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【何が違うの?】折りたたみ自転車の見分け方3選!安いモノには訳がある⁉
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【折りたたみ自転車の選び方】目的に合わせてタイヤサイズを選ぼう!~14・16・20インチの違い~
古賀修三のじてんしゃ学園
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26 окт 2024
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Комментарии :
29
@osamushitsukamoto8633
3 года назад
私もfiatのFDB140に3年ほど乗ってます。 さすがに14インチでは走行安定感はありません。まぁ慣れれば大丈夫です(笑)。 それとスタンドが短いので倒れやすく、私は無風状態の所でしかスタンドは使いません(笑)。 パーツ交換で8.1㎏(ペダル付)まで軽くして、主にドライブ&サイクリングをやってます。
@kogasyuzo
3 года назад
14インチも楽しいですよね~(^.^)
@maasam21
7 месяцев назад
デブだか20インチにしようと思ってます 段差でパンクしにくいの14,20どっちだと思われますから
@kogasyuzo
7 месяцев назад
空気がたくさん入っている、20インチだと思います。
@お前が全面的に正しいけど
Год назад
折りたたみ自転車購入検討しています。 車に積んで、駐車場からユニバの駐輪場まで2キロ程度を16インチで走るのは現実的でしょうか?
@kogasyuzo
Год назад
2㎞くらいなら、全然いけますよ!
@お前が全面的に正しいけど
Год назад
@@kogasyuzo コメントありがとうございますm(_ _)m 安物なので重さを見たら、20インチが16キロで16インチが12キロでした。 この条件ならどっちが買いでしょうか?
@kogasyuzo
Год назад
@@お前が全面的に正しいけど 様 車に積むなら16インチの方が良いと思います!
@お前が全面的に正しいけど
Год назад
@@kogasyuzo なるほど! アドバイスありがとうございます。
@MORBOL_TENTACLE
4 года назад
輪行した後、片道15㎞くらいだから20インチ451で探すようになりました。 Link D8・A7、Speed Falco・Route、Verge N8あたりかなと思ってますけど、 価格考えるとLinkA7かRouteになるんですよね・・・406のたいやどうなんでしょう?
@kogasyuzo
4 года назад
406も1.25や1.35などの細いタイヤも販売されてますよ~(^.^)
@highwaychance9071
3 года назад
ルノー ライト10は輪行用にはありと思いますか?(約11キロ 20インチ)
@kogasyuzo
3 года назад
出先でガッツリ乗るのであれば、20インチは乗りやすいですよね~ 持ち運ぶには11キロは結構大変だとは思いますが…(^^;
@highwaychance9071
3 года назад
@@kogasyuzo ありがとうございます🥰 参考にさせて頂きます♪
@コロハチ-z8d
6 месяцев назад
フィアット?何で折りたたみに無駄に高いブランド品買わなきゃならんの?
@ハスラーパンダラー
4 года назад
凄くわかりやすい解説ありがとうございます!私の折り畳み自転車は凄くマイナーな2002年モデルのジャイアント ハーフウェイ(シングルスピード)です 20インチ(406)ですがよく走りますw 保守部品がないので壊れたらおしまいですがw
@kogasyuzo
4 года назад
18年も前のモデルですね~(゜ロ゜) いいですね~(^.^)
@masakisukiyo
4 года назад
電気が付くかどうかが問題だ、電池では不便だし暗すぎる夜乗るには。
@straker1701
4 года назад
折りたたみの場合は折り畳んで携行するのを考えないと。 車ならさして問題になりませんが電車とかの移動だとバックに肩掛けはキツい。 折り畳みカートを利用してどう固定するかを考えないといけません。
@pinkbomtaka
4 года назад
BD-1所有してますが、18インチは少数派・・・。 ホイールが少ない(ー_ー;)
@kogasyuzo
4 года назад
高級車乗ってますね~(゜ロ゜) 18インチは少ないですよね~(^^;
@satorumatsuzawa3232
4 года назад
ZiZZOの折り畳み自転車の評価動画お願いしますm(__)m
@kogasyuzo
4 года назад
順番待ちがございますので、少々お時間ください(^_^.)
@satorumatsuzawa3232
4 года назад
ありがとうございますm(__)m気長に待ちますのでお手数ですがよろしくお願いします。
@AL-ze4lz
4 года назад
ダホンが分裂してから、OEM車増えましたよね… 折り畳み機構に特許持ってたはずじゃ…… カーボンフレーム折車なんか出てきて… (-_-) ちなみに、27incと20incを比べると、 20incタイヤに掛かる“総合的負担”は、27incの4〜6倍の負担が掛かるそうです。 簡単に言うと、小径だとタイヤの“減り、劣化”が早いそうで。 距離乗る、毎日乗る方はタイヤ径は大きい方がメリットは多いですね。 勿論! ベアリング類への負荷も小径だと大きい…
@kogasyuzo
4 года назад
4~6倍ですか~(゜ロ゜) そこまでとは知りませんでした💧
@masakisukiyo
4 года назад
最初の説明が長すぎ、金額みたいなものは関係ない折りたたむのが簡単で軽いのがいい。知らんけど
@カズヤs6
4 года назад
折り畳みのしやすさ、走行性能、剛性など総合評価でp10狙ってます!😆 個人的にはどれも欠かせない用途なので買うならp10が最有力。 お金ないですがwww p10は406ホイール履かせられるから太いタイヤ使えるのもポイントです⭐️
@kogasyuzo
4 года назад
Amazonで13.7諭吉ですね~(゜ロ゜) 頑張ってください(^.^)
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