【新型フリード試乗】ホンダの2024年新型FREEDの6人乗りにさっそく試乗！内外装やその走り、シエンタとの違いなどチェックしました【エアー/クロスター】

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Опубликовано:

5 окт 2024

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Комментарии : 10

@たかちゃん-n8g 2 месяца назад

フリードの内装良いですね！下道でクルコンみたいになるのは良いですね！

@kickubo 2 месяца назад

下道のクルコン、渋滞追従機能だったかな？　は、使ったらすごく便利そうな機能でした。機会があればぜひ使ってみたいですね

@an1330 2 месяца назад

標識認識機能は、速度超過時は点滅して警告してくれるみたいですよ

@kickubo 2 месяца назад

点滅で警告してくれるんですね！＾＾ちょっとしたミスも、警告してくれると気付きやすくなるのでこういった安全機能はほんと嬉しいですね。

@まっつん-z9x Месяц назад

この動画のカラーは何ですか？

@kickubo Месяц назад

シーベットブルーだったかと思います^_^

@ti6687 2 месяца назад

13:10～3列席の乗り降りは大体こうすると思うのですが、少なくとも先代から、背もたれ前傾と一緒に前にスライドする、いわゆるウォークイン機能が無いのはお粗末だと思いませんか･･･しかもスライドのレバーは運転席と同じようにふくらはぎのトコにあって手が届きづらいという･･･よくこんないい加減な設計にしたもんやと、ある意味感心してしまいます😩･･･それと運転支援が従来型のように車線維持が全自動ではなくなった可能性があるんですよね･･･説明書にはクルコンと一緒にしか稼働しないと書いてあるんで、新型は他社と同様に、走り出してからスイッチ操作しないと稼働せず、ブレーキ踏んだら仕事放棄･･･というシロモノになってるのでは？

@kickubo 2 месяца назад

車内のウォークスルーからの移動を想定しているのかな？と思いましたが、私もワンタッチで座面スライドと背もたれが倒れる機能が普通だと思っていたので、ちょっと手間だなと感じました。。。車線維持機能ですが、説明書を見ると渋滞追従機能付きクルコン使用時の機能とのことなので、おっしゃる通り停車するとクルコン切れるので、停止したら一旦機能停止しそうですね。ただ、アクセルを踏んで発進する際にクルコンは再度機能するので、クルコン使用時のみということになった？と、説明書では読み取れますね。。。機会があったら、営業さんに聞いてみますね。

@nakahiro1968 2 месяца назад

2列目から3列目の移動は座席の間を通れるのでウォークイン機構は不要でしょ。わざわざ2列目の座席を移動させる必要が無いのにウォークイン機構が普通という方がおかしい。 2列目ベンチシートの7人乗りだと座席間を通れないのでウォークイン機構は付いてます。

@ti6687 2 месяца назад

ウォークスルーなんてバスのように悠々とできる訳ではないし、ウォークイン省くのは割り切り過ぎだと思います。せめてスライドレバーを横に付ければいいのに･･･。あるいは昔のクルマで標準的（今でもノアヴォクにオプション仕様として設定）だった、運転席側に寄せた2席のベンチ式にするか。とにかくステワゴに対してポンコツに造り過ぎ。