【国鉄時代】昭和の国鉄③　ＳＬ 蒸気機関車D51　鉄道長編　デゴイチ 

蒸気以外にもツナギの人物カットや良く考えられた構図等テレビ局並みの滑沢な機材とフィルムを消費されたと思います。貴重なカラーや同時録音(空転時の挙動や９６とD51の定期的なブラストのずれ等を聞くと同時録音されていると・・)と思われる機材や冬季の屋外での撮影等相当見えないところにお金も労力も掛かっていると思います。撮影自体は殆どテレビの特番を凌駕すると思われるものをこの歳になって初めて拝見して感無量です。タクシー並走のC62先頭部分等初めて見ましたが走っている蒸気の姿はどんな言葉を尽くしてよりも素晴らしいと思います。有難うございました。

ご苦労なさって、この映像を残されたと推察致します。よくぞ残してくださいましたね。有難いと思います。

映像、音、ナレーション最高です。子供の頃SLブーム絶頂期でした。小6の夏休み(S45)母親にねだり映像と同様横浜駅より安芸にてC59,C62に会いに行きました。まるで自分が撮影したかの様な錯覚にとらわれ素晴しいタイムスリップに涙がでました。素晴しい映像ありがとうございました。

すごいです。最高です。 貴重な映像に感動します。 羨ましい、国鉄全盛期、あと15年早く生まれてたら、、、

貴重な映像(しかもカラーで音声付き)、ありがとうございます。 昭和40年代前半といえば、私は小学校入学前。母の実家へ行き来する際、父の運転する車から見える糸崎機関区の蒸気機関車を楽しみにしていたのを思い出します。その頃は、C62も何もわかっていませんでしたが…。 また、その後、鉄道好き・北海道好きが昂じて網走に住んでいたこともあり、昔の風景が見れて感銘しました。 冬の北海道の撮影は大変だったと思いますが、結構気軽(でもないか?)に機関区等へ入っていけたおおらかな古き良き時代だったのではないでしょうか。

貧乏だけど皆一生懸命だった時代の象徴が蒸気機関車に見える。懐かしい風景、沢山見たいです。ありがとうございました。

8ミリなので元々音は入っていなかったようですがドラフト音や汽笛が後から入っていても蒸気機関車とてもかっこいいですね

1968年は正に呉線の安芸阿賀駅近くに住んでました。 よく黒瀬川鉄橋へC62.C59.D51などを小学生ですから、カメラは無く、ひたすら見学に行きました。学校終わると、自転車で毎日見に行きました。夕飯まで粘りましたね!　急行あきは、最高でした。たまに急行音戸、準急ななうら、土日は呉駅で長崎佐世保行きの、急行出島をも見に行きましたね😊😊 呉線沿線に生まれて、楽しかった。😊

今まで見たSL動画の中で1番感動しました ありがとうございました。

貴重な映像ありがとうございます。時間を忘れ一気に拝見しました。それにしても布原すごかったんですね。

貴重な映像の数々、しかも大量！！！！　堪能させていただきました。自分も行ったことのある線区は、とても懐かしく、いろいろな思いが蘇ってきます。まだ、中学高校生だったので、あまりあこちちには行けませんでしたが（布原の3重連時は小6）。 まだまだフィルムが高かった時代に、大量の動画を撮影されていて、素晴らしいです。 最近、観光用のSL列車が各地で走っていますが、この現役時代の躍動感は比較になりませんね。本当にいいもの見させていただきました。ありがとうございました。

自動ブレーキが付いている復活蒸気より数倍カッコいい。

6:12 寝台急行安芸C62 s43年　10:02　北海道、急行ニセコ C62他

13:30~頃の並走が美しい

カラーの貴重な映像　タダでみてもいいんでしょうか？っていうぐらいですね　いや感動もんです 地元なので　広の通勤列車群、急行あき、布原のカラー映像はすばらしいの一言。 でも一番の感動は足尾の映像です　公害で黒くはげあがった山をバックに走る列車、間藤とありますが あれは本山のところじゃないですか？　貴重ですねー　初めてみました　すばらしい

流れる時代の中、当時の貴重な画像ありがとうございます。迫力が凄いですね、又寄らせて頂きます。

感動しました！それもスチルではなく8mmフィルムでの動画は力強い“ドラフト音”を聴け、楽しめ、感動できるから。 当方、現役蒸気機関車は1966年生まれにて母方の実家近くにあった仙石線のC11がバック運転する牽引貨物列車を見たのが最初で最後になりました。 あと10年…いや、15年早く生まれていたら…と思うと残念でなりませんね。その後はブルトレ全盛期にのめり込んだ次第です。 どうもありがとうございました！！ヽ（´ー｀）ノ

34年生まれなので、お金も無く、親も厳しくなかなか旅に出られず歯痒い思いをしていました。父親が貴兄のような方ならどんなに良かったか。

佐原に親戚がいたので、昭和40年代に総武線を使っていました。 まだ小学校に上がる前でしたが、下総中山駅がある日突然高架になったのを思い出しました。 当時駅の北側にはまだ大きなヤードが残っており、同沿線でもこの辺りの高架は比較的高い位置にありましたね。 幼稚園児の私にとって総武線の扉の窓は高く、遠景しか望めませんでした。 当時の駅前（北側）には高い建物はなく、駅前以外は林だったような気がします。 雨上がりの夕方に駅の照明が艶やかに林を照らし出していたのを思い出しました。 （ノ_・。）

今のようにSNSや情報網が少ない中での撮影は大変でしたでしょうね。昔は友人からの 情報や駅のパンフレットが貴重な情報源と聞いてます。

今では梅小路でしか見れない機関車がまだ現役だった頃の時代を見て見たかった。

SLで毎日通勤できるなら、いくら混んでいようが文句無いわ

素晴らしいです! 本当に素晴らしいです!

何が悲しいって、撮影（長期旅行含む）終って家路に向うところ。 「あ～今日も終った、次、いつ来れるだろう」ってね。 私が廃止前の横軽の帰りにいつも思うことでした。

蒸気機関車どころか、寝台特急すら 下火になった頃に生まれた僕ですが こういう光景は圧巻ですね。今では 運転手がヒーローどころか見向きも されなくなったのが悲しいです。

正直、この時代を主軸に生まれたかったな。今の時代はもう嫌だ。

今でこそ埼京線で都内まで行けるけど昔は川越線は大宮駅まで赤羽線は赤羽駅から池袋駅まで便利になりましたね、懐かしいですね。

線路際の住宅ですと、いろんな物が飛んでくるでしょうな

いいね。懐かしい限りですよね。

懐かしいＳＬ．青春時代をら懐かしむ

Ｄ５１と銘打ちながら半分くらいまでＤ５１出ないのオモロー

この棒読みだけど素朴で味わいのあるナレーションが良いですね

編集、ナレーションが映像日記みたいで、すこくいいです。 プロの方の編集なのかな？

下総中山で貨物入換‥だと？恐ろしい時代（褒め言葉）

どれも懐かしいなぁ。😅

電車が登場するにつれて、SLが少なくなってきたのは寂しい...

これが…真の…蒸気機関車‼

白黒フィルムですら子供には高価でシャッタ押すのもほどほどで北海道と呉線なんて小遣い貯めても休みごとには無理だった時代、８mmとはもの凄いお金持ちのお育ち

雪の北海道へ向かいました。 だが向かう車中は皆さん半袖、、、

貨物のD51、旅客のC57。

解体された与野号に捧ぐ。

かっこい〜😃

3:32 上野駅の大連絡橋を建設しとる！

3:50〜めちゃくちゃ被られてて草

SL]ファンの自画像ドキュメンタリーとしていい作品だと思いました。映像は素晴らしい。ナレーションも素人らしくていい。でも音楽がダメです。無い方がいい。「乙女の祈り」や「トルコ行進曲」はセコ過ぎます。

夢話にて仕事を予定を？審査を？黒字列車創作は四十万人よりファン様に鉄道を趣味の方に向け？は、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車両連結を製造に専門型？機関車型人気。