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【完全密着】大型フェリー入渠の船内に潜入、リアルドキュメンタリー【前編】 

さんふらわあだいありー
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商船三井グループのフェリー・内航RORO船事業公式チャンネルです。
本船運航の日常とその裏側をバラエティ要素も交えてポップに紹介し、船旅をもっと楽しく、内航船をより身近に感じることが出来るコンテンツを定期配信していきます。
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#完全密着
#タグボート
#さんふらわあ
#フェリー
#商船三井

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16 ноя 2022

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Комментарии : 60   
@user-if1nn3mc7i
@user-if1nn3mc7i Год назад
乗り慣れてない船で 船ごとに癖があるのにそれを 動かすドックマスターがカッコ良すぎる✨ 内海のタグもカッコよくて好き☺️
@user-ye7sd9pd6n
@user-ye7sd9pd6n Год назад
「海」の用語は独特でいいですね。歴史があるため、鉄道、航空といった交通系の文化の根幹を成してますものね。
@user-gf3rl8jn6i
@user-gf3rl8jn6i Год назад
神戸市の内海曳船さんですね。ダグボートは曳船作業だけではなく、巨大船や危険物搭載船の進路警戒、放水銃搭載により港湾や警戒海域の消防警備,警戒と消火活動等!日頃から海の安全を影から支えて下さる縁の下の力持ち何ですね✨💪👍
@user-eb5mg7te3c
@user-eb5mg7te3c Год назад
これはまた、外の人が知らない世界で、まさにドキュメンタリーですね。こういうこともやって初めてフェリーが運行されるのだと思うと頭が下がります。 「ドックマスター」がどういう人かわからなかったので調べてみると、「新造船・修理船を問わず、業務上造船所及び周辺の海域で船を動かす場面が必ず出てくるため、その際に船を動かす人」だそうですね。今回のように入渠する船の水先案内に加えて、新造船の試運転もすることから最終的に「一級海技士(航海)」免状の取得も必要で、相当な見習い期間が必要だそうです。
@kantaro77
@kantaro77 Год назад
修理に行った時は、エンジンも舵も生きてるけど、修理中のドライの出し入れとか、係留岸壁の移動とかマジ神業! 穏やかな天候ばかりじゃないから余計に凄いと思うよ。
@morimith0430
@morimith0430 Год назад
タグボートの馬力えげつない… そしてこの仕事してる人たちかっこよすぎ!
@user-sh5hr6vu1q
@user-sh5hr6vu1q Год назад
これはフェリーですが コンテナ船が港に着く時もタグボートで引っ張られてますからねぇ 荷物が沢山乗ってるコンテナ船をも動かせるほどなので相当すごいと思います
@user-jb2lb6iv6h
@user-jb2lb6iv6h 29 дней назад
ドックマスターは凄すぎます。一度にどんだけのことを考えて、判断して、指示してるんでしょう。こんなすごい仕事があるんですね。
@fightooh-5838
@fightooh-5838 Год назад
キャプテンの操船技術もさることながら、水先案内(タグボ−ト)の配置がめっちゃかっこいい!!
@user-cc1uf9qu7k
@user-cc1uf9qu7k Год назад
タグ使っての入渠や着岸、着標って凄い気を使うし多くの方々の連携と指揮が上手く行かないとやり直しには時間かかるから大変な作業ですよね。位置は正確に入れないといけないですし。 お疲れ様です!凄く見応えのある動画でした! 次回も楽しみにしてます!
@dorrianmossarivictory8311
@dorrianmossarivictory8311 Год назад
オメガ2 → 阪神水先区の『デッドスローの半分』 オメガ1 → 阪神水先区の『デッドスロー四分の一』 で、いいんですかね。 タグオーダーになると各港の方言があるようで。
@user-ss9ki1uc4k
@user-ss9ki1uc4k Год назад
前職の皆が映るのはやっぱり最高に嬉しいね
@orrock4837
@orrock4837 Год назад
「入渠」読みも意味も分からなくてググったw
@JackJack-cl1vx
@JackJack-cl1vx Год назад
こりゃ大変だ 陸も海も大型になればなるほどリカバリーが難しいから時間がかかりますな それにしてもこんなドキュメンタリー動画をいつでも見られるようになったのだから時代は進みましたね 昔ならテレビが取材して放映してくれないとこんな動画見ること出来なかったので時代の進化に感謝する限り
@user-lj2fe7mz5v
@user-lj2fe7mz5v Год назад
ドッグマスター操船うますぎる
@isamutakahana5306
@isamutakahana5306 Год назад
ドッグマスターの緊張感が堪らない!!
@user-yi3ki2ug9w
@user-yi3ki2ug9w Год назад
緻密な連絡と連携プレー😄✌️凄いねぇ〜🛳️⛴️
@user-zp1vd6vb6n
@user-zp1vd6vb6n Год назад
アンサーバックがカッコいい🚢
@iwai-makoto
@iwai-makoto Год назад
懐かしいです。
@B777281
@B777281 Год назад
ドッグマスターが色々と操船に関する指示をされているようですが、まるで水先案内人のようですねぇ。やはり造船所側にも操船経験者がいらっしゃると言うことでしょうか。そのドッグマスターの指示に応えるタグボートの船長さんも大変やわ。入渠作業も一苦労ですな。
@user-zg6wm4fs2w
@user-zg6wm4fs2w Год назад
ワンワン!
@ILove-oh3kr
@ILove-oh3kr Год назад
JMUのドックマスターは日本郵船などの大手から出向して来ている方が多い印象です。 因島の方がどうかは分かりませんが舞鶴などは確か日本郵船だった気がします。
@kawasakiworld5621
@kawasakiworld5621 Год назад
ドックマスター乗船後は指揮権が船長からドックマスターに移っているイメージかな?ある意味パイロット(水先案内人)なんですね。 一般人では見られない素晴らしい動画でした。ありがとうございます
@zeeteewing2
@zeeteewing2 Год назад
近づくにつれ緊張高まるですね 素人ですがドキドキしました
@user-hc6sn4nq7h
@user-hc6sn4nq7h Год назад
この動画めっちゃ良いです! 後編が待ち遠しいです😆
@ot3136
@ot3136 Год назад
ただただかっこいい。ドックマスターは船長経験ないとできないですかね? このような動画があると、目指す人も増えそう。
@user-lj2fe7mz5v
@user-lj2fe7mz5v Год назад
船長経験とういより、パイロットよりなので水先人経験が重要かと
@ILove-oh3kr
@ILove-oh3kr Год назад
DMは海上自衛隊上がりの人が多いですよ〜
@zinnai10
@zinnai10 Год назад
かっけぇ!
@katsuhikoshiroki7805
@katsuhikoshiroki7805 Год назад
まるで映画を観ているかのような迫力と緊張感でした。 後編も楽しみにしています。
@user-el9zr2vd5k
@user-el9zr2vd5k Год назад
宇宙戦艦ヤマトのカッコよさ!
@user-io3eu6zh9t
@user-io3eu6zh9t Год назад
オメガで押せ‼懐かしい言葉ですね。 最初、おめ~が押せと勘違いしました(笑)
@user-yk8sd1io8e
@user-yk8sd1io8e Год назад
ブリッジ内の緊迫した状況がリアルに伝わってきますな。オモテ側のタグはアスターンで引くんですね。
@zousan.sapporo
@zousan.sapporo Год назад
いよいよ次からハイライトですね! ドキドキです💓
@user-cu3qw8fl8h
@user-cu3qw8fl8h Год назад
貴重な動画、楽しむ事が出来ました! ドックマスターの仕事って大変な事がわかりました。ドックマスターは一等航海士さんなんですかね?後編も楽しみにしてます!
@user-fd9rp6yr4k
@user-fd9rp6yr4k Год назад
ドックマスター凄いよなぁ。。 操舵号令とか学生以来使ってない。笑
@Kanda_naoki
@Kanda_naoki Год назад
JMU因島なつかしいなあ
@Samurai--Japan
@Samurai--Japan Год назад
フェリーさんふらわあ(九州航路)のホームページにも、このチャンネルを張り付けたほうがいいですよ。 因みに、さんふらわあの入渠で、おいくら万円か気になる!
@yata2755
@yata2755 Год назад
かっこいい。
@gotoh943
@gotoh943 Месяц назад
バックしながら艫(とも)を引くのはすごいこと。
@user-gq3cu8ft2k
@user-gq3cu8ft2k Год назад
ブリッジの床の養生もACさんたちが作業したのでしょうか?
@mikimarusyoutai
@mikimarusyoutai Год назад
「19号クレーンで8m/s」 使えるものを使って細かな情報収集するドッグマスター含む乗り込み隊の人達ってすげーわ てか、おもてに配置された平田丸と日田丸が指示聞き間違えしてないのもすごい 無線慣れしてないと「ひらたまる」の「ら」を聞き逃して、「ひらたまる」「ひたまる」が誤操作しそう・・・
@user-hz5cw7ox3y
@user-hz5cw7ox3y Год назад
初見です。   私が幼稚絵園の時この船で九州まで行きました!!! 知らない人にオモチャをもらった記憶があります、  恐縮ですが各用語の説明などしていただけたら幸いです。
@user-us1jr1vw7e
@user-us1jr1vw7e Год назад
スターボードとかですか?
@user-vg4xh7rx4e
@user-vg4xh7rx4e Год назад
ちなみにオメガ2ってどんな力加減なの?
@user-oi1jq5hv1s
@user-oi1jq5hv1s Год назад
とっても大変ですね。
@user-yd1gl1gr1u
@user-yd1gl1gr1u 10 месяцев назад
これの前の動画 到着シーンって何処に?
@ch-nh5hz
@ch-nh5hz Год назад
世界は誰かの仕事でできている😄
@user-bh1qj1on7y
@user-bh1qj1on7y Год назад
やっぱクセある人たちがコメントしてるよな
@3go_No.3
@3go_No.3 Год назад
タグボート、一押しいくらなんだろうって現金な事考えてしまう、、、ww
@mamoru0728
@mamoru0728 Год назад
ブリッジの床にシートが敷かれているのはなぜでしょう? 引き渡し前の新造船?
@user-ng6ec7wl4g
@user-ng6ec7wl4g Год назад
養生ですね ドック作業だと安全靴でドック作業員や本船作業員が行き交うので…
@knockoutisland2771
@knockoutisland2771 Год назад
sirがついたら完了かな?
@kum4678
@kum4678 Год назад
素人です。 よろしくお願いいたします。 最近は、右舷、左舷って言わないんですか? ストップエンジンと何度もコールしてますが、なぜですか。プロの仕事を拝見していると、鳥肌がたちます。ありがとうございます。
@user-ov4nz8ie1i
@user-ov4nz8ie1i Год назад
商船は右をスターボード、左をポートと言います。これはIMOという国際機関によって定められているのでそうなってます。ストップエンジンは実際にエンジン停止しているわけではなく速力を落とすために言わばニュートラルの状態です。 疑問解決に少しでも貢献できたら幸いです。
@user-vr5cs8ed2g
@user-vr5cs8ed2g Год назад
「監督」は、どこの人?
@user-dx8dz5gt1q
@user-dx8dz5gt1q Год назад
監督は船会社の方ですよ。
@RN-xx7qf
@RN-xx7qf Год назад
編集者はパチンコ好きかな?笑
@samidaredd3588
@samidaredd3588 11 месяцев назад
JMU因島だから護衛艦いるかな(・ω・ = ・ω・)
@user-tp9uj6qb6w
@user-tp9uj6qb6w Месяц назад
オメガってなんだか分かって指示出してんのかな?
Далее
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