【新車體驗】被埋沒的好車 2020 KAWASAKI NINJA650 體驗分享

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大家好!
這次要體驗的車款是CBR650R在台灣市場中最直接的競爭對手KAWASAKI NINJA650
KAWASAKI NINJA650在2020的小改款中雖然動力上又被調降了一些，但是加入了4.3吋可與手機連結的TFT全液晶儀表
除此之外還KAWASAKI還針對車輛細節做出了調整與家族化特色的跟進
到底這台2020小改版的NINJA650表現如何呢?
跟ER6F時期有哪些差異呢?
跟CBR650R相比又有哪些不同?
產品的優勢在哪邊呢?
現在就讓我們來體驗吧!!!
本次很感謝廷軒二輪的協助安排這次才能有較為完整的體驗
但在這邊跟大家說聲抱歉
因為GOPRO的收音異常所以本次影片的聲音只能從新配過
BGM:Nekzlo - Someday (feat. Ida Ganes)

Опубликовано:

7 окт 2024

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Комментарии : 141

@盧弘斌-b4u 4 года назад

我是17年車主其實650對新手而言很適合動力不會過大騎姿也很舒適雖然價錢上貴了點但保養起來真的沒有負擔機油加濾心1.9L而已比相同級距的車都還少水箱散熱也做的很棒目前里程快5萬完全沒有壞掉任何東西油耗表現也很好看屏東到台中一桶油有找平均時速140 除了配備差了點真的很棒的一台車

@JHANSHARE 4 года назад

謝謝大大願意分享車主真實心得一次兩瓶油真的比4缸省

@TMDFQ 3 года назад

坐高跟重量我覺得好像剛入手一兩周就能適應了選自己喜歡的最重要本人163/50公斤騎19年忍千剛入手很恐懼倒車兩次.... 後來適應後覺得很棒~~

@JHANSHARE 3 года назад

19年忍千是我很喜歡的車!!羨慕阿~~ 一台能文能武的好車!

@TheChershau 4 года назад

謝謝分享！一直都很想知道ninja650跟CBR650R的差別

@JHANSHARE 4 года назад

謝謝支持! 兩台車的設定跟取向是完全不同的!

@Yanyue0120 4 года назад

20年車主 21歲的我身為檔車新手（之前沒騎過檔車）目前兩個月下來覺得挺滿意的從板橋騎去台中看賽道真的不會覺得太累平時騎上陽明山看夜景之類的也覺得很夠用最大缺點就是欠改管上次看到17年的改蠍子已經開始存錢想換了哈哈

@JHANSHARE 4 года назад

蠍子真香~不改嗎XD

@Yanyue0120 4 года назад

展的分享天地改先存錢

@edwardslin3471 3 года назад

這台確實很適合市區道路和山路先降價倒是真的👍認同外觀夠殺氣如果可以雙修，真的很想再買一台一台性能風一台RV風 2021年新款ninja650配色真的很吸引人

@JHANSHARE 3 года назад

最近各經銷商好像都有活動唷~可以去看看

@kenwangrs 4 года назад

分析得很實在

@JHANSHARE 4 года назад

謝謝支持!歡迎訂閱唷

@zinogre9151 4 года назад

這台外型真的帥，不論上一款還這一款

@JHANSHARE 4 года назад

這一次改款後外觀上協調感更好

@出去玩-k2v 3 года назад

其實就是一台有罩的MT07 所以大家都會選擇後勤保養更便利的yamaha 比上650r配備跟規格又都輸很多所以才會造成銷量不佳

@JHANSHARE 3 года назад

騎起來其實跟07脾氣不同

@28369169 3 года назад

但如果跟07比的話 650配備稍微好一點

@WayneWang71 4 года назад

忍650價格定位尷尬雖然個人選車取向想要舒適、輕鬆操控為主，會想選忍650 但差不多的價格還是會選CBR650R

@JHANSHARE 4 года назад

要舒適、輕鬆操控為主的車主多數都會挑忍4 省稅金還省了快10萬!

@da_8396 Год назад

雖然動力跟坐高上面真的親民也很適合新手但中低轉的部分震動感真的非常大🥲 真的是只能去刷全馬😢😢 不然你的手會很麻喔～～😂

@JHANSHARE Год назад

感謝分享!

@s8030890 4 года назад

買這台不如買S750 少了TFT儀表和滑離而已但S750的擋煞其實也很小所以也不太需要滑離

@木木哥 4 года назад

S750很棒

@nonbyelaw 4 года назад

真的 S750 香

@JHANSHARE 4 года назад

定位上來說S750是在這台之上跟忍者650相同定位在紅牌入門的車款應該是SV650 但是忍者650比SV貴約四萬比S750便宜約四萬一來一往之下又是一個夾中間的狀況XD

@婷-o4c 4 года назад

Kevin宋當初我真的650跟s750比較650真的很順很好騎外型也不錯看750低轉有點卡離合也很硬但後面我還是選擇750 四缸太香了

@木木哥 4 года назад

@@婷-o4c 750低轉我個人覺得不卡... 反而有輔助到起步很好用然後我覺得s750原廠聲浪就很棒了

@youzi_3555 4 года назад

我白牌直上公升級的，因爲600cc的車我都租車騎過，二手公升級其實和新車600級距售價沒差很多。在駕訓班練車就騎過er6f，騎起來感覺就像黃牌車

@JHANSHARE 4 года назад

新款的又更像了

@28369169 3 года назад

這樣的話我覺得這台買二手的應該是不錯的選擇

@JHANSHARE 3 года назад

這台在市場上的二手價格都蠻甜的!

@羅致凱 5 месяцев назад

台崎二手都很甜

@whiskeyshark7142 2 месяца назад

請問一樣是舒適取向然後跑車外型700CC內請問有沒有其他選項呢(黃牌也可以)

@JHANSHARE 2 месяца назад

CBR500R 新的忍者500也會是這樣的調性

@吳柏慶-f7n 4 года назад

我只能說要好騎騎的舒服的車太多了市場上有太多類似產品忍4 z系列 CB系列 mt03 07 s750 g310 現階段的日係4大廠推出來的產品都差不多基本上就只是補足產品線而已就像展大說的定位跟價錢很尷尬😅

@JHANSHARE 4 года назад

修但幾勒~~~ s750 可不是騎輕鬆舒服的阿XDD 他的運動性跟引擎的調性可不是吃素的~哈哈

@kuanhsienli8915 3 года назад

其實忍650真的很好騎，我騎過6R.10R, 座姿真的太戰鬥，騎久腰會酸，而且馬力會突然榨出，會有點抓不住，而650 真的很舒適，市區、山路都能悠悠哉哉的騎

@JHANSHARE 3 года назад

們錯!以自己騎過的紅牌650車款來說忍者650對新手來說真的是最沒有距離感的但在台灣的售價、市場定位上就會讓消費者有「要親合感的入門車我買黃牌就好阿」的感覺尤其是在市場上還有性質蠻類似的CBR500R存在，自家也有個銷售紅通通的忍4 因此在銷售上就會吃點力了

@kuanhsienli8915 3 года назад

@@JHANSHARE 我騎過忍400和忍650，說真二台相差不遠，應該很多人會選忍400，畢竟稅金和售價讓人有點退怯

@wcjh49 4 года назад

美國售價來看 Cbr650r比忍650 貴5萬新臺幣台灣忍650賣36.8萬 CBR650R賣39.8萬（台規）不過像忍650比較像是500r的特性四缸街跑和雙缸街跑還是差蠻多的

@JHANSHARE 4 года назад

售價真的要拉到5萬才有辦法做出區隔只差三萬但對手多了倒叉、輻射對四卡鉗、巡跡等配備真的會賣的很辛苦

@阿銀-c1l 4 года назад

他的孿生街車Z650 價格跟SV650X一樣348k 你更喜歡哪台? 他們這次TFT儀表感覺滿厲害的

@JHANSHARE 4 года назад

SV650X 雙缸的鼓動感還有騎乘感受還是愛SV650

@motorkk 3 года назад

ER650 以前被說爛車，現在改版美容過變香好！

@JHANSHARE 3 года назад

但是訂價上真的就是尷尬只能靠經銷商推周邊優惠來彌補

@itspanmoto 4 года назад

可惜定價真的尷尬~ 但是還是好車一台~

@JHANSHARE 4 года назад

真的!可惜被埋沒

@華鳥風月-g1o 4 года назад

我個人覺得之前的ER6F已經很不錯了就因為炸汽缸事件爆卡榫螺絲亂噴等等 .. 整個評價就跟自由落體一樣負評滿滿二手價也掉的很誇張 2012 ER6F 今年8月就要騎滿一年了騎了8千多公里真心覺得很好騎馬力在台灣也夠用了

@JHANSHARE 4 года назад

er的汽門事件後2手直接崩盤但新的忍六就算沒上述問題也因為定位尷尬而被埋沒

@a0920284119 4 года назад

這種儀表板在太陽底下不會看不清楚嗎?還有太陽曬久了會不會有一個印在那邊會看不太清楚儀表

@JHANSHARE 4 года назад

這種是TFT全數位儀表不是一般的液晶儀表在亮度上還有識別度上面都比傳統液晶好很多唷但是耐用度就有待時間考驗了

@smin7073 4 года назад

展大你所指的CBR650R退檔無須補油是指低速域的狀態下嘛? 我自己是不管高低速都還是會補油，也多少還是會有一些頓挫感，是否我補油的動作多餘了??

@FINSHful 4 года назад

正常行駛中低轉不用如果小熱血高轉在跑的時候就需要了。可以找個沒車的路試試看。

@roy820107 4 года назад

檔煞比較少，或是有滑離合配備，或是原廠有自動補油功能?

@m-t1006 4 года назад

直四特性越高轉檔煞越強，檔煞越強油門要補越大，通常就是你收油沒什檔煞感就不需要補，改用慢放離合去消除大多數頓挫即可，當然這麼小的頓挫你堅持要補也可以，但是因為直四在很低轉頓挫本來就很小，所以容易補過頭反而變成小暴衝，補不夠一樣也是頓挫給你看，不僅油門開幅難抓又搞得自己很累，與其這樣乾脆不要補。再來就是先找出哪個轉速以下不用補，我比較推薦反過來，找出哪個轉速以上開始退補手腕自然扭一下都可以剛好抵銷，把分界線切出來記住這個轉速車給你的回饋感是怎樣，練習以後身體習慣就變成肌肉記憶，不用思考就知道該不該補油。

@JHANSHARE 4 года назад

謝謝阿貓仔大大幫忙回應其實就如同貓仔大說的看的是轉速而非時速以小六仔來說只要轉速低於5000基本上我都沒有補慢慢放離合搭配滑離就可以有很好的退檔滑順感了

@smin7073 4 года назад

感謝大家回覆，之前車都沒滑離，改天來試試，謝謝

@妞帥人 4 года назад

ZX6R好騎嗎？

@JHANSHARE 4 года назад

體驗影片在此~ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XtlitL9OK7g.html

@紫痕 10 месяцев назад

這影片到底講了幾次（非常）哈哈

@JHANSHARE 10 месяцев назад

幫我數一下

@wei4297 4 года назад

4:28 被z900不給面子海放了www

@JHANSHARE 4 года назад

900真香阿~

@andyho6647 4 года назад

當初就是在650跟400之間選擇，後來因為紅線區還有車友社群的關係我選擇了400

@JHANSHARE 4 года назад

我也會選400 因為省稅又有不錯的動力整體騎乘感受也是輕盈好上手

@huichao18 4 года назад

Cbr650r這種小四，又重，騎起來也不會比忍650快到哪裡

@JHANSHARE 4 года назад

重是一定的但是力道上跟速度上比忍6快不少....

@amosshih8313 3 года назад

可以跟CBR650R比較嗎?特別是支援智慧型手機GPS

@JHANSHARE 3 года назад

CBR650R儀表沒有這個功能我自己是用手機架解決兩車相比重量上忍者比較輕騎乘壓力比較小感覺像是在騎500級距的車子 CBR的四缸聲浪飽滿動力也紮實許多但車子的重量就比忍者重騎乘特性也不若忍者靈活

@amosshih8313 3 года назад

@@JHANSHARE 感謝你熱心分享,請問騎乘姿勢那一台比較高(舒服)?所以CBR650R應該跟ZX-6R相比才適當?4缸對4缸可是ZX-6R騎乘姿勢太低不適合長時間騎乘,請問CBR650R有比ZX-6R高(舒服)嗎?謝謝

@a12310903 4 года назад

我坐等未來的07 因為我想要扭力大師XD

@JHANSHARE 4 года назад

哈哈哈~聽說會大進化

@wangshiwei7291 4 года назад

直接09就好了🤪

@a12310903 4 года назад

@@wangshiwei7291 買09，倒不如買BMW F900R 電控比09還多

@回億-w9j 4 года назад

可惜在他不是四缸。不然真的不錯的車。但價格跟養他的費用太高感覺沒紅牌價值

@JHANSHARE 4 года назад

這台只要補上巡跡我相信銷量也會出來但就尷尬在這台卡在稅金、售價還有車款定位這三個上面要黃牌輕鬆騎乘感又要動力多數人會選500R跟忍4，一來價格低許多二來稅金省有36萬的預算通常都會希望配備越多越好或是技術下放越多越好所以就讓這車變得尷尬了

@白兔-m6o 4 года назад

比較想知道CBR650R CBR500R 忍400 忍650 的比較

@JHANSHARE 4 года назад

500R>650R 差距非常大忍4>忍6 動力變大力道提早湧現的忍4....

@chengyuanwu9129 4 года назад

请问这个4500转开始的共振依旧存在吗？

@JHANSHARE 4 года назад

當天我沒感覺

@chengyuanwu9129 4 года назад

@@JHANSHARE 谢谢。这个车从17年改款后从4500-6000有非常明显的高频振动。20款的不清楚。

@123jeffchong 3 года назад

你会选择ninja650还是Cbr650r呢？

@JHANSHARE 3 года назад

目前坐駕是CBR650R

@s1011504 4 года назад

感覺像500R的升級版

@JHANSHARE 4 года назад

轉速域延長的500R 但這台在過彎上比500R還要讓我喜歡! 整車的過彎輕盈感比500R好

@s1011504 4 года назад

@@JHANSHARE 感覺蠻不錯的，可惜它的價位比500R還尷尬，再少個兩三萬應該會吸引到一些使用習慣是輕度熱血+通勤的車主

@阿皓-u4g 4 года назад

如果30萬以內我會考慮這台~

@JHANSHARE 4 года назад

但價格就會跟忍4很接近

@yixu4080 4 года назад

這台如果30內我一定直接買😂

@股人生 4 года назад

忍400賣27萬是合理，是忍650定位很怪沒紅牌應有動力也沒電控那幹嘛出這種紅牌？上有636下有忍400也不會買到忍650

@無常人身 4 года назад

@@股人生說實在的，價格跟的很尷尬，不懂這台定位在那

@meisnood 4 года назад

才知道台湾的售价cbr650和ninja650相差很少。马来西亚的售价差很多

@JHANSHARE 4 года назад

台灣差價才3萬! 馬來西亞差多少呢~?

@meisnood 4 года назад

@@JHANSHARE 马币ninja 650【2019】 RM37,000.00-38,000.00。官方给的价CBR650R (ABS) RM 45,500.00-RM 46,000.00

@user-ChengSean 2 года назад

2023年式導入KTRC😆

@JHANSHARE 2 года назад

終於阿~ 但目前車子還沒出來也只是預測而已

@user-ChengSean 2 года назад

@@JHANSHARE 歐洲官網已經更新了嘿嘿

@andy78960 2 года назад

這台好養嗎

@JHANSHARE 2 года назад

不要摔不要倒應該會蠻好養的

@wildvbmv5165 4 года назад

他是紅牌車？你買的定價是多少？

@JHANSHARE 4 года назад

紅牌車我沒有買只有體驗唷

@Almark93 4 года назад

补充： 1. 滑离合2017就有了 2. 2017那个是大改款

@JHANSHARE 4 года назад

感謝大大補充

@FINSHful 4 года назад

忍者650 會比小六仔少一半溫度是因為少了兩個缸😂

@JHANSHARE 4 года назад

不只如此唷! 因為就算是MT07還是能感受到溫度的但這台的溫度感覺就如同黃牌級距的車款

@FINSHful 4 года назад

展的分享天地我之前騎R3 換了CBR650R後我非常喜歡這台車溫度我個人覺得差蠻多的😂 但是之後就慢慢習慣了 👌

@shinliu4085 4 года назад

我以為你要說少了兩個缸溫😅

@FINSHful 4 года назад

Shin Liu 一樣意思👍

@哇-q6p 4 года назад

直接被屌輾不用比了前叉軟趴趴還不是倒插，外加如果要用價格來下打CBR650R 兩台車價格差異不大直接被輾 ..........二手價格要賣爛的跟屎一樣前車主路過要不是當初要等車早就上四缸了是要怎麼打 CBR 650R...................引領入彎之後前叉晃啊晃啊晃啊晃............. 新款基本上前叉跟就款根本一樣，兩台都跑旅向的車其實客群都重疊很多....

@JHANSHARE 4 года назад

辛苦了QQ 不過其實CBR650R不是旅跑是街跑，設定真的不同只是級距、售價很接近、所以自然就是直接對手但是650從F演化成R的這個R代表的就是更向運動化靠攏的意思 650R在姿勢上明顯比忍六戰鬥很多脾氣上更不用說了解過封印8000轉過後一路暢快拉上1萬2千轉的動力輸出也是忍六所沒有的

@哇-q6p 4 года назад

@@JHANSHARE 真的直接被屌輾價格沒砍個4-5萬真的賣不動

@TekkenYeh 3 года назад

如果他是賣日幣售價80萬元肯定賣爆

@JHANSHARE 3 года назад

80萬日圓直接換算台幣嗎@@ 那比忍4便宜了~

@隨風-v3u 4 года назад

你在林口練車喔~

@JHANSHARE 4 года назад

是林口沒錯唷

@NaNi-vq5xv 4 года назад

好奇問一下。忍者400在賣的時候大家都說是台好車完全不提到川崎代理及維修之類的負面評價，但為何忍者650出來大家卻只說維修及川崎代理很爛之類負面的話?

@JHANSHARE 4 года назад

當今天你可以用100元吃到西堤牛排你應該不會嫌店家沒裝潢沒擺盤但今天你花1000元吃西堤牛排店家沒擺盤沒裝潢的話你一定也不買單忍4就是能用低於消費者預估的價格買到許多的配備自然大家對這塊抱怨就少一些(但還是有) 忍650則是用尷尬的價格跟普通的配備跟對手打對台，這時要購買的消費者自然會把所有項目都好好評分了

@NaNi-vq5xv 4 года назад

@@JHANSHARE 了解，難怪大家都說價格低一些才會有機會跟對手互拚