以來宣傳為自己的「政績」；然而，中橫其實是日本人規劃完成，在 1941 年動工，因為戰敗停工，中橫西部僅完成埔里到霧社，東部僅完成銅門到銅里。1954 年，狄寶賽重新探勘與規劃中橫路線，中橫也是美國的「1955 年軍援軍用道路計劃」一部份。中橫從 1955 年開始興建，營造經費、關鍵技術人員及主要機具鋼材都來自美國軍援，主要勞力來源則是退除役官兵和陸軍步兵（如台灣充員兵）、囚犯、職訓總隊、失業青年、學生青年工程隊等等，工程耗時三年多，在 1960 年完工。不過，國民黨的宣傳卻是蔣經國與榮民的功勞，完全沒有美國與狄寶賽的角色。國民黨在台灣做最多的就是將國庫通黨庫通私庫，美國作家默爾米勒有一次採訪杜魯門總統，杜魯門就氣得大罵說：「他們（國民黨）都是賊，個個都他媽的是賊……他們從我們給蔣送去的38億美元中偷去7.5億美元。他們偷了這筆錢，而且將這筆錢投資在巴西的聖保羅，以及就在這裏，紐約的房地產。」