【工具紹介】KTC BRSW3 スイベルラチェット(他社スイベルラチェット比較) 

とても参考になりました ありがとう

まだアストロも藤原産業も知らない車イジり始めたばかりの頃に、オートバックスのショーケースに入ったKTCのラチェットが6,000円位の値段で高嶺の花だと思っていたのを思い出しましたw

ストレートの切替が、正しいね。使い勝手が、重要事項ですからね。 ラチェットの切替外国製は、大きいのも意味が有るんでしょうね。⭕

スイーベルといえばスナップオンのベンツが有名なので、 あれと比べるとかなりコンパクトですね。

レビュー待ってました〜。 ひょっとしてＫＴＣスイベル最速レビューじゃないでしょうか？ 詳細レビューありがとうございます。 ＫＴＣのリペアパーツ見るとカマボコ状のギアパーツがギアと反対の面のアールがかなりついているので 、 ギアの枚数が多く掛かることで高トルクに対応してるのではと思ってます？？？ ストレートのスイベルは空転音は安っぽいですけど、偶然なのか使いやすいですよね〜。笑

KTCは3Eも3Fもギアが深い分安心感はありますね ただレバーがつられて動いて切り替えが固いのがちょい厄介です 高い分あんまりドカドカ買えませんね ヒトが造る時点であらゆる人にパーフェクトなツールはないってことで、良しとしましょう(^_^*)

ＴＯＮＥのスイベルのロックは本当に分かる。 フリーにしてガチャガチャやってると徐々に半ロック状態になってヘッドがガギガギなるのがストレス。 見た目や握り心地はストライクど真ん中なんだけどなぁ。

ラチェット減らそうとしてる私ですが気になるのはスイベル。　ですがどれも一長一短で。。

ショートは要らないっス！ロングで買って８５００円でよかったんですけど、音が柔らかい音でびっくりした。重さが、気に入った

実は、現物を見た事が無いシグネットのハンドルを握ったまま切替のできるラチェットハンドルが使い勝手がよさそうですよね❗