【新幹線・特急禁止】東京駅を始発で出発して行ける最北端はどこ？ 

鉄道系RU-vidって、アフレコがマニアック過ぎて、正直、鉄道ファンではない者にとって最後まで見れない苦行のようなモノが多い中、チャレンジ系番組のような内容と車輌知識に興味のない人でもサラッと流せる感じに情報が凝縮されていて楽しく拝聴できました。

IGRの編集笑いました そしてちゃんとホテル入ってくれて良かったです笑

新幹線だけど頑張ってIGRにしようと編集してくれるの面白いです🤣

鉄道ファンでも何でもないですが、本当に最後まで楽しめました。感動しました！

いやあ、いいですね。こういう時間の遣い方もあるのだと、正直に羨ましく拝見しました😀

30年ほど前の高校生時代の夏休みに、浜松を1時台に出るムーンライトながらの上り臨時便に乗って、青春18切符の1日分でどこまで行けるか…をやった事があります。 その列車だと、東京〜上野間の山手線だか京浜東北線だかの始発列車に接続したのちに、上野発の東北本線始発列車に乗り継げたので、この動画の「東京発の始発列車を乗り継いで鈍行だけでどこまで行けるか」の当時バージョンになりますね。 その当時は東北本線が青森まで通じており、20時台に青森まで到達できました。 更にそこから青森〜函館のみ特急「はつかり」の函館行き最終便を利用して、函館発森行きの最終列車に接続、約23時間かけて浜松→森まで到達しました。 今のダイヤでは到底無理ですが、いい思い出です。

何がいいって 声がいい！！

テンポの良さ、色々な豆知識、声の心地の良さ、42分一瞬でした、

5:25 買ったおにぎり他より安いやつ買ってるところ好き

面白かったです！ お疲れ様でした。 ありがとうございました！

豆知識がいろいろ聞けて面白かったです。

飽きっぽい自分が早送りすることなく、「成る程な〜」とじっくり楽しんでしまいました。話し方も穏やかで聞きやすいです。

えっ！私と同じ日付けに、同じ方法で、在来線北上されている！！！！！ 私はこの落雷の影響をもろに受け、東北本線北上駅で断念し、降りました。 また長期休みになったらリベンジするところです🔥🔥🔥🔥素敵な動画ありがとうございます

13:44 それっぽいフォントになってるのいいね

楽しめました！ 飽きないナレーション、景色！😊

この逆方向、西方面、九州方面への青春18切符旅をお願いします。😊

先日、上諏訪駅（家）ー札幌駅　11時間をやってみました。あずさ＋新幹線やまびこ＋特急北斗でしたが。 もっと凄い方もおられるんだと感心しました。

たまたまこの動画観ました。おれは鉄道マニアじゃ無いけど、こういうの面白いね。追体験したくなった。

湘南ラインのグリーン車ﾓﾊﾞｲﾙSuicaあてるのは知らんかったwww

いや、若いのに博識で感動すら覚えます。こんな若者もいるんだ😮 私あまり鉄道詳しくないのですが 老後に鉄道旅　したくなってきました。今後も頑張ってください。

とても興味深かったです。今度やってみようと思います。 冬以外で。（たしか大湊線は雪でよく止まると親戚の車掌が言ってました。）

色々勉強になります。自分も行って見たくなりました。 それにしてもボソボソしたしゃべりながら、所々にユーモアちりばめられて本当に楽しい。

地元の電車が紹介されてて嬉しい！あの引き伸ばしたまらないです！😊😊😊😊😊😊　　　　　　😭

ナレーションのリズムが、映像の流れとシンクロしていてとても快適で心地良かったです。

東北本線もいいですけど、常磐線は空いてるし乗り換え少なくていいですよ～ あと在来線編集好きwww

在来線編集パート好き　東北行ったことないのにこっちも乗った気になれておもしろい

似たプランを北＆東切符で空想してました！一の関の壁でいつも諦めてしまいます、、、是非そこからフェリーで函館まで行ってほしい、７日間でどこまで行って帰ってこられるか試してみてください！楽しかったです！

むりくりIGR走らせるの草www

盛岡冷麺うまそうですね😋 楽しかったです

ホテルあって良かったです！

いやめちゃくちゃ面白かった！ちょうど下北半島まで一人旅してきたところで個人的にもタイムリーだった ワンマン車両とか、体感したことないことがたくさんで面白かったなあ…ワンマン車両ってキセル乗車みたいなことできるんじゃないかって思った

とても面白かったです。仙台駅では、駅コンビニで仙台味噌のおにぎりがおすすめです。

半年以上前の動画ですが、感嘆したのでコメします。 ナオヤ君動画の真骨頂である「神は詳細は宿る（細かいネタを拾い解説しまくる）」と「終電RU-vidr（野宿になるか？ハラハラさせる）」の両方が観れる、これは名作だと思います！ 「時刻表の旅」ではありえない「盛岡でのアクシデント」で、盛岡冷麺が食べれたり、回復作戦を実行（動画編集で工夫）したり。 最後、ホテルがあってホっとした。

おにぎりだけど、俺もわかめと塩むすびの二つって必ず買うセットで草

素晴らしいの一言です👏

落ち着いた声で心地良い😊

非常に興味深く拝見しました。40年ほど前の学生時代、青春18切符で、大阪から同じ様に北上しました。 大阪を夕方出発し、113系快速で大垣へ、当時あった大垣夜行の153系に乗車、早朝5時前東京駅到着、山手線の103系で上野、115系で黒磯へ、 そこから北の東北本線は、ほとんど旧型客車でした。 青森には22時頃到着し、当時まだ現役の、青函連絡船夜行便に乗船、函館に5時頃到着、函館からは、函館本線山線経由の旧型客車の旭川行きが接続、 旭川から宗谷本線のキハで名寄乗り換え、さらに北上する最終列車で、音威子府まで到達できました。 音威子府駅ホームでは、夜行急行利尻目当てに、駅そばの常盤軒さんが深夜も営業、温かい音威子府蕎麦が迎えてくれました。 今では考えられない、昭和末期の乗りつぶしの思い出です。

東京から、大湊駅まで、在来線だけで行けるとは思いませんでした👏 本当にいけるのか試してみたいけど、お金などがかかるので動画にしてくれて、ありがたいです😊

16:00松川事件についてふれてましたが、松川駅を過ぎて下り線沿いに慰霊碑があり列車からも見えます。亡くなった父は子どもの頃、現在の福島市飯野に住んでましたが列車が転覆した際の轟音が聞こえたそうです。 25:00利府支線の配線跡、一部は高速道路になりましたが結構残っています。 東京～仙台の青春18での移動、確かに常磐線の方がいいかもしれませんね。福島県浜通り沿線から見える海の風景も素晴らしいですし。

地元が宇都宮なんですが宇都宮から鈍行で仙台まで往復した10代を思い出しました、ありがとうございます。

素晴らしい

すごく聴きやすく、為になります。

福島白石間でE721は珍しいですね😮

その早朝からチャレンジに敬意を表して👍

30年前、18きっぷで北海道を目指したが、この動画と同じく青森までしか行けなかったなー 当時はスマホもなく、黒磯で2時間待ちする際にやることがなくて困った😅

楽しすぎです❤

この動画の解説どおり、東北～北海道で鈍行旅を楽しむなら、青春１８よりも北東パスを駅員からも勧められますね。 北東パスの創設時は自由席に限り急行はまなすで青森札幌をショートカットできたのですが、昨今津軽線の一部廃止決定とかいろいろあって難易度が高くなっていますね。

一昔前に函館へ新幹線と特急で行きました。 新幹線と特急でも結構の時間かかったのに在来線だとかなり疲れそうですね。 お疲れ様でした。

主様が紫波中央駅から映って居るので、びっくりしました。

黒磯からの毎時一本がネック

三連休パスがあった時に東京から青森まで、普通列車で行きました。

珍しく長編！

ナオヤさん、相変わらず楽しい企画ですね。途中の説明も分かりやすく、Excellent です😄 15:43 特に私の地元の福島市の「松川事件」について、詳しく説明してくれているのが嬉しいです。本当、真相は闇の中で怖いですね😱 その松川～金谷川間に慰霊碑が建っています。

こんばんわ。バスガイドじゃなく、電車ガイドよく勉強されてて、すごいな。思います。緑をみると、昔白浜とか行く黒潮に乗って、仕事に行った事あって、みかん畑とかいっぱいあって、すごく癒されて、車内販売で、コーヒーが販売されてて、すごく贅沢な時間を過ごしました。

いつも楽しく拝見しております 郡山の病院と葬儀場のセットは怖いですね

三沢は下北地区ではなく上北地区です(青森県出身)

昔は始発でも黒磯行きあったのに残念です… 車両は昔の車両だったのに現在の日光線と同じ車両になってる😭(何があったの!?) 仙台まで鈍行ツアーした際にお世話になった車両ばかり🥺 懐かしい✨ 確か福島～白石間はSuica使えない路線で知らずに行って大変な目に逢いました(笑) 白石行きは2両編成は変わらないのですね(笑) 牛タン弁当も20数年以上前と変わらないです(笑) 長旅お疲れ様でした！

一応小金井から宇都宮以北へ直通する列車ありますよ！！

東京発は始発なのに、大湊着は終電ではないのが妙笑

小金井駅からでも東京からでも始発で仙台に着く時間は変わらないんですね:⁠^⁠)、仙台以北の東北線などが見られて良かったです、もし時間とお金があれば青春１８切符のみでの最北端や東京から日帰りでどこまで行けるかもやってほしいです^⁠_⁠^

十和田観光線は十和田市内が終点だったので十和田湖とはかなり離れていますね。 十和田市内に住んでいた事あったので何回か乗った事ありますけど車の方がやはり便利です。

東北本線の駅間最長距離って塩釜〜松島の10kmくらいじゃなかったでしたっけ？

東京駅で始発に乗るためには当然、前のりしていなければいけない訳で４時台の東京駅にいる時点で凄いのに、それから夜の９時過ぎ？までの乗り継ぎ旅、若いからこそできるチャレンジですね。お疲れ様でした。拝見していてとても楽しかったです

白河駅の側線は貨物の待避と白河止まりの 列車の夜間留置に使われてます

9:21　那須塩原市は2005年発足、駅辺りは当時はギリ町制が始まった西那須野町かな。

在来線風の雑編集好き

この人詳しいな

このチャンネル…楽しい。

知り合いの田舎が「陸奥横浜駅」なんですよ 　 いやーお疲れ様でした ありがとうございます いい旅でした

黒磯の説明が気になりましたが、 電化設備の老朽化及び手動切換操作廃止が目的とした改良工事です。また、遡ると09年に感電死亡事故があったので、E721 切換ミスによる工事ではないです。

八戸～青森間が第三セクター化していたことに驚きを隠せない。 東北新幹線開業当時は盛岡以北は在来線にお世話になるしかなかったのに。 野辺地駅と言えば、かつてはL特急やブルートレインも停まった特急停車駅。 大湊線はまさにT字路といった分岐で、程良い田舎にほとばしるコールタールのかほりが鉄道のロマンを感じさせたっけ。

南行もやって下さい

気になってずぅと見てました。

ガバガバ編集に愛おしさ感じた

こういう旅ができるのは若さの特権ですね 私のようなおっさんが真似したら腰が爆発する

黒磯行き無くなってしまったのか🤦‍♀️ 車両も日光線と同じ車両になってる😭

常磐線経由だと東北本線より乗り換え回数が少ない😅

槻木（つきのき） 阿武隈（あぶくま）急行 いわて沼宮内（ぬまくない） 野辺地（のへじ）

32:46 画像引き伸ばし😂🤣

陸奥横浜駅は10数年前CLANNAD聖地巡礼で行きましたw

高校生の時は、急行八甲田を、よく利用していました。高校は青森です。父親が、仕事で東京に引っ越ししたため卒業まで行ったり来たりしました。特急でも7時間かかりました。でも一回30時間かかったこともありました。嵐ですよ。青森駅で風速32メートル瞬間風速42メートルであの時は、大変でした。あのころは喫煙自由で皆吸うもんだからぐわいが悪くなったことも善き思い出です。一回特急で食堂車を経験も体験しました。カレーライスを食べた。

31:14 あ、寿寿庵！！

東京から神田までは中央線 神田から上野は京浜東北線 上野から宇都宮は宇都宮線 宇都宮から黒磯は矢板・黒磯方面の宇都宮線 黒磯から新白河は東北本線 新白河から郡山は2本目の東北本線 郡山から福島は3本目の東北本線 福島から白石はワンマンタイプの東北本線 白石から仙台は2本目ワンマンタイプの東北本線 仙台から小牛田（こごた）は東北本線の小牛田行きの電車 小牛田から一ノ関も東北本線 一ノ関から盛岡は東北本線盛岡色の電車 盛岡から八戸はいわて銀河鉄道 八戸から大湊（おおみなと）は 快速

いや、真犯人もうお亡くなりになってるやろw

最南端も見たい。。。

青森いくなら上越線もいいですが、北上線使って秋田経由でもJRだけで行けますね。

学生時代は、上野から始発に乗ると、その日の内に青森まで行けました。黒磯、福島、仙台、盛岡、青森と止まったよ。もう40年位前だったけど。連絡船を乗って函館まで行来ました。札幌まで行きましたけど。

利用している路線がピックアップされており胸熱でした🎵( 〃▽〃) ありがとうございます❗️( *´艸｀)

宇都宮〜黒磯間の３両編成は短すぎ。黒磯〜新白河は５両編成で過剰輸送。

空いてるロングシートは寝台車。 クハネ701かな?

福島〜白石で車掌さんいたんですね？

10.13～名医の食べ方40選wwwww

とても面白かったです、最後にもう一度トータルの金額を示していただけたらと思いました。

東北本線が熊谷分岐だったら、特に旧浦和市がここまで発展しなかっただろうな。大宮駅の恩恵を一番受けてるのは浦和地域です

今度は同じ条件で18きっぷ無しでやって頂きたいですね

中央本線の起点は東京駅で、東京・神田、代々木・新宿、金山・名古屋間は二重戸籍になっています。

青春18禁切符はすごいつかいにくくなったからなあ 第三セクターであちこち切られてるし 今使う気にならない

東に行ったのでこんどはこんどは西方お願いします

収入が増えて上級国民になって今の職場を辞めてたとしてもこのスタイルの動画は絶犬ちゃんと一つのコンテンツとして一緒に続けて欲しいな。

10:05 E531の定期検査はもともと郡山で行われているので郡山にE531が居るのが常態化していたために、わざわざというわけでもないんですよね。