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【実話】日本と組んだテキサス新幹線 vs 中国と組んだカリフォルニア新幹線の光と闇【ずんだもん＆ゆっくり解説】

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#ずんだもん #ゆっくり解説 #ずんだもん解説 #おまめさん#中国 #アメリカ高速鉄道
この動画は興味のない人が興味を持つキッカケになれたらいいなぁと思って作っている動画です。解説や設定などは甘いので詳細については下記リンクをご参照ください。
▼参考▼
toyokeizai.net...
denshadex.com/...
newsphere.jp/e...
www.jetro.go.j...
www.nikkei.com...
www.sankei.com...
toyokeizai.net...
www.newsweekja...
wired.jp/2020/...
▼お借りしている素材▼
VOICEVOX：voicevox.hiros...
立ち絵(坂本アヒル)：seiga.nicovide....
いらすとや：www.irasutoya....
GT-K(DOVA-SYNDROME)： / @gtkcatlife
OtoLogic：otologic.jp/fr...
MusMus：musmus.main.jp...
BGMer：bgmer.net/terms

Опубликовано:

20 авг 2024

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Комментарии : 372

@gkatori711 11 месяцев назад

厳格に細かく管理する日本と、人間は失敗するのを前提に対策を組んでるアメリカ。日本とアメリカの事故に対する姿勢はどっちも間違いではないんだよな

@user-sv1kk2vb7h 10 месяцев назад

アメリカ人の考えはすさまじいからな選挙は不正投票やり放題システムにしておいてチェック費用カット、不正票なんて選挙結果が逆転するかもしれない時だけチェックすればいいじゃーんというすごい考え方

@user-or5ht1pn9h 10 месяцев назад

実際日本だって衝突事故みたいな人命が関わる事故は少ないものの、鉄道事故が0ってわけじゃないからね。それが大きい事故につながらないとは限らないわけだしなのでアメリカ側の事故が起こる前提の話になるのも理解は出来る

@miohayakawa2385 10 месяцев назад

ズンダがゴミじゃなくて、中華鉄道がゴミ

@millimetre3089 10 месяцев назад

なおチェックされない模様

@user-weghifyt8743 9 месяцев назад

アメリカは最強というのだけはわかった

@ruri8sda264 11 месяцев назад

折角ATCを積んでも運転士が装置を切った結果、脱線事故を起こして台湾みたいに日本製のせいにするのは勘弁願いたい。

@user-zm5xn8gv9v 9 месяцев назад

運転士が装置を切る権限が有ったのが問題っていうのが世界的な考え方実際工場レベルだと良くあることなのよ

@nekokarin9213 11 месяцев назад

やっぱり、命はお金で買えないから、こういうのにはお金をかけてでも信頼できるところにするべきだと思う。日本製かどうか関係なく。

@user-ww1er7hw7x 11 месяцев назад

私の尊敬する設計士三木忠直さんもお空の上で涙流して喜んでるはず、願わくば日本の新幹線が永遠に無事故無死亡者で存続してほしい。そしてそのクオリティが米国で無事花開くことを切望します。

@gc8zacc3 11 месяцев назад

国中EVまみれにするより、高速鉄道網を作る方がよほどエコだろうね

@user-nl2lg5zg1u 11 месяцев назад

列車でアメリカの広大な土地を移動するのはそれだけで楽しそう！

@WataruNoMago 11 месяцев назад

このコメだけピュアで好き

@toshipsyto 11 месяцев назад

直線を新幹線の全力で駆け抜ける姿が見たいし、乗ってみたいと思わせる。

@善悪の基準は人それぞれ 11 месяцев назад

出張でアメリカの田舎に行った時、汽車が一台通るだけで踏み切りの前で30分くらい待たされた事あるよ。貨物車両が100台くらい連結してるし、おまけにめっちゃ遅い。アメリカだな〜って思った。

@user-nl2lg5zg1u 11 месяцев назад

@@善悪の基準は人それぞれそんなに待たされるんですね！流石はアメリカ。なんでもビッグだ。

@undw916 11 месяцев назад

北海道でも楽しめるなら、アメリカも楽しいかもね

@zubizuberpapa 11 месяцев назад

独立した専用線を使い完全に運行管理された鉄道で、事故を起こさないような運行管理システムの構築が出来たのは1960年代初頭だと思ってたら、既に戦前の満鉄高速列車運行時代に非常に高価なIBMのシステム導入して運行してたんですね。逆に中共が、コンピュータが発達した現代で、独立した専用線で管理された高速鉄道で、あんな事故を起こした事の方が不思議。

@MrFrieza3 11 месяцев назад

中国最近でこのトンネル100年保つわーwwwwって言って一ヶ月も経たずに大量の水漏れした

@user-yz8sw5yy6v 11 месяцев назад

ATCは地下鉄などにも使われていて、異物や脱線などの異常に即座に対応できる凄い装置

@koushirounakamura6622 9 месяцев назад

確かに異常だ

@user-ns3sx8xv4k 11 месяцев назад

ネタ要素の頻度が高すぎないのがちょうどいいし心地いい

@user-di6xg2mu6n 10 месяцев назад

ここtntn♪がいいね

@user-nh9hc7vl1y 11 месяцев назад

車離れが進む原因として日本の鉄道などが優秀だからってのもあるからなぁ

@user-pg3ky3ym4j 11 месяцев назад

面白くて解りやすい解説で良いわ。テキサスとカリフォルニアとの差がこれほどあったとは知らなかったわ。テキサスは本当にクレバーだと思うね。

@user-xe9dq1cj9g 8 месяцев назад

日本好きのテキサス親父のいる州だしね、テキサンは受けた恩義はわすれないぜ、イエイッ！

@user-ce5pl9hg4r 11 месяцев назад

テキサス新幹線も資金面の問題が大きな問題になってるカリフォルニア新幹線は公的資金を出せるけどテキサス新幹線は民間で資金が枯渇している開業予定より5年延期、世界情勢の変化で当初の見積もりから80億ドル追加で200億まで膨らんでいる、アムトラックの協業で光は見えたけど未だ着工してないから楽観視できる状況じゃない

@user-ko4jy3hw4u 10 месяцев назад

日本が作った列車制御装置がアメリカで認められるのは胸熱だな

@阿寒湖まりも 11 месяцев назад

高速鉄道は基本的に電化前提なのですが、電化鉄道は非電化鉄道よりも砂漠や極寒地のような過酷な環境ではより保守が困難になります（北米やオーストラリアの長距離鉄道が非電化なのはこのせい）よって全米高速鉄道網実現のためには、このあたりの対策も考えないといけないので大変でしょうね

@user-bk4xu1ji9u 11 месяцев назад

電気式気動車（ハイブリッドカーと思ってもらっていいです．ほんとはちょっと違うけど）であれば電化設備は不要で高速鉄道が敷けます．今のところ日本や欧州の高速鉄道より最高速度が低いですが，解決可能な課題ですから問題にはならないでしょう．

@kiessestheim317 8 месяцев назад

安全基準の差が防御力か回避率みたいなでワクワクしてしまった（違）動画見てると、日本は全力を定価で。二言なし。な感じがしてかっこいい。

@user-dn8rc3zs5h 9 месяцев назад

Cと話す時はCの足元を見て話した方がいい。あいつらは他人の足元を見て話すのは良いんだが、自分の足元を見られて話されるのは嫌がるんだよ。つまりCの足元にはやましい事が隠されてるんだ。

@user-hq6hz3hj7e 11 месяцев назад

日本は費用が高い分､ちゃんと運用管理とサポートもしっかり手厚くやってくれるなら､作ってはいお終いみたいな隣の国と比べたら信頼性は高い

@hika4204 11 месяцев назад

中国は抜き差しならないところで請求額がさらに

@HK-mg1ms 11 месяцев назад

リニアだったら逆にアメリカに受けたかも。川勝知事が工事を邪魔していなければ…

@user-wp1qm3ct6e 11 месяцев назад

仕事を頼む側のずんだもんが必要な情報を集めないのが怖い

@user-yz8sw5yy6v 11 месяцев назад

ずんだもん=アメエク？

@user-zm2tc6mo1n 11 месяцев назад

なんで世界(タイやミャンマー)で似たようなことが起こってるのに学ばないんだろうか

@user-eh9uw3ep3y 11 месяцев назад

確かにそういった情報は複数あるのに何か利益をもらってるんじゃないかと疑ってしまいますわ

@user-tk9nb7mc9y 11 месяцев назад

中国「友好とか差別とか言っておけば話くらい聞いてくれるからなガハハ」

@user-sv1kk2vb7h 10 месяцев назад

そういう日本人だってあれだけ中国のこと良くしってるくせに、中国製製品を安いからって買い続けてるじゃんキミの家の中の中国製製品すべて捨ててみなよ、どれだけモノが残るかなあ

@user-dn8rc3zs5h 9 месяцев назад

相手の足元を見て話す癖がなく、自分の利権で物事を採択する癖があるため色々つけこまれるんじゃない？

@user-uc6di9hd6t 10 месяцев назад

ずんだもんの「おぉ！」とか最後の「よろしくなのだ！」の「だ」がかわいい

@user-ox1pp5sc2u 10 месяцев назад

16:26 おぉ！

@scryder100 11 месяцев назад

州が違えば国が違うと思った方が良いからなアメリカ

@si-vl9ju 11 месяцев назад

引っかかるのは最低賃金法ですね。動画をアップしていただきましてありがとうございます。

@user-hk5so5cm8i 10 месяцев назад

高い金を要求するものは「なぜ高いのか？」を知らねばならない。マトモな高額には必ずマトモな理由がある。安さもまた然り。不気味な安さには必ず後ろめたい理由がある。

@watanabesumioh 11 месяцев назад

カーボンフリーの叫ばれる今日、高速鉄道はマストです。それにしても川勝知事は、辞任しなければなりません。

@user-fp1db4ke9r 10 месяцев назад

埴輪＝登呂遺跡、静岡県民ならガツンと説得して頂けませんか？

@user-ze4jh7uu2k 10 месяцев назад

ずんちゃんメインだと難しい話でもスッと入ってくるし可愛い。

@user-sg3lv7px4l 11 месяцев назад

政府が関わらずに民間主導というのがアメリカっぽいし、ゆえに採算もシビアだろう。それをふまえてGOサインなので期待できそう。台湾新幹線も良かったし、今度はテキサス新幹線目的で旅行に行きたいな。

@user-pj5zp6cx1x 11 месяцев назад

最期に出てきた全米での高速鉄道網は、たぶん航空業界から大反発喰らうだろうなぁ。けどアメリカの広大な土地を鉄道旅行ってのは楽しいかもしれないな。それは別に高速でなくてもいいんだけど。

@user-vg4xh7rx4e 11 месяцев назад

在来線も安全では無いのが残念なんですよね

@user-ru2bx8zz3f 11 месяцев назад

こういうテの動画沢山見たけどなんでC国とかK国とか実績がヤバい所に頼むんだろう・・・安全が一番大事なのはわかり切ってるのに

@user-pj5zp6cx1x 11 месяцев назад

大衆がどれだけ反対しようが世間的にマズいと分かってることだろうが、稟議や意思決定の権限を持つ役人や重役さんを買収できればそれで通っちゃうからねぇ。決める側も自腹切ってるわけじゃないし、賄賂で懐潤う、成功すれば自分の手柄、失敗しても痛む腹は自分のじゃない、と来たもんだ。

@toshipsyto 11 месяцев назад

@@user-pj5zp6cx1x長期の計画だと政権自体が変わって、どうせ出来なくても責任有耶無耶で逃げられる。

@takazaki1824 11 месяцев назад

途上国「日本製は高い！後全然賄賂寄越さない！」先進国「日本に頼んで惨めな思いしたく無いの！何度ルール変えても対応しやがるし……」

@user-nz4kq8rs2i 11 месяцев назад

とりあえず着工しておかわり要求（モチロン工期も守らない）これを『確実に』やってくるのに中国に頼むのアタマ悪すぎるだろ

@user-dq4oh6zv9b 11 месяцев назад

ずんだもんのおかげで、楽しく見れました😊

@user-qw9ve6gy5s 11 месяцев назад

日本「チャイナと同じくしないでくれ！」

@FIRE-kodooji 9 месяцев назад

分かりやすいし面白くて凄いです！

@user-yy4py5wo6v 11 месяцев назад

Chinaに頼ってる時点でお察し😮

@user-xi4jr4vw8c 11 месяцев назад

民主党政権なカリフォルニアだから

@user-ny2my7og4y 11 месяцев назад

AIIBといい体力ない所は中国頼って失敗する

@user-yy4py5wo6v 11 месяцев назад

@@user-ny2my7og4y やっぱり諸外国も似たような考えしてるから一度痛い目に合わないと解らないんだろうね🙄

@aka-vk3ts 10 месяцев назад

@@user-yy4py5wo6v痛い目にあった頃にはもうダメなんだけどな

@user-yy4py5wo6v 10 месяцев назад

@@aka-vk3ts それが解らないからこうなるのよね

@momiji085 11 месяцев назад

中国と約束だの契約だの結ぶとか、マジで鼻で笑っちゃう

@user-yz8sw5yy6v 11 месяцев назад

裏切られる未来がみえるみえーる

@miyamiya2237 10 месяцев назад

「兵は詭道なり」　契約とは相手を騙すために行うのだ。騙される方がまぬけだよ。これが中国に戦い方だ。

@user-yk7op3no1s 9 месяцев назад

資金集めが出来ずにまだ着工できていない様ですが、、、当初2021年開通予定が2026年に変更になっている様ですが、着工予定が立たないため更に延期されそうです。という事で、動画を見ても手放しで喜べません。。。

@sunsunattcker 11 месяцев назад

4:31 この時点でアメリカに突っ込み。。。まともな機関車じゃなかったせいで燃料満載の機関車暴走させて街一個壊滅させかけたよな！？何で品質をすてれるんだよ！？

@Rara-rkoh 9 месяцев назад

カリフォルニアの電車なんか、車内で薬物使用して気を失ってたりする人たちや、なぜかトンネル内を歩いてる人がいるとか、いきなり運転士が車内から降りて帰ってこないとかが通常だから日本企業には頑張って欲しいけど、カリフォルニア（特に大都市圏）では実現できるのかな…と心配になってしまう。

@kntn824 11 месяцев назад

それぞれの国の安全基準の考え方が、昔の戦闘機と同じなんですね。

@akanarumd.k.k8976 11 месяцев назад

ほんこれ♡

@sdfvbn2000 11 месяцев назад

鉄道に関して言えば事故前提は怖すぎる 0件実績がある以上は日本を推すよね

@ryuseijp2446 11 месяцев назад

戦場なら間違いなくアメリカ式が良いのは確か何だけどな事故った時の被害を抑えるって考えも最もさ

@kntn824 11 месяцев назад

どんなに対策しても事故がゼロになることは絶対にないから、事故が起こることを前提とするというのも間違いではないんですよね。それだって、事故が起こると予見出来る事は対策したうえでの話だと思うんですけどね。

@user-nx9ig3ow4m 11 месяцев назад

中国政府がいつか日本は元々中国の領土であり日本製の権利は全て中国のモノとか主張しそう

@user-wz2hl9vn4u 9 месяцев назад

いずれにしても、Raijjetのように高性能電気機関車(もしくは電気式ディーゼル機関車)と高性能客車(反対側の先頭車は制御客車)で手堅く運営することになります。それでも、アメリカの国土の広大さと線路を完全立体交差にすれば250キロは余裕で走れます。

@xxx9123xxx 11 месяцев назад

C国に作らせたら年間列車衝突事故114件がさらに増えただろうねw

@ketsuana100 11 месяцев назад

めちゃめちゃ見やすい！これからも投稿オネシャス

@KuriYokan1212 10 месяцев назад

飛行機とクルマ社会のアメリカも、鉄道を見直すことになったのは不思議なことではありません。採算とかが見合って、鉄道を敷設するのであれば、成功するといいと思います。

@123oo3 11 месяцев назад

日本のリニアは静岡県知事のせいで止まっているから、先にアメリカで導入してみたらどう？

@hidekikohno1643 11 месяцев назад

車と飛行機が発達してるから鉄道いらないって発想が理解出来んかったけど、利権がらみならそうなるかもね。。。

@rmizki1872 11 месяцев назад

いま日本でいう東京-名古屋間も飛行機かバスで移動してるのがアメリカ。ここに新幹線が来たらどうなるかは想像つくだろう？

@tomohikoo8949 11 месяцев назад

相変わらず小ネタをいろいろぶち込んで面白い。レベルさん元気にしているかな。

@mahitokiyohara6993 11 месяцев назад

清々しい、すがすがしい

@user-tk1nf6wl2u 11 месяцев назад

「きよきよしい」本田圭佑かよ。

@yamatora8504 11 месяцев назад

新幹線のみで全米巡るような鉄道網出来れば良いのにね。

@user-4drawcard 11 месяцев назад

カリフォルニアは元々韓国中国の移民めっちゃおおいからしゃーない

@user-ow2hv7nx4i 11 месяцев назад

アムトラックも参加する事に成ったから資金面でも安心出来る。テキサス高速鉄道計画が成功開業すれば日本式安全基準を米国も見直すだろう。

@kou12346 11 месяцев назад

鉄道で品に頼るのは傷口に唐辛子塗るようなものだぞ。

@suzunonene 10 месяцев назад

テキサス高速鉄道が成功の暁には、次のステージがあるって情報は初めて知りましたのだ。アメリカに対して中国が色々関わるのは今後より困難になっていくので、アメリカの高速鉄道で大きな成功を勝ち取ってほしいですね。インドやイギリスでも日本の新幹線が活躍しているので、コツコツと成果を積み重ねて欲しいです。

@otak1268 11 месяцев назад

長く使うものは多少高くても良いものを買いなさい。(ただしぼったくりはこの限りじゃない)　真理だな

@user-qm3ug6np8b 11 месяцев назад

ゴミ　オブ　ゴミは笑うた。

@goldenseven9345 11 месяцев назад

大陸移動する時間が短縮できれば人も物行き来するから経済にはいいけど問題は線路や車両の整備にどれだけかかるかなんだよなぁ

@user-qm3ug6np8b 11 месяцев назад

アメリカはハリケーンが凄いから線路すぐ遮断されそう。

@user-ug3uf1rf9u 9 месяцев назад

日本国内とアメリカやその他海外は状況が違うから、完成した線路の想像がつかない😭

@akashi.the.genius 11 месяцев назад

清々しい(すがすがしい)

@fushigi-89 11 месяцев назад

ちうごくはホラ吹きハッキリわかんだね。

@nonema9195 11 месяцев назад

えー⁉︎アメリカって安くて大量に貨物を運べる鉄道を使わずにあそこまで発展したのか⁉︎とんだパワープレイだな・・・。

@chamberbomber4427 11 месяцев назад

貨物はもちろん西部開拓時代からある鉄道が今でも主だよ旅客は戦後大いに発展した航空機にその座を奪われたってだけ

@user-jj6qj3cl2r 11 месяцев назад

しかも安くて大量に貨物を運べるという点では海運の方が圧倒的に優れてる

@nonema9195 11 месяцев назад

@@user-jj6qj3cl2r いや、沿岸部までやん。

@user-jj6qj3cl2r 11 месяцев назад

@@nonema9195 昔の発展途上のアメリカの大都市は大抵海岸沿い東海岸、西海岸って区分聞いた事あるやろ

@banban-sy4nt 9 месяцев назад

トレーラーの親玉みたいなのがあるが運転手不足らしい

@k-choring 10 месяцев назад

応援してやってもいいと思ったので、チャンネル登録させて頂いたのだ❤

@shiro4219 10 месяцев назад

世界中みんな日本企業を頼りまくれそして日本の景気はうなぎ登りでウハウハになるのだ

@HikazuTsukikazu 9 месяцев назад

昔、中国へ修学旅行に行った生徒たちが乗った鉄道が脱線事故を起こし、死者を出したニュースを思い出しました。乗り物は安全第一ですね。

@user-zz5hb6ng6x 10 месяцев назад

こういうのやらかしてるところはいくらお金がなくても、どういう事情があっても、どんな条件であっても中国と韓国だけには絶対に頼っちゃダメっていつになったら理解するんだろう

@user-ti6sy6vl5r 11 месяцев назад

末永くよろしくなのだ！↑が可愛い

@user-kp4ff7hw7g 10 месяцев назад

当たらなければ良いって軽量化した零戦と防弾バチくそ固めたマスタングの差みたいやな

@21sengoku47 11 месяцев назад

今回特に面白い🤣

@user-iy5uv6zi9z 10 месяцев назад

アメリカさん学ぶべき所が多い、鉄道に於いては先進とは言えなくてもそれでも流石だ思ってしまう。全米主要都市に高速鉄道網、多くの課題があるにしても何と言う夢のある未来だろう。

@sakuram8641 11 месяцев назад

まさかそこまで大きな話が転がってくるのかおまめさん

@taiseis 11 месяцев назад

ソースを載せていただいているのはありがたいです。

@ryuji7162 11 месяцев назад

日本の思想が「当たらなければ、どうという事はない」だしなぁ～。そもそも計画を実現できない中国案は論外で。

@santa5584 10 месяцев назад

アメリカの内陸部はとにかく巨大竜巻発生が多いので鉄道網を敷くのは難しいのでは

@user-zl6lw5ll8m 10 месяцев назад

わかりやすいし、ネタも面白いし、何よりずんだもんが可愛いのだ⤴︎♩

@user-oo4jq3il2z 11 месяцев назад

国レベルとは言えずとも、都市計画には確実に関わるような大きなプロジェクトをアメリカが中国に発注する事なんて有るのか……

@user-xi4jr4vw8c 11 месяцев назад

カリフォルニアは民主党がめちゃくちゃ強いから、、、

@user-cw9tq7nc2e 11 месяцев назад

カルフォルニアには超有力者に中華系の人が居て（財界になるのかな）その人に詣でないと上に付けない、または上にのし上がっても結局潰されるような話があったからねそれにカルフォルニア州は民主党の地盤だし民主党はガッツリ中国系に食い込まれているからあとアメリカの州は日本の都道府県よりも各州の力が強く州法などが日本の条例どころではなく法律としてだせるぐらい小さな国のような扱いだから州での自治が強いしね