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【圧倒的盲点】スキーでコントロールする為に必要不可欠なポイントをプロスキーヤーが分かりやすく解説します。 

M's Ski Salon - Masahiro Yoshida -
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今回は視聴者様からお寄せ頂いたご質問にスタッフのやすのりさんとお答えしていきます。
永遠のテーマであるコントロールについて。わかりやすくポイントを解説しています。
是非ご覧ください。
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しばらくの間コメント欄は承認制とさせて頂きます。
基本的には全て承認していく予定となっておりますが、下記の2点についてルールを守って頂けない場合において稀に運営からコメントの削除を行う場合がございますので予めご了承頂けますと幸いです。(※不適切な内容のコメントにつきましてはGoogle管理のもとAIによる削除も起こり得るのでその点につきましてもご了承ください)
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〈ピンマイクレコーダー〉 amzn.to/3WFvdcp
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Опубликовано:

 

25 фев 2023

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Комментарии : 19   
@user-ob4pp2oy6m
@user-ob4pp2oy6m 7 месяцев назад
なんとなく思っていたことがよくわかりました。 できるかわかりませんが、意識はしていこうと思います。
@tatsuhitokobayashi7332
@tatsuhitokobayashi7332 Год назад
ターンマキシマムからエッジを解放して、自分はそのまま谷側に落ちる感覚ですよね。勇気と気合いが要りますよね〜💦! わかっちゃいるけどできません😂
@MsSkiSalon
@MsSkiSalon Год назад
ありがとうございます!頑張っていきましょう!!
@user-jabalan
@user-jabalan 10 месяцев назад
そうかそうなのか。いつでも仕掛けられるポジションにいれば加速もコントロールも自分で決められるってことですよね💛
@gongon1646
@gongon1646 Год назад
吹きさらしで凍ってる、40度ある急斜面、下が見えないコブ斜面、1ターン毎に止まってます。 コケて下まで滑り落ちたり道具が体から離れてグダグダになったりケガするよりましだと考えるへぼスキーヤーです。😅
@MsSkiSalon
@MsSkiSalon Год назад
そんなことないですよ!是非頑張っていきましょう!!
@gongon1646
@gongon1646 Год назад
@@MsSkiSalon さま ありがとうございます。
@user-gn1sl2bv3l
@user-gn1sl2bv3l Год назад
切り替えでブーツのスネの圧が抜けないように🤔意識してみます!
@MsSkiSalon
@MsSkiSalon Год назад
そうですね!是非頑張ってください!
@user-ff6xk1cn4x
@user-ff6xk1cn4x Год назад
今回は参考になった!まぁ、わかっているけどできないんだよな〜w
@user-ff6xk1cn4x
@user-ff6xk1cn4x Год назад
@whitehorsefivedragons
@whitehorsefivedragons Год назад
同じコメントしようと思ってました🤣 特に斜度がきつくなったりバーンが堅いととたんに無様な姿に😭
@MsSkiSalon
@MsSkiSalon Год назад
頑張っていきましょう!!笑
@660s9
@660s9 6 месяцев назад
試してみよ😮
@NorickFZS25
@NorickFZS25 Год назад
思い返してみると、バブル期のスキーブームの時にずらしやターンを切り上げ等で速度調整が出来ない暴走スキーヤーが多かったです もちろんフォームやポジションは滅茶苦茶です 極端な言い方をすると《フラットなまま板を振っていて殆ど直滑降》 それと圧が抜けたり後傾になる人に「もっと膝を入れて!」とアドバイスする人は多いと思います 殆どの人は膝を曲げた結果大腿部が寝てお尻が落ちてしまうので余計に後傾になってしまう 私は大腿部は起こしたままブーツのタングに圧が掛かるよう前に重心を移動させるようにアドバイスしていました
@snowyowl6251
@snowyowl6251 Год назад
もう直ぐ82歳になるスキーヤーとして言えることは、急斜面であろうとなかろうと、スピードコントロールは、回転数(横ばい)と大きさで決まり。 一直線早い、二回転少々遅め、3回転ゆっくり、4回転:飛んでいる感触無く何の為のスキーか、と自問。 ズラス方法もありますが、やはり決めては、回転数と回転軸直径数では?、物理の根本原理。
@MsSkiSalon
@MsSkiSalon Год назад
コメントありがとうございます! そうなのですが、動画中の通りそれはcontrolというよりbrakingに近いのかなと思っています。例えば検定や大会では回転数も決められているので、そのような条件下において回転数を増やせば暴走しないという対策は無効化になってしまいます。 うまいスキーヤーはなぜスピードが出ているのに暴走していないか?を考えた時に今回の内容が参考になるのではと思いました。 一般ゲレンデにおいては決して無理をする必要はないので、仰る通りの対策で良いかと思います!
@sszk
@sszk 4 месяца назад
上に抜けないって何?
Далее
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БУТСЫ ЗА 600 РУБЛЕЙ!
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