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【娘に救助要請】隼が壊れる…からの復旧編? 

ゴーワクライダー
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30 окт 2024

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Комментарии : 40   
@go-waku-rider
@go-waku-rider 11 месяцев назад
動画内でsuzuki RF900rの画像がkawasaki ZX400rに間違えています。失礼致しました💦
@政えいあん
@政えいあん 11 месяцев назад
いつも楽しみにしてます。 トラブル編 解決かと思っていたらまさかの続編待ちですね笑笑 さすがゴーワクさん 視聴者を引き寄せますね👌
@go-waku-rider
@go-waku-rider 11 месяцев назад
いつもありがとうございます!チラッとバッテリー交換だけで直るとおもろないなぁと思ってた変態です😂
@Tang_Lung
@Tang_Lung 10 месяцев назад
初めまして。 チャンネル登録をさせて頂きました。 前回の動画がおすすめ動画に出て来たので見せて頂きました。で、続編が気になって覗きに来ました(;^_^A 昨年、地元から300㎞離れたツーリング先で私も同じような症状が出まして…焦りました。17年式です 目の前にカー用品店が有ったのでジャンプスターターを買って同じことをしていましたよ(笑) 結果も同じ。友達が仕事を終えてからトランポで迎えに来てくれました。 家へ帰ってからエンジンをかけて様子を見ていたら煙が出て来てビックリ⁉カウルをバラしたところ、ステーターコイルからメインハーネスへ繋がっているカプラーが溶けてました。 隼で良くある、ステーターコイルからハーネスを伝ったオイル上がりによる接触不良でのカプラー溶解らしいです。 確かに、ハーネスとカプラーがオイルでベタベタでした。 カプラーを交換し、テスターでステーターコイル、レギュレーターをチェックし、異常が無さそう(たぶん)なのを確認し、バッテリー交換と電圧計を取り付け、今の所アイドリング時14.2~14.4ⅴで安定しています それからは何時でも交換出来るよう、レギュレーターとカプラーとギボシ端子は常備しています(笑) ゴーワクライダーさんはカプラーが大丈夫だったみたいですね?念のためにカプラーの掃除もおすすめします。 動画を拝見している限りですが、カプラーじゃなければステーターコイルな気がします。 無事に原因究明出来ますように。 長文ですみませんでした。
@go-waku-rider
@go-waku-rider 10 месяцев назад
アドバイス、チャンネル登録ありがとうございました! 完結編アップしましたのでご覧下さい。 また今度ともゴーワクチャンネルを宜しくお願い致します^_^
@ブサ青
@ブサ青 11 месяцев назад
お疲れ様でした。自分もツレの2型隼も例のパーツが壊れてから電圧計を取り付けました‼️でも、ツーリング先とかで、例のパーツが壊れて電圧下がってしまえば対処できないんですよね… 自分は14Rのを加工して取り付けて、コブにはスペアを積んで有ります‼️あっ、後電動ファンのヒューズがサビてしまい、真夏に電動ファン回らなくなり大変な目にあったので、水温計も付けました😅
@go-waku-rider
@go-waku-rider 11 месяцев назад
確かに電圧下がるとその場では対処出来ませんね💦ただ、常に電圧が監視出来るので下がってきた場合、心構えや安全な場所に移動の措置が早いかなと… 何も見えない状態からのエンストは怖すぎます😅 レギュレーターのスペアは凄いです。勉強になります!
@boruzou1093
@boruzou1093 11 месяцев назад
ゴーワクさん、お疲れ様です! USBポート付電圧計良いですね!👍安い! 70歳を超えた大先輩ライダー、いつもゴーワクさんには素敵な出会いが会って良きですね!👍 シャドウ750とは渋い!自分も昔買うか悩んだやつです🤔
@go-waku-rider
@go-waku-rider 11 месяцев назад
今回の件で個人的には電圧計があったほうが絶対良いなと思いました。 電圧計を確認しながら走ってまして高速道路に乗る手前で電圧が下がり始めたので高速道路に乗らずに引き返す途中でエンジンストップ。 電圧計付けて無かったらあわや高速道路上でエンジンストップ… 怖すぎる💦
@chan-hz7kt
@chan-hz7kt 11 месяцев назад
ゴーワクさんお疲れ様です😊 直ったと思ったのに…まだ続きがあるのね😅しかし70代で大型のライダーさんは凄い👏ですね〜私達もあと20年乗れるかな💦(笑)
@go-waku-rider
@go-waku-rider 11 месяцев назад
70代でもシャキッとしておられるライダーさんでした!電熱グローブを買いに来たと言うてました^_^ 次回こそは…😭
@Sy53Hayabusa
@Sy53Hayabusa 11 месяцев назад
お疲れ様です! 隼ちゃん、治ったと思ったら振り出しに戻るって😅 大変ですが、手のかかる子ほどかわいい❤って事ですかね😊 でも、自分でメンテナンス出来るのは凄いですね! 自分も勉強します🫡
@go-waku-rider
@go-waku-rider 11 месяцев назад
色々あるから面白いと思えるタイプの人間です😅 メンテはやはり素人なので限界はありますが色々自分でやるのは好きですね😀
@goodriver123
@goodriver123 11 месяцев назад
毎回視聴してます。 それにしてもツーリング先で故障しなくて良かったですね。って、まだ続くのか……
@go-waku-rider
@go-waku-rider 11 месяцев назад
いつもありがとうございます!直るまでシーズン5ぐらいまで… 😭😭😭
@cbr250rr_hikarusan
@cbr250rr_hikarusan 11 месяцев назад
おはようございます! 私もマイク…最近このような現象になっています!! (同じようなノイズが入ってしまいます。そして、音質も悪くなり、片方しか聞こえなくなります…) ゴーワクライダーさんの原因は、何だったでしょうか???
@go-waku-rider
@go-waku-rider 11 месяцев назад
マイクですか?多分私の場合、口元に近づき過ぎた為に音割れしたのかなと…次回はもう少し離してやってみます。 色々トラブルありますわ〜💦
@GP-iq7xk
@GP-iq7xk 11 месяцев назад
うわーっトラブル続きで災難ですね~ 流石にもうエエわって思ったんちゃいます?
@go-waku-rider
@go-waku-rider 11 месяцев назад
バイクは故障するわ、ブーツの底は外れかけるわ… ネタが豊富過ぎて…笑うしかない😅
@福島広明-y5t
@福島広明-y5t 11 месяцев назад
お疲れ様です。 私も2型の隼に乗っているので他人事ではありません😅 原因の究明と対処法が解ったら、続復旧編で教えてください。応援してますヨ~😄
@go-waku-rider
@go-waku-rider 11 месяцев назад
ありがとうございます!次回は結果報告になりますので今後共宜しくお願いします^_^
@baronpapa37
@baronpapa37 11 месяцев назад
お久しぶりです。隼を押して帰るのは、考えただけでも…嫌ですわ〜。結構理詰めで原因究明したと思って見てたのですが、エンディングの様子ではまさかの展開ですか?大先輩との絡みとか…流石!持ってますね!
@go-waku-rider
@go-waku-rider 11 месяцев назад
バイ〜ン加藤さんじゃないですか!隼を押しながら…さらにバイ〜ンしたら面白いと思ってましたが流石にそこまでの勇気は出ませんでした💦 引き寄せる運は良くも悪くもあると思います😭
@とし-s6q4i
@とし-s6q4i 11 месяцев назад
こんばんわ~。一難去ってまた一難ですね~。  自分で修理をしたら今以上に愛着が出るんで頑張って治してくださいね。  また、ゴーワクミーティングの告知をお願いします。一緒に走りに行きましょう!!!!ブ〜ンブ〜ン🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍
@go-waku-rider
@go-waku-rider 11 месяцев назад
ありがとうございます。早く直さないとミーティング出来ませんね💦 年内に直るといいなぁ💦
@maxima8103
@maxima8103 11 месяцев назад
前回、ギヤを入れた時に止まったので安全装置に起因するのかと思っていました。今まで乗ったSUZUKI車は3台ですが、すべてレギュレータが高電圧になる側に壊れ、1台は配線が燃えて2時間以上押したりもしました。次回はきっちり直っていますように~
@go-waku-rider
@go-waku-rider 11 месяцев назад
少し誤解を招くようなシーンから始まったのですみません💦 経験豊富な方にアドバイス頂けると助かります!
@sumijirokamado6727
@sumijirokamado6727 11 месяцев назад
あらら😂 山あり谷ありですね〜。💧次回で完結編かな❓🤔  ちなみに先日、ワタクシの隼の車検が有りまして、何だかんだ直す部分が出て税込み8万円の出費⁉️😭•••高すぎます‼️
@go-waku-rider
@go-waku-rider 11 месяцев назад
人生と同じで順風満帆ではないですが人間も同じで体調崩す事もあるだろうし…ポジティブに行きますよ^_^
@太郎山田-e2m
@太郎山田-e2m 11 месяцев назад
車の動画で見たことあるような気がします。 充電されず減っていく症状でバッテリー変えても無駄という。
@go-waku-rider
@go-waku-rider 11 месяцев назад
コメントありがとうございます!おっしゃる通り現状はバッテリー本体の異常では無さそうです。続編で明らかになるよう頑張ります💪
@bolu_vlog-biker
@bolu_vlog-biker 11 месяцев назад
お疲れ様です✨これで復活かと思っていたんですけど、又々逆戻りですか😢急にエンジン止まるんでしたら、燃料系統かもですね。燃料が圧縮機までいかずに燃焼しないのでエンジン止まるとかではないですか?😢早い復活待ってます🏍️👍
@go-waku-rider
@go-waku-rider 11 месяцев назад
ありがとうございます!原因を突き止めないと繰り返しですね 💦 色々探ってみます!
@隼太郎-c2j
@隼太郎-c2j 11 месяцев назад
ゴーワクさんお疲れ様です。 バッテリー交換で復活かと思ったのですが悔しいですね。 隼自体はあまりトラブルは無いバイクだと聞いてるのですが何が原因なのでしょうかね。 販売店で聞くかスズキの販売店で聞いてみるのも良いのでは?
@go-waku-rider
@go-waku-rider 11 месяцев назад
ありがとうございます!乗り換えて1年以上ノントラブルでしたので隼のトラブルは他人事みたいな感覚でしたが洗礼を受けましたね💦
@ただのバイク好き-j7u
@ただのバイク好き-j7u 11 месяцев назад
アイドリングで12.2Vですか~誤差?ですかね~? 今度はFI系ですか?
@go-waku-rider
@go-waku-rider 11 месяцев назад
色々電気を食う補器類を付けているので低いのかなぁと思ってましたが次回からさらに掘って行きますね💦
@taka19780605
@taka19780605 11 месяцев назад
はじめまして😃 2型は電装系が弱いのか以前2016年モデル新車で購入し1万キロあたりで似た様な症状が出て更に電圧が安定しなくジェネレータとレギュレータの間のカプラーが焦げたり、セルの調子が悪かったりで不安を抱えながら乗ってました。原因は中華バッテリーぽくてバッテリーを変えたら良くなりましたがセルはイマイチでした。  次回の動画凄く気になります。
@go-waku-rider
@go-waku-rider 11 месяцев назад
コメントありがとうございます!カプラーの焼けは有りませんでした。バッテリーが新品でもダメな場合もあるんですね💦 貴重なご意見ありがとうございます。また次回もお付き合いください😅
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