【大公開】18ステラ 本気のリールチューニング【ボディ編】 

ものすごく丁寧で見やすかったです！

他の方も言われている通り、クリアランスの詰めすぎは磨耗を著しく早めてしまいますよ。 メインギアとピニオンギアの遊び等は確かに気になる部分ではありますが、一定の遊びは本来ギアに必要なものです。 組んだばかりの時は良いかもしれませんが、部品の寿命を考えるとあまりいい選択では無いように思います。この辺りはメンテナンスを依頼する側が予め知っておくべき事でもありますが。 あと、研磨作業は確かに表面は鏡面になり、抵抗は僅かに減るのかもしれませんが、ある意味部品を磨耗させているのと変わりませんので、ルーターで行うようなレベルでは、いい事ばかりでは無いのように思います。 通常使用においてはある程度年数が経っていてもシャフトが真っ黒になる程ピニオン内を摩耗する事は中々ありませんし、ルーターで研磨する事による減りの方が私的に気になりました。 ベアリングの研磨に関してはどんな効果があるのか私にはあまり分かりませんが、研磨剤の主成分はギアボックス内に存在するどの部品よりも硬く、僅かにでも残っていればパーツの磨耗を加速させる要因になってしまう可能性がありますよね。 ある意味グリスやオイルとは相対的な役割の物ですし、扱いには余程気を使わないとデメリットとなる可能性の方が多いのではありませんか？ 動画を見た限りあの方法ではベアリング内に研磨剤が混入しない様には思えませんし、手袋も汚れの位置的に同じ物のまま組み付けを行っている様に見えますが、研磨剤が部品に全く残らないようにするのは現実的に難しいのではないでしょうか？ 部品の寿命が短くなってもメンテナンスのサイクルが早まれば良いのかもしれませんが、私には気になる部分が目立ちました。 依頼者側も正しい知識を持つ事が大切だと思います。

ピニオンの純正で付いてた不要なワッシャー！？ ギヤの歯アタリ面の歯圧調整する一番シビアで重要なパーツです。メーカーが出荷前に調整して追加したシムです。バラしたときに絶対に取ったらいかんパーツ。取り除いてテキトーなジムかましてゼロポジションとか（笑） あと、ローター付けずにあまりハンドルグルグル回さすとギヤ偏摩耗の原因です。ハンドルは一番最後。 芯は出るのか。 他にもツッコミどころ満載ですが、ゴリカスタムお見事です。

こんにちは！はじめまして！調節用のワッシャーはどのようにして手に入れておられますか❓

Great works！I wish there will be a 2022 Stella C2000 tune up video in the near future👍🏻👍🏻👍🏻

RU-vidに上がっているメンテナンス動画で1番勉強になります。アップして頂きありがとうございます。

ドライブギアの芯出しをネジの締付け加減で調整するのはありえないです。 工業製品には規定トルクがあり、それに準ずるのが基本です。感覚で締めたり緩めたりしてたら再現性もありませんからね。車のクランク芯出しを参考にされてみてはいかがでしょうか。 あと、防水用やウォームシャフトピンに塗ってる青いグリスはオメガ57だと思いますが、基油が鉱油を使われており樹脂やゴムを侵す恐れがあるので使わないほうが良いですよ。パッキンやウォームシャフトピン部のOリングや樹脂が駄目になりますよ。

コンパウンドで磨くと、グリスの乗りに必要な粗面まで取れてしまいグリスを含む精度として設計されているはずなのでとても良くないと思いますが、すべてわかっている上での作業でしょうか？ 磨くより掃除をする行為ならわかりますが。 ギアのクリアランスは必ず必要です。 少しの熱でも変形しますし、そのためにグリスを利用してクリアランスを流動的に埋めるのですが、詰めたら良くないですね。

リールのベアリングて、回っているのですかね？はめ合い部、シャフトも精度が悪く負荷がかかったら回らないのではと思うのですが またボールベアリングが入ってますが、回転方向以外の加重も受け止める構造なのかなと 素人が疑問に思いました ベアリングを固定したら動きがすごく悪くなりそうですね

違う店ですが、これと同じチューニングを、ツインパワーでやってもらいましたが、はっきり言って辞めておいた方がいいと思います。みんなが思うほど大したことないです。 好奇心でやってみましたが、現在はウェーブワッシャーありに戻して使用してます。 この店は連絡すらつかないです😅

22ステラ　早速バラしたらかなりめんどくさい造りで嫌になりましたw ステラは元々パーツが多いから面倒ですけどね

先般は20ソルティガのクリアランス調整と芯出しありがとうございました。 動画見てまた、お願いしたいと思いましたのでその際はよろしくお願いします。

素晴らしい。 根気のいる作業ですね！ 座金は純正のものを在庫されてるんですか？

i like it 🎉🎉🎉

凄い！こんなチャンネルがあったなんて！！感動しました👀✨ リールメンテの指標となる動画を 見つけられたのは本当にラッキーです。 ソッコー登録しました🤣💡

すごい勉強になりました。 2年放置していたステラがだいぶマシになりました😊

なんのためのクリアランスなのか理解するとこから勉強したほうがいい

weraの工具を使われている事に良い印象を受けました！ぜひチューニングお願いしたいと思います

かなりピーキーにメンテナンスされるんですね　勉強になりました

これは釣りとは別で楽しそうですね しかし簡単には真似できない技術

観てて心底感服致しました、何から何まで素晴らしく勉強になりましたm(_ _)m 本体ハンドル部のベアリング固定ビスを締める際に使っておられたワイヤーの出る精密ドライバーが凄く気なりました(欲

凄い技術です。 18ステラのオーバーホールをお願いしたいの ですが、お値段はおいくらになりますか？

これからチューニングやメンテの動画をUPしていくと思いますが、無理に編集せずに1時間超えてもいいから、ずっと見ていたいし参考にしたい。

ステラをオーバーホールに出したのですが最悪でした、もう頼まないです

分かりやすく、見惚れました。 調整に追加したワッシャーの全サイズを教えてもらえないでしょうか？

素晴らし動画とは思いますが、指摘されてた方がおられましたが ピニオンの内側をコンパウンドで磨くのはありえない あとプラスチックのギアはシリコングリスの方がいいのではないでしょうか？エンジニアプラスチックだからいけるのか？ ネジを掴んでた工具欲しいですね名前教えて欲しいです 芯出しも、マイクロゲージとかで数値で出せないのでしょうか？工業製品の芯出し、自分の会社だと3/100mm以内です

私もステラやイグジスト等散々オーバーホールしましたが結局メーカーで組んだ状態のほうがいいという結論に至りました。 ピニオン内部ですがメーカーで1/1000mmの精度で研磨されており 綿棒にコンパウンドを付けてリューターで磨いたらかなり摩耗すると思います。 また他の方も書かれてますがあまりギアを詰めると周辺のギアとのアタリがキツくなり摩耗が早まります。 純正でガタつきがあるのには理由があるのです。 あとキッチンペーパーの上や筆でグリスを付けていらっしゃいますが目に見えない微細な糸くずやゴミも巻き込んでしまうのでこういった精密な機械の組み立てはホコリひとつないクリーンルームで行うレベルです。

すみません。12月19日にLINEしましたが既読になりません。どうすればいいですか？ルビアスエアリティとステラをOH出したいです。

油類とツールの紹介もお願いします

ツインパワーSW買ったので使い込んでオーバーホール出させて頂きます！！

３台目の２２ステラを購入しましたが異音に気付きオーバーホールへ出しました。ベアリングを２個交換しましたが他のステラと比べると違う巻き感してます。異音もすると思います。納得してないので調整をお願いできませんか？

ピニオンシムはほとんどが下で調整かける場合が多くみられますが、上で調整しても問題ないのですかね？

1年半程前から自分でOHするようになり様々な先駆者様方の動画やブログを読んで勉強してきましたが今までで1番為になりました🙏 自分のシム調整や芯出し作業が以下に雑だったか思い知らされました...w 是非1000番ボディのOHも拝見してみたいです

フリクションリングにはどのようなグリスを入れていますか？ 20ツインパワーをOHしたところ、ローターブレーキが効かなくなってしまいました。

14ステラの調整はマジで難しかった

調整用のワッシャーのサイズはいくつでしょうか？

16ヴァンキッシュのオーバーホールをしている時に見つけました！ 16ヴァンキッシュ逆回転する様になってしまいました！ ローラークラッチ正常だと思います。 何回かパーツクリーナーで綺麗にしてからもう一度と何回も何回も繰り返しているのですが逆回転が治りません。 治し方教えて欲しいのですがよろしくお願いします。

ハンドルねじ込むと巻きが重くなるのはどこを調整すれば良いですか？

hi grease name pls ?

技術もすごいですがBGMが素敵すぎてそっちが気になってしまいました！

中のボールベアリングが回転性能に関係するベアリングの外側を研磨して何の意味があるんだ、、、気持ち的には良いと思いますが。あとどんな工業品もそうだと思うのですが、部品の遊びを消したら摩耗が速くなるだけで、寿命が短くはならないのですか？複雑に噛み合うギア類などは遊びを設けないと摩耗が早くなったり急な力が掛かると破損の可能性、つまり壊れやすくなるのは専門的な技術者には一般的な知識です。

やはり自分で給油できる腕があってはじめて出来る詰めの作業かなと

こんな世界があったんか、、すごいです

凄く素晴らしい(*’ω’ﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ自分のもオーバーホールお願いしたいです😁

勉強になりました。次はダイワ編お願いします！スティーズタイプ1をオバホする時の参考にしたいです

芯だしって、シマノの組み立てでもしてるんですかね？

22ステラの芯出し動画作ってください

13:10 黒いピックアップツールの詳細をご存知の方がいれば教えてください🙏　 けっこう探したのですが見つかりませんでした。 通常のタイプよりも指をかける部分が大きくて使いやすそう。是非欲しいです。

芯出しでいつもドツボに(笑)

オーバーホールお願いしたいです。

出来れば頼みたいです。

ガタがないように組み上げたらハンドルのガタも無く組み上がるのでしょうか？

うん。OHはやっぱりメーカーに出そう。メーカーの技術者として長年携わっていたとかでない限りいくら拘りがあろうとも結局は素人仕事でしか無いのがわかりました。

連絡つかない

weraのドライバー良いな

Instagramで調整お願いしてから数日連絡なし 沢山依頼きて対応しきれてないのですか？ 個別で無くてもいい。ただアクションが欲しい。 よろしくお願いします。

こういう人にオーバーホールお願いしたいです。

頼めないんですけど、辞めちゃったんですか？

これ見てるとリールの個体差の振れ幅が大きいわけが理解できる

是非巻き心地を比べてみたい…

なぜこんなにできるのですか？シマノの社員ですか？

マイクロゲージじゃなかったダイヤルゲージでした

腕に自信がない人は、プロに任せたほうが無難です。新品で買っても気になる人って絶対いますから(笑)

これがチューニング…‼️この方に頼んだら魔の巻き心地に取り憑かれそう😆

ハイレベル

ステラの価格帯のリールにワッシャー調整が必要なのが驚きです。

LINE@、Instagram両方にメッセージを送ったのですがどうしたら依頼できるのでしょうか、、、