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【洗車】24年間放置の水垢汚れ「SUBARU レガシィ B4」を12時間徹底洗車で蘇らせる car detailing subaru legacy
15:43
【愛車紹介】6気筒エンジンを積んだMTの超希少車を紹介/レガシィツーリングワゴン3.0R
22:08
Whose prank is this?#斗罗大陆 #唐舞桐与唐老六 #小舞 #唐舞桐 #唐三 #唐老六
00:35
ОНИ ВСЕ НА КОЛËСАХ #юмор #прикол #баскетбол
00:31
Ситуация Гриша, девочки!!!! #машмилаш
01:00
СДЕЛАЛИ СОБСТВЕННЫЙ МУЛЬТИК
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【愛車紹介】3リッターのレガシィを紹介したら奥が深すぎた
リッチー・ライホ Richie Laiho
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23 окт 2024
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Комментарии :
146
@big-o2412
Год назад
3.0RのTWに乗ってましたが、EZ30はとても面白いエンジンでした。7,000回転まで回しても振動を感じませんし、4,000回転からカム(ポルシェのバリオカムと同じ機構)が切り替わってからの跳ね上がる感じの噴け上りは絶品でした。SpecBま6MT車になりますが、試乗した時はAT車よりもさらにエンジンの素晴らしさが伝わってきましたね。
@山田太郎-k3p4j
Год назад
うちのまわり、地元でも車の盗難で有名な町なので、シャッター付きの駐車場がない子達はみんな型落ちの純正仕様のクラウンとか乗ってます。 2代目アリスト、納車した夜に盗まれた子もいました。 こんな貴重なレガシーなら、シャッター壊してても持っていくはずで、欲しくても買えないんです😭😭😭
@iarc117
Год назад
私も3.0Rのオーナーです、ツーリングワゴンですが非常に気持ちの良い『完全バランスエンジン』ですね。 フロントの雰囲気がブリッツェン風なので、アルミホイールはポルシェデザインのブリッツェン用を履いています。 ちなみにエンジン形式はEZ30Rですね。 Rが付かないのは3代目レガシィですw
@aika2oji3
Год назад
やっぱり水平対向6気筒は吹けがいいですね! 現在そこまで値段の高騰していない車の一つで気になっていたので大変参考になりました!
@田中一郎-x7k4k
Год назад
オーナーさんのスバリスト独特の博識説明口調がすこ
@richielaiho7155
Год назад
The スバリスト(偏見
@tomomisato4962
7 месяцев назад
この頃のスバル車は年次変更で結構変わってしまうんですよ・・・・A型とかB型とか 知らない人が聞いたら 肝炎の話かと思いますよねwww@@richielaiho7155
@2sobagaramakura707
Год назад
この車にミシュランのpilotsports4 入れてるあたり、 純正と走りの良さを両立してる素晴らしいカスタム
@__masa__
Год назад
フラット6の音に惚れてポルシェ衝動買いしたけど、実用性とか諸々含めるとレガシィのコスパ高すぎて嫉妬しちゃうわこれ
@田嶋洋一-f9j
Год назад
高級外車に搭載するようなエンジンを大衆セダンにぶち込むスバルの変態さw
@ミーハ-w2e
9 месяцев назад
F6は高級外車でもあそこしか搭載してないねんwww
@takaminator8006
2 месяца назад
18:36の後のギアチェンジした後の音がよすぎる…
@ピョンピョコ太郎
Год назад
何これ…めっちゃいい音…耳が幸せでした笑 前オーナーも中々の変態(褒め言葉)だったようですね🤣 好きな人から好きな人に渡って車も本望ですね😊
@ねころ-d2l
Год назад
速さもさることながら使い勝手よし 弾けるサウンドたまらん きまってますねー
@副主将
Год назад
15:10 様子のおかしいレガシーに乗ってるのにインプには全く反応しないオーナーさんすこ
@アッキー-b5y
Год назад
レガシィの紹介動画作って頂きありがとうございます!!🙏 レガシィめっちゃ欲しくなりました😂
@richielaiho7155
Год назад
めっちゃいい車でしたよ!
@髙橋ひろ-f8i
9 месяцев назад
ホイールがまた変態いや前衛的過ぎ(褒め言葉)
@代表取啼役
Год назад
2005年式BLE乗りです。 乗換先が無いので18年経過してしまいました。 それくらいいい車です。 それからトランクスルー付いてますよ。 リアセンターのアームレスト倒せばスキー2セットくらい入ります。 それからそれから、VTDについてもコメントが欲しかった。 Variable Torgue Distribution 2.0GTターボ系と3.0Rのみに採用されている方式。 通常は 前45:後55 だが、前輪または後輪が滑ると 前:後 の駆動力配分を変える。 さらに後輪にはビスカスLSDが付くので、かなりFR的な操縦性になる。 (さらに進歩したのがDCCDだが、差はあまり感じられない) 3.0RはMTが人気ですがMTはビスカスセンターデフ。 凍結路などでの操縦性はVTDやDCCDが優れてます。
@LANCER_Evo
Год назад
ブリッピングの音超気持ちいいやんこれぇ...... 欲しくなる.....
@E0o03
Год назад
3.0Rめっちゃ音良いんよね!
@richielaiho7155
Год назад
めっちゃ良かったです笑
@Nabe-Dai_M3C
Год назад
スバルの造ったM3。 掛け値なしの名車ですよね。 BP/BL全グレードの中で一番好きなモデルです。 欲を言えばD型…
@XYZXYZ-ch7xe
Год назад
過去にBHE、GT30に乗っていました。ターボと違いトルクは細かったがスムーズに回るエンジンでした。 EZ30Rになり、バルブリフトが付いて、さらに良い音を響かせいますね。 6MTは前期型のみに有りましたよね。
@komii5749
Год назад
さすが変態企業SUBARU(褒め言葉)
@richielaiho7155
Год назад
これはニチャいですね
@マエダキヨハル
Год назад
今の車に乗り換える前、3.0Rの後期MTが欲しくて、2、3年探してたんですが、いい個体が見つからなかったんで諦めました。 今でも欲しい気持ちはなくならず、最近ネットで調べたら、走行距離が5万キロ行ってない上物があったのでが、価格が300万超えてました。 前期でもMTは軒並み価格があがってます。 いい車ですから、大切に乗ってください。
@richielaiho7155
Год назад
やはり3リッターのレガシィも値段が上がってるんですね 是非とも大事に乗ってもらいたいです
@kyao_koi
Год назад
前期2.0GTから乗り換えて後期3.0のツーリングワゴン乗ってますけど、ほんとフィーリングとか仰る通りだなと思いながら見てましたw 高回転回した時の音がマジで鳥肌立つくらい堪らないす! 欲を言えば今の純正が静かすぎるんで、エキマニとマフラー変えたいw
@ERYTOKAZU
Год назад
後期のスペBに乗っていますが、燃費は街中通勤メインだと4km/L台です。以前に乗っていたGBBインプも同じくらいだったので、自分の運転が燃費の悪い運転なんだと思います😅。 新しく、コスパの良いクルマがいくらでもあるのになぜ乗り続けるのか…フラット6には二度と乗れないから。フィーリング、サウンド共に絶妙です。
@江田島平八-w2j
7 месяцев назад
3.0ターボを330psで出していたら、今頃は名車。
@Nokatoh
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以前、GT30乗ってましたが、乗りやすい車でしたね。 現在フラット6モデル無くなって残念です。 いつの日か復活したら、欲しいですね。
@ペニワイフ
Год назад
ん〜、変態サウンドたまらん😍 看護師の姉がこの車で病院まで通勤してました🚗
@アキト-d1j
Год назад
BHの30GTに乗ってましたバルタイがついてないモデルのせいか低速が不足気味だったけど超スムーズな回り方で高速クルーズが気持ち良かった。息の長いどこまでも加速してくような感じが記憶にありえますね。燃費も悪くなかったし
@六連昴
Год назад
踏み出しはちょっともたつき ますね。でも慣れたらあまり 気にならなくなった。
@六連昴
Год назад
ランカスター6とアウトバック3.0 乗っていましたが、室内からも 精巧ないい音がしました。 EZ30復活させてほしい!
@tyapauma7
Год назад
家庭のためにBS9アウトバックにしたけど、パパは今でも過去のフラット6乗りたいんだぜ...
@legacy9873
Год назад
私は4年前、家族の為も思って、12年落ち34,000kmのBPEアウトバック⒊0Rにしましたよ。
@kumama9999
Год назад
すげえ。希少なフラット6や。しかもspecB!
@ろくさん-h8d
Год назад
EZ30! 6気筒の水平対向乗ってみたい😊
@richielaiho7155
Год назад
めっちゃいい車でした!
@ちょぴ-l3w
Год назад
元スバリストの戯れ言ですが、ダウンサイジングでフラット6廃止されたけどライトサイジングで復活してくれないかなぁ・・
@うずら-k9i
Год назад
ゲノムホイール持ってるの変態だわ笑
@richielaiho7155
Год назад
案の定変態でした
@satuki0506
Год назад
3リッターは税金高くなるからなぁ……税金が2リッターと同じだったらもっと売れてたと思います あとオーナーさんの語りがスバリストしててすごく好きw BP5の2.0GTSpec.B乗ってますが街乗りは頑張っても9km/Lくらいですね。高速はマックス15km/Lまで伸ばしたことはあります。
@richielaiho7155
Год назад
2リッターターボと3リッターNAはそこまで燃費は変わらないんですね
@忍者-n3j
7 месяцев назад
2リッターターボは5000キロ、3リッターは1万キロに1回というエンジンオイル交換費用を考えると維持費は対して変わらないし、タイミングベルトではないので、10万キロ交換を気にしなくていいのはデカイ。 何よりも、いい音が聞けるのが最高。
@teru5618
Год назад
オーナーに気を遣ってしまい、小さくなってしまいましたが… 一応ハサミも描かせていただいてます!
@richielaiho7155
Год назад
コメントありがとうございます 上のほっぺたみたいなんがハサミなんですかね 大晦日楽しみにしてます
@seiya-japan
Год назад
さすがスバリスト!!
@richielaiho7155
Год назад
ドゥフニチャコポォ
@山田太郎-e1x5y
Год назад
いい音!BPは6気筒、S402が神。
@aridai6334
Год назад
86brzも水平6にして欲しかった
@yoshim_
3 месяца назад
懐かしいですね😊 また3.0Rに乗りたい🥹 EZ30の後継出ないかな🥹
@monkey_EXIGA
Год назад
素晴らしい変態っぷり、最高。
@supermiki-so138
Год назад
今もこれと同じの乗ってますよ。ゲノムのホイールとタワーバーを装着してある個体は初めて見ました。 特にMTは数が少ないので大切にしましょうね(^_^)
@richielaiho7155
Год назад
やはり希少価値が高いのですね 是非とも大切に乗って欲しいです
@trololollol2096
Год назад
インプレッサのGDB-C型のSTI乗ってますが3.0Rの方が燃費いいですね…笑 自分の場合2リッターターボ街乗り燃費が3〜5です…
@Shogyomujo-Joshahissui
Год назад
この車が販売されてた当時試乗に行ったけどめちゃめちゃ運転して面白い車だった。個人的には2.0GTより好き。
@richielaiho7155
Год назад
NAならではのシニアな加速が癖になりそうでした
@ej2we682
Год назад
かっこいい!このオーナーさんの前乗ってたB4もかっこいい!
@takechannel2325
Год назад
欲しくなりました👍
@FAL_mk2
Год назад
3リッターのボクサー6は中々に漢ですね。昔はインプ派でしたが今はレガシィの方が圧倒的に好きです。 車体の色がシルバーなのもポイント高いですね。個人的にはシルバーの車が大好きです。シルバーが似合うスポーツカーやスポーティセダンって素晴らしいですよね。
@richielaiho7155
Год назад
大人で上品なスポーツセダンという感じでとてもカッコよかったです
@たまゆらフリー
Год назад
燃費は冬場一般道でリッター5kmですね。それでも15年乗りました。
@AU-fo3oq
Год назад
やっぱり、良い❗
@SWORDFISH0910
Год назад
スバルには本物の水平対向6気筒があるんですよ、3.0Rは廉価版なんですよね笑笑 唯一無二の孤高の存在 アルシオーネSVXがスバルで本当もののグランツーリスモ 長距離も楽でトルクフル また機会があれば取り上げてみてください
@richielaiho7155
Год назад
おそらくこれからたまに出てくると思うので楽しみにしてください
@mf1japk
Год назад
確かB型からC型に切り替わった時にファイナルのギア比が3.900から4.100 に変更されたような… 間違えてたらすみません。
@promettre5442
Год назад
レガシィはツーリングワゴンが主体ですからね 前の車はBP5レガシィツーリングワゴンに乗ってました
@richielaiho7155
Год назад
レガシィツーリングワゴンいいですね 荷室が広くて快適そうですね
@6stars946
Год назад
いい音だなあ。
@のりのり-q5x
Год назад
思ったより燃費いいね!!!
@あらま-l8v
Год назад
もう玉がないんよね特にMTはもう無い AT乗ってますけどいい車ですね
@ping-tian1225
Год назад
BL5A乗ってましたが、フラットシートになるなんて知りませんでしたww
@jzxnories100
Год назад
BP/BLのレガシィのオーナーさんとは仲良くさせて頂いてます! 皆さん特に素晴らしいこだわりの元に乗られてます(笑) てか、3.0スペックBのMTはかなりのレア車ですね〜♪
@irresponsible-u8h
Год назад
スバリストでインプ乗りよりレガシィ乗りはかなりクセ強イメージ
@ヤッチ-r1v
Год назад
レガシィ、懐かしいなあ
@RYO12mwos
Год назад
ポルシェの音だ!
@ぽんたぬきたぬき好き
Год назад
僕の親父が昔乗ってた車です 今はatのスイフトに落ち着いてるんですけどねww 僕も親父もウキウキで見てましたww
@richielaiho7155
Год назад
喜んでいただけて光栄です
@syuu3229
Год назад
知らんかったぁ~欲しいなぁ‼️😁5ドアハッチバックなら間違いなく買っていたわ‼️😁
@richielaiho7155
Год назад
GRB的な感じですかね
@elcantatokyo
4 месяца назад
ホイールかっこいいな〜
@Heimenzukei
9 месяцев назад
14:00あたり、動画に残すなら一旦停止は必須だとおもう。
@outbackfan9191
Год назад
もう新車では絶対に聴けない・・・シルキーなボクサー6サウンドですね。忌々しいですね・・・CAFE基準が・・・。
@woomuu4043
Год назад
ターボ乗ってます街乗りハイオクて7.5です。
@TheSakuraEspresso
Год назад
冒頭のイグニッションで... ほぼイキかけましたw つかこのホイール格好いいと思うんだけど…当時は人気無かったんだなあ。
@sage0389ll
Год назад
今の車にロる前はBPのTW3.0Rに乗ってました。 一番頭に来たのはBG5のターボと異なり、きついコーナーで前から滑ること、だからウy気道で何度も前車のように扱い雪の壁に突っ込みました。 アホスバル、何でBGの駆動方式や駆動配分しなかったって思いますね。 3.0Lは市内地で損ににいいはずないよ、通常市内地では7~8㎞/Liいい燃費は私が出した最高燃費は市街地で長距離乗って満タン法で14.8㎞/Lでした。 EZのエンジンのいいところは回してもいい音で、まるでその前に乗っていたBMWの直6のM3同じような音が好きでしたね。 乗り換えたのは市街地と冬場の燃費の悪さとハイオクなのできつかったですね。
@RB-vs1ev
Год назад
何言ってるのか全然わかんねえ
@sage0389ll
Год назад
@@RB-vs1ev 様 すまんそ 駆動と制御の仕組みが異なり、コーナーリング限界が低く、前から流れ出すようなアホな駆動制御。 BGだとハンドルをめいいっぱいきってアクセル入れると前輪を中心にくるって回ることができた。 雪道でUターンがしにくい際は役によく立ったけど、BPは糞、そのまま前から流れ雪の壁に激突しかできないような設定。 要はフロントに駆動力がかかりすぎてるからフロントタイヤから滑るコーナー限界低すぎです。
@tomok.8565
Год назад
昔を思い出しました。なつかしい
@dailytuning
Год назад
Very cool video, I also have a Subaru Legacy Spec-B, I will shoot a video about its restoration, as well as about different tunes))
@ommc9935
Год назад
変なホイールと思ったらゲノムホイールだった
@richielaiho7155
Год назад
かなり独特なデザインですよね
@mim-de6xw
Год назад
いやー俺も3.0欲しいな、カスタムしたらインプレッサより早くなりそう
@久保静香
Год назад
ホイール見た事無い😊
@murasame_kaoru
Год назад
秋吉台やないか 2.0Rもかなりええですよ 3.0R少しフロントが重い
@原田慎也-d6y
Год назад
確か EZ30はEJ20より2センチ短いと 聞きました❗
@iarc117
Год назад
逆です。 6気筒なのにわずか2cmしか長くないので同じエンジンルームに収まったわけです。
@aratakaVAB
Год назад
クラッチは、車によってだと思いますよ。 GDBからVABに、変えて思いましたが。自分は、GDBの方が重めだったと思いますね。 GR/GVとVABは、同じ感じの軽さでGDBより乗りやすいかなと思ってますね。 楽しさは、GDB/GC8の方が良いですね。
@王城武将
Год назад
ローテーション的に、次の愛車はSUBARUだから気になるね。
@DBDDBSN
Год назад
ホイール糞レアだぞこれ。羨ましい。
@richielaiho7155
Год назад
自分はスバルに明るく無いのですがそんなにレアなホイールなんですね
@のりのり-q5x
Год назад
愛車紹介シリーズ好きなので続けてください!! トルクと言えばマツダのディーゼルもなかなかですよ。 色々訳ありなエンジンがですが…
@LegacyBLE6MT
Год назад
現在の中古車販売台数調べたところ、日本15台、ロシア、ヨーロッパ各1台、アメリカ無し。希少車だけど、安いですよ。
@richielaiho7155
Год назад
そういう点ではお買い得かもしれませんね
@久保静香
Год назад
レガシィ😂❤
@ブンブン丸-g9g
Год назад
3.0LのBoxer6だけあり、排気音がポルシェっぽい
@おこめたけのこ
Год назад
シフトフィールは??
@上杉兼続-k3c
Год назад
語彙力
@副主将
Год назад
8:27 ハサミも描かれてるやん
@richielaiho7155
Год назад
さすが副部長 目の付け所が違う
@raidentacticalmedia3112
Год назад
これのツインターボ出たら.....
@Reno.s
Год назад
BLBP良かったけど、ダッシュひび割れ等内装に関して好きになれなかった。BEBHBMBRの方が個人的に好き。
@MANUKE308
Год назад
BL乗ってるんですがダッシュバキバキ、夏場はベッタベタの埃まみれ、どうにもなりません笑
@MONMON-on9hr
Год назад
3.0Rヘッドライト素のグレードはインナーメッキだぞ?
@タック369
6 месяцев назад
B43.0、トルク感、水平対向エンジンシビレル車だな👍❗。 大人の色気むんむんの車🚗。 欲しいな!。 因みに、燃費は、どれくらいですか?。
@uzumakihimawari8703
4 месяца назад
1万キロの平均値はハイオクで7.5km/Lでした。
@WelcomToAvalon
Год назад
8:12 どう見てもフェイスハガー
@ひっちゃんマンセル
Год назад
ナンバー〈山〉じゃ無いけど此処秋吉カルストロード!ですね。
@加ト吉-l7q
Год назад
6mt車はほしいですね ですが… なんせ燃費が…
@久保静香
Год назад
ガソリンやばいですね
@龍彦-f9y
Год назад
試乗場所秋吉台ですねw 地元ですw
@richielaiho7155
Год назад
ビンゴです
@blade24gnori
Год назад
良い車だけど、6MT車の球数なさすぎて諦めたよ
@richielaiho7155
Год назад
本当に少ないですよね…
@長尾博-e4x
3 месяца назад
めちゃくちゃいい音ですが お喋りが多すぎて一寸残念なフレームですね。
@りおんドーン
Год назад
カニの季節でんな
@三國嘉久
Год назад
ぜ、税金が。
@richielaiho7155
Год назад
3リッターの宿命ですね
@tanima-gn3zm
Год назад
車体のサイズ同じなのに、2.0ℓと3ℓのエンジン入る。
@iarc117
Год назад
ボクサー4と幅が同じで2㎝長いだけなので入ります。 コンパクト極まるボクサー6なのですw
@tanima-gn3zm
Год назад
@@iarc117 確かエンジン全長コンパクトにするのに6気筒はタイミングチェーンでしたよね。
@久保静香
Год назад
うちの💕レガシーまたマフラーかえて
@久保静香
Год назад
😂
@ちひろ-w1p
Год назад
ハサミ書いてあるよ!
@口うるさいが嘘はつかないおっさん
Год назад
フロントヘビーなんですよね〜!
@richielaiho7155
Год назад
やはりエンジンそのものが重いんですかね
@口うるさいが嘘はつかないおっさん
Год назад
@@richielaiho7155 スバル車を8台乗ってきましたが、2リッターと2.5リッターだけです。3リッターは試乗しましたが、フロントヘビー感が強すぎてやめました。コーナーリングにひびきますね。
Далее
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