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4 окт 2024
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Комментарии :
26
@niwakaroodo
10 месяцев назад
動画が上がるたびにケイマサさんの家が自転車家になってく+拡大していく
@KEIMASACYCLE
10 месяцев назад
機材は増える一方ですが拡大はしてないです😂😂
@HokkaidoExpressTrain261
10 месяцев назад
キャニオンエアロードのリムハイトが60mm以上は良いですね。ケイマサさんと同じ意見です。見た目と巡航速度が良いので。自分もフロント55〜70 リア60〜80もしくはディスクでタイヤ幅フロント25 リア28が理想的なんですが。レースやロングライドで横風に考慮すると現実的にフロントリア共に50mmくらいの方が登りも、巡航も、走り出しが一番良いかもしれませね😅 TTやTRIで主に平坦コースでフロント50〜80 リア60〜ディスクが一番が性能が発揮するだろうなぁ~と思います。
@ふぁざー-z7d
10 месяцев назад
こんばんわ。ワイドリムの効果がやっとわかりました💦。しっかし凄いホイールがあるんですネ😱。 それ以上にドイツって寒いんですネ(気にも留めなかったです)。風邪ひかないように気を付けて下さい😷。
@KEIMASACYCLE
10 месяцев назад
ドイツは寒いですよー、、お気遣いありがとうございます!!
@zoob6510
6 месяцев назад
スチールベアリングの問題点は熱膨張で抵抗が増えることなので寒いとあまり欠点は出ないんじゃないかな あと50mmでも横風はきついので後ろはいいけど前は40mmくらいが限度 特にうちの周辺はビル風がきつい
@貧脚たかぽん
10 месяцев назад
ゴキソのホイールも持ってられるしそこらの高性能ホイールと検証とかしてほしいですね
@KEIMASACYCLE
10 месяцев назад
どういった検証をしてほしいですか?
@貧脚たかぽん
10 месяцев назад
同じワット数で同じコースを走った時のタイムの違いが知りたいですね〜何処もそんな検証してくれないしコレが良いとは言うけど違いがわからないので
@akiotaoka5167
10 месяцев назад
エアロだと8:30の下り坂は何キロぐらいでますか?途中の凸凹の振動吸収性は?時速60キロは簡単に突破出来ますか?
@KEIMASACYCLE
10 месяцев назад
速度計見てませんでした…凸凹の振動はまあまあ感じましたけど、ライン川のサイクリングロードを走ってから判断したいと思ってます!
@博多ビルダー
10 месяцев назад
初めましてー ケイマサさんの動画見て、エアロード買っちゃいましたー
@KEIMASACYCLE
10 месяцев назад
初めまして!わああ!エアロード仲間ですねー!
@onamaeibbon5777
10 месяцев назад
寒い中ご苦労さまでございます(笑)。かっこいいなー
@KEIMASACYCLE
10 месяцев назад
当分は撮影のお仕事以外乗りません。笑
@gt-one.77
10 месяцев назад
もうケイマサバイシクルですね☆
@KEIMASACYCLE
10 месяцев назад
いつ開業しようかな?
@vodkabeluga3394
10 месяцев назад
フランクフルトあたりだと曇っているだけで全然雨降んないですよ
@バッジコレクター非公式
10 месяцев назад
コスパが、よき👍
@tyunta0503
9 месяцев назад
ホイールよりパーカーが気になってしまいました🤭
@akiotaoka5167
10 месяцев назад
昔銀行強盗があった交差点で"銀行強盗"を口にするとは😂😂😂!
@KEIMASACYCLE
10 месяцев назад
あそこ銀行強盗あったんですね笑 初耳でした!笑
@SaruTank
10 месяцев назад
あ、自転車屋ケイマサさんだw
@KEIMASACYCLE
10 месяцев назад
どうも、自転車屋ケイマサです。
@seiya9996
10 месяцев назад
横風もろに 受けそう😢
@KEIMASACYCLE
10 месяцев назад
大手メーカーだろうと60mm以上は煽られますね…
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