【後ろ姿がアレ？】スズキ フロンクス内外装レビュー【藤トモCHECK】　maruti suzuki fronx review 

コンパクトSUVは、道路が狭い日本の事情にも合っていると思いますし、この車に限って言えば、最小回転半径が4.8mというのは、驚異的な取り回しのしやすさだと思います。 ヤリスクロスにしろ、WRVにしろ、コンパクトSUVの市場が活性化してきているような気がします。

フロンテクーペを現代風に蘇らせたエクステリアが、ちょっとプジョー似でカッコ良いと思う。 最近は軽でも200万する時代だし前半ならヤリスより高級感も有るし人気が出ると思う。

説明がすごくワクワクする 内容で良かったです 一昨日 カラー白 4ＷＤ注文 して来ました！乗り出し330万😉

これは売れるわ！スズキさん、よくやった！

キター！フロンクスのフジトモチェック！気に成ってたのよね😊それにしても、後席は確実にヤリスクロスより広いね。

254万円だけれど、9インチナビや非接触充電等の普通はオプション装着なものも標準装備されているのでコスパは高いですね。ライバルのガソリン車よりも装備を考えれば安くマイルドハイブリッドも付いているお得感はさすがスズキですね。

サイドビューはルノーのキャプチャーだね👍 控えめに言って、ほんとに綺麗なエクステリアデザインだと思う🙋‍♂️✨

私は、優秀な内燃機エンジン＋マイルドHV＋AT6段以上がSDGs等に流されない、車として最高のパッケージングだと思っております。エスクードは素晴らしかったですが最終型はデザインが・・・。 それを完全にリベンジした最高な出来の内外装＋安全装備で、本当に驚いています。 スズキの新しい時代を拓く車となるのではないでしょうか？

250万くらい予想してる記事もあるみたいだけどエクステリアデザインはいいですね！オーソドックスな部分なく格好いい。プジョーみたいなリアが格好いい。内装はスズキらしいデザイン。後席が予想以上に広いのが凄い。もっと早く登場なら購入してたかも

間違いなくカーオブザイヤーでしょう

このわかりやすい説明を視聴してレッドとブラックの2トーンを先行予約しました。 ラッキーなことに今月末か来月初めに納車できるとのことです。 ZC31S,ZC32S,ZC33Sを各6年間乗りましたが、この動画を見てスイスポから乗り換える 決断をしました。この動画と先行展示車を見て魅力ある車だと思いました。

ぼくもリアのデザイン好きです♪ 現行ソリオに乗ってますが、細部までしっかり造られていてスズキ車に一度乗ってしまうと離れられなくなってしまう笑 これが200万前半で発売されたらすごいですね😍 ソリオ買い替えかな♪

このカラー、後ろ姿、ハイライトが当たると色が変化してきれいですね！これいいなあ。しっかり作ってる感がありますね。

後席のエアコン吹き出し口がインドではあるのに無いのは残念。昨今、日本も暑いので、必需品だと思うんだけどな。置くだけ充電をオプションにして、エアコン吹き出し口を標準装備にして貰いたかった。

エスクードの次があってホントよかった。この車重ならターボいらないな。 相当楽しい車だ！

力強いデザインで本当にスポーツSUVみたい!

暑い中レポートありがとうございます🙏電制パーキングなのもポイント高いですね😊

流石にフロンクスと並ぶとロッキーライズは古臭く見えますね。

悪くないね 久しぶりの新型にしては当たりかな

いつもためになる動画ありがとうございます。とうとう来たって感じですね😊SUVのスポーティ使用の時代😢私は、セダンがやっぱり好きですが、時代の流れでしょうか？

4駆があるのがありがたい。

どことなく三菱の香りが。これは売れるのでは

これは売れる！…ってもう世界では売れてるからな。 日本仕様はさらに良さげでカッコいいけど、1.4ターボのエスクードを手放してまでは買わないかな、もうターボなんて日本ではラインナップされないだろうし貴重。

いいデザインだね～

リアディスクブレーキ　金属製ペダル　が何気に嬉しい！防音対策　サスセッテイングもしっかりされてて　フルオプション！　イグニス から乗り換えします！

最後の社員さんたちの開発エピソードと話しのやりとり面白い。乗ってる会社ですね

明後日見に行ってきます！

スズキの輸入車スプラッシュ、バレーノと判る人には判るけど、売れなかった残念なクルマからの成功モデルになりそうですね。

デザインがいい。

￥200万円台のSUVが充実してきました。 軽スーパーハイトワゴンのユーザもターゲットになり得る意欲的な価格設定。 比較動画でガチンコ勝負させて欲しい。

サイドは先代イヴォーグっぽいですね 乗降時は頭に気をつけないといけませんが使い勝手は必要充分かつAWDと小回り/運動性能で商品力高いと思います 個人的にはヘッドライトの位置が…

WR-Vとともに、カー・オブ・ザ・イヤー候補になるでしょう！！

これに決めたわ

ロッキーライズも古臭くなってきたし、ヤリスクロスはアクが強いし～スズキにしてはなんかムラーノぽくていいな～。でもイグニスみたいな超個性がないのがスズキぽく無いのが 残念。Sマーク取ったら単なるOEMみたいやし。

フジトモさん的にキャプチャーと比べてどっちに軍配あげますかね？サイズ的に迷いどころです

CX-3がフルモされなかったらこれにするかも！

この造形でSUZUKIの赤選べば凄く映えそうですねぇ。 乗り換え前だったら間違いなく最有力候補だった。 SUZUKIは軽イメージあるけど、それを変える一台になってほしい。

この顔面のデザインはほんとかっこいいな…

これにターボ車あって欲しいな♪

本当にかっこいい。これは売れる！

ナビ、シートヒーター、フルLED、電パ標準装備でこのクラスに有りがちな安価なCVTでなく6速ATにして、ファブ一色じゃない内装でマイルドハイブリッドか。ロッキーライズとコスパ勝負なら余裕勝ちだな。ヤリスクロスとどう張り合うかって感じかな

全長４m未満だとフェリーもお得だし都内の立体駐車場もOKだし最小転回半径４.８mで超優秀だから今どきのの３階建の戸建てでも余裕のサイズだから長距離旅行や遠出が好きな家族にもおすすめかも！

三菱車かと思った。 カッコいいし日本の狭い道路向きで、これは売れそうな車

良いですね！ スズキらしさも良いところに表現されてて、有りそで無かった唯一無二のSUVに仕上がってる😍

旧スイフトやソリオ等でも採用されていたスズキ得意の５ＡＧＳ＋モーターのストロングハイブリッドですね！ＣＶＴじゃないところが自分は好きです。しかもメーターがアナログなのが最高です。まずは先立つ物（金）を貯めないとね（笑）！

もう少しリアが長くても良いかな。３ｘ６ベニヤ積めれば最高。でも最近の中では一番の乗り換え候補にあがりそうです。

見た目も居住性も良さそうコンパクトカーとは思えない 価格も抑えてるのも頑張てるので好感持てます

プジョーシトロエン臭がプンプンしますが個人的には好きなデザインです。

コンパクトSUVとはいえ…SUVでFF車で1,070kg、4WD車は1,130kgしかないという軽さは良いね🤭 セダン用の機械式立体駐車場に入る車両サイズも良いし、最小回転半径が4.8mなのも良いね🤭 1.5Lで自動車税が安いし、庶民に優しい実用性重視なタイヤサイズなのも良いね🤭 海外重視、国内軽視な他社メーカーさんが多い中で…インド仕様にはない日本国内仕様に変更しているのも…スズキさん…最高かよ👍 日本国内仕様にはアルミホイールが4穴⏩5穴、後輪ドラムブレーキ⏩4輪ディスクブレーキ、ファブリックシートのみ⏩レーザー調シート、ハンドブレーキ⏩電動パーキングブレーキ＆AUTOホールド、シートヒーター有り、先進性安全装備フルとか🤭 また、インド仕様にはない日本国内仕様のみ4WDモデル有りも🤭 エンジンはインド仕様はノンターボNA1.2Lの5MT/5AGS、1.0Lターボ5MT/6ATだったのが… 日本国内仕様はノンターボNA1.5Lのパドルシフト付き6ATのみへ この点は好みが分かれるかも…マツダのロードスターみたいにパワーを使い切って楽しく走ることが好きなドライバーには好みかもね🤔 ノンターボNAの1.5Lなのにリアガラスを厚くしたり、遮音壁やウレタンを増やしたり、ベンチレーターの位置を後席からトランクルームへ変更などをして巡航速度域では静粛性にも頑張っているのも👍 エンジンが高回転なるので車内が五月蝿くなる峠道や高速走行などでは、アクセルペダルを踏み込ませたいと思わせるエンジン音をスポーティーに響かせる割り切りやスポーツモードも🙆 6ATのパドルシフトの制御プログラム、雨や雪など悪天候でのESPの制御などが気になりますが…まだ、プロトタイプですから完成品に期待してます 個人的には、フロンクスに1.4Lターボのエスクードのエンジンが載っていれば最高だったかもね！ ライバル車はダイハツのロッキー、ホンダのWR-V、トヨタのヤリスクロスかな？ インド生産であるホンダのWR-Vは最小回転半径が5.3mだし、ガソリン車CVTのみ、FF車のみ、ハンドブレーキなどコスト削減に割り切ったインド生産仕様をそのまま日本仕様へという感じですが…どちらを選ぶかな？ 価格はどうなるのかな？ 他車さんみたいに標準装備が貧弱で、OP装備をアレコレ付け足さなければならず、総額が350万円を軽く超えました！みたいなことは止めていただきたいですが… あとは…車両価格総額が気になりますが…庶民に優しいスズキさんに期待してます‼️

１００歩ゆずって後部座席肘おきとカップホルダーは見過ごすけど何でエアコン吹き出し口外したんだよ？！　日本はインド同様，熱帯地域でしょうが！

ダブルフェンダーというと国内販売された最後の日産サファリを思い出しますね。

アルファジュニアにも似てますね。大きさも同じくらいだし。でも負けず劣らずのデザインでステキです。あちらもM-HEVだし、ヨーロッパでは良いライバルになりそう。スイフトスポーツが、向こうで380万くらいすることを考えると、これを250万で売るならめちゃめちゃお買い得ですよ！問題はこれ売れすぎてどこに行っても自分の車がわからなくなりそうｗ

4WDあるんかい!! 分かってる〜♪ 流石スズキさん🤠👍✨

テールライトのデザインがサイドに回り込んでいて秀逸。MAZDA3を買わなかったのはテールのデザインがいまいちだったから。丸目はどう考えてもテールレンズ両端に空きができてしまい、しまりがなく見える。

フロンテクーペのクロスモデルでフロンクスか！ 一人で納得しました。

リアシートを前海苔倒した時 フルフラット化して車中泊仕様に したいです。 マイナーチェンジでお願いします。😊

FFがナビ付きで254万らしいので、実質、車体価格は250万切ってるよね。スズキはコスパよすぎやと思うｗ

シルバー＆ブラックのツートーンが欲しい。

254万円〜みたいだけどそれなら新車のヴェゼルや中古のCX5が視野に入ってくるのがね

フロンテクーペのオマージュ有りでしょ✨さすがSUZUKIさん✨

スズキのデザインはほんと良い。嫌味がまったくないマッシブなデザインが出来上がった。

フロンテのクロスオーバー、フロンテクロスでフロンクスなのかな？フロンクスのデザインってSUVが手始めた頃のワクワク感があると思う。

ジムニーがそうだけどリアのヘッドレスト外すとフルフラットになるんじゃないかな？

ブランド名だけでＴ人気だけど、各メーカー個々の車見てみると、ホンダも日産も、フロンクスのスズキも良い車はかなりある‼️このフロンクスも内装の質感なんてブラスチック多用のＴ社に比べ全然良い🎉すごく頑張ってる👌

アームレスト可動式で伸びるみたいですよ！

Aセグベースにしなかっただけで買いだわ

リアデザイン、たしかにフロンテクーペのイメージあるなぁ。

面構えがいい

自分的にはタイヤの大きさが程よい感じなのがいいなと思いました。

バレーノSUVのフロンクス ホンダとどっちがいいか悩むね

顔が三菱との共同開発かと思ったw アウトランダー、エクリプスクロス、フロンクスの三兄弟でイケそう つまりはめっちゃ好き

❄ヘッドライトに雪がまとわりつきそう❄

ドアの開閉音でわかる剛性の高さかな😅

パワートレインだけが不安材料か。余裕とまでは言わないけど充分な加速性能があるといいな

SUVだけど車高下げて偏平タイヤ着けたらスポーツカーぽくなりそう。

LBXモリゾウRRとの価格差2分の1か3分の1ですが、藤トモさんなら買うのはどちら？

249万でも前半扱いですか？

スズキらしい車ですね

第一印象は　ジャガーのsuvですね 横と後が似てます

オプションで本革シートが欲しいなー。

シートはちゃんと腰を支えてくれますかねぇ？😅😅

みんな何色が好き？僕は黒！

ジャッキはオプションらしいね。

電動ブレーキで後ろの吹き出し口無くしたのかなぁ。 海外版ではあるのに。

車幅がいい👍

この車はディライトですか？

一言、欲しい！

藤トモ姉さん、日焼け気をつけて

総額300万超えだけど元からフルオプションだからね～ 樹脂部分が数年で白くなって維持がとても大変かと。 見た目まじで格好良いけど… 1500ccで100馬力だとところどころ力不足感でそうだから様子みかな。

最高、欲しい

凄くいいんだけどアームレストは絶対に必要だよ〜 どれだけシートを良くしてもアームレストが無ければ疲れの感じ方が違う💦

藤トモさん、フロント三菱アウトランダー、リアはプジョー208と似たテールな気がします、横幅は、ロッキーよりヤリスクロスや、HONDA,ＷＲ－V対抗でしょうか‼️1700mmオーバーだと

イグニスからフロンクスにしようかな

ナビつけたらあっというまに300万円いっちゃいそうですね。 高級感あるディスプレイオーディオの設定お願いします！

コレほしい😊

頑張ってスズキさんなら225万円ぐらいから行くかな～と思いましたが、そこは難しかったのでしょう。250万円超でも、デザインと内装の充実振りは対抗するＷＲ－Ｖには勝るように感じます。ＲＯＣＫＹやＲＩＺＥよりも高級感があって、クーペスタイルのこのサイズはかなり評判が高く売れるのではないでしょうか。気持ちこのデザインで、かつストロングハイブリッドで、ヴェゼルぐらいの全長4400mm、全幅1780mmぐらいの大きさもあるといいなぁと思いました。このデザインと内装なら、少し飽きのきたヴェゼルへの対抗馬として十分に戦えるのではないでしょうか。藤トモさんが言ってたように、後部座席のセンターアームレストがあると高級感ももっと良く出せるのではないでしょうか。その際はアームレストの高さと水平度、かつドリンクホルダーまでの長さが重要です。そうすれば大人四人なら遠出も十分に可能でしょう。プジョーやシトロエンなどの同格車をライバルとしてＥＵも含む世界戦略車として戦うのも売り方としてあるのかもしれません。ブロンクスにはすごく期待していますので是非頑張ってほしいと思います！！

車の顔が誰かに似てると思ったらロングコートダディの兎だ笑

売れなくていいわ。でも実はいい車がいい！ 街中ゴロゴロ同じ車ばかりで。 この車欲しいな！

フロンテ＋クロス　⇒　フロンクス なのね。

ワインレッドが出たら買う