【小雄律師】肇責分析-直行車與轉彎車 

謝謝律師，今天在同車道準備要右轉進入停車場，被後方機車撞。 這個影片太實用了，可以放心等保險公司通知了。

小雄律師，我就是剛好碰到您說的最後的案例，同向車只有前後車的關係，謝謝您的說明，誰都不想車禍，但是遇到了還是得解決問題。 非常感謝您

路權，還是主要考慮原因。小雄律師除了講述清楚、簡易，還舉出例子，是很棒的「教學」影片。

很實用的法條~謝謝小雄律師

謝謝律師非常清楚的說明！非常受用！

常遇到轉彎車，不禮讓直行車，都綠燈，☺😊

很受用的法律知識，期待小雄律師更多關於車禍的相關影片。

感恩小雄律師，您好人一生平安 🙏

小雄律師你好 母親騎一台電動自行車，在6月11號早上去看完醫生，返回家時在路口迴轉，被後方機車撞上，雙方都有受傷，都送醫院。因為家裡經濟狀況不好，也沒保強制險，加上警察有跟對方說是我母親的錯，違規左轉，也跟我們講是我母親的錯，因為我們家等一次發生車禍，也都不懂，所以我們也認定是我們的錯，為了讓她們覺得很有誠意，因為雙方都送同醫院，我們一到醫院就趕去關心，感謝主，就擦傷沒重傷骨折，出院我們也先幫忙付錢，只是車禍之今，要求很多，也賠很多，還沒合解，因為家裡經濟狀況不太好，無法在滿足她，所以我就去申請交通事故初步分析研判表，想了解真的是我母親要付全責，初步分析出來了 我母親肇事原因是 慢車未靠右側路邊行駛，於二車道以上之右側道，於行近號誌管制之交岔路口左轉向，未依二段方式進行迴轉 對方肇事原因 行近號誌管制交叉路口，未注意車前狀況。 小雄律師誠心的請問你，以上我母親真的要付全責嗎？對方都沒責任嗎？ 我母親是騎電動自行車，但是對方是跟我母親同車道同方向撞上，請問律師，以上我母親這樣試用你影片所講的，同向同車道就沒有轉彎車要禮讓直行車這條嗎？ 小雄律師懇請你解答。 願神賜福給你

小雄律師，在下就是遇到恐龍交警，我是在小巷弄裡的同一車道行駛轉彎已轉至另一邊了被後方直行車撞，但交警畫出來的圖竟只強調我是轉彎車！

謝謝律師的講解 在昨天我是您說發生第一種類型交通事故的人

最近真的很困繞明明同方向同車道的前後車關係，警察卻堅持轉彎車應讓直行車之路權關係，發現台灣法律真的要懂得的人才玩的贏公家機關

非常謝謝律師解說

小雄律師你說的很棒，但是同一車道的同向兩台機車，其中前方的機車有明顯轉彎或轉向的動態，實務上大部份都會引用道路交通安全規則94條第3項，以向右轉向未保持安全間隔或向左轉向未保持安全間隔作為責任原因，並沒有像您說的幾乎會以轉彎車未禮讓直行車作為判定依據，以上供意見交流

真的很受用，謝謝律師

感謝說明 我就是遇到最後一種 我們兩車在同一車道 我是前車打了左轉方向燈 左轉後被同車道後車撞上

小熊律師您好 因為拜讀完您的影片後我還是疑問，真實兩天前發生 晚間我方是閃紅燈直行對方是閃黃燈要左轉進來，我因為過了停止線也過了斑馬線了我知道閃紅燈要讓閃黃燈，而且不能在十字路口的雙黃網狀線停止，所以我在斑馬線後雙黃網狀線前停止下來要讓他過，因為我覺得他怪怪的，而後他卻吃進來我的車道（已經沒有車道了帶撞擊點在斑馬線第二根處，很明顯是我的直行區塊） 對方一直說閃紅燈就輸啦，可是我認為轉彎車必須禮讓直行車，而我又完全靜止下來被切西瓜吃到我方前進範圍被正面撞擊。 請問真的如同他說的我的肇責大嗎？

小雄律師：這影片最後面舉例的同車道同方向的（轉彎車未讓直行車），如果是腳踏車跟機車呢？ 我們該如何面對，因為小孩騎腳踏車（前車）與對方（後車）在下坡岔路口碰撞， 初判表 我方：慢車不要規定通過交岔路口（轉彎車不讓直行車先行） 對方：行駛至無號誌之交岔路口，應依減速慢性之標線（慢）指示行駛

感謝小熊律師 今早就遇到了😢

謝謝律師 很實用的知識 想順便確認一下 同車道 前方車有提前打方向燈右轉 後方機車從右邊鑽直行 若發生碰撞 也是轉彎車勝算大嗎？

很實用的說明

本人親友碰到的案例是自己騎機車右轉後切左準備上橋，被對向汽車左轉後想右切往橋下行駛，被汽車撞到車尾，人身和車體皆損傷慘重，對方駕駛從未主動關心，全由對方保險業務出面，對方業務提出五五分帳，不知是代表什麼?因為第一次遇上不了解，不知如何是好? 謝謝小雄律師提供專業知識及個案分享。

謝謝律師

講的很好，如果有紙上道路圖說明，會更清楚

律師你好，我最近有個車禍想詢問一下您的見解。 我是直行車，對方對向迴轉（非雙黃線，此路段是雙線道）監視器有拍到她有確認車輛，但是她沒有禮讓我直接迴轉，我緊急剎車導致我向右自摔（我從煞車痕到摔車地點不到十公尺，此路段速限50公里），沒有撞到她。這種情形她會有肇事責任嗎？ 謝謝🙏

說明的很清楚～謝謝！

很受用，謝謝律師

謝謝小雄律師的說明！

小雄律師你好 我上禮拜早上在無號誌燈直行的時候發現前方最右側有一台要打左轉燈 我當時靠最左邊快車道 以為他要左轉出來找位置 結果他要靠在我快車道右側（我已經在他左旁邊了他要靠在我這邊來）我閃掉跑到對面車道出去一點 他還是繼續往我左邊靠過來撞我導致擦撞 我沒受傷 對方擦撞倒車在我直行快車道 這樣肇責幾比幾

謝謝小雄律師指點迷津..

小熊律師您好 我想請問 如果我方是左轉車 已經轉過中心點了 對方超速撞上 撞到我方車右前方那肇事責任比例大概會怎麼分呢？

節錄自110年度聲判字第183號 "惟輕型機車或普通重型機車因車體窄小之故，同一車道實可容二或三輛此類機車橫向併列或前後行駛而形成二至三條機車車流動線，再此且為路況之常態，復非法所不許，既如是，則在同一車道中同一動線之前後機車，因有發生追撞前車之危險，後車自應依循前述規定，然橫向併列或前後行駛之各輛機車，因係行駛在相異之動線上，續持逕往前行時，彼此間尤不致滋生相互「追撞前車」之危險，自無所謂「前後車須保持隨時可以煞停之距離」，否則不啻意指在他動線上之後車恆須尾隨另動線上之前車，不得超越，必將造成機車車流之阻滯，反有礙交通之順暢。" 請問這跟小雄律師影片中說的有牴觸嗎?

小雄老師您好，事故發生在一般十字路口，我方車輛已轉過路口，且查看監視器對方不當行駛為避開同行車輛並撞到我方右後方保險桿，請問這樣肇責大概是多少呢

小雄律師您好： 請問有關賠款的問題 警察地交通事故初判表： 我=> 行駛至設有停止標誌的交叉路口， 支線道車未暫停 讓幹線道車先行。 他=> 行經無號誌的交叉路口， 未減速慢行， 做隨時停車之準備。 車禍只發生輕微擦撞 而沒有人受傷， 對方有保財損險， 我方沒有保到財損險。 對方交由保險公司處理， 我方個人處理。 我方有主動跟保險公司聯絡多次 談論賠款金額， 我方有提到折舊的問題， 對方保險的理賠人員 顯的不悅， 直接說會交給他們公司的法務人員處理。 問題一： 我提折舊錯了嗎？ 應該用直線法 還是 定率 餘額 遞減 法？ 我的車已經是老車， 對方的車 也 有4年 多的車齡 問題二： 由初判表來看 我方肇責 責任七成 對方三成？ 問題三： 對方保險公司的 進度非常緩慢， 從2019十月發生到現在 都還沒有處理完成， 我需要主動出擊 申請調解委員會嗎？ 謝謝

同向車道我方前車有打方向燈要左轉，被對方撞到車尾，鑑定和鑑定覆議，都是我方無肇事因素，對方受傷我方沒有，對方提告過失傷害罪，請問我會被起訴嗎？

轉彎車好多人不會看後照鏡，當後照鏡是裝飾品，根本不守法不禮讓直行車，沒有確認附近是否還有車，愛轉就轉，從快車道直接轉彎要不然就是不打方向燈，把路當自己家的這種人還很愛怪別人

律师大好

小熊律師你好我昨天剛剛發生你所說的最後一個案例，假如我初判表跟鑑定書都說我沒有禮讓直行車我後面需要怎麼做

小熊律師您好，我前一個禮拜發生了你說的，同車向同一車道的車禍， 對方開車行駛在我前方，並未打方向燈，行駛到十字路口後行駛向右靠，隨後我騎車靠左要繞過對方， 對方突然打左轉燈後直接要迴轉，導致撞倒我，這個部分的肇事責任該如何判別呢？

有些單行道很寬 且第三種法則是適用於汽車 並不適用於機車 機車是看兩台車的"動線是否在同一直線上" 其實第三種情形還可細分成三種: (1)後方追撞機車在前方左轉車"正後方" 那肇事責任比就是100%:0% (2)後方追撞機車在前方左轉車左後方,但前方機車很早就打方向燈且左轉到與後方機車同直線時 反應時間是足夠的 後方還追撞 那肇事責任就是 100%:0% (3)後方追撞機車在前方左轉車左後方,但前方機車沒注意後方直行車,馬上打方向燈,導致後方機車反應時間不夠而追撞 那麼肇事責任就會變成是前方機車佔100% 結論:就算在單行道 只要機車偏離直線動線 就一定要打方向燈 並且要提前讓後面機車有足夠反應時間 並沒有那種單行道在前方就有絕對路權的這種規定 舉個例子:在單行道你如果故意騎20 讓昨後方機車直線超車 你如果故意在後方機車快靠近你的時候突然間打方向燈左轉 導致後方機車追撞 那其實你要吃下100%肇事責任 此時"後方車輛應注意而未注意並不適用"

個人也出這種車禍 我就真的沒看到啊 我當然知道要禮讓所以也有停啊 結果我都完全轉向了 直行機車遠遠的騎很快撞我 難道機車就沒有錯嗎 莫名其妙

可是實務上車鑑會認為的同一車道同方向，車道大於3.3M還是前車轉彎車有注意後車的問題

我是同車道, 前車左轉彎 , , 結果後車, 直行車,跨車道逆向, 撞我的車尾, 結果我被告過失傷害 , 還好最後鑑定委員判我無責, 不起訴

小雄律師您好，我最近發生車禍，在路口遇到管制被迫左轉，但是我是多車道，對向只有一個車道，左轉速度大概10公里，也有剎停官查對向有無來車，車頭才剛出路口就被撞，導致我車頭全毀，對方說我轉彎車，

小雄律師你好，我是機車直行的，人Ｂ，Ａ人是開車要右轉的人，我當時是在Ｂ車的車身邊直行在行走，對方直接右轉切小巷路口，確沒有看到我在他車邊就右轉我就直接撞上他的車子

我方停等在內線車道等待左轉燈號亮起迴轉 對方為直行車方向與我迴轉後同方向，對方堅持他為闖黃燈非闖紅燈。 因對方要跨越的道路較大，如她主張他是闖黃燈，但我方左轉燈已經亮起，此狀況是否可以以「道路交通標誌設置規則，第206條第4款規定」主張對方闖黃燈但未到達下個路口認定為闖紅燈？ 現場筆錄警察問我有沒有看到他，當下我確實沒看到也很誠實回答我沒看到，撞到才看到，但這會不會有應注意而未注意責任？ 因為我要迴轉，視線一定是跟著車子走，而他出現那剎那被副駕a 柱擋到有視線差，加上他闖黃燈車速應該不會在安全限速內，此部分是否可以引用「信賴原則，主張並無過失」 本想等初判表出來，即便我有責任只要是小部分責任我都可以接受各自依照比例賠錢和解，但他老公當晚打電話來給我，並恐嚇我不用等初判表他們是直行車闖黃燈沒有責任要我準備好錢，並恐嚇說他一定會來找我，還問我知不知道他是誰之類的…讓我想拼無肇責 因為不知道該如何主張與捍衛自己權利，在網路搜尋看到小雄律師的頻道進而來請教，還請老小雄律師給予解答協助，謝謝你。

請教大律師，我們車停門口， 無違停，小女孩晚上騎電動車直接的撞到我們車屁股造成保險桿破裂，半夜被警察先生 叫下樓筆錄，但小女孩有剉傷 機車破損 後來我們直接的出險修車 請保險代位求償， 而後來的交通事故初判，我們無肇責，保險公司一直都沒找他 談理賠事宜，前幾天很急的又打來要保險專員的聯繫， 我直接壓保險找他談， 後來談沒結果當天下午直接 告刑事，要以刑逼民， 我們無違停，人也不在車上 初判無肇責， 這樣檢查官會起訴嗎 直下來該如何自保

小雄律師你好 想請問 我當時是綠燈過得因為路況關係車無法過 等路況解除 車差不多 開到帶轉區的位置被撞 這肇責是誰的?比例?

小雄律師您好，近期發生一起車禍想詢問肇責比例，狀況是我方直行車與對向左轉車發生碰撞，當下我方號誌為直行燈+右轉燈且無超速，到場處理的警員說對方是違規左轉，這樣的狀況下對方有可能全責嗎?

請問律師 本人因車禍與對方互告 對方骨折 目前還未起訴 但從初判表到覆議報告 我方皆無肇責 對方有説他會跟檢察官申請學術鑑定 企圖翻盤 檢察官會同意送嗎？還有機會翻盤嗎？謝謝

🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉讚

小雄律師十字路口垂直車子車禍⋯支線道 。 主線道分辯 謝謝你

小熊律師您好，請問我若是想左轉彎(有打方向燈+筆錄)但還沒轉灣(尚在直線)，可否主張尚未有轉彎的事實？？如何主張？ 說明:A.B皆為巷子出來的對向來車，A機車直走,B機車要左轉。B在左轉之前有台轎車要右轉，故B車待轎車右轉後往前騎以準備左轉。然而尚未進行到左轉行為前，與A車對撞。

最近有類似的交通事故想請教律師, 直行車超速很多撞到另一車道左轉過來的車, 當時直行車與左轉車綠燈, 左轉未經待轉區(很可能待轉區畫的不明, 也無禁止左轉相關標語), 直行車撞到左轉機車後油箱導致起火並拖行1KM~2KM 完全沒有踩煞車的樣子, 請問像這樣造事責任如何劃分?

請問只有兩條道路中間畫黃虛線在同車道前車迴轉後車追撞有符合同向同車道嗎？

請問小雄律師：女兒車禍，初判表對方記錄對方右轉汽車變換行向未注意其他來車，我方是判任意駛出邊線；並有現場警員處理摘要：是我方机車欲超越前車，雙方發生事故記錄，當時是閃黃燈，我方是直行車未注意對方打右轉燈，傷勢不輕多處骨折，宜修養三個月。請問造事責任比例約會如何判？

今天在家附近的巷子騎不到二十，結果一台路邊停車直接左轉，我二十急煞住沒撞到，腿都瘀青，早知道撞上去，但這樣我也有30%😢

很多這種轉彎不禮讓直行的 真的不要哪天出事後悔莫及

小雄律師您好：我是自用小貨車，正準備在前方路口右轉靠右動作時，車尾後方同車道同方向機車煞車自摔倒地受傷，有警方路口監視器影像證明，請問這樣我至車輛鑑定委員開會的話，是否可以引用小雄律師影片中的第三點的各項判例以及交通部釋函在鑑定會中陳述？ 因我被告過失傷害！我認為同向同車道無且是自小貨車跟機車前後車關係無碰撞自摔，實在是被告的很莫名。

小雄律師你好：車禍事故雙方都在主要幹道上，號誌都是綠燈，且在速限內，在車禍初判表上載明小客車是左轉未禮讓直行車，普重機是負載超過規定人數，乘客（骨折，10歲）則未見肇事責任，因為小客車是高級車（5年內）自行回原廠修理，保險公司主張要普重機負3成肇責，代位求賠修理費，請問是否合理？ 醫生不願在診斷之證明書上寫需人照顧（還有另一隻手可用，但事實上仍需他人協助洗澡、吃飯、穿衣襪），就無法向保險公司求償看護費嗎？謝謝律師抽空看完留言。

英國的《道路交通法》第163條規定，任何車輛在超越其他車輛時，要保持足夠的安全距離和速度。如果本車道寬度足夠容納兩輛車同時行駛，並且不影響其他道路使用者，則可以在同一車道內超越。但如果本車道寬度不足以容納兩輛車同時行駛，或者會造成其他道路使用者的危險或不便，則不可以在同一車道內超越。 美國各州對於機車在同一車道內超越的規定並不統一。有些州完全禁止這種行為，有些州允許在特定的情況下進行，有些州則沒有明確的規定。例如，在加利福尼亞州，機車可以在同一車道內超越其他汽車或機車，這種行為被稱為「lane splitting」。但是，在德州，機車不能在同一車道內超越其他汽車或機車，這種行為被稱為「lane sharing」 印度的《摩托车駕駛執照法》第5(2)條規定，摩托车駕駛人在超越其他摩托车時，要保持至少1.5米的水平距離和至少3米的垂直距離。如果本車道寬度足夠容納兩輛摩托车同時行駛，並且不影響其他道路使用者，則可以在同一車道內超越。但如果本車道寬度不足以容納兩輛摩托车同時行駛，或者會造成其他道路使用者的危險或不便，則不可以在同一車道內超越。 由以上國外法條來看，同車道前後車，通常用在汽車上! 硬套用在機車上很奇怪，因為原本就在不同的車道，同一個方向，卻要扭曲成同車道前後車....世界上也只有台灣會這樣玩弄機車!😰 還不如宣導汽車駕駛轉彎應緊靠路緣，而不是故意偏左邊再突然右切硬要後面車讓車.... 交通部路政司 69.07.26. 路台監字第05629號函 :「汽、機車在本車道內超車問題，如本車道寬度足夠容納兩輛車同時行駛 ，並符合安全規則第一百零一條之超車規定，自為法所不禁」。 因此,倘若車道寬度足夠容納兩輛車同時行駛,則前方同車 道行駛之機車與後方機車之間,並非完全係「正前,正後」 關係,仍有「左前』及『右後」併駛關係,並『不違規』, 故在 此情形下若二車距離相近,左前或左側之車輛減速右轉彎時, 直行機車常無足夠反應時間而發生碰撞。檢視本案現場圖公路慢車道寬3.2公尺,車道寬度可容許兩輛車併行, 陳述人機車行駛對造左前方而右轉彎欲進入,未讓直 行之對造先行,右後車身與對造前車頭發生碰撞, 本車道內超車問題是指在同一車道內，後方的車輛超越前方的車輛的行為。這種行為是否違法，要視本【車道的寬度、路況、安全規則等因素而定】。一般而言，如果本車道寬度足夠容納兩輛車同時行駛，並符合安全規則第101條之規定，則本車道內超車是合法的，不會受到處罰。但如果「本車道寬度不足以容納兩輛車同時行駛」，或違反安全規則第101條之規定，則本車道內超車是違法的，會受到處罰。 簡而言之，你轉彎內側留很大的空間，足以讓機車行駛，並非完全係「正前,正後」 關係,仍有「左前』及『右後」併駛關係,並『不違規』 台灣是一個機車使用率非常高的國家，據統計，台灣有超過1400萬輛的機車，平均每三個人就有一輛機車。機車對於台灣人來說，不僅是一種交通工具，也是一種生活方式和文化。

小熊律師 想請問在路口處被從內側變換方向至外向撞到右轉轉彎車 肇責歸誰

說明

親愛的萬能熊大律師 請問機車因塞車無法停在機車停車格 被迫在紅綠燈前汽車道左轉車道 後因趕時間雙黃線回轉 而對方是綠燈 騎過來 從中間被撞 我是肇事者嗎？該賠償比例是多少

小雄律師您好，想詢問第三種狀況是只適用於路口嗎？ 還是一般非路口道路也適用呢？

小雄律師，謝謝您指點迷津，我在新北市，最近要開庭，屬同車道後車強撞車禍，想請您推薦律師陪同我向法庭說明。麻煩您，謝謝。

我9個前車禍,我左轉車,機車無提告我,和解了,但機車乘客斷了一腿,復元中,鑑定出報告,機車 衝黃燈 車速63 公里,待法院再開庭,我大約有幾 %責任?

Y字小巷，視線不良轉彎車（我），看到對方直行車停下來。對方低頭滑手機，撞到當下甚至沒放下手機單手開車被拍下來。 肇責還是七比三，覺得不公平，根本完全是對方不看路的錯，我又不是沒讓他，我已經停下來了根本沒時間倒退，對方就不減速直接撞上。（貼牆窄巷）

請問律師我是在跨年夜發生車禍地點在台灣大道上的公車道上我當時人處於右邊靠內的車道不在人行道上被機車騎士在毫無減速的情況由後方撞到我,這種情形路權肇事比例哪方比較大呢!事後對方完全都沒電話慰問還是我跟警察要求對方電話主動聯絡,請問我該如何處理

請問小雄律師, 綠燈狀態我是直行機車對向車左轉汽車同為綠燈未禮讓而造成我受傷, 且撞擊點位置為我的側面,請問肇責比例原則為何? 另外詢問一下診斷證明一般多處肢體挫傷及左腰瘀青 賠償金額是否有均值可以參考?

小雄律師您好: 想請教一下，原是前車右轉至交岔路口(汽車)與直行(機車)都在同向道路的關係(雙向單線道)， 汽車轉彎有打方向燈且靠右行駛；機車在交岔路口前20公尺突然切換至路肩超速且想要右側超車在交岔路口發生碰撞 機車有酒精反應但不知有無超標。依前面說明的結果肇事責任應如何判斷?

小熊律師抱歉，我上週也發生車禍，屬於第三種類型，雙方都是機車，我是左轉彎車，他是直行車，路口是閃黃燈號誌，道路是有雙黃線雙向單線道，我準備左轉彎前已經慢慢駛入靠近雙黃線，快抵達路口打燈確認對向車道沒車我就左轉，結果遭到後方機車追撞車尾，但是對方一直說路權在他我轉彎沒有禮讓，想請問這樣肇責是不是向你所說的不適用轉彎車禮讓直行車，這規定應該沒有再修改吧

同向同道，我回轉被同向的機車超速加逆向撞上來車頭撞我左前側，然後我卻是主因(轉彎未注意來往車輛)問題我轉彎前看了後照鏡他離我的距離是夠迴轉的，(如果他沒超速的話)，打了方向燈，迴轉過去，對方逆向~向我衝來，結果最後初判表，車鑑，覆議~都認為我是主因~為注意來往車輛，而對方卻不是未注意車前狀況，只是超速而判定為次因，送了警大學術鑑定花了40750，然後一樣認我為主因，我迴轉完成，離右邊紅線不到55公分，路寬260公分~因為地上有明顯的撞擊機油噴濺痕跡，我該如何讓法官去知道，不該試用轉彎未注意來往車輛，而是應該試用對方未注意車前狀況呢~!?

綠燈直行被小巷出來的車子撞那麼是不是小巷的肇責會比較重？

你好 我這個月12號直行巷子，突然有個轉彎車逆向跟我直直對撞。我離轉彎口至少還有一部機車的距離，她直接彎到我前面閃避不及造成我骨折，做筆錄的時候警察說這叫「未依規定靠右行駛」我查過不管轉彎未讓直行還是未依規定靠右行駛都是100%對方肇責，但是巷口沒有監視器 我又是無保險的人所以初判表還沒出來前我每天都很焦慮甚至失眠 請問有遇過類似案例嗎？我會不會背上應注意而未注意？ 我這算第一種嗎

不好意思律師 問一下 我跟對方是對向車道 然後我直行對方左轉撞到我的駕駛座車門 警察事故圖上寫側撞事故 我經過路口有減速也沒有酒駕的狀況 請問這樣肇責會是？

最近發生車禍，我是支線道機車行駛，對方單線雙向車道右側汽車，我是南往北行駛，對方是東往西行駛，現場路口黃色網狀線沒有號誌燈號，我已經行駛快結束路口，結果被右側汽車撞飛，沒有超速的狀態下行駛路口超過三分之二了，雙方都直行的狀態下路權應該是屬於我吧，小雄律師可以為我解答嗎？

抱歉想請問一下，綠燈情況下A機車到十字路口右側停下打左轉方向燈然後突然左轉佔據半個道路，導致後方B直行機車側面碰撞A車前輪後A車駕駛自行倒地受傷，照前面說明的結果肇事責任應如何判斷?

小雄律師您好 想請問同車道的機車 車道足夠兩輛機車行駛 不同動線 右前方的駕駛 忽然往左邊切 導致左後方機車自摔 沒有在正後方也是屬於未保持安全距離嗎？

請問小雄律師 T字路口無號誌 當時直行車道中間有台汽車要轉入 後 直行機車起步沒多久發現有另外一台汽車要轉出來當時直行車視線被轉入的汽車擋住沒看到有另外一台汽車要轉出 請問這樣誰的問題比較大呢 感謝分析

律師，請教您，我在停車格車輛打往右切入車道方向燈被後方同方向直行機車撞到左前輪而發生擦撞。主次要責任比例為何？😊

小雄律師感謝你詳細的解說，讓遭遇到的人也能有自立救濟的機會，有一問題想請教，根據道路安全交通規則第102條，在分岔路口轉彎車需禮讓直行車，路權在直行車上。但如果是非分岔路口學校門口地上黃色網狀格線，路權是在轉彎車還是直行車呢？轉彎車是汽車被直行車超速追撞，路口圓形綠燈，沒有禁止左轉。

請問小雄律師，我騎一台機車本在車道中央欲從車道內側於十字路口左轉，然而十字路口在施工(限速標25公里)，對向車道有一輛車(A貨車)快速行駛且因路口施工關係偏向我方車道，如停於路中心恐有被撞之風險且同向從後照鏡發現後方有快速來車(B貨車)，故我看到此情形後停於同向之慢車道前方(車道右方，路口處)後，欲等前述兩台車經過後左轉(上述路口無機車須兩段式左轉或待轉區標誌，我方有打方向燈)，然我看見同方向一輛直行轎車(C轎車)車身一半行駛於慢車道一半行駛於快車道，且無減速之意(依行車紀錄器推測時速約60公里)，我怕自己被撞上便等左轉A貨車及B貨車過後趕緊左轉(時速約10公里)，不幸的是還是被撞上，我方全身挫傷，機車車損，對方無受傷，轎車車損，請問我方會有肇責比例嗎?如果有，我方肇責比例會約是多少?是否屬於最後的案例?

小熊律師你好 請問一下 本人左轉轉彎車打燈打了20幾秒 後面路口的直行車在等紅綠燈 我這邊綠燈了 後面路口的也綠燈了我起步轉彎沒多久就被後面直行車撞到 請問這樣肇責怎麼算？

律師您好，最近家人遇到了最後一種特殊狀況，但對方是在雙黃線區停在路中央靠右一點，家人放慢後發現對方無安全帽也沒有打燈後下意識從左方過車，經過對方時對方撞了上來，目前初判表剛出來說對方無肇事因素，家人則是應禮讓前方打燈或手勢，但現場沒有監視器沒有行車紀錄器...想問這樣我們申請鑑定甚至是上法院會有機會嗎？對方高齡者無價這無安全帽目前主訴說顱內出血但沒住院也沒開刀，對方也不願意讓我們探視也不願意出示診斷證明只要求賠償金額...

您好。小熊律師。 如果兩台機車同為一個方向。A機車到路口左轉、B機車從後方追撞上來（逆向跨越雙黃線）。兩台機車都有闖紅燈。請問肇事主次因爲誰？（最近發生的車禍）。

請問一下 第一種案例的責任比例是多少？轉彎車被認定未禮讓直行車、直行車有被認定未注意車前狀況。

小熊律師您好 我想請問 我是左轉車前已經有減速停看左右沒車才轉過中心點了，巷口限速30公里 我疑是對方超速而撞上..我是即刻昏迷至救護車送到急診室才慢慢有點意識

您好不好意思想請教，如對方從左側闖紅燈撞綠燈剛起步的我肇責應該怎麼算（有監視器畫面，對方明顯違規闖紅燈）

小熊律師幫了很大的忙，在這影片的最後，我就是那台同車道前車被後車撞擊的事故

謝謝說明，本人常行經北車西側門右轉市民大道，該路段最右側為右轉車道但常遇騎士與我併行且直走，我是沒撞到過啦。想請問這種只能右轉的車道騎士直走與我右轉碰撞的肇責。

律師您好, 我是直行車騎摩托車時速大該40-50在幹道，對方開小貨車從支幹道直接衝出來右轉彎，監視器有錄到他確實到路口沒停下來就直接右轉彎到幹道，導至我來不急撞上他後車我人受傷，請問肇責會全歸對方嗎？ 因對方認為他不因該承擔所有責任！ 謝謝解答

小雄律師您好，看了影片中講的一種特殊類型 同車道同方向，雖然我的不完全是這一種，所以我很苦惱不知道要怎麼判斷。我這月發生車禍，車禍地點只有去跟來各一線道，而對方是停等路邊準備橫跨馬路到對面的小巷弄，我忘記對方是否有打方向燈，起初我擔心他是要切進來跟我同車道並直行，所以我靠中線騎，結果對方直接騎過來，我立馬按喇叭警示，殊不知對方還是往前行駛，我煞車不及就撞上了。不知這種是否適用轉彎車未禮讓直行車？ 還是說肇責主因完全出在我身上？後車未注意前車？ 因為他是停等路邊 等待左轉 並非停在中線直接左轉，所以我想請教您…

請問如果直行車超速過多，轉彎車誤判兩車車距進行轉彎，造成事故，有類似案例可講解嗎？不同超速嚴重程度比例都一樣嗎都是七成三成嗎？RU-vid是可以搜尋到有一台BMW直行開到時速160公里撞上轉彎車輛，嚴重超速反而被判全責，但有更多案例嗎？比如說超速20跟超速50對於轉彎車主對於判斷距離是否適合轉彎影響程度一定不同吧？超速程度不同都會維持轉彎主因七成，直行超速三成嗎？不管超速嚴重程度如何變化都是一樣嗎？除非誇張到那台BMW一樣才一次翻轉嗎？

你好請問 我今天在t字路口 直行右轉 車頭已經過轉彎中間（汽車車頭已經過灣） 後方直行機車後方左車頭撞上我右側車頭 該路段是雙向雙線道 但我跟後車都是同車道（外車道）開車我右轉都提前轉入外車道 這樣應該是前後車責任 應該不是轉彎車未禮讓後車吧 個人是有保險只是好奇這樣屬於什麼情況 我行車記錄器有前後鏡頭錄到機車後方加速超車撞上 雖然那個伯伯一直強調他是前車我車頭撞他車尾 他車尾完全無傷而且行車記錄器也錄的很清楚

律師您好：我騎機車，對方開車，我們在同一道路上行駛時，他從我旁邊經過勾到後照鏡後加速往前行駛。我被拖拉後倒地。可是我的現場圖，卻和當初筆錄不一致。警察認為我是轉彎車，對方應注意而未注意。我的現場已被破壞，請問有翻盤的可能性嗎？我確定前方無來車，對方未達路口我才彎過去，我車速不到20，後輪已壓在街道上而非巷口處，我前方有車走走停停，我也跟著煞車，後方擦撞我的車，私下跟我說他沒看過我，才會擦撞到我。我們既然是同街道上旁邊擦撞，未何被認定為轉彎車和直行車？路口無號誌，有網格，巷口對面有貨車臨停，轉彎處停了一排機車，我們是在那一排機車的中斷發生事故的。

小雄律師好/我想請問一下/當天我洗車完畢剛要左轉車頭以出去了/但是擁有路權的車主為了超前方車而超車撞上了我!我的車子原地被撞到更路邊了!人也受傷骨折!由於對方車速過快轉了好幾圈!被甩到15公尺左右/對方跟我都有上救護車驗傷!他沒事/而我很慘手骨/肩膀都受傷了!請問律師這樣事故誰的責任比較大/兩台車皆報廢!好在有安全氣囊包護著♡麻煩律師是否可以給我一些指點!有錄影可證明♡感謝您👍

小雄律師您好 前幾天發生了車禍 對方汽車 我機車 在街與街的十字路口 無標線 無號誌燈 我當時要直行(幹道) 對方要左轉(支道) 幹道和支道是警員告知 我完全靜止停車狀態 對方視線被A柱擋住 左轉的過程中 駕駛座的後方車門撞到我 因為筆錄當時 警員說要是我在移動中 基本肇責 我3分對方7分 我有提到我是靜止狀態 警員無回答 這樣的肇責大約是多少? 謝謝您

小雄律師你好 年前晚上我在十字路口的支幹道閃紅燈我機車要轉左時數快了一點因為下坡路段與主幹道閃黃燈直行機車向撞，肇者會是多少呢？當下對方說不用叫救護車，但做筆錄後又改說要去醫院，我說要陪同，對方堅持不用我陪，事後我關心詢問是沒傷到骨頭但有傷到筋，又是右手，五個月我都有關心慰問現在說手沒力不能舉，不能騎車但可以開車，精神撫慰金應該要怎麼算呢？我只有強制險，謝謝解答

我的狀況是第三種 在無號誌路口兩車前後相同方向並同車道行駛 ，我有打方向燈警示左轉 對方未注意前車距離追撞到我，但警察的初判表卻說我未依規定左轉 對方則依未注意前車狀況 來判斷我是肇事主因 請問這是怎麼回事？