【日本最南端の特急列車⁉︎】指宿のたまて箱に乗ってみた 

1:51 まさかの鹿カコに変更されずに崎サキのまま運用してるとは…面白いな

予備車のキハ140は元はやとの風の車両を改造しているので フリースペースははやとの風時代の名残です。

観光客もだいぶ戻ってきたようで何より

ファングジョーカーの件めちゃくちゃ面白かったです！！

枕崎はその大昔鹿児嶋交通のローカル線もあったなぁ〜✋☺🚃

ダイさんこんばんは。 撮影お疲れ様でした。 指宿のたまて箱の車両カッコ良いですよね。 九州に行ったら見てみたいです。

今日もダイさんの動画投稿待ってました！

乗車お疲れさまです 指宿が日本最南端ですからね いつか乗ってみたいな

キハの改造って凄いですね。動画を見て気付いたのですがいぶたまをアルファベットにするとB以外は左右対象になるんですね～。IBUTAMAですから。面白かったです。

日本一くらい揺れますよね笑笑 めちゃくちゃ窓に枝が当たったりしますよ笑 年末乗りました爆笑

うぽつです。JTBの時刻表には停車駅のところに何故か谷山や薩摩今和泉が入っていますよね...

物語そのものの光景が

昔なら特急形以外の使用場合は特急料金が¥100割引だったですが、一般形気動車のキハ40.47(コイルバネ台車)を改造して特急にするとは凄いですね、JR東日本は快速リゾートしらかみをグリーン車並み設備を普通車扱いでサービスしてますね。

鹿児島中央駅の在来線の時刻表、ぱっと見、意外にも指宿枕崎線が一番本数が多そうですね。

指宿まで行く最南端の特急、途中停車駅も喜入までしか止まらず、車両の塗装もちゃんとした理由があって最南端を走る特急に関わらず面白い列車ですね。観光列車が揺れるのもあれですが線形の問題ですからね

遠いところまでご苦労様です。

いぶたま良いですよね〜

3:55 これはまさしく「白い霧」 お爺さんになるよりはコールドに。 4:32 左側を特別に肌色にして、四国の宿毛→半家で特別運転してもらいたいですね。 6:18 特急の枕カバーのビニール化、ここまで来ていますか。 岡山の末期色ですら、ビニールで覆ってるとは言え布製なのに。 9:24 指宿枕崎線のキハ200と言えばミスターの白熊逆噴射のイメージしかない。

たまて箱から眺める海。　スタンプ押しに行ってたら西大山通過を見逃してしまった。

停車駅が喜入駅しかないってすご

特急ですか。６４歳の僕が学生の頃は各駅停車で田舎の線路を走っていた車両でしたが・・・

左右で色が違うとか、昔の伊豆急リゾート21みたい。(ここまで対称的じゃないけど。)

たまて箱って昔脱線したけど今は復活して現役で活躍してますね！

鹿児島の在来線の線路って縦揺れすごいですよね(^o^;)元旦に中央から鹿児島まで817系乗ったら、ビックリしましたwww

ファングジョーカー流れて興奮した😊

10:08車内が地震みたく揺れてますね。

讚

黒髪(鹿児島中央)で出発 ⇨帰りは白髪(指宿) (結構揺れてますね,ヤバイ💦)

おやすみなさい🌳

この路線、揺れすぎやったんけど、ちゃんと線路の維持管理してくれてるのかな。

何度か乗ったことがありますが、マジで東海道線の100倍くらい揺れますw ただ体幹ある人や乗り慣れている人はびくともしないんだとか。。。

肥薩越えをした際これにも乗っておくべきだったと後悔。 夕方羽田に戻るまでの数時間、いぶたまに乗るか鹿児島市内観光の二択で後者を選んでしまったので。

4:41 ダブル懐かしいww

てっきり快速かと思ってました ダイさん意外と仮面ライダー好きかな？

日本最南端の優等列車

派手ですね

昔、113系やキハ20を使った遜色急行、ってものがあったけど、これは遜色特急ですね。～

意図してるわけじゃないだろうけど仮面ライダーファングジョーカーみたいな配色だね。

あえて特急車両ではないキハ47を改造して特急と言い張るのJR九州あるあるですね

早く線路の改良をしなければならない。

カラーリングが「モノ○マ」かと…

JR九州名物、キハ40系を使ったぼったくり特急ｗ