【新型N-BOX STYLE+ BLACK試乗】購入して良かったけど気になる点も… カスタムターボをオススメする理由! | HONDA N BOX Custom L TURBO 2022 

「どうしてそんなに早くクルマを買い替えられるの？」という質問をよくいただきますが、それはクルマを高く売却できているからです。そのやり方をまとめたので知っていて損はないと思います↓ 【ワン速方式】ネット一括査定で高く売却するやり方をやさしく解説!! ディーラー下取りより数十万円お得かも【ブックマーク推奨】　wansoku.com/blog-entry-3184.html

並行してパンダ100ＨＰやポロＧＴＩも所有していたけど実際Ｎボックスしか乗らなくなったので手放してしまいました、ポロは遠乗り用でしたがＮボックスでもこなせるので無問題ですね。

7:20　N-BOXのブレーキホールドはブレーキラインの油圧保持ではなく毎回電動パーキングブレーキが作動するんですか？

装備、質感、デザイン等々加味すれば、軽自動車の中だったらこれが最強だな

購入したい車なので試乗したんですが、腕の長さの問題なんでしょうが、やはりテレスコの問題が大きく迷っています。シートポジションで、シートの角度を上げないと腕が疲れる。。。スペーサーを入れる等々言われましたが、純正に手を入れることに抵抗を感じます。

ワンソクさんに触発されて年末に新型レクサスNXバージョンLを注文しましたが本日ホンダディーラーにて 新型N-BOXカスタムターボコーディネートスタイルを注文して来ました😊

Nボは原チャリ的な便利さがあるけど、遠乗りも苦にしないところが素晴らしいんですよね。

N BOXは充実しててコスパいい

fit4とｎ-boxではどちらが好きでしたか？

N-BOXの航続距離が短いのが残念ですが、マイナーチェンジで少しどうなったのですかね？ また動画内で気になったのは一般道走っているのにナビ画面が高速略図表示になっていますが、やっぱりヴェゼルと同じですかね。

N-BOX前期型のターボモデルを所有していますが、セカンドカーのN-BOXが遠出以外メインカーになりました。駐車場や狭い山道もストレスフリーで運転が楽です。電波が付いたN-BOXは鬼に金棒です！

いいですね～ カッコいいです。 けど高い…私もこれにしたかったですけど、高いのでノーマルのLターボに納車待ちです。 20年乗ってたワゴンRとお別れ…

私もエヌバンを1年で乗り換えました。サポ補助と紹介料と点検パックの返金でプラスになりました。Nボックスに乗り換えします。

初コメです！こちらの動画を拝見し参考にさせて頂き本日 N BOXカスタム特別仕様を試乗し🚗³₃契約しました～が、納期が4月下旬～GWになるそうです💦ナビが入ってこないそうです… そして軽自動車黄色ナンバーは4月から有料ですが白ナンバーに選択可能になるそうです👏🏻👏🏻

電動パーキングブレーキってそんなにいいんですか？

今回、残価設定ローンがあと2ヶ月で満了し乗り換えか返却か買い取るかと迫れてるので、マイナーチェンジのN-BOXを買い替えで検討してます。TURBOモデルはパドルシフト着いてるし電動パーキングブレーキはやっぱり強みだね。参考になりました。

N BOXでは無いですが、N ONEを購入しました！ 初のホンダ車です。 そして、買い方も初のリースにしました！ 7年も乗るとは思えないのですが、7年乗れば譲渡らしく、任意保険もコミコミの長期契約可能との事で、決めちゃいました！ もしかしたら、年次改良が入るのかも？しれませんが…😅

僕が今乗っている新車購入して17年の、ステップワゴンに、ワン速方式は使えますか？

質問です！ フロアマットはどうしてますか？ ホンダの場合、社外品があまり無くて… オススメありますか？

style + black メテオロイドグレーはリセール良くないんですかね？

コーディネートの赤が欲しいけど、白や黒に比べるとリセールバリューが低いらしいのですが・・・どのくらい違うんでしょうか？！

いいですね。前期型と取替えたくなりますね。羨ましいです。

ブレーキの位置は改善されたのかな? ヘッドアップディスプレイもつけてほしい。

前期カスタム乗ってます 真っ黒カッコいいですね！ 個人的にサイドブレーキは踏むかボタンを押すかの違いかぁって感じなんですが結構皆さん求めていたんですね！

NBOXのインパネ周りのゴチャ ゴチャ感と前方の視界の悪さは 改善されないのかな？。

他社さんの軽自動車のNAは、52馬力程で上り、追い越し車線で追い越す時に頼もしいところが…ですが NBOXの58馬力は、上りでも余裕ではないですが全然登れました！ 6馬力のアドバンテージ恐るべしです…

N-BOXカスタムターボか、ダイハツロッキーハイブリッド最上位モデルで悩んでいます。 新車で買って売らずに乗り潰すのであれば、これからの時代ハイブリッドあった方がいいと思いますか？

商談してる時に車両確保できました。カスタムLターボ4WD黒です。Style BLACKは見送りました。

小さな高級車と言う言葉が一番似合う車だと思ってます。

有言実行ご苦労様です。 納車後のレビュー楽しみにしてます

お疲れ様です。私も契約し唯一ブレーキの効きが一番気になっていましたが 「ガッツリきいています」・・・いただきました、ありがとうございます。

これ以上軽自動車の値段が上がらない事を願う

NBOXカスタムターボ試乗してきました。サスペンションが柔らかすぎて運転してて怖かったです。軽に求めるのは無理な話ですかねぇ💦

最新版での乗り心地で、コンビニなど進入する際、歩道を横切る時の上屋がユッサユッサ揺れる事象は変わらないのでしょうか？

ハンドルの前後いりますか？ 全然気にならないのですが😅

電パ着いたのが⭕テレスコとAndroid Auto対応ナビが無いのが❌

我が家には27年型N-BOX/NAと新型ekスペース/NAがあります。 ターボ的な感動はありませんがエンジンと乗り味はホンダの完勝、 一方、ek乗ってると本当に電パは麻薬です。 しかし、これらを兼ね備えたことで、軽の中では右に出るものはいなくなりますね。

次期ムーブカスタムの試乗動画お願い

あとはNBOXに360度カメラとアップルカープレイが付いたら最強！

買い替えは絶対に下取りより買取り専門店のほうがいいです。 契約後も納車日まで乗ってていいとかの条件もありますし。 自分はホンダディーラーで粘って粘って150万だったのが 某買取り専門店でイッパツ170万の査定してくれました。

新型モデルのＮBOX、またまたNISSANと引き離す要因があります、私は最近まで NISSANのルークスかDAYSを近々買うか迷って居ましたが、この新型ＮBOXの装備内容から 決定的に気が変わりました、それはインパネ内の天気予報、 コレ一つで参りました、、、私は農業なのでこれだけでイチコロになりました、 流石にホンダ、農業用機械も製造してるメーカー、軽カーの需要あると思う所に 的確に狙った意図も感じられる、後は、ナビの音源にCD、DVDを未だ使える親切心 この二つの項目が決めての大事な部分です、確実に決めました、

今日丁度、前期Nボ無印を代車で乗りました。質感や広さは文句なし。安全装備や運転支援までてんこ盛り！！ただやっぱりNAは走り出したら直ぐに回転上がってしまうし、フラつきも少し。一昔前の軽とは雲泥の出来ですが、買うならカスタム一択ですよね！これに電パとかついたらもう最強違いなしと確信しました

電パが付いたことで無敵になりましたね！

私は、軽に関しては、絶対ターボ教です。先日、私のＮバンターボ３年目にして、初めてイーコン🍀OFFで走ってみたら、走るは走る💨今頃🤣損した気分😅

カスタムは少し手が届かずだったためノーマルタイプを購入しました！ ターボでもない為どのくらい差があるかは気になるところですが初の電子パーキング楽しみです( ˇωˇ )

昨日試乗しました

テレスコがないのは安全面とコスト的に厳しいということを聞いたことがあります。 軽は特に箱型の軽はノーズが短いので…。 コストって理由でつけないのは勘弁してほしいですが、安全面的に厳しいのなら仕方ないと思いますね…

車検代車で標準モデルを乗ったが、エンジンは段違いに良い。 　 自分にはホンダのナビが使い難い。 　 施設名を正確に入れないと駄目だった。 　 あと自分ではアクセルペダルが細く、慣れるまで位置さぐりした。

"メーターに"天気表示はすごいけど、メーターである理由はあるのか⁉︎というのが僕の疑問ですね。オートブレーキホールドのかかり具合や使い勝手よりも気になります。 ナンバー位置変わってよかったですね〜

スタイル+のターボFFで見積もり作ってもらったら260万だった。 他メーカーより内装が凄く良かったから仕方ないと思った。

実用性でいったら～最強ですね～素晴らしい車ですね

N BOXのNAの加速ダメ

どっかのGoodCarLifeチャンネルはもう納車されたみたいw あとうちのじいちゃんの初代Nボックスカスタム黒紫のボディでターボかは分からないけど査定で80万て出されたのですがいかがなのでしょうか？

電動Pはそれだけ要望が多かったのでしょうね☺️ホンダに勤めている知り合いの女性で彼女自身もN-BOXに乗っているので詳しく聞いて見ようと思ってます😊

去年のMCに電パと全車速追従は 付けるべきでしたね 私は前期最終モデルを 1年前に買いましたが エンジンは最高ですね FMCに期待してます

前期のNAに乗ってるものです。 NBOXがはじめての車なのですが働いてない分際ででかい口は叩くべきではないと思いますが僭越ながら軽自動車としてはとてもよくできてると思います。しかし、家族のプリウスではありますが運転するとパワーも重さも物足りないと感じますね。ハイトワゴンの宿命ではありますが、どうしても右左折の時は安心感がありません。それでも、普通車と比べてしまうとなのでコンテやワゴンRなども運転させて頂いたことがありますが広さ等は圧倒的ですね。音質も文句なしです

N-BOXお乗りになるワンソクさんに対抗馬のスペーシアやタントにも試乗して比べていただきたいです スズキ車やダイハツ車にも手を伸ばして欲しいです（笑）

新車の紹介もいろんな方が動画にあげていますが、ほぼ外観ばかりです。購入前の自分たちが見たいのは展示車では見れない、下周りのエンジンカバーとか、タイヤハウス等同じ値段であろう軽や普通車の違いなどレポートしてもらえればありがたしと思います。ボンネットの裏には、断熱材があるとか無いとかN-BOXの下回り見たら、外観とは違った安物のカバーが半分しかないとか。あれ見ると買うのよそうと思いますよ。そうゆう誰もレポートしないようなところを他の車との比較を、新車紹介と共にお願いしたいです。

あまりにも商品力高すぎて、普通車売る気あるのか分からなくなる位、 普通に乗るにはいい車ですね(笑)(笑) モデューロ出るのかな？？ プリウスとかに純正でステアリングシェイクダンパーってやつがあります(笑)

タントは取り上げられているのにスペーシアは、、、

後　電動モーター付けて欲しい

す

ホンダは装備がイマイチで買えない💦 特にナビ周りが遅れてるし360度アラウンドカメラも無い。 今時、サイドのアンダーミラーとかダサ過ぎだろう💦 走りも柔らかめ目の足回りでロールも発生する。 タフトカスタムの方が走りも装備もイイ。 まぁ見た目はだけはNBOXイイけどね。

電パ要らねー 何でそんなに拘るの？ 脚が悪くてブレーキ踏めないの？ そんな事するから値段が青天井になるんだよ。 せめてオプションにして欲しかった。 電パは凍りつく寒い日に凍りついて解除出来ない経験有るので信用してない。

１番激安グレードＧのＮＡ買いました、黄ナンバーなのでポディーカラーはグリーン