【新型ハイエース】1ヶ月乗って分かった良い所悪い所＆これからの改造計画 

サイドブレーキは回しながら引きながら押すって感じで慣れると楽勝です！夏用タイヤはトーヨーオープンカントリーを自分は履いてますが、見た目はかっこいいのですがロードノイズがうるさいのが難点かな😂

いつも楽しく拝見してます。自分も長いことハイエース乗りです。そしてマキタ沼どっぷりです、 ハイエース改造楽しまれてて自分も触発されてます。　同じハイエース乗りになって嬉しく初コメントです。 サイドブレーキは他の方も触れてますが引きながら回すと間違いないかと思います。 リース車なんで改造はできないし、少し趣旨からずれてしまうかもなんですが個人的にこれを買ってよかった、変わったというものを書いてみます。 RUIYA左肘用アームレスト　差し込める簡易的なもの小物入れにもなる ALEBANA ハンドルスピナー　　ハンドル重いのであると便利　角度つけて曲がる時などもグリップ感よし 分離式ミラー型ドライブレコーダー　慣れたらとても快適、分離型だとミラー位置を運転方向に向けて置けるのも良いし視界も広がります。 ラッシングベルト小さいもの　 サイドバーなどにも横渡しできたり荷物固定もできて1本あると便利です。 これらで結構快適性が上がったのでもしご興味があれば試してみても面白いかもしれないです。 あと自分車に乗る時の靴が億劫なんですがムーンスタースニーカー810sってやつがカカトを踏めるけどしっかりしてるんで 車移動のちょっとした時とかは重宝してます。 これからも応援してます。面白い動画お待ちしてます。

ハイエース（正確にはレジアスエース）１５年乗ってます。 初めて乗ったときのサイドブレーキに戸惑ったのを思い出しましたｗ 今では手が勝手に動くので、まぁ慣れなんでしょうね😅 キャリアについて。 私が使っているわけではないので信憑性に欠けますが、 ベクタークラフトというメーカーのキャリアはいかがでしょう？ HIACE専用で、風切音が少ないフレーム構造と聞きました。 横からの見た目がスッキリしていてカッコイイですよ。（個人の感想です）

私も150プラドのTX-Ｌからの乗り換えでキャンセルが出たＤＸに乗り換えていますが プラドには無い魅力が多く有り楽しんでいます。 丁度今、跳ね上げ式のベッドの製作に取り掛かっていまして、イレクターパイプ部品で2万程で完成できそうです。 今年中に北海道へ一か月程行く計画を立てるつもりで楽しみです。 いやいやハイエースは男の夢を実現してくれるアイボーですよ

この色凄くかっこいい。 テールもいじらず一番かっこいいと思います。

ジオランダーXATおすすめです！

Looks nice, like the soft close sliding & rear doors 🚪. Are those Toyota seats covers or aftermarket as they do not fit well at all. Raised sleeping floor is very practical. 😊

エアコンは超冷えますｗ　乗り心地に関してはリアの大容量ダンパーと横揺れ対策としてパフォーマンスダンパーの装着をお勧めします。

お疲れ様です！🙇‍♂️ 俺は、軽トラに、横浜タイヤのジオランダー履いてますょ！🙇‍♂️ お勧めですね！🙇‍♂️ 他には、トーヨータイヤのオープンカントリーも良いですょ！🙇‍♂️ ロードノイズも気にならいですね！🙇‍♂️

いつも楽しく拝見してます♪ 自分は雪国暮らしで、ハイエース購入を検討してます。 質問なのですが、マッドフラップ（泥除け）は、車の汚れや傷対策として有効的ですか？

質問なのですが、ミルウォーキーの天板付けてはりますけど、どうやって固定されてますか？

ハイエースで長距離を走ってみたくなりますね！

12:45 雨降り、特に豪雨時はノーマルのままだと「バンバン」と言う如何にも鉄板を叩く音がしますが、内張外してレアルシルトなどの制振材を貼ると、「トントン」と言うプラスチックを叩くような音に激変します。 加えて、内張りと天井の間にスタイロフォームと言う建材を入れて断熱を図りました。 「【静音無計画】天井の防音/断熱」でググると「みんカラ」にアップした作業工程が見れるので気になる方は参考まで。

こんばんは、私もマキタファンで見させてもらってます。 ハイエースを購入されてることは知りませんでしたｆ＾＾； 私は、100系現在200系３型前期のディーゼル車に乗ってます。私の場合腰を重度の椎間板ヘルニアで壊してしまい。 納車1か月後に緊急入院退院後、運転席に乗りこみが困難状態で仕方なく1.5インチ車高を下げています。 その関係上足回りはノーマルではないのですが、突き上げを気にされているのなら、油圧式ダンパーが良いかもと思います。 おそらく、車高を下げる予定はないと思われるので、油圧式ダンパー調整ダイヤル付き+玄武さんの名前は忘れましたがブルー色のバンプで少しはよくなるかもしれません。車高をもしも下げようと考えているのなら、トーションバーを強化型にスタビライザーをの止金具を短いものに変更し・・・・・色々交換が必要ですし個人的にはお勧めできません。 エアサスにすることも可能なようですが・・・・・予算・維持費を考えると現実的ではない様に思います。 私は電動工具はマキタ、ハンドツールはＫＴＣ、乗ってる車はハイエース貨物で、好みが同じなのかな？と思ってしまいます。 これからも、楽しく工具などの情報を楽しみに視聴させてもらいます。

ルーフボックスは、少々お高いですがCharismaが良いですよ！　 小生が100系で山や海に篭っていた当時は、ボーダーやサーファーがこぞって載せていました。

キャラバンは分割シート使いやすい！

OS技研のLSD付けてみてほしい

今装着しているシートカバーはどこのメーカーですか？

小窓って外から開けられちゃうんですか？ あと運転席でiPhoneとか充電出来ますか？

パワスラ＋小窓ですが、ディーラーオプションNGなだけで、車検は普通に通るようです。 当方愛知県ですが、知り合いがショップで後付けで小窓を取り付けて車検通してます。

Toyota should change the engine oil 🛢 & oil filter, but sadly, most manufacturers now skip this & combined with extended oil changes shorten the engines total life.

アースカラーかっこいいですね！ 7型に乗ってますが、窓あり、窓なしで、私も悩みました。 窓は、どうしても欲しいし、オートスライドドアも雨の日や、荷物を持っている時に便利なので、オートスライドドアも必須でした。結果オートスライドドアにして、オークションで窓付きガラスを購入して、取り付けました。最初に窓付きにすると、後から、オートスライドドアにするのは、厳しいですからね。

2:19 ←車が消えたね😱

Спасибо .Очень красиво 🌸🌸🌸🌸🌸🌸

乗り心地 改善しましょう。ネオチューンとトーションバーのサイズアップ。車検も耐久性も問題なし

坂道の多い地域で女子や子供を乗せるならパワスラある方が便利です。 坂になってる所だと、スライドドア重くて開けにくいまたは凄い勢いで開いたりとか有ります。 私はパワスラ付きに買い替えました。 スピーカーのビニール剥がさないと音量小さくなってしまわないですか？

運転席ドアの保護シートは取った方が良いです そこスピーカーの音が出るとこなんで、塞ぐと音こもって聴こえません？ ビリビリの原因はそれかも

デカい軽トラは草

パワースライドに小窓を後からつけることはできますよ

仕事用で200系だけで3台目です。 しょせん貨物車なので贅沢は言えませんが、リアエアコンの出っ張り、運転席周りの狭さ、特にシフトレバー周り(膝にあたる)リアシートの分割機能 はなんとかしてほしいです。 自家用で乗ってるアルファードの方が100倍快適です笑

オプションで選んで良かったと言っている装備が、キャラバンなら大体は標準装備なんですよね。 その他もオプション品でほとんど付きます。何ならベッドキットもキャラバンならメーカー純正で付けれますよ。 メーカー純正で完結できるのはマジ重要で、特に仕事で使うなら経費計上もやり易いし、素人でもちゃんと買いやすくて整備もお願いしやすい。 ハイエースの最大の問題は社外品の多さによる選択の難しさ、施工店探しの大変さ、それらによる車検の面倒さ（毎年だし）社外パーツは思いの外車検通すの大変だから気を付けましょう。（ちょっとしたことで車検アウトですよ）

アースカラーのフロントバンパーがね〜 DXのバンパーだからね。ダウングレード化でダークプライムもなしとなると、全塗装で10万払った方が割といいかも。

車体はでかくないです

さすがにセンターバーはいらないんじゃね 狭くなりそう

てかでかい車乗るなら敢えて狭い所行かないで欲しい。行ってもいいけど、それに付き合わせる普通車はつらい笑

新型？ まだモデルチェンジしてませんよね?

貨物自動車に何を求めてるのでしょうか？ 乗り心地？貨物ハイエースはそんなモノですが…

仕事車だよ、ならアルファードかえば？使い方考えて、