【妄想】京阪8000系 宇治線で後輩に見限られる 

3:41 旧型車の「亡骸」を鉄くず呼ばわりされて・・・

実を言うと、宇治線と本線の直通便は平成10年ごろ迄は実際に在ったんだよね。宇治発三条行きと三条発宇治行き。8000系の望む速達種別ではなかったが。中書島でスイッチバックして、宇治線又は本線に入ってた。中書島駅の大阪方面の一番奥にポツンと設置されたホームはその頃のもので、宇治線内完結の列車はそっちに出入りして、現在、宇治線の列車が出入りしているホームに本線直通便が出入りしていた。でも、本線の列車本数の増便、乗り換えの複雑さ、ポイント切り替えの煩わしさ(近鉄の西大寺駅みたいなもの)等から直通便は廃止されたんだよね。

黄前久美子「な、何この赤い車両…あんまり関わらないでおこうかな……」

京阪沿線に住んでます〜京阪の動画好きなので次のやつも楽しみですJRの動画も楽しみです

3:41　元5000系のアルミ屑の方が金になるで

8000系さん、新千円札手に入れはったんどすな。それにしてもしれっと鉄くずにされた2600系さんが哀れ…。

あ…8000系が全車宇治川に沈んだ… 次回 7代目京阪特急登場 さよなら8000系（おいおい）

コンクリートづくりでかっこいいと思う 5:07

京阪8000形のバブル脳から抜け出せずちょっとボケ入ってる所が面白いけど…… ワイも世代的(勤労世代として)に近いからちょっと哀愁漂う。

個人的には、逆にJR宇治駅の場所に京阪宇治駅があったらなと思ってしまいます。架橋の必要はありますが、中書島〜観月橋〜桃山南口のどこかで川を渡って南下するルート(実は検討されたらしいです)を取って宇治駅で連絡すれば途中の駅もJRから(も近鉄からも)離れた場所になって鉄道空白地帯を減らしつつ乗り換えの利便性は向上して良かったと思います。そう考えると勿体無いなと思ってしまいますね‥‥。

確かに豪華特急４両で淀屋橋ー宇治直通特急がほしいです。 先導車・ダブルデッカー・プレミアムカー・指定席(ライナー) 宇治線とJR線は微妙に駅位置がずれていて、乗り換えに不便。 昨日京阪一日乗車券で３往復ほど乗りましたが、全て10000系でした。 休日の昼間は１編成だけで運行しているのでしょうか？ すれ違いも無かった様な気がして・・・ 単なる偶然？

ワンチャン8000系を響けユーフォニアムのフルラッピングしたら宇治線走れるかも。

JRが京阪の上を走ってるにしては随分低いところ走ってるなぁと思ったらそういう構造になってたんですね。解説動画ありがとうございます。

流されればそのうち土佐堀川に着くし、淀屋橋にも中之島にも行けるから良かったじゃない（

マジで、京阪はカオスだなぁ～！ 笑いが、シュールだからしょーもないなぁー！ もっと、シュールなのが笑えよ！

この前13000が本線に出たいと言ってたのでそいつを説得させればいいのになぁ(てか電車を川に沈めるのも犯罪になるはずなんだけどなぁ)

10000系「221系さん、8000系さんは平等院出禁でいいですか？」 221系「あいつ目障りなんやぁ〜平等院出禁でええよ？ちょっくら平等院に言ってくるわ〜」 4:10 【追記】このくだり、堺筋線66系でも見たぞwまさか北浜で移ったか？w

1:57 昔電子頭脳電車とかいうのあったよなぁ 定速運転できるやつ

ゆきんこクロコさん、宇治川に産廃不法投棄はあきまへん笑。ちなみに3215円にも何か意味はあるんですか？

ふふふ面白い

堺筋の帝王みたいなこと言うてはりますやん。

次は南海の大大阿闍梨さんが出て来るかも

京阪８０００系は、京阪宇治線のホーム有効長の関係で入線出来ません。

京阪8000系自分のこと（カタカナで）マロ言うてるけど、おそらく平安貴族の「麻呂」やなくてマシュマロの「マロ」から来てるような… 8000系脳みその代わりにマシュマロが詰まってるような思考しかできてない…ｗ

8000系を本気で宇治へ入れようと思ったら簡易運転台を先に立たせないといけませんね… 8000は大阪湾まで流れていくのかな？

乗換なら、六地蔵、木幡、黄檗で出来る。 阪急大阪梅田と同じだ！

笑た😂

221系の声がこの前の声と違ってる。

まんまおじゃ⭕️丸

【悲報】　京阪8000系、割とサイコパスだった

沈められたからお公言８０００として終わるかな

なんか8000が今は亡き横山たかし師匠に見えてきた(^^;

８０００さんもうそろそろ１３０００とか９０００とか３０００とか困ってるから性格戻したらどうや(；´∀｀)

安井金毘羅宮の貧乏戎あげてくれ😊

宇治駅は、確かに離れてますね。 京阪・JRが一緒なら😊人々は大助かり。

なんですかこれ

10000系君はなぜ8000系さんが宇治川に沈められたら喜んだんだろう？それほど嫌だったのか？