【娘に救助要請】隼が壊れる…からの復旧編？ 

動画内でsuzuki RF900rの画像がkawasaki ZX400rに間違えています。失礼致しました💦

いつも楽しみにしてます。 トラブル編 解決かと思っていたらまさかの続編待ちですね笑笑 さすがゴーワクさん　視聴者を引き寄せますね👌

初めまして。 チャンネル登録をさせて頂きました。 前回の動画がおすすめ動画に出て来たので見せて頂きました。で、続編が気になって覗きに来ました(;^_^A 昨年、地元から300㎞離れたツーリング先で私も同じような症状が出まして…焦りました。17年式です 目の前にカー用品店が有ったのでジャンプスターターを買って同じことをしていましたよ(笑) 結果も同じ。友達が仕事を終えてからトランポで迎えに来てくれました。 家へ帰ってからエンジンをかけて様子を見ていたら煙が出て来てビックリ⁉カウルをバラしたところ、ステーターコイルからメインハーネスへ繋がっているカプラーが溶けてました。 隼で良くある、ステーターコイルからハーネスを伝ったオイル上がりによる接触不良でのカプラー溶解らしいです。 確かに、ハーネスとカプラーがオイルでベタベタでした。 カプラーを交換し、テスターでステーターコイル、レギュレーターをチェックし、異常が無さそう（たぶん）なのを確認し、バッテリー交換と電圧計を取り付け、今の所アイドリング時14.2～14.4ⅴで安定しています それからは何時でも交換出来るよう、レギュレーターとカプラーとギボシ端子は常備しています(笑) ゴーワクライダーさんはカプラーが大丈夫だったみたいですね？念のためにカプラーの掃除もおすすめします。 動画を拝見している限りですが、カプラーじゃなければステーターコイルな気がします。 無事に原因究明出来ますように。 長文ですみませんでした。

お疲れ様でした。自分もツレの2型隼も例のパーツが壊れてから電圧計を取り付けました‼️でも、ツーリング先とかで、例のパーツが壊れて電圧下がってしまえば対処できないんですよね… 自分は14Rのを加工して取り付けて、コブにはスペアを積んで有ります‼️あっ、後電動ファンのヒューズがサビてしまい、真夏に電動ファン回らなくなり大変な目にあったので、水温計も付けました😅

ゴーワクさん、お疲れ様です！ USBポート付電圧計良いですね!👍安い！ 70歳を超えた大先輩ライダー、いつもゴーワクさんには素敵な出会いが会って良きですね！👍 シャドウ750とは渋い！自分も昔買うか悩んだやつです🤔

ゴーワクさんお疲れ様です😊 直ったと思ったのに…まだ続きがあるのね😅しかし70代で大型のライダーさんは凄い👏ですね〜私達もあと20年乗れるかな💦(笑)

お疲れ様です！ 隼ちゃん、治ったと思ったら振り出しに戻るって😅 大変ですが、手のかかる子ほどかわいい❤って事ですかね😊 でも、自分でメンテナンス出来るのは凄いですね！ 自分も勉強します🫡

毎回視聴してます。 それにしてもツーリング先で故障しなくて良かったですね。って、まだ続くのか……

おはようございます！ 私もマイク…最近このような現象になっています！！ （同じようなノイズが入ってしまいます。そして、音質も悪くなり、片方しか聞こえなくなります…） ゴーワクライダーさんの原因は、何だったでしょうか？？？

うわーっトラブル続きで災難ですね～ 流石にもうエエわって思ったんちゃいます？

お疲れ様です。 私も2型の隼に乗っているので他人事ではありません😅 原因の究明と対処法が解ったら、続復旧編で教えてください。応援してますヨ～😄

お久しぶりです。隼を押して帰るのは、考えただけでも…嫌ですわ〜。結構理詰めで原因究明したと思って見てたのですが、エンディングの様子ではまさかの展開ですか？大先輩との絡みとか…流石！持ってますね！

こんばんわ～。一難去ってまた一難ですね～。 　自分で修理をしたら今以上に愛着が出るんで頑張って治してくださいね。 　また、ゴーワクミーティングの告知をお願いします。一緒に走りに行きましょう!!!!ブ〜ンブ〜ン🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍

前回、ギヤを入れた時に止まったので安全装置に起因するのかと思っていました。今まで乗ったSUZUKI車は3台ですが、すべてレギュレータが高電圧になる側に壊れ、1台は配線が燃えて2時間以上押したりもしました。次回はきっちり直っていますように～

あらら😂　山あり谷ありですね〜。💧次回で完結編かな❓🤔　　ちなみに先日、ワタクシの隼の車検が有りまして、何だかんだ直す部分が出て税込み８万円の出費⁉️😭•••高すぎます‼️

車の動画で見たことあるような気がします。 充電されず減っていく症状でバッテリー変えても無駄という。

お疲れ様です✨これで復活かと思っていたんですけど、又々逆戻りですか😢急にエンジン止まるんでしたら、燃料系統かもですね。燃料が圧縮機までいかずに燃焼しないのでエンジン止まるとかではないですか？😢早い復活待ってます🏍️👍

ゴーワクさんお疲れ様です。 バッテリー交換で復活かと思ったのですが悔しいですね。 隼自体はあまりトラブルは無いバイクだと聞いてるのですが何が原因なのでしょうかね。 販売店で聞くかスズキの販売店で聞いてみるのも良いのでは？

アイドリングで12.2Vですか～誤差？ですかね～？　今度はFI系ですか？

はじめまして😃 2型は電装系が弱いのか以前2016年モデル新車で購入し1万キロあたりで似た様な症状が出て更に電圧が安定しなくジェネレータとレギュレータの間のカプラーが焦げたり、セルの調子が悪かったりで不安を抱えながら乗ってました。原因は中華バッテリーぽくてバッテリーを変えたら良くなりましたがセルはイマイチでした。　 次回の動画凄く気になります。