【塩ビ管タイヤ】20年前のドリフトタイヤを現在のドリフトラジコンで使ってみたら…Ancient Drift Tires on a Modern RC Drift Car! 

昔はホイールの真ん中にビニールテープを巻いて太さを調整して塩ビ管はめてました、そうしないと交換が面倒だったので、懐かしいですね

90年代後半 WRCブームに乗って ラジコン（TA03F）でドリフトを目指してました 塩ビ管タイヤ登場よりも前の時代ですね… 当時はタイヤにビニテやガムテを巻いたり インナースポンジを2枚押し込んでタイヤをパンパンにしたり タイヤ表面に接着剤を塗りつける など様々な方法で ほどよく滑るタイヤ を模索していました

塩ビタイヤ懐かしい。仲間内では、網戸の網を固定するゴムをホイールに巻いて瞬着で固定し、塩ビタイヤをはめてましたねー（今のタイヤOリングみたいな感じ？）。 ゼロワンタイヤは、ハイトが高かった気がしますが引っ張りタイヤっぽい形状でかっこ良かったです。知り合いはゼロワンRタイヤよりも使いやすいって言ってたけど、ゼロワンR発売後すぐに終売したのでゼロワンのリングすら売ってなくて探しまくってたなぁ。

懐かしい！ 昔、ドリフト天国ビデオで、今村陽一選手が塩ビタイヤのラジコンで練習してましたね(*^^*)

昔のタイヤの話し、楽しかったです😊 かずもんさん、楽しい動画をありがとうございます☺️

ドリ天のDVDでやってて衝撃を受けたのは中学生くらいの頃だったかなー懐かしいなあ TT-01シャーシでやってました！

dammnn,,, this bring back the good old days,, love it

ちょうど２０年前、中学生の頃同級生とやってた！！懐かしい〜！！ ドリパケ買えなくて、TT01でやってた😂

ドリフトがラジコン界に波が来た時のヨコモさんのタイヤは画期的！リング一本と2本でアングルとかが違い好みでしたね。より角度を求めるとエンビカンタイヤでしたね。エンジンカーでのドリフトもありましたし。ヨコモさんがドリフトブームに火をつけ、タミヤさんが追従した感じな気がします。当時、タ⚪︎⚪︎ムさんでドリフトラジコンが欲しい旨を話したら、 タミヤでも、ヨコモでもタイヤをドリフト用にすれば大丈夫👌と力説され、ボディの好みでタミヤにしましたけど。でも最近は楽しむドリフトではなく、競技志向んドリフト感が…

塩ビは接着して使ってました。 ツーリングの使い終わったタイヤのインナー剥いだホイールを再利用して塩ビ切ってシャーシも何でもよくニッスイの放電兼ねたお遊びとしてやってました。

塩ビ管タイヤ懐かしいですね、瞬着で固定してました。その前はダメになったゴムタイヤにガムテ巻いて滑らせてました

僕は塩ビはホイールに両面テープを巻いて固定していましたね 思ったより思ったより なんて仰ってますが 根本は今のドリフトタイヤも変わらないと思いますが ただ当時塩ビタイヤはバリが出る最初は路面のギャップを拾ったりしていました 僕の行っていたショップでは 加工した塩ビタイヤを売ってくれていたのもありますが

まさに約20年前、TT-01のタイヤにペットボトルを切って被せてドリフトしていましたよ。

後ろのアウトランダーPHEV シャコタンカッコイイ～😆

私は今でもHIVP50かVP50です・・・(^_^;)　VUだと半径スカスカで外れるでしょうね(^_^)HIVP50かVP50だと逆に入らないくらい(TдT)ホイールの加工が必要な場合があります。エンジンで２駆ドリしてますけど、ゴムリングの太いやつ使えばずれませんよ😄

塩ビ管タイヤ懐かしいです！ ワタシは新品ツーリングカー用ホイールにハメて瞬間接着剤で固定して、四駆バギーに付けて遊んでました。 聞いた話ではラジドリの元祖は塩ビ管より更に以前で、バギー用ホイール(ツーリングより大径)をそのままタイヤ無しで走らせてたそうです☺

塩ビ管はモールドインナーを入れてぎゅうぎゅう詰めにして嵌めてました。動画の塩ビ管はVU管でそのあとは黒いVP管にテーパーかけてリアルティを求めてドリフトしてました。

かずもんさんの手捌きがうますぎて、とても参考になりました❤

塩ビ管の前は、ゴムタイヤにガムテープを巻いてドリフトする方法もありましたよ！ 巻く向きに注意しないと捲れますが。 次回実践してみてください！

面白い比較になったね～(*´▽｀*)🎶 そうだったみたいだね～(^^)💡塩ビ管(排水管)で、ドリフトしてる人を昔、見たよ(^^)確かに、タイヤの切り方や接着にアロンアルファextraなどでシッカリ固定とかね(^^)💡

TT02でドリフトしてます!

30年前にゴムタイヤに布テープ巻いてドリフト遊びしてましたね。

懐かしい〜雑誌の通販でTA02買って エンビタイヤしてたなぁ

塩ビ管は接着必須です 色々なサイズ買ってツーリングやバギーで遊んでました ドリパケが発売されるずっと前ですがｗ

塩ビ管ではやったことないですけどヨコモで出したドリフト用タイヤは基本瞬間接着剤で固定してました。 塩ビ管の前もあるんですけど、多分ほとんどの人がやったことないと思います ブロックタイヤなどを加工してドリフト用としてやってました。 今みたくデフロックなかったのでデフを加工して強制的にドリフトやってました シャーシに関してもドリパケを2WD化してやってた人は多かったです

ぶっちゃけ樹脂ならどんなタイヤでもドリフト出来るけどサーキット側が制限してる事が多いですよね〜😅

ぱっと見、夜のお店体験して紹介してるユーチューバーかとおもった！

20年前塩ビ管履かせて瞬接で止めて…懐かしい…

川畑真人選手のスープラかっけえ

自分中学の時にガムテープ巻いてドリフトしてました。 塩ビ管は実車の軽ドリで使われてますね

ヨコモ初期のドリフトタイヤまだ家にあったような…🤔 HPIのネオバパターンみたいな溝が切られたタイヤも家に… 塩ビタイヤは接着剤で止めてました さらにジョイント部分も重ね付けして同じ幅で切る事により外径を大きくしてトラクション変えたりしてました

なついな。

かつて谷田部アリーナでのヨコモのドリフトミーティングに２回出場しました。結果は予選で終わりましたが、楽しい時間を過ごせました。所長さんとも楽しくお話ししていたのを覚えてます。まだドリパケありますが、最近また走らせようと思ってます。ドリパケの部品あるのか微妙になりましたよねσ^_^;

ホームセンターだとグレーの塩ビ管しか置いてなかったけど、黒っぽい塩ビ管(素材そのものが違うのかな？)なんてのもありましたね。 まだ残ってるので作ろうと思えば作れます笑

屋外用に01Rタイヤ復刻しても良いかな🙆

ヨコモドリフトタイヤは谷田部アリーナでヨコモドリフトミーティングの指定タイヤだから皆使ってた。モーターも指定ブラシモーターで何個もダメにして練習してたなぁ。塩ビタイヤは当時オンロードサーキットとドリフトコースが一緒でタイムが著しく下がったからヨコモのタイヤはアクリルリングにした話を聞いた覚えが。当時はグリップにめちゃくちゃドリフト嫌われてたから。グリップにしたら遅いし、路面はダメにするし、バッテリーが異常に持つからチャンネル争いが凄かったし（笑）クリスタル時代のAMFMだから。 昔からやってた常連さんが去ってラジコン屋さんもドリフトに切り替えるかドリフト禁止にするか？と変化の時期だった。 その後に四駆ドリがリアルじゃないと関西からギア比を前後変えたケツカキが流行ってヨコモのタイヤだとリングがすぐイカれて割れるのとカーペットドリなど室内ドリフトが流行り小さいテナントにドリフトラジコン屋が結構増えた時期があった。樹脂タイヤはリングに比べたらロングライフだからヨコモは頑なにリングタイヤとブラシモーターの四駆ドリ大会にこだわり結構ケツカキから2駆になるまで後発になってしまった。 ジャイロセンサーが付くようになって四駆ドリの人は簡単に出来るドリフトに嫌悪を示し辞めてしまう人もいたが時代に移れた人は今も楽しんでる。 ドリラジは割と新パーツと新スタイルの登場で新規とベテランの入れ替えが激しい古参駆逐が凄かった遊びだったなぁ。楽しかったけど

25年前位にタミヤのTO4Sベルト外して２駆にしてのノーマルゴムタイヤ減ったやつでドリフトしてた𐤔𐤔𐤔ꉂ🤣𐤔

角度を変えて速さ調整まで出来るなら、２０年前のドリタイの方が優秀じゃぁないですか？！

初心者なんですけどドリフトタイヤってプラスチックかゴムみたいなやつ、どっちでやれば上手くドリフトができるのでしょうか

未だに風間オートのGPX走らせてます🤣

塩ビ………だと！？！？

関係なくて申し訳ないけど このラジコンのボディはどこのでしょう？