【新型アコード】待望のアコード試乗レビュー！驚きの新機能！？

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新機能満載のアコードに遂に試乗してみました！高速と一般道を飯田さん・高井さんが交代で
試乗してみました！買い替え検討中の方必見です！
ぜひ最後までご覧くださいませ！
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一生懸命頑張りますので、よろしくお願いいたします！
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Опубликовано:

15 сен 2024

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Комментарии : 66

@shun-jr4op 4 месяца назад

今やアコードはホンダのフラッグシップですからね。乗り心地や静粛性は最高でしょうね。それでもレジェンドで、もっとぶっ飛んだセダンを出してほしい。

@hondacars-hakata 4 месяца назад

私もフラグシップはレジェンドであって欲しいと思っています👏

@ryokanai975 4 месяца назад

アコードのレビュー待ってました！　外車みたいでカッコいいですね。

@hondacars-hakata 4 месяца назад

ほんと独特な雰囲気ですよ！

@Le-tq4ec 4 месяца назад

二人の素直なやり取りが見ていて気持ちいい

@hondacars-hakata 4 месяца назад

ありがとうございます😊

@user-wq7yq1lj4x 4 месяца назад

乗りたい車と必要とする車は家庭の事情や予算などで変わってきます。車のプロや詳しい方の試乗レポートばかりではなく、わずかな知識と先入観のない飯田さんの感想が参考になります。高井さんと飯田さんの二人の感想が合わさってちょうど良いです。

@hondacars-hakata 4 месяца назад

ありがとうございます😭

@h.hyunjin6720 4 месяца назад

飯田さんのビジュが良すぎる

@hondacars-hakata 3 месяца назад

ありがとうございます😊

@user-lb6du7zd3r 3 месяца назад

パサートからZR-Vに換えて１万㌔乗りましたが、今度のアコードに食指が動きます。むか〜し日本初のサンルーフ装着の２ドアのプレリュードでデートしました。今の奥さんとです(笑) お二人共、聞いていて楽しいですね。次回、アコードの更に詳しいロードインプレッションをお願いします。

@hondacars-hakata 3 месяца назад

ありがとうございます😊 素敵な思い出ですね！

@user-st4ll4ht9j 4 месяца назад

待ってました！

@hondacars-hakata 4 месяца назад

最高な乗り心地でした！

@user-je9qi8ex7t 4 месяца назад

高井さん、飯田さんおはようございます楽しみにしていた、生配信に参加できずすみませんでした急用が出来てしまい、視聴に間に合うかどうか思ってましたが、間に合いませんでした。今回のアコード試乗編に対する飯田さんのコメントが、またまたわかりやすくとても面白かったです。上質を表現するのに、布で例えてシルクと言ったのを見て、なぜかシャンプーのLUXスーパーリッチを思い浮かべてしまいました次回も楽しみにしています‼️

@hondacars-hakata 3 месяца назад

とんでもない😭 いつもありがとうございます😊 これからも頑張ります！

@user-zo3hi6ux4n 4 месяца назад

CR6も静粛性が高かったですが、すごく進化してるようですね。さすが、ホンダのフラッグシップ🚗

@hondacars-hakata 4 месяца назад

過去一の静けさです！

@kenty6110 2 месяца назад

ホンダ車を買うならエンジン車です。かつては4代目シビックに乗っていましたが、本当に良い車でした。

@hondacars-hakata Месяц назад

シビックRSが公表されましたね！

@kenty6110 Месяц назад

@@hondacars-hakata さんへ、　アコードターボが欲しいです。発売されたら、教えてください。

@user-ub6wn1pr7f 4 месяца назад

0:10 「滑ってるんじゃない」←飯田さん。何を言ってるの😂

@hondacars-hakata 4 месяца назад

そんな感覚になりました😂

@930taka2 4 месяца назад

アコードは50～60代の余裕のある大人がキレイに乗ってるイメージがある

@hondacars-hakata 4 месяца назад

大人なイメージですよね👍

@_FL5_csw 4 месяца назад

お二人も納得の出来栄えでしたか❗️よかった😀

@hondacars-hakata 4 месяца назад

前回を超えてきました！👏👏

@ホンダ党党員 4 месяца назад

500万超えるけどお値段以上の車ですね

@hondacars-hakata 4 месяца назад

間違えなくお値段以上です👏👏

@Dの遊び場 4 месяца назад

このアコードの技術でエリシオン作ってみて欲しいアコードの静粛性とかスポーツ性とか先進安全機能が付いたミニバンがあったら最高

@hondacars-hakata 4 месяца назад

それこそアルヴェルに対抗できそう👍

@tanobu1 4 месяца назад

レジェンド程ではないけど、日本の駐車枠だと隣のドアが気になりませんか？やはりインサイトくらいが良かったかなぁ🤔

@hondacars-hakata 4 месяца назад

めいいっぱい使うと思います💦

@gs300h 2 месяца назад

アコードのコンフォートモードの乗り心地、自車GSと比べて、比べ物にならないくらい乗り心地良くて感動しました。いま販売中の全メーカーのセダンの中ではイチオシの車になりました。ただ残念なのが、レジェンドがなくなって、ホンダのフラッグシップという立ち位置ということを考えたら、、、手動調整のハンドルやトランク、あとはシートクーラーが無い等、そこら辺がちょっと残念だなぁと思いました。

@hondacars-hakata 2 месяца назад

そうですね、セダンの中ではダントツの乗り心地だと思います！！このままフラグシップになるなら上質な装備が付いて欲しいですね☺️