【実話】テスラ「トヨタの車ザコすぎｗｗ」しかしとんでもないアイデアに驚愕することに...【ずんだもん＆ゆっくり解説】 

値段と価値が全く見合ってないと多くの日本人が思うから日本では売れない。

テスラの車ばらしてみると「ああこれなら中華ベンチャーでも簡単に真似出来るな」って思う せめて電池だけでもまともなの使っていればね……

あんまり言いたくないけど大手の会社でEV、HVバッテリの開発してたことあるけど、昔からテスラはヤバいってことしか聞いたことない。 しかもこんなことしても地球温暖化対策なんかにならないって研究結果も出ちゃったのに作り続けてるのもね…

以前リーフを代車で乗っていたが冬場はヒーター使うと走行可能距離がヒータースイッチ入れた途端半分になってこりゃ使えねえって思いましたね。寒冷地ではまるきり使えないでしょうなぁ。

日本で電気自動車なんてインフラ整備されていないので流行る訳が無い。

テスラの株を売ったパナソニック正解。

べつにパナソニックのバッテリーを切ったわけじゃなく、増産で足りないぶんを中韓のメーカー製で補っただけじゃなかった？ 現在でもパナはテスラに供給してたはず。

そっちから一方的に縁を切ったなら助ける価値なんてないだろう。

そもそも、日本で買うならテスラってオンラインショップで車を買って配送サービスもあるけど有明とか限られたテスラ　センターで納車じゃん？それもテスラが売れない一因だと思う。

パナソニック 「テスラと枝豆絶許な？」

ペロブスカイト電池は鉛の含有率を下げるため、無害なスズや亜鉛を使ったものが採用される可能性も有りますね あと日本人がノーベル賞を取ったポリアセチレン(伝導プラスチック、有機EL)やリチウム電池の技術も入っている模様

公共の充電施設は維持費がかかる上に寿命が20年くらいで、2000年代初頭に設置した施設が交換の時期なんだけど、EV車が少なすぎて再三とれないからどんどん減ってるって話聞いたことがあります。だから余計従来のEVが売れないという悪循環らしいですね。 トヨタの新しいEVが革命を起こせるか楽しみにしています。

日本の駐車場規格にはテスラの車はデカ過ぎるんよ

修理費高いのはよくないね

6:49エンジンでwww

2024　F1では人工ガソリンで走らせておる。　実用化されたらEVスタンドなんか無理に作る必要ない。又　集合住宅に充電スポット作っても　全ての住民の自家用車の充電に間に合わない。

ペロブスカイト太陽電池を切り札みたいに言ってるけど、トヨタでさえそう思ってないんじゃないかな なぜ普及してないのかには理由があるわけで

テスラはとにかく高すぎる。 あれだけ単純な構造なのにあの値段、ぼったくっていることは日本人なら容易に想像が付くでしょう。

電動なのに内燃機関であるエンジンがあるとはこれいかに

サムネテスラはとにかくたくさん積むのだとか書いてあるけどテスラのバッテリーはいろいろな利点があるからたくさん積んでるだけでテスラも考えています

リチウムイオン電池は寒さにくっそ弱い リチウムイオン電池なんて爆弾みたいなものだからよく車に載せれるよね

愛人にしたアンバー・ハードの愛車はマスタングなので草。

2:50 ずんだもん女の子なのにね

ずんだもんイーロンマスクかわいいw

7:14 こんなだから信用無くすんだろ

EV後進国というけど電気自動車を使う国の方が遅れてるよね。 致命的な欠点が見つかってるのに。

さすがイーロンの会社w イーロンはいっつも詰めが甘いんだよね

店舗無いからアフターケアも不安だし、発想はすごいと思うけど今のところ金持ちの道楽から出ないよなぁ

現状エアコンを積んだミニ四駆以下の性能としか思ってない

テスラ＝孫悟空 トヨタ＝お釈迦様

ペロブスカイト太陽電池も・・・・まゆつばだよなぁ。 簡単に塗付できるっていっても全然実用化されてない

日本にもKAZやエリーカなど電気自動車の研究はかなり前からされていた。商品にするためには値段、性能などで一定の性能で大量生産できるようにならないとダメだと考えていたから大量生産を開始しなかったにすぎない。「とりあえず世の中に出してしまい、問題が起きたらその都度改良を加えていけばいい」という諸外国とは考え方が根本的に違う。

EVの完成系は完全スタンドアロンEV。ボディでの発電だけで全ての電気を賄う、充電不要のEV。トヨタは近々実用化する。

それでも僕はずんだもんが好きなのだ✨

誰があの走るおもちゃ買うねん

日本で6000台も売れたのか。すげえや…5台くらいかと思ってたw物好きも居るもんだねえ…

日本のEVの最高技術力の結晶、ホンダeとかを褒めてやれよ！　ホームグラウンドの日本で1800台(3年間の累計)も売れてるぞ！！

ものつくりそのものを舐めてるから、生産者へのリスペクトが足りない、そのものへの理解も浅い。だから低コストだからという理由だけで安易に乗り換えとかするんだよな。 SNSでも同じだわ。やつの変更でいいこと一つもないわ。

テスラの顧客は投資家であって消費者じゃないからな。 元々車メーカー名乗るのも烏滸がましいのよ。

※ナイストヨタ

最終的に、原子力車でOKって事になるんだよなぁ（なりません 寒さに強いし、二酸化炭素出さないし（それどころじゃ無い物をはらんでいます バッテリー発火も燃料引火もないし（でも、放射性物質って言うとんでもなく危険な物を搭載しています）

そして、テスラは右ハンドル車の生産を辞めたのね。

この秘書が本物のイーロンに同じように口出ししたら1日で解雇されるな

意識高い系？って勘違い野郎がね近所のコンビニのオーナーがテスリオーナーで駐車場ちょっと怖い

連休の各地の渋滞で、充電に1台10分以上掛かったらねー。待ってるうちにバッテリーゼロになるよね。バッテリー全部同じ規格にして横からガシャンと交換できるようにすれば、ガソリンスタンドも倉庫は必要ですが提携して経営していけるのでは？

テスラなんて車の模型を大きくしただけのレベルじゃん。自動車メーカー名乗るなんて50年早い。

4680セルはそんな単純じゃないんだけど😅 で、全固体電池はいつ❓ 4680も大量生産出来てないけど😂

それでもヒュンダイやBYDよりは売れてるｗ

プリウスに今オプション積んでいるソーラーパネルは搭載価格をペイできない。 　ペロブスカイトが安く車に搭載できるか？

テスラ車にエンジン・・・・・あるのですか？

テスラはゴミスラ

プリウスかよおおおおおお テスラよりやばいよ🥺

自分はホンダ党なので特に問題ないのだ🤪　つかトヨタに喧嘩売るなんてテスラもアホ😅勝つわけないのだ

この動画で説明してほしいことを、強いて言えば、全固体電池の話ですね。

テスラざーこ😢

テスラ？何それ？あ～思い出した！ツイッターをXに変えたやつが居る会社か～

につぽんじゃなくたって　につぽん車を　たくさん買ってるよ～

降雪量が世界一と言われている日本では今は無理そう。

頭でっかちが考えそうな短絡的考え方😂😂😂。日本の使用環境をリサーチしないのが間違いの元😰。

エンジンの不具合？エンジン着いてないのに？

トヨタＶＳテスラ答えコメントで

ズンダマスク

パナソニックを裏切ったわけじゃなくて車の生産量にパナソニックの生産量が追いつかなかったからなんだが。

結局、 田舎には不向きな大ぶりな車。 電気自動車用充電設備の十分にない田舎に電気自動車 都会なら充電設備も十分にあるのかも知らんが、下手すりゃ自家用車じゃなくて電車バス等の公共交通機関の方がよくねぇ？ 私の結論 前提として、夫婦二人、小型（or軽１両所有）に追加で。 50cc以下の内燃機関つんだ車の区分けにミニカー/マイクロカーってのがある。 それを電動化したEVマイクロカーってのもある。 私は、ソレを距離が短くなってもいいからバッテリーを取り外しにして家の中で充電できるようにならないか？　と思っている。 あたかも、電動アシスト自転車のバッテリーを抜いて自宅屋内で充電するかのようにEVマイクロカーからバッテリーを抜いて屋内で充電できるようにすれば・・・と思った １人乗りで、後ろに買い物籠２個積めるくらいのサイズで、取り外し可能な電動アシスト自転車用のバッテリー２本くらいで３０分くらい走る車がちょうどいいんじゃなかろうか？ 用途は近所のスーパーへの買い出し。 ●雨対策Ok ●対人対物事故で与える被害の軽減（軽自動車だと1,000kgぐらい。EVマイクロカーは200~500kg) こんな感じ