【常磐緩行線】東京メトロ16000系・小田急電鉄4000形【青春18きっぷで乗れる私鉄車両】 

取手方からメトロの北千住に着いた後、改札無しでまたJRの常磐線快速に乗って都心に行けるところが複雑怪奇で面白いですよね

うちの親父が常磐緩行線沿線に勤務してて、小田急車を気に入ってるんよなぁ

千代田線関連の乗り入れが3社通しになった時、やはり小田急車の取手行きに乗るのは外せませんでしたね。 そして、せっかくなのでそれまで当然不可能だった「小田急と関東鉄道の乗継」もしました。

あと、東京メトロ東西線の車両も相鉄の車両もそうだね。

北千住から4.6km先の北綾瀬まではICで178円なのに、4.7km先の亀有は167円という罠

東京メトロの路線図覚えました。

コロナ禍の小田急の減量ダイヤで常磐線各駅停車と千代田線の日中はメトロとJRの車庫に引き上げしています。 小田急直通も元に戻すと思いましたが2024年の改正も千代田線直通の行先変更と一部の修正のみに。

東京都区内から東京都区内（例えば、新幹線・米原・北陸・金沢・新幹線経由）などでしたら、形式的に北千住、綾瀬でも大丈夫です。

大阪や名古屋等の他の道府県の人には珍しがられますが、東京都区内発着のきっぷで、地下鉄と大手私鉄（小田急）の車両に乗れるというのも珍しいし、全国でも珍しい、JRのきっぷで地下鉄に乗れるというのもいいですね。 東京都区内は、JR東日本、JR東海、東京メトロと一定の調整があるのだと思います。

JR切符で小田急車両に乗車😂小田急の切符でJRの車両も可能(小田急線下り方面)。2016迄は不可能だった😭

18切符に民鉄の改札印が押されると、何となくプレミアム感が出ますね 他にもあるでしょうから(乗り換え改札とか)、次の使用出来るシーズンになったら集めてみたいかもしれません