【日本未導入グレード】ハイラックス特別仕様車ROCCO通常モデルより＋70万も価値はあるのか？ 

スタイリッシュだが力強さを感じるデザインで自分はGRよりこちらのほうが好みですね❤ 欲を言えば荷台スポーツバーに合うトノカバーも開発するべきだと思う。

rocco良いね👍

エンジンパワー的には2.4Lでも良いけど、そんだけ価格差出すなら2.8にしてほしいなーと思います。国内エンジン比較だけど2.8の方が何故か静かだしフィーリングも上質よ。 古いハイラックスも乗っていた人間からするとエクストラキャブ併売してほしいです。４年乗っているけどダブルキャブはイマイチ不便。

私としてはビミョー 野暮ったいなぁ〜 シンプルなZが好みかな！

見積もりしてもらったけど2.8だと思ってたので2.4でがっかりです。トライトンと天秤かけてましたが自分的にはハイラックスは消えましたね、それに金額的にGRのがいいと思えました、トヨタはミスったなw

ん〜、 個人的には内装がどういう感じか見てみたいですね タイのrevoroccoは内装に間接照明が入っていてシートもオールレザーなので、そこまで再現されているか見たいとこです

一周回ってXが至高

この価格で内容ならGRの方が良いと思う。

純正でもカッコよく乗りたい！って方にはカスタム費用考えたらプラス70万円でも納得できるか？ROCCOのタフなデザインが好きな人は買うでしょう。自分好みの色々なカスタムしたい！っていう人は買わないかな？カスタムパーツとか出なそうだし。私は後期Zに乗ってますが「乗り換えよう！」とは思わないですね。カスタム代にだいぶお金注ぎ込んだので😅私の好みの問題ですが、乗り換えるとしたらGRスポーツですね。内装の豪華さとパドルシフトが魅力です。あと、TOYOTAレターのグリルね！特別仕様モデルはZの延長みたいな外見なのでそこまで新鮮さを感じない。2.4じゃなくて2.8だったら良いのに。なんでトヨタさん2.8出さないんだろう？

GRの方がお得な感じするー

ロッコは・・・見た目で気に入って、この値段でも問題ないって人は・・・用かな。この内装・エンジン・車体剛性だと・・・全部トライトンに負けているんで、特に走行性能は先代トライトンの時点で負けているので・・・内装・性能重視のひとだと、ほぼ480万ではトライトンに流れる人多くなると思うなぁ。ＺやＧＲの価格なら普通にハイラックスが売れるだろうけどね。

内装Ｚと全く一緒ですか？

デッキバーの高さに合わせたトノカバーが付いていて少し高いものでも積めるならかなり魅力を感じますが、デッキバーだけではあまり魅力を感じませんね。 あとロッコとZを見比べる写真がありますが、ロッコの方がカッコよく見える写真というのはイヤラシイですね。

んーんZおしかなｗｗｗ

これならGRの方がカッコいいかな😊ホイールも、GRの方が高級感あるし、スポーツバーもGRのバーの方がカッコいい。このスポーツバーは三菱トライトンのデザインのパクリですね😅