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【廃止決定】鬼過酷な根室本線・狩勝峠へ【富良野〜新得】 

カコ鉄の日常。
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2023/1/13 根室本線・富良野~新得
近々、廃止が決定している同区間
東鹿越からは代行バスで復活した旧線の狩勝峠へ
• 【総集編】夏の北海道フリーパス2022【10時間】
• 【作業用】カコ鉄BGM【90分間】
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11 мар 2023

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Комментарии : 146   
@カコ鉄の日常
@カコ鉄の日常 Год назад
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@T_Koike
@T_Koike 4 месяца назад
カコ様が寒い時に寒いところ・・という意味がありがたく拝見しました。素敵な車窓を拝見しました。ありがとうございます
@カコ鉄の日常
@カコ鉄の日常 4 месяца назад
冬終わっちゃった〜
@user-sj3gt3tb2b
@user-sj3gt3tb2b Год назад
カコちゃん❤楽しさ一緒ですねー🇯🇵
@user-ef6uu6xm9n
@user-ef6uu6xm9n Год назад
カコさん、こんにちは☺ 根室本線懐かしいなぁ 90年代前半、星野リゾート トマムではなくまだアルファリゾート トマムの頃、トマムスキー場でバイトしてましたが、幾寅駅の次の落合駅からバスで通ってた時代を思い出しましたね☺ 廃線は寂しいですね😢
@user-nl9iq7or9j
@user-nl9iq7or9j Год назад
真冬時期なので 景色が雪に埋もれてる また夏場に同じルートで 旅して頂きたいです
@user-pt2wv7kx2y
@user-pt2wv7kx2y 8 месяцев назад
カコ鉄さんの声が大好きです❤乗ったことのない区間の景色が見れるのが良いですね❤
@user-cj8ct5zv5k
@user-cj8ct5zv5k 4 месяца назад
新内駅跡や新得駅前の温泉、健在なのですね。(^^)
@user-vr7um7ul8y
@user-vr7um7ul8y Год назад
来年3月末で廃線バス転換になってしまいましたね😭‼️🚂
@user-mr3ic4bz5f
@user-mr3ic4bz5f Год назад
サホロリゾートホテル~ 懐かしい~ 毎年埼玉からサホロスキー場に行ってました~
@user-wx5xg5km7j
@user-wx5xg5km7j 11 месяцев назад
カコ鉄さんの女性は良く知っていて、ナレーションがよいです。
@user-gm3nd4zm8u
@user-gm3nd4zm8u 4 месяца назад
カコさん何回見ても可愛いい😍です‼️😊頑張ってください‼️😊‼️👍💞
@manabuyano4764
@manabuyano4764 Год назад
一週間ほど後に滝川から根室本線で東鹿越経由で新得まで行きました。今年は鹿が多いようで、野花南から富良野までと金山から東鹿越の間で多数の鹿をみました。なお、昨年も野花南から富良野間で鹿の群れを見ました。その後昨年の大雪で、旭川に三日間缶詰になりました。
@user-xt6tj5kk8u
@user-xt6tj5kk8u Год назад
富良野新得間は北海道の大自然を満喫でき鉄道員の舞台となった幾寅駅など名所もありますが、北海道の厳しい自然環境と人口減少といった鉄道にとって厳しい状況が垣間見れますね。 災害によって廃線は残念ですが、カコさんがこうして貴重な動画を公開してくれて感謝感謝です
@user-kq6zv3ob5c
@user-kq6zv3ob5c 10 месяцев назад
雪~😊!雪だ~🎵コンコン、喉もコンコン~💧
@user-kz3ul8ne9k
@user-kz3ul8ne9k Год назад
鉄道が通るための歴史と廃線に向かう歴史を知ると胸が苦しくなります。 特に今回の区間を何度か車で通っていますが、鹿と遭遇しないかハラハラでした。 鹿による事故も多く カコ鉄さんの鉄道愛に
@user-gm3nd4zm8u
@user-gm3nd4zm8u 4 месяца назад
来たー‼️😊👍待ちに待ったカコさんからの❤マークやったー‼️😊👍一日千秋の思いで待ってました‼️😊👍ありがとうございます‼️😊😍長かったー😊👍うっれしーい‼️😊👍❤マークありがとうございます‼️😊👍😍💞
@Semi-S-Exp
@Semi-S-Exp Год назад
かこさんあちこち行ってくれてありがとう
@カコ鉄の日常
@カコ鉄の日常 Год назад
こちらこそ、ありがとうございます😊
@hiromasa1958
@hiromasa1958 Год назад
代行バスが停まるサホロリゾートですが、鉄道との結びつきは大変強いんです。現サホロリゾートは、かつて狩勝コンチネンタルホテルと言いました。そしてお隣のアルファ・リゾート・トマムとともに、石勝線経由で札幌と結ぶ全国初のリゾート特急(ジョイフル・トレイン)、アルファ・コンチネンタル・エキスプレス「キハ59系」、そしてその後継のトマム・サホロ・エキスプレス「キハ80系」の名前の由来となったリゾートです。昔も今も外国人が沢山お泊りに来られています。
@yaskato
@yaskato Год назад
カコ鉄さま 昭和の御代 上野駅から夜行寝台特急電車に乗って 青森駅からは青函連絡船に乗り換えて 函館駅に着くと根室行きと網走行きの 特急と稚内行きの急行が待っていました 道東を結ぶ大動脈の根室本線が分断され るのは時の流れとは言え寂しい想いが します
@hiromasa1958
@hiromasa1958 Год назад
落合駅の南側にある落合小学校ですが、落合駅のすぐ北隣には、日本で2番目の常設カーリングホール(空知川スポーツリンクス)があり、落合小学校1996年の卒業生全4名のうち、3人がカーリングで冬季五輪や世界選手権に出場しています(^^)。うち一人はまだ現役で今月の世界選手権に日本代表で出場するSC軽井沢の山口剛史選手です。
@izumo_travel
@izumo_travel Год назад
カコ様、かこんばんは 根室本線、及び代行バスの旅お疲れ様でした! かつてはあの様な過酷な場所を列車が通っていたんですね。 日本三台車窓とも言われるだけにとても素晴らしい見晴らしですね! そして、復刻急行宗谷色に当たるとは運がいいですね
@yasu0955
@yasu0955 Год назад
列車からの雪景色見れてとても楽しそうでよかったぁ
@hakutaka3151
@hakutaka3151 Год назад
代行バスあるうちに私も行けたらいいなと思いました♪
@yoppi026
@yoppi026 Год назад
カコ鉄さん、声元通りに戻ったみたいで良かったです!笑 列車で狩勝峠を通過出来なくなったのはとても残念ですが、バスはバスで楽しめそうですね! あと、旧線の遊歩道は熊が怖い…
@nkobaya2123
@nkobaya2123 Год назад
布部駅といえば、北の国からで、東京から来た純と蛍が最初に降りたった駅 廃止になっちゃうんですね😢
@endoco-tj6ri
@endoco-tj6ri Год назад
最長距離鈍行で滝川から釧路まで乗り通した日のことを思い出しました。
@enjoy7045
@enjoy7045 Год назад
行きたかったけど、時間的に無理で諦めた事が有るので見れて良かったです。 中々時間的に厳しいですね。
@user-ov6dk3ks1h
@user-ov6dk3ks1h Год назад
石勝線が出来る前は、帯広、釧路への大動脈 悲しい、悲しい、悲しい😭 今回旅、レア車両あたりまくってる!
@カコ鉄の日常
@カコ鉄の日常 Год назад
日本三台車窓🎉
@yuparo
@yuparo Год назад
あっ、カコちゃん、台→大 ❤️不要、修正確認後に削除します
@user-mw2rm4br8u
@user-mw2rm4br8u Год назад
旧狩勝線時代は良い景色だったでしょうね
@user-kg5xcizcfp
@user-kg5xcizcfp Год назад
夏に行ってみたいと思います!
@user-pt6kr9lz7c
@user-pt6kr9lz7c Год назад
1977年ころ札幌駅22時発帯広行き普通列車ってあったんですが当時高校生だった自分は中札内村の友人に会いに乗っていきましたよ。帯広は朝6時ころついたんじゃないかなあ45年も前なのと夜行列車だったので駅のことって覚えていないですけどね。当時そんな列車もありました。
@piksibuschan
@piksibuschan Год назад
絶景動画ありがとうございます。 狩勝峠を越える区間は、新狩勝トンネルが完成した1966年に新ルートに切り替わりましたが、現在のルートは「日本三大車窓」、スイッチバックの信号所を経て旧狩勝トンネルを通るルートは「世界三大車窓」でした。 狩勝峠ドライブインの横の展望台の真下に旧狩勝トンネルの出口があります。
@user-wn2vx2ui8n
@user-wn2vx2ui8n Год назад
道内に住んでいます。 狩勝峠付近は何度も車で通ったことがある道ですが、殆ど知らない情報だらけでした! 目線が違うだけで面白いですね!笑
@white3is
@white3is Год назад
かなやま湖、湖水まつりの花火大会見に行った事ある🎆 実家から1時間くらいだろうか、帰りは渋滞で😂 夏は湖畔にラベンダーがたくさん咲いているところあり綺麗です
@user-ew5sp4dt5f
@user-ew5sp4dt5f Год назад
Конничива наша очаровательная японская подруга.потрясающие виды зимней Японии.ю!огромное аригато за это видео.
@lonelylife1742
@lonelylife1742 Год назад
冬の幾寅駅はホームに高倉健さんの姿が見えてきそうです😌
@user-mb4ow5bl9c
@user-mb4ow5bl9c Год назад
ちなみに、鹿と車の追突事故が1番多いの苫小牧市で2位か3位が釧路だそうですよ。
@tfuji82132
@tfuji82132 Год назад
夏旅の悪夢が蘇る行程でしたね。今回は順調でよかったです(笑)
@user-tz3ow2fq4p
@user-tz3ow2fq4p Год назад
今日も素敵な旅に連れて行っていただきました❗ ありがとうございます😆 駅舎について語るカコさん素敵です
@user-xu6du5ur8b
@user-xu6du5ur8b Год назад
20:14 塗装がぼろぼろですね
@user-gm3nd4zm8u
@user-gm3nd4zm8u 6 дней назад
初っ端からカコさんめっちゃ可愛い〜😍‼️です‼️😊今回再度見ですが夏季に冬の動画見るのも良いですね‼️👍😊カコさんの魅力に誘われての動画閲覧です‼️👍😊カコさんには何か温かいものを感じます‼️👍😊東鹿越駅趣きすごっ‼️👍😊エスキモー帽子カコさんめっちゃ似合って可愛い〜😍ですよ‼️👍😍今日もカコさんに案内されての「良い旅夢気分」満喫させていただきありがとうございました‼🙏️👍😊🍺🚅😍💞
@user-nl2pz7cq7y
@user-nl2pz7cq7y Год назад
峠下駅と恵比島駅で 備え付けノートに カコ鉄さんのコメントを見ました😄 たしかに、暗闇の峠下駅は不気味な感じですね😰 そして、恵比島駅の駅舎から覗いてる遠野凪子(本物じゃないけど😅)には ドッキリします😰
@user-vo3cm1xm6h
@user-vo3cm1xm6h Год назад
こうしてなかなか行けないとこに連れて行ってくれるのマジ感謝です‼︎ カコ鉄さんはほんとチャーミング方ですね❤
@カコ鉄の日常
@カコ鉄の日常 Год назад
あら!❤
@wolfabsolotechampion5032
@wolfabsolotechampion5032 Год назад
キハヨンマルの復刻色に乗車出来て良かったですね✨ このカラーが1番北海道っぽくて大好きです😆 廃線跡はロマンを感じてしまいますね。
@tobikun
@tobikun Год назад
廃線までまだ1年あるので、何度か乗りに行こうと思います。 鉄道150年記念JR東日本パスの旅を今日から始めます。上信電鉄にも乗る予定です。
@oaki5580
@oaki5580 Год назад
本日も楽しみに拝見いたします!はぃ👏1分前~
@user-wx5xg5km7j
@user-wx5xg5km7j 11 месяцев назад
カコ鉄の動画はよく出来ています。
@user-ie2nj2cj2z
@user-ie2nj2cj2z 8 месяцев назад
筑豊本線の冷水峠越えも楽しいですよ😊
@カコ鉄の日常
@カコ鉄の日常 8 месяцев назад
おお!押えます! 峠越えRU-vidrになろうかな!
@hisagi1028
@hisagi1028 Год назад
今回も素敵な景色を見せてもらえました…✨ありがとう、カコさん北海道いいですね、広いですね☺
@katsutetsu9222
@katsutetsu9222 Год назад
おつかこ様〜 夏のドタバタ(笑)とは打って変わって 落ち着いた旅路ですね。 幾寅駅は南富良野町の有志の方々が維持管理しているので綺麗なんですね。 東鹿越含め無人の駅にポスト、北海道あるあるで、簡易郵便局すらない集落にある唯一の役場以外の公的機関が駅ってところもあるのでポストが設置されているところが多いんです。動画中の落合駅にもありましたね。 幾寅にある、パートナーの通う病院に行くのに 帯広から普通に乗れていたのが無くなってしまうのは悲しいですが、この区間の景色見てもわかる通り、とにかく人がいない人口ゼロ地域が多すぎるんですわ。なので現状を無理に続けるだけの体力がJR北はもちろん、北海道の自治体にも残っていません。 第3、第4の留萌線、根室線がこれからも増えて行くのは必須。 我々道民乗り鉄の力だけではどうすることもできないので、これからも発信よろです。 サホロリゾート(笑)夏も止まってますよ〜(爆)
@terutomokei1972
@terutomokei1972 Год назад
このキハ40。急行宗谷,サロベツ(天北),利尻時代のキハ400の復刻カラーリング!あっ途中で紹介ありましたね。😂エンジン換装、変速機変更、シートもキハ183のものになっていました。
@user-ve8vt8vc7b
@user-ve8vt8vc7b Год назад
富良野から帯広は1番寒い時に行ったのでは❓俺が行った時は2月で昼でも、ー10度なのにスタンドの人は今日は暖かいと言ってたのを思い出したょ😓🚝🚝🚝
@user-uh7tf5jm1j
@user-uh7tf5jm1j Год назад
東鹿越って駅名なんとなく好き! 昔はたくさんの鹿が線路を横切ったんだろうなぁ~と思った。🦌🦌🦌
@user-mk5cf4fi1h
@user-mk5cf4fi1h Год назад
群馬県て、人が多くて大きな所だけど、北海道は、人が少なくて広いんだよね。そういう意味合いだと、北海道は外国だよね。かなやま湖では、何回かカヌーで釣りしたけど、何の音も無いのが良いです。
@T_Koike
@T_Koike Год назад
夏とは景色が全く違いますね・・感慨深い 寒い中おつかれさまでした。風邪良くなりましたか?
@t-nakayama
@t-nakayama Год назад
峠越え動画、めちゃ気になります👀 今夜、楽しみにしております
@user-no4hb5oi1g
@user-no4hb5oi1g Год назад
うちの田舎も結構前ですが廃線になりました😭
@MM-wm5ez
@MM-wm5ez Год назад
自分は1月10日、15:38滝川発東鹿越行きに始まり、釧路一泊して根室まで行きました。根室本線を全線乗る上で一番難易度が高いのがやはり、この新得~東鹿越~富良野間ですね(涙)何せ1日に4往復(落合6:08発の代行バス+列車の富良野行きも走ってるみたいですが)しか列車と代行バスが走ってないのでね・・(笑)自分が代行バスに乗ったときは、自分1人しかバスに乗ってませんでした(笑)これは、廃止もやむを得ない、と感じてしまいました。台風被害の前は、もっと本数もあって利用客もいたと思うんですけどね、たぶん・・。
@ksrse30
@ksrse30 Год назад
例によってカコちゃん、抱きしめて頬ずりしてあげたいモードですね。❤(゜o゜)\Baki!
@user-hf8jy8ok2g
@user-hf8jy8ok2g Год назад
カコ鉄さん💓寒い中、北海道の旅 ほんとほんとご苦労様です 体調壊さない様にね💕
@initialskikaku
@initialskikaku Год назад
キハ400系の復刻塗装ですか~。なんか見覚えのあるカラーだと思いました(実際に見たことはないですが)。本物のキハ400系は改造の際シートピッチを拡大した為、シートと窓枠が合わないという眺望が期待出来ない仕様だったらしいですが・・・😥 そういえば昨年の夏の旅では、幾寅駅でフリー切符が無い事に気が付いてパニくってましたね。いやーあれは悪夢以外の何物でもなかったですねー😭
@tom-jw6sf
@tom-jw6sf Год назад
いいねえ、雪のある車窓だけでずっと見ていられる
@harissanjaya4858
@harissanjaya4858 Год назад
こんにちは、元気ですか
@houkokueki4662
@houkokueki4662 Год назад
47年前青春時代にこの峠を越えて帯広に赴任しました四国から一月の終わりに寒かった思い出がよみがえりました。この転勤始まりで2年ごとの転勤を繰り返しました。カコ鉄さんありがとう
@user-yr4yj9mg8t
@user-yr4yj9mg8t Год назад
カコ鉄さん、JR北海道はこんなんで大丈夫なんでしょうか? 千歳線とはいえ、新駅を作るそうです。請願駅とはいえ、作れば駅員がいるのです。
@yuparo
@yuparo Год назад
アップ内でも説明してましたが、嘗て東鹿越駅から中斜里駅へ石灰石輸送を行われていて、中斜里駅の近くに甜菜製糖工場があり、砂糖製造過程での糖液の不純物除去(漂白)に使用されてたそうです。 嘗ての道央エリアと道東エリアを結んだ大動脈は、石勝線開業と貨物輸送の廃止で役目を終えた感が・・
@カコ鉄の日常
@カコ鉄の日常 Год назад
なるほど!ありがとうございます😊
@kagezo
@kagezo Год назад
そもそも北海道に、それまでも存在していた軌道が破壊されるほどの強力な台風が直撃してくるような気候変動が発生していることが問題の根元で、かつこれからもおそらく富良野以外でも起こってくるだろうと思うんですよね。北海道はここ以外でもその自然の脅威・猛威と戦わないといけないわけで、今後同じような話は、石北本線や宗谷本線、釧網線でも起こってくるのは時間の問題だと思っています。 JR北海道は、上下分割以外あり得ないと思うんだよなぁ。
@YOSHI-fz1cx
@YOSHI-fz1cx Год назад
お疲れ様です😊 何時もながら、丁寧な編集で 面美味い内容 ありがとうございます♪
@concours14sp1000gtr
@concours14sp1000gtr Год назад
活動報告、お疲れ様でした。仮にバスへの転換をするとしても、東日本の三陸地方で採用されてるBRT方式を無理を承知でも良いから、 北海道にも導入して欲しいと思います。
@kagezo
@kagezo Год назад
5:11 北の国からファンにとって切っても切れない縁の布部駅。 どうしても列車と時間が合わず、自分が富良野旅行した時は、車で行きました。 20年を超えるドラマの全てが始まった場所、布部駅も無くなってしまうのか。。。
@user-gu2ku7wf7r
@user-gu2ku7wf7r Год назад
動画ありがとうございます。 北海道の冬の厳しさとJR北海道の経営の厳しさが直に伝わってきたような気がします。
@user-pr7vw4bb7z
@user-pr7vw4bb7z Год назад
おつかこ様です。富良野から新得までの車窓は素晴らしくも有り、もの悲しさも有りだと思いましたが、カコ鉄のおかげで行った気分になりました。ありがとうございます。アフレコのお声も前回より元気そうで何よりです。今後も楽しみにしていますので、お身体御自愛下さい。
@yuji4981
@yuji4981 Год назад
ありがとうございます!
@カコ鉄の日常
@カコ鉄の日常 Год назад
こちらこそ!ありがとうございます😊
@user-vm4xg3bx4y
@user-vm4xg3bx4y Год назад
国鉄時代の、直角の青生地の椅子、最高やね👍昔は、快速や新快速、但馬号の、気動車や客車で、この椅子良く座ったよ😄懐かしい😄カコちゃんありがとう🥰
@F-Camera
@F-Camera Год назад
まず行くことができないであろう景色を、このように映像で見ることができるなんて嬉しい限りです!! コントラストの強い雪景色も素晴らしい! いいもの見れました😊 残りの未視聴動画も楽しませてもらいます😆
@kitanoteketeke
@kitanoteketeke Год назад
この狩勝統計バスルートは釧路から富良野に行くときによく走ってました。 狩勝峠は早朝行くと雲海が觀れたりして思わず頂上で車を停めて眺めてました…超キレイ 根室線は乗る機会無いので、ありがたい動画です。
@user-gm3nd4zm8u
@user-gm3nd4zm8u 4 месяца назад
❤😍
@myouenji
@myouenji Год назад
表紙の顔がモンチッチみたい😂
@user-jc1kg9bo7n
@user-jc1kg9bo7n Год назад
とても分かりやすくて楽しい動画でした!かなやま湖は夏はとても美しい又幻の魚いとうがあります。是非行ってみて下さい‼️とても分かりやすくためになる動画でした!又楽しみに待ってます‼️
@カコ鉄の日常
@カコ鉄の日常 Год назад
ありがとうございます😊
@user-rg6ym9fr1n
@user-rg6ym9fr1n Год назад
冬は吹雪くと大変 新得のそば食べました?
@gots2890
@gots2890 Год назад
ぽっぽやのロケ地、夏の動画見て触発されて自分も行って来ました。 旅の行程上、列車だとムリで富良野でレンタカー借りたけど。。北の国からのロケ地巡りも合わせてお陰でいい旅になりました。ありがとう。
@taikis2988
@taikis2988 Год назад
かこさま😉電車旅は安定の語りですね✨もふもふの帽子がかわいらしい🐰
@user-ol8lc8en3h
@user-ol8lc8en3h Год назад
今は、ローカル線ですけど、石勝線ができるまでは、特急が走っていたんですよね。  すごい自然を感じる景色ですね。
@oaki5580
@oaki5580 Год назад
雪景色の富良野-東鹿越区間、ここまででもたいへん貴重な記録となってます💦ありがたい
@user-gw9tn6mu5p
@user-gw9tn6mu5p Год назад
えぐいな
@Semi-S-Exp
@Semi-S-Exp Год назад
かこさんおつかこでした。いつもありがとう。車いすでは、階段のみのバスや雪道は無理なので、連れて行ってくれてうれしいです。これからもついていきます。半永久的に!!カコ鉄狂より
@479santa61
@479santa61 Год назад
峠終えで耳が痛くなったとか、相当標高差があるんですね。狩勝峠からの景色、見せてもらえてよかったです。通ったことないので。
@kagezo
@kagezo Год назад
因縁の幾寅駅と代行バス。。。😅
@miharu3748
@miharu3748 Год назад
代行バスから列車に乗る人めっちゃ多いですね! ほとんどが鉄道ファンの人なんでしょうか? ならカコ鉄さんの視聴者さんもいると思うので声かけられませんでしたか?
@Taro-vr3lo
@Taro-vr3lo Год назад
根室本線旧線の狩勝峠の車窓はこの動画で初めて拝見しました。日本三大車窓の名に恥じぬ素晴らしい車窓なのが動画からでも感じられ、次は実際に自分の目で見てみたいと思いました
@only9717
@only9717 Год назад
かこちゃん、極寒の 北海道に来てくれてありがとう 今は、北海道、雪溶けて 春待ちです^ - ^
@nishi_ken53
@nishi_ken53 Год назад
以前の動画で幾寅で焦ってガッツリ凹むカコさんに勝手に心を痛めておりましたが、元気に再訪されたことをうれしく思います。 今回も素敵な景色と、たくさんの情報をありがとうございました。
@カコ鉄の日常
@カコ鉄の日常 Год назад
無事に辿りつけました😂
@nishi_ken53
@nishi_ken53 Год назад
@@カコ鉄の日常 ホント良かったですね(*´▽`*)
@user-vs2pj2lb3y
@user-vs2pj2lb3y Год назад
俺が一番長い距離走って350キロ。 一日13時間走ってやからな
@user-mw2rm4br8u
@user-mw2rm4br8u Год назад
今日片道ですが、留萌本線乗車してきました。 富良野新得間も来年の廃止に向けて動きが出てます。 今年は根室本線も乗らなくては。 落合駅の廃墟感が進んでます
@user-nl4gs5nk9g
@user-nl4gs5nk9g Год назад
落合駅はBOAのメリクリPVで撮影された場所ですねぇ!根室本線のキハ40が登場しますよ!
@カコ鉄の日常
@カコ鉄の日常 Год назад
え?!見てくる!!!
@user-qi7io5md8j
@user-qi7io5md8j Год назад
詳しい解説ありがとうございます😉狩勝峠ってラジオでよく峠の道路情報で名前でてきます🎵冬の幾寅駅も少し見えましたね✨鉄動員借りて見ました🙂最後の方の健さんが、、びっくりして色々納得して感動しました🥲いつか自分でも訪れてみたい駅です🚃
@user-tf5rb9gu8f
@user-tf5rb9gu8f Год назад
カコさんお疲れ様でした👍😊❗
@user-mz8jc7xg3q
@user-mz8jc7xg3q Год назад
カコちゃん、色んな所連れてってくれてありがとうm(_ _)m 又一緒に何処かへ連れてってね🤗 楽しみに待ってまーす😊
@user-ut9bs2fy2c
@user-ut9bs2fy2c Год назад
いつもありがとう✨
@user-jv8lm6qr7s
@user-jv8lm6qr7s Год назад
真冬の峠越え大変お疲れ様です、プレミア動画楽しみにしております。🚂
Далее
Украшаю чехлы 🎀
00:51
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Украшаю чехлы 🎀
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