【愛車チェック】【ミニベロで六甲ヒルクライム】素敵なtern2台🚴 

バラカンは物好きですね。お二人共センス良すぎ！！

２台ともセンス抜群👍️ めっちゃ格好いい～～❗

ミニベロロードカッコいいですね👍前々から気になってて欲しい1台ですね😊

ターンのミニベロめっちゃ、カッコいいですね❗️ちょっと欲しくなりました。😀

お疲れ様です。ミニベロも かっこ　よろしいですネ 皆さん色々と　素晴らしいですネ

いや〜！ かっちょいいですね👌 欲しいミニベロはあるんですが、ロード持ってしまうとなかなか手を出さないし、最初の一台にエントリーロード買うより、この手のミニベロロード買った方が、後々幅も広がりそうですよね。 ま、問題は周りがロードばかりだと着いていくのか精一杯になっちゃうけど、それでまたロード欲しくなって買うのは正常進化な気もしますぅ😁👍

これは手足が長くないと乗れないのかなぁ？笑。この間から小径がとても魅力的です。サクッと車に詰めそうだし…。遠出の旅行ができるようになったら現地で乗れる一台欲しいです。

Ternの折り畳み持ってますけど、それ買う時に横にサージュの赤があってどっちにしようかとしばらく考えてリンクa7にしました。 今この動画観て若干後悔してます😂

ターンのミニベロいいですね！ バイト代が貯まったらsurgeを購入したいと思っています！

初めて見ました。格好いいですね、Tern。

ターンのミニベロ確かにカッコイイですね。　　　　　　　　　　　私もかつてミニペロロードを保有していましたが、率直に言って乗り心地や走行性能ではロードバイクに劣ります。　　　　　　輪行時に持ち運び易い点はメリットかと思いますが重量的にはあまり変わりません。　　　　　　希少性と見た目のカッコ良さが最大の特徴かと思います。

ターンのミニベロはデザインが良いですよね。特にエアロデザインの所。でもフレーム重量が2kgオーバーなのがちょっと… もっとウェイトが落ちてくれれば少し考えてしまいますねー

ターン、ミニベロやばいですね！走ってるところみたいですね（笑） ちなみに撮影してるところって、六甲のどのあたりになるんでしょうか。そこに行けばカツオさんに会ってみたいです！

ホイール径が小さい分平坦も速度出さないとダメですし大きなクランクが必要なんですね

ミニベロはその見た目に反して重いんですよね。今ならフルカーボンミニベロの、カラクル　コージー１択でしょうか。6kg代で、リアにはクッションも付いてますしね。

バトンホイールカッコいいですね！ ミニベロはタイヤ周長が小さいので、ホイールを一回転させたときに進む距離がロードバイクと比べて短いんですね だからロードのような速度帯で走るためには、ギア比(クランクを一回転させたときにホイールが回る回数)を大きくする必要がある ギア比(=フロントギアの歯数÷リアギアの歯数)を大きくするにはチェーンリングの歯数を大きくするかスプロケットの歯数を小さくするかの2択ですが、スプロケットはロードと同じで最小11tまでしかありません(シマノの場合) ですのでフロントのチェーンリングを歯数の多い大きなものにしているということだと思います！ 知らんけど！！