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【峠】急坂リベンジ!西広島拠点の「ボン・バス」で己斐峠を攻略! 

みんなきんさい広電チャンネル【広島電鉄公式】
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ボン・バスの愛称で親しまれているエイチ・ディー西広島は今年で25周年となります。
そんなボン・バスを貸し切って、険しい道が続く己斐峠を登っていきます。
アシスタントの撮影にもご注目!
【みんなきんさい広電チャンネル】
このチャンネルでは動画を通して皆様に広島電鉄の魅力・情報を楽しくお届けしていきます。
全国の方々にも知っていただくのはもちろん、地元の皆様には今まで知らなかった広電をRU-vidで再発見してみてください!
※毎月第2・4金曜日更新予定
#ボンバス #西広島 #己斐峠
ナビゲーター:「ニシモト」
ナビゲーターも板につき、「バス屋」としても欠かせぬ戦力に。
二年目を迎え、歌って踊って体当たりで広電の魅力を伝えます。
・ホームページ
www.hiroden.co.jp
・Twitter
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/ hiroden.co.jp

Опубликовано:

 

23 авг 2024

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Комментарии : 30   
@tumore_tankikki
@tumore_tankikki 5 месяцев назад
広島に越してきて右も左もわからない時に己斐峠に迷い込み半べそかきながら脱出した時の事を思い出します。 峠を越えた先の高橋慶彦さんの看板の笑顔に癒されました。
@ijn324af
@ijn324af 5 месяцев назад
ボンバスが運行始めて25年になるのか・・・ 広電11号線や五月ヶ丘線や修大バスが走っていた頃が懐かしいなぁ
@user-fb8vh8vx9f
@user-fb8vh8vx9f 5 месяцев назад
己斐東小、己斐中、修道大と通った自分にとっては、今回の路線はとても懐かしい景色ばかりでした。当時走っていた修大のスクールバスにも乗って、己斐峠を通っていました。
@user-pp7nb6zi2h
@user-pp7nb6zi2h 5 месяцев назад
かつてはもっと狭い道で、修大スクールなどバンバン走って、絶対離合できない場所があったのよねー
@user-jh9zi9sd7e
@user-jh9zi9sd7e 5 месяцев назад
もともと、電鉄の五月がやってました。昔はもっと狭く大型短尺で、クーラーも直結でなく、サブエンジでした。今の時代のバスと違い、③速で引っ張らないとあがれませんでした。だから、修大スクールも大型短尺でした。
@user-or9ln1py1b
@user-or9ln1py1b 5 месяцев назад
ニシモトさんが天然過ぎて笑える~ ボンバスは昔、西広島から紙屋町の路線は乗ったけど、よそ者だから地元の人しか行かないところまではなかなか行けないな~
@user-rn2xc4jr2m
@user-rn2xc4jr2m 5 месяцев назад
この動画を見たとき、あぁ広島と言えば坂が多いなぁと言う印象がありますが、牛田早稲田の急な坂があって、上に営業所がり、あの路線の途中に神社があって、いつ紹介された動画を見て、私も広島に行った時にあの神社と営業所があるバス停の終点まで行ったことがありました。 広島市内の中心部は平坦な場所ですが、周りを見ると山が多い街でもありますもんね。西広島から、このように細い坂道町上るバスがあるとは知りませんでした。。
@user-pm5vp6jx8i
@user-pm5vp6jx8i 2 месяца назад
16:11の小型バスが懐かしい・・・・当時五月が丘行きのバスは水色の線が入ってました。 (水色の線:当時は珍しいクーラ車)
@hiro-hollys0617
@hiro-hollys0617 5 месяцев назад
西広島でよく見かけるBon-bus、ずっと気になっていますがなかなか乗る機会が無いので、今度広島に行く機会があれば乗りに行きたいと思います。
@chi28
@chi28 5 месяцев назад
昔は己斐峠で離合で避けようとして側溝に脱輪する車がよけーおった。
@haraguroneko
@haraguroneko 5 месяцев назад
昨年初めてこの路線に乗車し、狭隘な道路で急カーブと急こう配にも関わらずドライバーさんの技術の高さに驚きました。営業範囲の広い広電さんには他にも特色のある路線があると思いますので、次回も企画も楽しみにしています。それにしてもコダマさんが初々しいですね、これから期待しています。
@user-jv9uc4it8u
@user-jv9uc4it8u 5 месяцев назад
コダマさんが 可愛すぎる
@Tetudouzukidesu
@Tetudouzukidesu 5 месяцев назад
あの小さいバスで狭い道を怖いだろうに頑張ってますよね〜!バスめちゃくちゃ大好きです!危ないですよね〜アウトレットに行くとは思えない道を通ってるのでびっくりです!
@RAUM1504
@RAUM1504 4 месяца назад
ニシモトさん可愛い
@hiroden_precure5200
@hiroden_precure5200 5 месяцев назад
狭隘路線シリーズ第三弾は、仁保線(広島駅経由)かな?!
@user-jh9zi9sd7e
@user-jh9zi9sd7e 5 месяцев назад
あと、この中村さんは、あさひが丘かサンハイツ…高取団地やふじが丘・瀬戸内ハイツ、三菱団地、くすの木台・戸山、五月が丘で見た事有ります。
@kiyoshikawa4855
@kiyoshikawa4855 Месяц назад
13:31 ハート型❤吊革今日午後2時24分かな?西広島駅発ボンバス(フジハイツ広電団地経由大迫団地行き)かな?の七夕🎋仕様で発見しましたよ😊 降りる時運転手さんに「すみませんちょっと待っとってください」と写真撮ってました😂
@r1200rsssssssss
@r1200rsssssssss 5 месяцев назад
少し前(25年前)までは広電の大形バスが旧己斐峠走ってたよなぁ
@user-oy8qe4vr5u
@user-oy8qe4vr5u 5 месяцев назад
ここを通常走る地元の方は、どこが危険ポイントかご存じですね!素晴らしい🎵 僕も広島観光の際に、このような素晴らしい路線に乗りたいです🙆 直営時代のお写真、貴重ですね✨フルサイズのブルーリボン、取り回し難しかったでしょうね。
@nalueminase
@nalueminase 5 месяцев назад
修大スクール・広電バス時代。ボンバスになってからは1往復だけ乗ったかな。「バスはこれから己斐峠に入ります、お立ちのお客様はつり革・握り棒などを…」みたいな、バス停案内以外の車内放送が1回流れてた記憶がありますよ。
@user-ye5iy4tw5r
@user-ye5iy4tw5r 5 месяцев назад
おお…昔の広電バス…尊い…😂
@fmasa0331
@fmasa0331 5 месяцев назад
広電バスの「バスカード」ステッカー懐かしい。 回数券以外のキャッシュレスは、この後「パセオカード」→「PASPY」に変わり、いずれ独自のスマホ決済になるんでしょうね。 安全第一で末永い活躍を期待してます。
@user-lf2pu8iz6x
@user-lf2pu8iz6x 5 месяцев назад
初っ端からのニシモトさんの登場の仕方にちょっと笑ってしまったwwそしてコダマさん、初めまして 僕もあの路線を何度か利用させていただいた事がありますが、かなり神経を使うでしょうね・・💧にしても、ボンバスの前は標準の大型バスが走っていたのですからビックリですね😳😳
@user-cf7bx6ud4f
@user-cf7bx6ud4f 5 месяцев назад
広島南営業課廿日市出張所や宮島街道〜下更地廿日市ニュータウン,サンランド車庫,原川末方面区間の広島電鉄バスの廃線を辿る動画のアップも宜しくお願い致します。
@tsuyoponjpcn
@tsuyoponjpcn 5 месяцев назад
坂といえば長崎! 長崎バスとのコラボもできれば
@user-zt5lv4yw4u
@user-zt5lv4yw4u 5 месяцев назад
おはようございます。個のBonBusは日野ですか。いすゞですか
@masakisugita3053
@masakisugita3053 5 месяцев назад
己斐峠だけに濃い峠~w 意訳:東京つまらんからはやく広島戻りたい、まっててお呉~
@user-fn3zq7qj7f
@user-fn3zq7qj7f 5 месяцев назад
재미있게 잘 봤습니다만,한국어 자막이 없어 답답한 게 유감입니다~2024.3.8.(金)20:22.ソウル ヨリ。
@siro1962
@siro1962 5 месяцев назад
헐, 어떻게 이 동영상을 보게 되셨나요?
@user-vf3vv4dv2f
@user-vf3vv4dv2f 5 месяцев назад
呉市エリアでの撮影もお願い!
Далее
【広島電鉄】旧型車両走行シーン
8:02
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