【地下鉄→登山→路面】他では存在しない日本唯一の通勤電車！ 

要求される能力が多すぎて車両価格が凄いことになってるのはご愛嬌

個人的には浜大津から乗車の方が楽しめる 東海道線で石山か膳所から乗り換えで京都行くのが最高に楽しい

9:26なんか名鉄の島氏永駅みたいだな

登山鉄道会のようなものに入っているらしいけど、これ見て納得

ＢＧＭのチョイスが秀逸ですね😊

京都市地下鉄逢坂山登山鐵道と 郊外路面電車が､ひとつになった… 京阪大津線800系は､ 無敵電車なのです♥️‼️

子供の頃から年に数回乗ってる路線だからカーブ多いなーぐらいにしか思ってなかったけど改めて見るといろいろとすごい路線すぎるな

楽しく観させて頂きました。 京都市交通局東西線へ直通運転を実施している京阪京津線が、ここまで急勾配だったという事にびっくりしてます。 一番びっくりした事は、京津線の800系電車が「40‰や60‰という急勾配を“スイッチバック方式を使わずに登っている”」という事です。 ここまでパワフルかつデリケートな鉄道車両は、見たことがありません。 併用軌道区間で馴染み深い江ノ電の【腰越ー江ノ島】間は、京津線や都電荒川線の様に「自動車用の信号機で信号待ちをする」という光景では無かったので、何というか見ていて新鮮でした。 路線の解説も、面白かったです✌

たった26分とは思えない楽しみ満載の路線ですね。それをいいBGMに乗せて半分の尺で纏めたさすが謎さんの動画です。

凄いなあ!!　昔　大津に行ったとき、乗れば良かった。　いつか乗りに行きたいです。　　ありがとうございました。

子供の時に遊んだプラレールみたいな車窓が楽しめる路線です。

京津線が併用線になってるのは知っていたけれど・・・60‰の急勾配も凄いし地下鉄にも直通してるのか。 これはなかなか面白い。是非乗ってみたくなりました🚋

京都市営地下鉄は全線が他社線に相互直通運転する。その内烏丸線急行は首都圏以外で唯一、地下鉄事業者車両が優等列車に充当する。

2:02 「地下鉄を走るクロスシート車両」だけど、関西ではとても少なくて 大阪メトロの400系が登場するまでは京阪800系が唯一だった時期があります そういう意味でも希少性が高かった

昔々の京津線準急に乗ったことがあります。京都市街を路面電車で爆走する準急w

石山坂本線の600形"びわこ号"復刻塗装ラストランした日に京津線ネタを動画に出す謎氏。

謎さん、この前から京都周辺に注目していますね 大谷駅のベンチは右と左の足の長さが違うと聞いています

京津線を東日本で分かりやすく例えると、都営地下鉄始発箱根登山鉄道経由都電乗入です

京都に行く際は往路復路どちらかで必ず乗るようにしています。標準軌というのも見逃せない！

京津線大変革の瞬間を現地で見ていました。

11:21 1980年代初めまでの京津線浜大津駅は石坂線とは別に右奥の位置(現 明日都浜大津)に在り、頭端式ホームのため石坂線石山寺方面へはスイッチバックする形でした

国道1号を潜る箇所とか後ろの車両から前の車両が見えるくらいカーブがキツい 国道から見下ろすと前後の車両が鉄道模型かと思うほど、くの字に折れ曲がる

びわ湖浜大津駅のバスターミナルでは京阪京津線と西武カラーのバス（近江鉄道バス）の東西私鉄コラボが見られる。 びわ湖湖畔は京阪と西武の合戦場（集客合戦） どこかの埼玉映画のような事が現実に。 ・ （近江鉄道と近江鉄道バスは西武の子会社）

金曜日　京都行きますし、 コレ乗ります、石山寺も行きます!

カオス路線😮。ジェットカー、加速がやばい😮。

京都びわ湖浜大津の東横ＩＮＮに泊まった時に、部屋から路面電車（京津線）を眺めてました。

たった10km少々で色んな体験ができる京津線は凄い

この4両路面走行になったのは、平成になってからなのでびっくり😮。 昔は、近鉄奈良駅付近や山陽電車兵庫駅付近は、路面でしたが、昭和40年代には姿消してますからね。

最後尾車両からの撮影なのがちょっと残念。先頭車両からの撮影なら、あの勾配の急さがもっと伝わったでしょう。

大津へ出かけた帰り道、JRと比べると時間とお金がかかるのについ乗りたくなってしまう路線です

京津線も万年赤字やしみんな乗ってくれ〜〜

路面電車でこれはすごい

今度京都に行くから乗ってみる

乗りにいきます❤❤

変化に富んで楽しい移動が出来る。

おっしゃる通り…乗客としては見どころ満載でとっても有難く感じるですが、運行される鉄道会社の方々はホントに大変そうな路線ですね…！😱😂併用軌道内もさることながら、ホームが対面でない上栄町駅も面白いですね…！😳😙👍

15年前に自分がまだ保育園児だった頃に祖父が単身赴任で大津にいたので一度行ったことがあるのですが4両の電車が路面電車になってるのを見てビックリしました。

3:24 御陵名物　ねじれる単線シールドトンネル

京都に行く時、何回か乗ってます。楽しい！

楽しそう！次に京都に行った時、乗ってみたい

近所に日本一とか唯一があっても他が小さく見えるだけなんよな～

6:15 追分って関西にもあるんだ どうもJR北海道のイメージなんよな

3:58 ここを阪急2000系が走ったんだよねー（←

景色も変化に富んで面白い路線ですよね！ ただ、地下鉄の高い運賃をケチり山科から乗りました笑

出張で行く時は毎回乗るの楽しみにしてます

三条発着の頃は登山→路面だけだったのに

京阪で乗降客ワースト1日本一急勾配の駅 大谷駅があるオオタニサン顔負けの地下 軌道 路面 三刀流800系電車の走る京阪京津線

かつては東武鉄道にも似たような路面電車がありましたね。

兄ちゃん、ここで泳いだらアカンで

これは、乗ってみたいですね。 面白そう。

京都に車で入るのは面倒なのでいつも浜大津駅でのパーク＆ライドを使う。 結構便利なのでオススメしたい。

この区間JRしか乗ったことないから今度京都・大津方面へ行くなら乗ってみようかな？

謎さんが我が地元路線を紹介されている～(=´ω｀)ﾉ

回送オンリーながら石山坂本線も近江神宮前まで走ります。 併設されている錦織車庫に路面電車にしてはクソ長い4両編成が止まっています。

おけいはん京津線ですね (*´∀｀*) 1、４号車はクロスシート車なので人権は確保できてますよ

新幹線の車両よりも価格が高い列車の路線 以前はテレビカーが走っていました

休みの日は来れで京都市内まで良く出かけてます。動画的にはは浜大津からの登りでしょう！浜大津行駅前の路上90度ターンから琵琶湖の斜面を登って上栄町手前で線内最急カーブで専用軌道へ、くねくねと羊腸の峠道を散水しながら難関61‰の登り坂を登りきったら直角カーブで逢坂山トンネルに進入。傾いた大谷駅までがこの線のアトラクション部分。浜大津での下車時には多くのカメラマンに囲まれています。撮るだけじゃなく、ちゃんとのってやれよ！

サムネサンフランシスコの路面電車だとおもった

うーん満を持して💛ってかんじっすね👍

良いですねぇ！次の動画も楽しみにしています！

地下鉄側から京阪山科駅で降車して運賃で揉めている人をよく見る。

2コメ🎉🎉

i love you

１コメ！！

京都四条河原町って、すごーい。

9:55 ここ別の投稿者の動画で見たな。変わり種の踏切特集とやらで。 一般家庭の玄関に通じる踏切って感じに。