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【日航機墜落事故】真相を隠す日本の闇…謎多き日本航空123便墜落事故をわかりやすく解説 

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『日航123便 墜落の新事実: 目撃証言から真相に迫る』青山透子
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『JAL123便墜落事故 自衛隊&米軍陰謀説の真相』杉江弘
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ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
0:00 オープニング
1:13 事故が起きたフライト
2:56 爆発までの経過
5:38 遺書
6:10 羽田空港への帰還
7:19 墜落
7:52 V字溝
8:29 大破
9:13 衝撃死
9:35 火災
10:31 墜落の原因
14:00 尻もち事故の修理
15:17 垂直尾翼の喪失
16:58 自衛隊撃墜説
18:43 救助の遅延
19:43 アメリカ軍の救助要請を拒否
21:22 情報の錯綜
23:00 耳の痛み
25:24 飛行機の傾き
28:07 国とJALの隠蔽
31:11 陰謀論
34:03 エンディング
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
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14 июл 2024

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Комментарии : 5 тыс.   
@user-gm8fn5yj8x
@user-gm8fn5yj8x 11 месяцев назад
その時羽田で大阪に帰るため待っていました。 お盆で沢山の人でした。 日航ではなくANAで六時出発でしたが遅れて離陸、日航機が行方不明と知ったのは自宅にいる祖母に電話したときに知りました。 私達家族全員亡くなったんじゃないかと親戚中に思われていたと。 もう38年も経ったんですね。忘れていましたが齢を取るとその当時のことを思い出します。 沢山の人いたな、次々飛行機離脱したなと。 その日、その場所、その時間一緒にいたんだと思うと他人事だと思えません。 お亡くなりになられた人の冥福をお祈りします。
@chami78
@chami78 11 месяцев назад
当時、12歳でした。4名の生存者のうちの一人、川上慶子さんがヘリで救出される映像は衝撃的で、今でも、鮮明に覚えています。同い年の子供がどれだけの恐怖と、絶望を味わったかと思うと胸が苦しくて辛い。後に看護師として人を救う仕事を、選ばれた川上さんは素晴らしいと尊敬しています。
@wakasagitsuriroman
@wakasagitsuriroman 11 месяцев назад
それも数時間前に真横で両親が亡くなっている。それも墜落したあと、しばらく会話までされていた。
@chami78
@chami78 11 месяцев назад
@@wakasagitsuriroman さん、そうですね、妹さんもいらっしゃってギリギリまで会話もしていたみたい。唯一話が出来た、妹さんも息絶えてしまった。隣でその姿見ていた慶子さんはどんなに辛かったかと、思うと涙が出ます。
@miyan0908
@miyan0908 11 месяцев назад
報道が病院にまで押しかけてコメントを求めたほうが衝撃的でしたよ。 当時でも「そこまでやるんだ?」って思いましたからね。
@chami78
@chami78 11 месяцев назад
@@miyan0908 さん、マスゴミですよね。慶子さんは子供でも精神的大人(あれだけの体験をしたから)並みの方だったと思いますので気にしてないでしょう。 今も行き過ぎな報道は変わらないのが情けなく思います。SNSの時代も相まって、生きにくい世の中になっていく一方。。
@nonnon2110
@nonnon2110 11 месяцев назад
当時、私も12歳でした。同日ほぼ同じ時間帯にJALで大阪から移動していました。到着した空港では特別騒がれていなかったけれど、迎えに来てくれた父からこの件を聞きとても怖かった記憶があります。テレビニュースの情報が、状況がはっきりしないまま何度も変わっていくことも、子供の私には怖かった。多くの方々が犠牲になられたこの事件。真実が明らかにされることを願い続けます。
@bmwlife59
@bmwlife59 4 месяца назад
この機長さん、イラク戦争の時に日本人を救う飛行機を運転していた人ですよね。 とても優秀なパイロットだと感じます。
@user-qt6em4re7n
@user-qt6em4re7n 6 месяцев назад
当時学生の夏休みのバイトで羽田で航空機の貨物、手荷物の搭載をしていた。事故機の離陸前の様子も間近で見ていた。乗客はお盆やディズニーランドのお土産を手にして、楽しそうに搭乗していた。帰宅して事故を知り絶句した記憶がある。事故に遭われて亡くなられた方々のご冥福をお祈りします。
@user-hk8vv9hy2u
@user-hk8vv9hy2u 28 дней назад
他にも、当年開催された筑波科学万博の帰りの人たちも、多かったですね。
@cloudy8578
@cloudy8578 11 месяцев назад
この事故について、わかりやすく解説して下さってありがとうございます。私の友人がこの事故で亡くなり、その友人のお父様はあれからずっと独自に調査、本も何冊か執筆されています。(小田周二さん) 真実を求めて。 今年も お亡くなりなられた方々のご冥福をお祈りしています。
@pop-murayoshi
@pop-murayoshi 11 месяцев назад
小田周二さんの本は粗筋を読んでみても単なる陰謀論ですな。本当に友人のお父さんなのか? その友人に聞いてみてくれや。 撃ち落とされたって言ってんだろ? 自衛隊はそんな事しないやろ。
@TYGucci
@TYGucci 7 месяцев назад
デリケートなテーマなためか、ほかの方々の多くの返信コメントが消されているようですね・・・(グーグルの自己検閲?) 小田周二氏の「命乞い」を読んで事故当時から疑問に思っていた数々の疑問が整理されてきました。(青山透子氏の本も読んでいます) 以下は私の読後感です、 『う~ん、読むのではなかった、深入りしたくなる! 著者が二人の小さな娘、親族3名のご遺族であること、また理系の思考のできる方で一つづつ整理して核心の疑問を追及する。雫石事件(飛行中の民間旅客機を目標にして射撃練習していたら間違って当ててしまった!)に続く航空自衛隊の大チョンボ、しかもそれを徹底的に隠蔽し、乗客を見殺しにした中曽根政権と自衛隊。生存者の証言、機内に残された写真、ボーイングの話とのアンマッチ、飛行中の米軍輸送機C130(プロペラ機)アントヌッチ中尉の証言、、、米軍は一部始終を知っている、・・・』 過去のしりもち事故が遠い原因、とされてしまった機長がお労しいことに自殺されてしまった・・・ あの事故で奇跡的に生存できたCAの落合さん、「ダッチロールはなかった、急な気圧変動による痛み、白い霧もなかった」と隔壁破損との公式見解そのものをひっくり返すようなプロとして、勇気ある重要証言をしていたにもかかわらず、、、 彼女は病室で恐るべき圧力をかけられながらも、生き残ってしまった自分が死者たちに不実な姿勢はとれない、との姿勢を貫かれたのだと今になって思います。中曽根政権の狼狽・ありえない処理のすべてを知ってしまってボーイング社を守り、口裏を合わせてやった米国、「知っているぞ!」を切り札にして日本国政府を好きに操ったことでしょう。 このコメントも消されるでしょうが・・・
@user-ik8nm6wb6i
@user-ik8nm6wb6i 7 месяцев назад
この事故には、政府が、関わっているのでは‼️余程隠ぺいしなければ❗ヤバい真相が、隠されているのでは❔第一生存者の人が、あれだけの大事故にも、関わらず。メディアや、マスコミの前に、一度も、姿を見せる事なく❗現在に至っているのも納得のいかない事です
@ai3kcoa3jkcls
@ai3kcoa3jkcls 6 месяцев назад
読みましたよ。それまで、「そんな(自衛隊が撃墜したなんていう)ことはないでしょう。」と思っていましたが、政府と小田さんの話、どちらがしっくりくるか?と聞かれたら小田さんの方でした。細かな真相はどうあれ、撃墜されたのは間違いないと思うようになりました。※北朝鮮の拉致も一時期は陰謀論扱いでした。
@user-ij9qp1el3h
@user-ij9qp1el3h 5 месяцев назад
@@user-ik8nm6wb6i 隠蔽しなければならないことなどありませんよ
@pekeko7053
@pekeko7053 11 месяцев назад
自分が当時小学4年頃の時でした。当時バラエティーか何かTVを見てたんですが急に速報が入り その後はずっとこのニュースだったと思います。当時はラジオをよく聴いてたのですが 夜中ずっと搭乗してた人の名前が繰り返し読み上げられててこんなにも大勢の人たちが乗ってたのかと 怖くて眠れなかった記憶があります。
@user-cl3bl1lj9v
@user-cl3bl1lj9v 11 месяцев назад
今回も動画お疲れ様でした! いつもRU-vidは作業しながら聞くことも多いのですが、荒井さんの動画はちゃんと時間を取れるまで待ってしっかり見てます♪ これからも頑張ってください!
@donttellmearai
@donttellmearai 11 месяцев назад
ありがとうございます! 作業しながらでもいいんですよ!!!
@user-mc5gl1jg3o
@user-mc5gl1jg3o 2 месяца назад
真相を暴くとは身に危険がやばくないですか、元高知県警本部長隠蔽工作がありましたからまた地裁まで証拠隠蔽までしてましたから身の安全をお願いします、
@gouyanmi5317
@gouyanmi5317 11 месяцев назад
全体を知るにはわかりやすく見やすい動画でした。有難うございます。
@catalistgoroku3090
@catalistgoroku3090 11 месяцев назад
もう38年になりますか。大学を卒業して旅行会社に就職した年でした。もちろん今も記憶は鮮明。 通常残業中の7時頃、日航機行方不明の一報に、会社中が騒然となりました。とにかく翌朝まで、 墜落場所もはっきりせず、また、陸路で救助に向かうのも困難な場所でした。不時着現場の惨状と 生存者4名救助が報道されたのは、翌日の午後以降だったかと。あの年も猛暑の日が続きました。 翌早朝、センディングのため羽田の日航団体カウンターに行くと、それはもう酷い混乱状態でした。 女性スタッフは泣き叫びながら走り回ってるし、運休や機材機種変更による座席不足への対応で、 カウンターもバックヤードもぐちゃぐちゃの状態。エージェント間でボーディングパスの 奪い合いまで起こりました。千歳行き第2便が100席近く空席のまま定刻出発したのを知ってます。 坂本九さんの死去がショックでした。柏木由紀子さんが可哀想で居堪れない気持ちでした。 紹介のあった書籍も買って何度も読みました。米軍機による撃墜もあり得る事だと思ってます。 せめてもう少し遺族の方々が納得できる程度には真実を明かして欲しいものだと思っています。
@user-op6ms9vh1e
@user-op6ms9vh1e 7 месяцев назад
今晩は。初めまして。私もこの日航ジャンボ機墜落の真実をつい1ヶ月前に知りました!😢 これはただの事故では無く、仕組まれた事件でした!😱💨 乗客の坂本九さんの事が書かれてたので、貴方にも是非真実を知って頂きたいと思ってここに書きます!😓💦 日航ジャンボ機が墜落した理由は2つ有るのですが、その内の1つが乗客に坂本九さんがおられた事でした!😢 坂本九さんはまだ有名になる前に先輩俳優の今は亡き田宮二郎さんから政府の重大な機密事項を聞いてしまい、その事で政府に抗議する準備をされていました!😓 政府はそれが公けになると大変不味いので、坂本九さんを暗殺する為に日航ジャンボ機を墜落させました!😢💦 もう1つの理由はTRONの開発プロジェクトチームのエンジニアが17人纏まって搭乗していた事です! そのエンジニアを暗殺する為に日航ジャンボ機は墜落させられたのです!😢💦 日航ジャンボ機が離陸してから、1人のアメリカ人がトイレの天井から這いつくばって機内の後方に爆弾💣️を仕掛けました! やがて爆発して後方に穴が開き、犯人はパラシュートで飛行機の外へ飛び降りたそうです!😵💨 それから無人の戦闘機が2機追尾していたのも事実で、その内の1機に追撃されて垂直尾翼が破損して壊れて海に落ちました!それが原因で操縦不能になり墜落しました!😢 助けに来た自衛隊員が射殺されたのも事実ですし、墜落した時にまだ半数の方々が生きてたのに、ガソリンを掛けて焼き殺されたんですよ!😭💦 この衝撃的な真実を知った時、余りにもショックで怒りと悔しさと悲しみで号泣しました!😭💦 まさか中曽根元総理が「墓場迄持って行く!」と言った理由が第2次世界大戦中の出来事に迄及ぶとは思ってもいませんでした!😭💦 私が真実を知ったhimiko channelにて皆さんにも真実を知って頂きたいです!😢💦
@user-ij9qp1el3h
@user-ij9qp1el3h 5 месяцев назад
@@user-op6ms9vh1e 無人の戦闘機? そのようなものは今も当時も存在しませんよ
@user-uu9rq4rr8u
@user-uu9rq4rr8u 5 месяцев назад
ビルゲウインドウマイクロソフト 日本トロン。
@masayorimoto6499
@masayorimoto6499 18 дней назад
@@user-op6ms9vh1e なぜこんな荒唐無稽な話を何の裏付けも無く信じられるのでしょうか。
@user-op6ms9vh1e
@user-op6ms9vh1e 18 дней назад
亡くなられた坂本九さん御本人が仰られていたからです!😢💦
@user-jo1ig1jx9n
@user-jo1ig1jx9n 11 месяцев назад
当時の番組で、下降していく機内で書かれた遺書を見ました。 激しい揺れを表すように、文字として認識するのも難しいほど乱れた筆跡でした。 そのような中で、咄嗟に大切な人に向けて遺書を認めることが出来る冷静な判断が出来る方がいることに言葉がありませんでした。 改めて、この事故で亡くなった方の冥福を祈ります。 風化させず語って下さり、ドンテル先生、ありがとうございました。
@user-jy1cw8sp7w
@user-jy1cw8sp7w 7 месяцев назад
あの文字の乱れ方を見るとどんな状況の中で書いていたのかが分かります。どんなに慌ててもあのような文字にはなりません。 上下左右に激しく機動して時には真っ逆さまの急降下、そしてまた強くかかるG。 そのような状況では吐かないほうが不思議なほど。 ところが、吐いた子どもがいたのは急減圧が起きた証拠だ!と言うバカがいます。 急減圧が起きたなら高濱機長は直ちに緊急降下を決断している。 22000フィートを維持したいとはいいません。
@user-ij9qp1el3h
@user-ij9qp1el3h 5 месяцев назад
@@user-jy1cw8sp7w 機長が22000を維持したいと報告した時点ではまだ減圧があったという認識はありませんよ
@user-sz2vv8eq7s
@user-sz2vv8eq7s 11 месяцев назад
成人してからこの件についての沢山の動画を拝見したのですがこちらの詳しい解説でますます当時の機長さんの乗客を助けたい強い思いに胸が締め付けられました。闇深い出来事ですがいつまでも風化させない気持ちが本当に大切ですよね。残された遺族の方々が少しずつでも安らかに暮らせてることを願います。
@poco_pocozoo869
@poco_pocozoo869 7 месяцев назад
生まれてない
@poco_pocozoo869
@poco_pocozoo869 7 месяцев назад
顔やは
@user-fm1zs6wk2k
@user-fm1zs6wk2k 7 месяцев назад
生まれています。🍀😌🍀事件です➰➰➰ーーー。🍀😌🍀
@user-bm5zr9lv8h
@user-bm5zr9lv8h 8 дней назад
自衛隊を悪く言うなんて酷すぎます 飛行機が墜落現場をすぐに見つけられなかったのはたぶん確定できなかったからだと思います。国を守るために災害時に動く自衛隊がミサイルで撃ち落とすなんて考えられません。とても悲しい気持ちになりました
@user-lk1tn5cv1w
@user-lk1tn5cv1w 11 месяцев назад
荒井さんいつも興味深くタイムリーな動画ありがとうございます😊 娘が1歳でしたので良く覚えております。 現地まで赴いて手を合わせてくださり頭が下がります。 ちなみにいつも着てらっしゃるシャツは何かメッセージがあるモノなのでしょうか? 毎回気になっておりましたので!失礼致しました!💗😅
@buffie008
@buffie008 11 месяцев назад
当時小学生でした。今でも忘れられない痛ましい事故でした。 この事故が起きた当時は、荒井さんはまだ生まれてらっしゃらないんですよね? 若い人達でこの事故について知っている人どのくらいいるのかな・・・
@user-mp5id4sr8w
@user-mp5id4sr8w 11 месяцев назад
このニュースを子供の頃、リアルタイムでTVで見ました😮本当に悲惨な映像は今でもトラウマ急レベルで今でも残ってます😢数年前にここの近くまで行ったけど、やっぱり辛かったです🥲心から亡くなられた方のご冥福を今でもお祈りしてます!二度とあってはならない事件❔事故です~機長の勇気が素晴らしい‼️
@1tobudake711
@1tobudake711 11 месяцев назад
当時通信関係の消耗品を扱う会社で航空関係担当の部署でした、お盆時期で出社している人数も少なくしかも定時は過ぎていて雑談をしてる時でした、18:45頃に日航から担当者に電話があり在庫の確認と理由は言えないが会社で待機していて欲しいとの事でした、私は帰ったのですが家に帰る途中民家のテレビから「日航機が行方不明」とのニュース速報が流れていたのを今も鮮明に覚えています。
@toffychan
@toffychan 11 месяцев назад
現地まで行って動画作成ありがとうございました。墜落した夜、助けが来てくれることを望んでどのくらいの人々が息絶えて行ったのだろうと想像すると胸が詰まります。ちなみにこの動画を見た後、「明石家さんまと日航機墜落事故」という題のRU-vid動画がレコメンドで出てきたのでチェックしてみたら、思いのほか興味深い内容でした。
@dice4631
@dice4631 11 месяцев назад
上野村出身の友人に聞いた話ですが、事故後の乗客の捜索などに地元消防団が駆り出され彼の父親もその作業をされたそうです。 とにかく匂いが酷かったそうで、風呂に入っても落ちなかったとのことでした。 当時上野村は小学一年生から六年生まで一つの教室で授業をするほどの小さな村で、そんな村に突然起きた凄惨な話を色々聞いたのを思い出しました。 凄惨なことであった一方、事故後村が豊かになったという事実もある様です。
@fw16b
@fw16b 11 месяцев назад
自分は静岡市の上空でフラフラと低空飛行している機体を実際に見ました。中学2年の時、友達の母親と3人で、変な飛び方してるねぇなどと話してことを覚えてます。まさか夜になってあのような事件になるとは思いませんでした。
@user-jt8fn9gd7o
@user-jt8fn9gd7o 11 месяцев назад
だから何だよ? くだらないコメントすんな。どんた教育受けたんだ? 馬鹿な母親似だな。
@miyan0908
@miyan0908 11 месяцев назад
陰謀論の人たちが言うように「ファントム2機」が追尾してましたか?
@pop-murayoshi
@pop-murayoshi 11 месяцев назад
嘘つくな!静岡市の上空は飛んでねーだろ。
@kamatte_chan
@kamatte_chan 11 месяцев назад
はい
@fw16b
@fw16b 11 месяцев назад
嘘ついてどうする。普通に飛んでましたよ@@pop-murayoshi
@user-er8hd9zp9f
@user-er8hd9zp9f 10 месяцев назад
とても分かりやすい動画を制作してくださり、ありがとうございました。今まで他の文書でのまとめを拝見したことがありましたが、1番理解しやすかったです。一点、沈黙の木の前で沢山の蝉の鳴き声が聞こえるのですが、枯れた口笛のような音が気になりました。音の強弱や長さもやや変化しています。筒上の物が近くにあったのでしょうか。亡くなられた方々のご冥福をお祈りいたします。
@user-cb2op3cz9i
@user-cb2op3cz9i 3 месяца назад
Pull up! Pull up! フライトレコーダーが公開されたときの機長と副機長と懸命なやり取り。「ダメかもな」と最後に機長が呟いた時、泣けてきました。
@user-ht3dt4wp2o
@user-ht3dt4wp2o 11 месяцев назад
いつも、分かりやすい解説をありがとうございます❤ テレビでやっていたのより、分かりやすかったです。 応援してます🎉
@user-qr9hl1lm6h
@user-qr9hl1lm6h 11 месяцев назад
配信ありがとうございます。国内でも国外でも、現地に赴いて話しているのが素晴らしいです。
@donttellmearai
@donttellmearai 11 месяцев назад
ありがとうございます そう言ってくださると嬉しいです
@Hiro-marimo2_2
@Hiro-marimo2_2 11 месяцев назад
@@donttellmearai さん 現地に赴いて、御巣鷹の尾根に向かう道や登山道が無い状態で、御巣鷹の尾根に向かったらどのくらい時間が必要と感じられましたか?
@user-vo4kt2sf7c
@user-vo4kt2sf7c 10 месяцев назад
​@@donttellmearaiはら
@TOMO-rt7vc
@TOMO-rt7vc 9 месяцев назад
@@donttellmearai 現地へ行って陰謀説を語るとはどう言う神経してるんですか?ただただ手を合わせてご冥福をお祈りして頂きたい。
@user-sd4py4zo1v
@user-sd4py4zo1v 9 месяцев назад
闇が深い事件‼️
@user-ze5vh9qm9q
@user-ze5vh9qm9q 10 месяцев назад
今年も手を合わせ空を又空を見上げました、どんなに怖かった事でしょう、どんなに無念だった事でしょう、機長のもうダメだの言葉が忘れられません
@user-qf3jb6td9e
@user-qf3jb6td9e 11 месяцев назад
地元なので、毎年新聞で大きく慰霊登山の特集が組まれます。事故後に生まれた世代ですが、こうした新聞や授業を通して小学生の頃からずっと8月はこの事故を意識する月でした。こういった動画は、私のような地元以外の人にも改めて考えるきっかけをくださると思います。ありがとうございます。
@user-ce9mz5ql6l
@user-ce9mz5ql6l 11 месяцев назад
いつも勉強させて頂いております。 同じ日航機事故を扱った他の動画にはなかなか無い内容まで知ることができました。カンボジアのキリングフィールド等、勉強が行き届かないところの動画は本当に嬉しいです。 今後とも楽しみにさせて頂きます!
@nagoyashimin569
@nagoyashimin569 11 месяцев назад
WIKI見たほうが詳しくなれるよ。 事故調査報告書はネットで読めるけどね。
@user-sd4py4zo1v
@user-sd4py4zo1v 9 месяцев назад
闇が深い事件‼️
@yamazaki-bread-w-soft
@yamazaki-bread-w-soft 11 месяцев назад
1985年8月5日に日本航空人事部から採用内定の連絡を貰いました。職種はパーサー、客室乗務員。男性の採用数は少なくわずか5人。翌週この事故が発生し、両親や友人達から散々説得されてJALの内定を辞退しました。 結果、JTBに入社。今月還暦です。時間が経つのは早いですね。
@user-dn4tn9ui7w
@user-dn4tn9ui7w 11 месяцев назад
当時のJALに採用されたとは優秀だったのですね。 その後の経営破綻を考えればJTBへの選択は大正解でしたね🎉🎉
@user-cancellation-increase
@user-cancellation-increase 11 месяцев назад
@@user-dn4tn9ui7wJAL総合職を希望し本社で働きたかったのですが、君は成績が芳しくないのでパーサー職なら内定を出しますと言われました。 もし入社してたら破綻時に解雇されて今ごろダッチロールな人生でしたね🌀 運命を実感します。
@user-sd4py4zo1v
@user-sd4py4zo1v 9 месяцев назад
闇が深い事件の究明しなければならない‼️
@user-sg4zg8zd4g
@user-sg4zg8zd4g 2 месяца назад
当日NHKの7時のニュースをやっていた。アナウンサーは木村太郎さんだった。突発的な事案だったにもかかわらず冷静的確に対応していました。さすがだと感じました。
@easygogo620
@easygogo620 11 месяцев назад
亡くなられた方々のご冥福をお祈りいたします
@user-yi6pj5bt1v
@user-yi6pj5bt1v 10 месяцев назад
関東大震災やそれで起きた事件なども解説してほしいです!
@donttellmearai
@donttellmearai 9 месяцев назад
リクエストありがとうございます!調べてみますね!
@user-rainbow728
@user-rainbow728 11 месяцев назад
墜落した8月12日に観ました。 ちゃんと謎にも触れて下さっていて、亡くなった方々もそらで祈ってると思います。 真実が明らかになることを‼️
@marimoyoukan
@marimoyoukan 11 месяцев назад
この事故についていろんな動画を観ましたが、全容が一番分かりやすいと思いました!
@amidalapadme2004
@amidalapadme2004 11 месяцев назад
機長の娘さんがその後の人生かなり生きにくい人生だったと思います。公開された音声データを聞き娘さんは最後まで必死で贖う父の声を聴いて涙したと聞きました。
@pop-murayoshi
@pop-murayoshi 11 месяцев назад
しっかりと生きておられるよ。 520人が死亡した、日航ジャンボ機墜落事故の機長の娘は、実は今、日本航空の客室乗務員として働いている。事故から、12日で30年。彼女を支えていたのは、ボイスレコーダーに残されていた、父親の音声だった。
@user-lo5yk2im2b
@user-lo5yk2im2b 10 месяцев назад
@@pop-murayoshiあのボイスレコーダーは神の声です乗客を助けようとした神の声ですね。一生忘れません。
@user-jv7tb9dm6v
@user-jv7tb9dm6v 7 месяцев назад
この国の情報開示の在り方、開示請求文書を黒塗りばかりで平然と出して来る国の姿勢を見れば、こんな疑いをされても仕方ないでしょう。 凄いよ日本🇯🇵とか、偉いよ日本🇯🇵とか礼賛して浮かれてるだけじゃ決して直らないと思いますね
@user-yw1ic1mw9w
@user-yw1ic1mw9w 5 месяцев назад
親がなくなっただけでも!大変です!私の記憶ではエンジンがおかしかった!目撃者です!🈬全を尽くしてもだめだった!昔の話!私が見た123便は!伊豆半島西側を北上!demonstration違和感はありました!富士に向かうフラフラ飛行機みました!私に嫌がらせしないで!!!反日あり?でも鶴をみたよ!@@pop-murayoshi
@agy3300
@agy3300 5 месяцев назад
ありがとうございます❗
@user-fq2id5tc5d
@user-fq2id5tc5d 11 месяцев назад
あの頃は、搭乗者名簿に載っている方のお名前が次々とテレビのテロップで流れ、テレビを通じて事故が家族に知らされた、という時代でした。 ショッキングな事故でしたので、忘れられません。
@uayano4829
@uayano4829 11 месяцев назад
以前この日の機長とご家族の再現ドラマを観たとき、当時、客室乗務員を目指す学生だった機長の娘さんが、「いつかお父さんの飛行機で、乗務員をするのが夢」だと言っていました。 犠牲者の方々のご冥福を心よりお祈り致します。
@mybeach6114
@mybeach6114 11 месяцев назад
昨日、昼寝してたら飛行機落ちる夢みて今RU-vidでオススメにこの動画出てて見てみました。
@user-yi9gr1je1u
@user-yi9gr1je1u 10 месяцев назад
何年前の放送だったか記憶が曖昧なのですが、 10年程前だったかしら、NHKかフジテレビに 当時捜索にあたった百里基地のKV‐107ヘリコプター搭乗員が出演して、 『GPSの無い当時の計測技術、機器だと位置同定が難しく誤差が出てしまった。』と 涙ながらに話されてまして、その放送の前後の年だったかしら… JAL123便は大月上空で1周した後も東向きに経路をとっていたのですが、 そこから西向きに経路を変え御巣鷹の尾根に向かったのは 『その時間、東風が吹いていた為で、 制御不能になったJAL123便は東風に乗って、御巣鷹の尾根に向かいました。 気象台の記録にも東風が吹いていたと記録が残ってます。原因は東風です。』というような放送内容でして、 仮説は仮説なのでしょうが…フジテレビだったかなぁ~🙄 その説を否定する材料を持ち併せてませんし、それもアリかなぁ~なんて。 陰謀論や妄想族よりはマシですけどね。
@user-jc6nx1lm4d
@user-jc6nx1lm4d 11 месяцев назад
今回もとても分かりやすかったです! 事故のことは何となく知ってましたが、いろいろな噂があることを初めて知りました。
@TOMO-rt7vc
@TOMO-rt7vc 11 месяцев назад
噂のほとんどが素人目線ですから。
@donttellmearai
@donttellmearai 10 месяцев назад
そう言っていただけると嬉しいです!
@user-sd4py4zo1v
@user-sd4py4zo1v 9 месяцев назад
闇が深い事件‼️
@Kantou-jin.moto-kansai-jin
@Kantou-jin.moto-kansai-jin 9 месяцев назад
闇が深いのは、妄想ミサイルで脳みそ🧠を木っ端微塵に撃墜された頭がアタオカ・チンパン🐵ウッキー!の陰謀論者とブルー・マウンテンという名前の山に住む妄想・ウソつきでヒャッハー!と元気なおばあちゃんです。
@ringikstne
@ringikstne 11 месяцев назад
この前、大人の教養見てたおかげで少し得をしたことがありました。ありがとうございます!これからも頑張ってください!
@user-fe8np4tp9t
@user-fe8np4tp9t 11 месяцев назад
ミサイルって熱に反応して追跡するよね? 戦闘機みたいにミサイルを回避する動きしない限りエンジンにあたって吹き飛ぶと思う
@kenjio7782
@kenjio7782 11 месяцев назад
いつも楽しく拝見してます。日本が最も植民地になりそうだった生麦事件を詳しく知りたいです。よろしくお願いいたします
@takashicoronel
@takashicoronel 11 месяцев назад
語り口がわかりやすくて本当にわかりやすいです。 夕張の動画から拝聴しておりますが毎会楽しみにしております。
@user-pk3wt2ju7r
@user-pk3wt2ju7r 11 месяцев назад
動画配信有り難うございます。当時は小学6年だったので衝撃でしたね。覚えてるのが墜落場所が二転三転して報道されたのを覚えてますね。この事故で坂本九さんが亡くなりましたね。この事故は謎だらけの飛行機事故でしたね。
@thloniousmonk
@thloniousmonk 11 месяцев назад
これだけ沢山の人が亡くなった事故に関して、ご家族のお気持ちを察するに、真実を知りたいと思うのは当然だと感じます。せめてボイスレコーダーは修正無しに開示してほしいです。
@nagoyashimin569
@nagoyashimin569 11 месяцев назад
8.12連絡会は事故著朝報告書の解説書の作成に協力してますよ、貴方そんな事も知らないんですね。 ボイスレコーダーはパイロットのプライバシーを保護するために国際航空民間条約付帯13条5章で事故調査以外に使用できません。 ちなみに航空無線はオープン回線で無線マニアがリアルタイムで聞いていたので外部通信は駄々洩れです。 最後に吉田調書で朝日がやらかしたことを考えれば遺族に聞かせるという事も無理でしょう。
@shi-s298
@shi-s298 10 месяцев назад
群馬県民です。 実家が上野村に近く、当時小学生だった私は、ニュースで飛行機が墜落したことを知り、とんでもないことが起こったと衝撃を受けました。朝のラジオ体操のとき、頭上を飛んでいく何台ものヘリコプターをよく覚えています。 墜落現場は本当に山奥で、今でこそ道路が整備され遺族が行きやすいようになりましたが、当時は御巣鷹山なんてどうやって行くんだろうという感じでした。 現場の特定と救助に時間を要したことは、夜間でかなりの山奥ということから仕方がない部分もあったと思います。 様々な意見があることを初めて知りました。 ただこの痛ましい出来事が風化しないことと、空の安全を祈るばかりです。
@erik8182
@erik8182 9 месяцев назад
墜落で山火事になり小学生がその絵をかいたのに校長か先生に叱られたみたいな記憶があります。純粋な子供は確かに火を見たのになぜかわからず可哀想!
@satoshiyamada7041
@satoshiyamada7041 3 месяца назад
当時は見たものを話してはいけない風潮があったように思います。当時 話すことが怖かったような気がします。
@user-vx8qt2cz6x
@user-vx8qt2cz6x 11 месяцев назад
羽田発の大阪行きの便だと相模湾上空だとまだ高度6000メートルぐらいなのでギリギリ気圧の変化が出にくい高度だと思います
@user-kz7kh7nd7n
@user-kz7kh7nd7n 11 месяцев назад
1985年8月12日の「JAL123便墜落事故」は悲しい事故でしたね・・・・・。
@user-ll2my7lw6o
@user-ll2my7lw6o 11 месяцев назад
私は坂本九さんと同い年です。事故がなかったら楽しく人生を過ごせたのに。ご冥福をお祈り申し上げます。
@made1920
@made1920 11 месяцев назад
19歳でトラウマになるほどの衝撃的な事件でした。今ならわかるけど、いきなりレーダーから機影が消失しましたというテロップの意味がわからず、飛行機が行方不明て何?から始まり段々特別番組に変わり始め、運輸省やら空港やらで記者がバタバタ。墜落場所も二転三転し最初から群馬より長野が有力視されてました。あとは毎日毎日被害者の名前がカタカナで読み上げられ、体育館に並んだ遺体を入れた棺桶の映像。忘れられません
@user-op6lp1qn1n
@user-op6lp1qn1n 11 месяцев назад
垂直尾翼喪失、フゴイド運動しながら本当によく諦めず維持したよパイロットは。搭乗者皆さまの御霊のご平安をお祈りします。
@user-nj5dv1qy7c
@user-nj5dv1qy7c 11 месяцев назад
せめて向かう先を東京湾に… 無理か。
@DoReMiLight
@DoReMiLight 9 месяцев назад
機長は「アッタマ下げろ」「アッタマ上げろ」とか指示を出してたけど、制御不能だったのだろね。
@user-ij3fr3zk1r
@user-ij3fr3zk1r 11 месяцев назад
ついに!この話題を!
@user-009ミリオネア
@user-009ミリオネア 11 месяцев назад
話し方が非常によい。聞きやすく、また煽るような感情を込めたりしていなくてとても素敵です。他の方たちもこの方の話し方をまねて欲しい。
@sacj.a8954
@sacj.a8954 11 месяцев назад
事件当時は18歳でした。まだ草の根BBSの時代でTVに流れない情報は専ら写真週刊誌などの雑誌からでした。 自分自身、今でいう(いや、もう死語か)厨二病が完治しておらず懐疑主義・陰謀論に傾倒しており、自衛隊撃墜説を推していました。 しかし不惑をとうに過ぎ今は自衛隊による攻撃は無かったと考えています。 私が今、最も重要視するのが”多くの人の口を閉じさせる事は非常に困難”という事実です。 夜の山奥で一晩で証拠隠滅するのにどれだけの人員が必要か・・・。 災害派遣も主な任務である自衛隊員が五百余名の救助もせずに証拠隠滅に奔走する、これはありえない光景であり、それを強要された隊員全ての口を完全に封じることは不可能だと考えています。 人の良心を根拠の拠り所としている自分に少々驚いてもいますが、この事件は本当に事実からヨタ情報までが星の数ほど存在し一般人では真偽のほども確認困難なのでこの結論に至りました。 そして、政府が何かを隠している事があるのも確かな気がします。普通の国なら国家権力が動いているので必ず公文書が残る筈ですが日本はどうなんでしょうか?日本の情報開示法がどうなっているのか知りませんがいつかは公開されるのでしょうか? 最後に・・・以前はリークされたと言われるボイスレコーダー(カット編集済み)音声が123便の航跡や文字起こし等がされていくつかRU-vidでアップされていましたが削除されたようです。残っているかもしれないので少し探してみようと思います。
@nagoyashimin569
@nagoyashimin569 11 месяцев назад
機体の残骸は公開保存されて、事故調査報告書はネットで読めるのに隠蔽ですか・・・、文字起こしなら事故調査報告書を読めばいいだけですね。 ボイスレコーダーはパイロットのプライバシーを保護するために国際航空民間条約付帯13条5章で事故調査以外に使用できません。 どのみち航空無線はオープン回線で無線マニアがリアルタイムで聞いていたので外部通信は筒抜けです。
@steroidbody
@steroidbody 11 месяцев назад
あれから38年ですか。 リアルタイムで覚えてるのはアラフィフ以上になるんですねえ。
@takachan-man990
@takachan-man990 11 месяцев назад
とても興味深い動画をありがとうございます。 真実はひとつです。やましいところが無ければ、出来る限り情報は開示すべきと思います。一般の方々に対して難しいのであれば、せめてご遺族にでも納得できる情報を教えてあげて欲しいです。 隠し事は疑いを助長します。
@tensai-kawana100
@tensai-kawana100 11 месяцев назад
やましいことなど何もなく遺族は納得してますよ。ただ一人の高齢遺族だけ利用されて意義を唱えてるだけ。 ボイスレコーダーは国際条約で非公開が決まっており裁判でも棄却されただけです。 もう事故の真相は明らかになってますので何も問題は起きていません。 くだらない陰謀論者どもがネタにしてるだけですよ。
@pop-murayoshi
@pop-murayoshi 11 месяцев назад
調査報告書があるやろ。 お前みたいな情弱の為に追加で解説まである。
@3.59
@3.59 10 месяцев назад
@user-sd4py4zo1v
@user-sd4py4zo1v 9 месяцев назад
闇が深い事件‼️
@user-cq5tt4wz6v
@user-cq5tt4wz6v 7 месяцев назад
できない事情があるに決まってます。闇闇闇
@user-jh9cf7ju5o
@user-jh9cf7ju5o 11 месяцев назад
リアルタイムで事故の報道を見聞きしてました。原因は調査委員会の発表の通り後部圧力隔壁の損傷ということで確定されてました。米軍ヘリがいち早く現場に到着していたと言うのは初耳です。
@ers7644
@ers7644 11 месяцев назад
やっぱ毎年毎年この事件は 振り返らなきゃいけないとおもう。
@yukikorosemarie9024
@yukikorosemarie9024 11 месяцев назад
当時6歳あたりだった記憶があります。私の習い事の先生のご友人が乗られていて墜落にかなりショックを受けられてました。 坂本九さんも搭乗されていたし、本当に大きな事故だと当時は報道を生中継されているのを観ていましたが、本当に今になって何らか違う謎と闇深い事故だと知りましたし。恐らく乗られていた方は怖かったでしょうし、無念でしかないような気がします。
@MitsuharuItoh
@MitsuharuItoh 11 месяцев назад
事故当日東京から長野へ帰省のため中央高速バスで移動してました。山梨の辺で凄い大きな航空機が低空で飛んでいるのを目撃しました。その夜は日航機墜落事故の現場捜索の模様をテレビで一晩中放送していて、あれが墜落した飛行機だったのかと悲痛な気持ちになったのを覚えてます。翌朝新聞社のヘリが家のすぐ近くの河原に爆音で降りて来ました。現場の位置を確認したそうです。
@pop-murayoshi
@pop-murayoshi 11 месяцев назад
作り話すな!
@user-mb3yr2ch3x
@user-mb3yr2ch3x 10 месяцев назад
高速道路から見えたって事になるよね?高速道路から見える高速道路なんてあるのか?
@pop-murayoshi
@pop-murayoshi 10 месяцев назад
@@user-mb3yr2ch3x ?
@user-sd4py4zo1v
@user-sd4py4zo1v 9 месяцев назад
闇が深い事件‼️
@pop-murayoshi
@pop-murayoshi 9 месяцев назад
@@user-sd4py4zo1v 事故調査報告書で明確になっている事故
@user-yr6qm9sn3t
@user-yr6qm9sn3t 11 месяцев назад
今でも、はっきりと覚えてます。 当時、各メディアが遺書を読み上げていました。 それはそれは、生々しい恐怖と言う心情を書き上げていた文書!! 飛行機が異常になってから墜落するまでの時間!! 本当に、悲惨な凄惨な状況だったと思います。 その事を想像するだけでも、恐怖でしかありません。 私が、もう絶対に飛行機に乗らないと決めた瞬間でした。 なので、私は飛行機には乗ったことがありません。 そんな状況や状態に遭遇したくない!怖い!! その一言でした。 飛行機事故は世界で1年に数回は起きてます、その飛行機に偶然乗り合わせたら。。。思うと恐怖でしかありません。 何トンもある物体が空を飛んで、しかも人間が作り出したもので、人間が操縦する物体、落ちないわけがない・・と思っており、絶対に飛行機に乗れません。 これは私個人の思いですので!!勘違いをしないで頂きたいです。
@donguri626
@donguri626 6 месяцев назад
旧盆の時に墜落事故をニュースでしり驚きました!五年前に御巣鷹山に登り拝礼し涙が溢れて止まりません😢
@akirawajima
@akirawajima 11 месяцев назад
出力差での方向転換は記録には現れてません。そう見えるのは風にあおられた偶然の旋回でした。
@user-sc6jw6eb7v
@user-sc6jw6eb7v 11 месяцев назад
謎も何も残りのピースはミサイルかUFOくらいのものですよね…事故にしてはあまりにおかしな事が多い
@nagoyashimin569
@nagoyashimin569 11 месяцев назад
機体の残骸は公開保存されて、事故調査報告書はネットで読めますよ。
@user-ct1yi9bd4t
@user-ct1yi9bd4t 3 месяца назад
あの事故は衝撃的で、時間が経っても気になって気になってテレビのワイドショーを観まくっていた記憶がありますが、今の荒井さんの説明が一番わかりやすかったです。いかに恐ろしい事故だったか今更ながら血の気が引いています。 亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします。
@user-nz1xn5ox7i
@user-nz1xn5ox7i 11 месяцев назад
当時の地図には「御巣鷹山」の名前さえ載ってなかったんだとか聞きました
@user-pi8ly8kq3h
@user-pi8ly8kq3h 11 месяцев назад
事故の当日から変な感じがしていました。夜通しテレビを見ていた事をよく覚えています。
@toshirokurosawa1335
@toshirokurosawa1335 11 месяцев назад
還暦のじじぃですが、大ファンです☺️今回も素晴らしい内容でした。これからも頑張って下さい🙆
@zako_gaming
@zako_gaming 3 месяца назад
機会がありましたら、全日空機雫石衝突事故についても紹介して頂きたいです🙏
@user-gq6ni8ce8x
@user-gq6ni8ce8x 6 месяцев назад
陰謀論というものの、真実性について、 「拉致問題」の例を示して説明して下さり、とても勉強させて頂きました。 だからといって、全て疑ったり、信じたりするものではありませんが、 あらゆる事も色々と真摯に調査しなければならないと思いました。 どうもありがとうございました。
@user-zs7us1zj4h
@user-zs7us1zj4h 11 месяцев назад
荒井さんお疲れ様です。影響力有る方が取り上げてくれると事件の風化を防げて良いと思います。以前の職場で123便事故当時、浜松の自衛隊基地でメカニックとして勤務していた方から聞いた話を思いだしました。
@user-zs7us1zj4h
@user-zs7us1zj4h 11 месяцев назад
123便を追跡していた戦闘機がいた話、これは事実だそうです。浜松基地で整備していた他の基地所属の戦闘機を借用したので公にできないとのこと。墜落地点がすぐ特定できなかったのは動画の解説通り、レーダーの精度が低かったのもありますが米軍からの連絡が英語で、自衛隊の担当者の英語理解力が低くそのせいでなかなか特定できなかったのではないか?と言ってました。その方は既に自衛隊を辞めて他の仕事をしています。事故被害者の皆様のご冥福をお祈りします。
@nagoyashimin569
@nagoyashimin569 11 месяцев назад
@@user-zs7us1zj4h レーダーに何も映っていませんが。 米軍からの報告地点も3キロずれていますよ、というか上空からの報告地点はスすべてバラバラです。
@pop-murayoshi
@pop-murayoshi 11 месяцев назад
@@user-zs7us1zj4h 何でも信じるなよ😅 その程度の事で隠蔽する訳ねーだろ!
@user-sd4py4zo1v
@user-sd4py4zo1v 9 месяцев назад
闇が深い事件‼️
@user-uw1hr9nf6q
@user-uw1hr9nf6q 6 месяцев назад
@@nagoyashimin569レーダーで123便の位置を高濱機長らに伝えていたが。何も映っていない?
@user-vs7uc2ko6j
@user-vs7uc2ko6j 11 месяцев назад
良くまとめてくれました。ありがとうございます。これからもよろしくお願いします。
@shingo19660720
@shingo19660720 9 месяцев назад
大阪ではローカルニュースでずっと報道してました。タイガースの社長さんも登場されてて余計注目度が非常に高かった。 個人的な話ですが、墜落した次の日に伊丹から出雲にYS-11に乗って飛んだのが忘れられません。元々大山の上で揺れることが多いのですが、その日はめちゃくちゃ揺れて本当に肝を冷やしました。
@user-qt6em4re7n
@user-qt6em4re7n 6 месяцев назад
確か事故機は折り返し便で、何便か前には事故機と同一機でタイガースの一軍選手が移動で搭乗していた。
@user-ln6ub1bc7t
@user-ln6ub1bc7t 11 месяцев назад
仮に米軍のヘリが救助しようとしてもどうしようもないというのは事実で、樹木が生い茂る墜落現場にヘリが降りられるはずもなく、ヘリ自体に要救助者を吊り上げるためのスリング機材も装備されていなければそれこそ救助作業は不可能であり、着陸を強行すれば樹木にローターを引っかけて墜落する二次災害の発生が十分考えられます。陸自のV107バートルが川上慶子を救助した際の映像を思い出してもらえばわかるとおり、あの時点でさえ、現場にヘリを着陸させることが不可能であったため、やむを得ず上空でヘリをホバリングさせ、スリングを使って川上さんを収容していましたよね。当時はまだパイロット用のナイトビジョンゴーグルもなければバートル自体にも全天候能力は付与されていないわけですから、当然夜間飛行には危険が伴ったはずです。戦争中ならいざ知らず、自衛隊としてはとにかく二次災害の発生を考慮し、日の出を待って現場周辺の安全を確保してから救助作業を開始したかったとのだと思います。真夜中に墜落現場に救助に向かった大型ヘリが更に墜落したとなればそれこそもう目も当たられず、そういった事態だけは絶対に避けたかったでしょうからね。
@naki_jikake
@naki_jikake 9 месяцев назад
まぁアレでしょ アメリカ人が救助中に事故起こして死亡しても知らんってことじゃないかな? だから夜間で装備も貧弱でも関係なく黙ってやらせとけばよかったんだよ! ってことなんじゃないのかな
@user-kc2oq7dx2k
@user-kc2oq7dx2k 11 месяцев назад
自分はスカイダイビングをやったことがありますけど、3800m落ちるのに5分はかかりますし、それでも衝撃が半端ないです。30秒で1500m落下なんてどれほどの衝撃か想像できない。
@pop-murayoshi
@pop-murayoshi 11 месяцев назад
やった事ないのにテキトーな事を言うな! 時速の計算も出来ないのか? 1500mに0.5分なら時速何キロやねん。 アホなんか? しかも衝撃?スカイダイビングは空気抵抗とバランスするまで加速するけど、その後は定速やろ。 アホは嘘をつくのも下手やな。
@donttellmearai
@donttellmearai 10 месяцев назад
なるほど… 想像しただけでも恐ろしいです…
@pop-murayoshi
@pop-murayoshi 10 месяцев назад
@@donttellmearai テキトーなコメント🤭
@jishin4013
@jishin4013 10 месяцев назад
3800mを5分で落ちるのは、時速46キロです。30秒で1500m落ちるのは、時速82キロです。十分あり得る速さです。
@user-kc2oq7dx2k
@user-kc2oq7dx2k 10 месяцев назад
@@jishin4013 あり得るっていうのは何が?じゃあ聞くけど、あなたは数千mの高さから突然、時速82キロのスピードで落ちた経験があるんですか?
@nhk.bukkowasu
@nhk.bukkowasu 11 месяцев назад
季節合わせてきたね。明日か。僕も現地行ってきたよ。行くまでのトンネルめっちゃ暗くて怖かったです。バイクだったからさ。観光地じゃないから仕方ないね
@mashmash8283
@mashmash8283 10 месяцев назад
元自衛官です。 対空ミサイルを相模湾で発射するなど不可能にちかいです。
@user-jy1cw8sp7w
@user-jy1cw8sp7w 7 месяцев назад
不可能を可能にした、ということですか?
@mashmash8283
@mashmash8283 7 месяцев назад
@@user-jy1cw8sp7w いえ、不可能ですね。絶対にありえませんね。
@user-jy1cw8sp7w
@user-jy1cw8sp7w 7 месяцев назад
@@mashmash8283 ですよね。
@user-yw1ic1mw9w
@user-yw1ic1mw9w 5 месяцев назад
わたしは!伊豆半島西岸を富士向かって低空低層でとぶ鶴!鶴だとわかった!当日目撃したのは西日がひかる!あれです!自衛隊はない!エンジン故障!!!と思う!ふらふら・・気流が荒い!いけないよ!あとTVが誤情報をながし・・・長野に落ちたと嘘を流したやつがいる!ジャンボなら!鶴!日の丸はない!墜落地点が誤情報!
@buripangame7184
@buripangame7184 3 месяца назад
最近自衛隊の射撃訓練場で訓練生が銃乱射して被害が出た事件あったけど、 不可能に近いと考えられていることは起きてもおかしくないです。
@nobuo19631028
@nobuo19631028 7 месяцев назад
私は当時海自隊員で、日航機123便の墜落事故時に、千葉県柏市の海自下総航空基地に群当直として勤務しておりました。夜間でしたので、上級司令部の意向で同基地に当時在隊していた第111航空隊の掃海ヘリが即時待機の準備できるか当直士官同士で連絡調整してました。航空機は、即時待機していなければヘリと言えども車のようにすぐに動けません。人員機材の準備や気象や飛行計画、ブリーフィングと然るべき命令が無いと飛べません。米軍の対応が早かったのは、墜落当時の現場付近を米軍横田基地に向かっていたC-130輸送機が飛んでいて、墜落現場を目撃して、ヘリでの救助の申し入れがあったと思う。また、米軍には暗視装置があった(それでも危険、暗視装置は火や明るい物を見ると使えなくなる)が、当時自衛隊には無かったこと、迅速な災害派遣命令や正確な情報を統制する機関が無く情報が錯綜したこと、二次災害(米軍も含めて)への躊躇が、明るくなる朝まで救助が遅れた原因と思う。自衛隊のミサイル誤射の証拠隠滅の時間稼ぎという発想が不思議です。 私はこの事故後に、当時相模湾にいた護衛艦の所属する横須賀の第1護衛隊群の僚艦に転勤、着任したが、事故機の残骸を洋上で回収した話の他、同僚からミサイル誤射など陰謀めいた話は聞いたことがない。 自衛隊は、当然だが武器弾薬の運用管理は厳格で訓練計画に基づいて、実弾射撃は複数艦で海保から指定された訓練海面で、予め事前に海保の航行警報で予告をしておいて、決められた厳格な手順を踏んで行われる。ましてや相模湾は訓練海面ではない。
@user-uw1hr9nf6q
@user-uw1hr9nf6q 7 месяцев назад
正確で詳しい情報をありがとうございます。 山間部でのヘリによる救助活動は極めて危険であることは何度もの墜落事故でよく知られているはずです。ましてや夜間でのヘリでの捜索活動は不可能です。 行方不明事件、遭難事故が起きるたびに夕方になるとヘリを含む捜索活動が中止されるニュースを誰もが見てきたはずです。 自衛隊の訓練のためには民間の航空機の絶対の安全のため訓練空域が厳格に設定されてあり、民間機の飛行ルートやその近くでミサイルの飛行試験をすることなどありえません。 言論の自由は保証されなければなりませんが現実を無視した個人的な推論を紹介する場合には、これは私個人の推論ではありますが、とし、それを否定する情報も添えるべきです。 それがないため個人的な推論があたかも事実であるかのように世間に広がり、自衛隊の方々に迷惑なだけでなく、無駄で不毛な議論が続く結果となっています。 重ねて元自衛官の立場から詳しい情報を提供なさって頂いたことに感謝申し上げます。
@user-xr1kv9id1g
@user-xr1kv9id1g 6 месяцев назад
↑結論は何なの?
@user-fo4vv7ut6q
@user-fo4vv7ut6q 6 месяцев назад
真実を知れば戦争に!なる と 関係者が言った事から推測出来るわ(;;;*_*) 事故調の言い分は事件隠し
@user-pg6io9gm9f
@user-pg6io9gm9f 4 месяца назад
当時私は24歳で日航機墜落事故のニュースで自衛隊員が上官の指示を聞かず数名で救助に向おうとして、上官に射殺せれたと、ニュースで報道せれたのを、今でも覚えていますが、その後一切そのことはニュースにならなかったことがおかしいと思っております。数日後のニュースで専門家が(確か医者だったと思います)日航機被害者の遺体の損傷が飛行機の炎上でこのような焼け焦げにならないと言っていたのを覚えています。飛行機燃料で骨が炭のように焼けることはないと言っていたのを記憶に残っています。当時の総理大臣は中曽根さんで、日航機の事は私は墓まで持って行くと。言った事を聞いたことがあります。
@user-uw1hr9nf6q
@user-uw1hr9nf6q 4 месяца назад
@@user-pg6io9gm9f 自衛隊が火炎放射器を使ったわけかない、と言う人はその理由として非常に重い火炎放射器を背負って現場まで登れるはずなない!と指摘していました。 ヘリコプターを使えば簡単に運べることは知らないようです。 多分、自衛隊がヘリコプターを保有していることすら知らないレベルのアタマなんでしよう。 人に陰謀論者のレッテルを貼り付けて喜ぶ人たちは、読めば分かるとうり航空機に関する知識がなく、そもそもこの事故に興味がないことが分かります。
@MASH-wc2xo
@MASH-wc2xo 11 месяцев назад
完全な絶望のなか4名も生存者がいたのはパイロットの意地とプライドと魂の叫びと思います。
@RikJhonS007
@RikJhonS007 11 месяцев назад
お盆で飛行機乗るのにめちゃくちゃ恐くなった…
@user-to4tt7nd6z
@user-to4tt7nd6z 11 месяцев назад
紫雲丸事故も解説して欲しいです。
@hiizurukuni2600
@hiizurukuni2600 11 месяцев назад
機体が欠けるほどの衝撃を受けてるのに機体が傾いてないと言う、これで撃たれた説はあり得ないと言える事実があるわけでしょ? それは紛れもない事実なわけでしょ? 「レコーダーを公開しないのは、撃たれたかもしれない情報を隠蔽いてるのかもしれない!」 ってさ…何か隠蔽してたとしても、なんで撃たれた説が否定できる、撃たれたと思われる傾きがなかったって話をなかったことにしてるの?? 墜落に別に要因があるとしても、ちょっとこの反応は呆れると言うか、それこそ沖縄で大暴れしてる連中と同類の反自衛隊が、自衛隊潰しのために強引にミサイル説を押し通そうとしてるように見えるわ。 自衛隊が撃ち落とした説を書いたその青山透子って人、調べてみたら極左支持の強烈な反アベのようだし、確実に反自衛隊ですな。
@tensai-kawana100
@tensai-kawana100 11 месяцев назад
その通りですよ。青山始めRU-vidとかに居る陰謀論者はみんな反自衛隊反政府の連中です。 あと、こういうコメント欄やTwitterとかにミサイル説などを書き込む連中も同じです。 いくら真摯にこっちが間違いなどを指摘しても聞く耳持たないし、また同じようにミサイル説を 毎年のように書き込んでいます。愉快犯ってやつですね。 残りはこの事故を全く知らずにRU-vidとかで陰謀論を見てそのまま信じ込んでしまう人達。 こういう人達は結構素直で指摘を聞き入れてくれます。 でも全体の2割くらいですかね。 政治不信が続いているのが最大の原因ですね。これが一番の原因。
@user-yi9gr1je1u
@user-yi9gr1je1u 11 месяцев назад
その方の本を茜観音の前で”水戸黄門の印籠”のように出して動画を展開し、 この動画に対し『分かりやすかったです』『ためになる動画ありがとうございます』等と 賛辞するコメントが並び… コメントをする皆さんの思考プロセスがどれほど危ういかを如実に表していて、 民度の低さを痛感した次第であります、はい。 少しはRU-vidやSNSの情報を盲目的に鵜呑みにするのではなく、 自ら検証など頭を使った方が良いと思うのですが…まぁ、多くは反日勢力、愉快犯なのでしょうが…
@tensai-kawana100
@tensai-kawana100 11 месяцев назад
@@user-yi9gr1je1u 本当に不自然なほど讃美するコメントが多いですね。サクラもだいぶいるのではないでしょうか? 久しぶりに某ワタナベ動画のコメント欄見てもサクラが大勢いるのがわかります。 反対意見は全部ブロックしまくってますしね💦
@hiizurukuni2600
@hiizurukuni2600 11 месяцев назад
@@user-yi9gr1je1u びっくりですよね… だいたい自衛隊が真っ先に駆けつけて隠蔽工作を行っていたって説。 生存者が4人もいるってこと忘れてるんでしょうかね… それとも、生存者は政府と自衛隊にカネや脅しで口をふさがれてるとでもいうんでしょうかね?
@hiizurukuni2600
@hiizurukuni2600 11 месяцев назад
@@tensai-kawana100 ワタナベ某と言うのが誰かは存じませんが、さっきからこのツリー、返信がひとつ見えないんですよね。 いずれツリーごと消される可能性があるってことでしょうか。
@user-bb6qz9to4v
@user-bb6qz9to4v 11 месяцев назад
一番びっくりしたのは、このじこで坂本九さんが亡くなったんだよと聞いた時でした。
@bambootarkun9679
@bambootarkun9679 11 месяцев назад
今日ですね、本当にご冥福をお祈りいたします。
@user-sg9mm7ut8h
@user-sg9mm7ut8h 11 месяцев назад
凄く聞きやすく内容が入っていた来ました。ほぼ中立の立場で話すので考えながら聞くことができました。 結局答えが出ない事案だと思いますが、亡くなった家族が納得出来ずに年月が過ぎていくのが悲しいです。
@nagoyashimin569
@nagoyashimin569 11 месяцев назад
機体の残骸は遺族が公開に尽力したし、遺族の働きかけで事故調査報告書の解説書が出たんですが。
@user-sd4py4zo1v
@user-sd4py4zo1v 9 месяцев назад
闇が深い事件‼️
@user-xz1rh1lb9z
@user-xz1rh1lb9z 9 дней назад
17:57 軍事訓練が行われてたと言われるとちょっとあるかもと思ってしまうなあ…しかし夕暮れのそんな時間に訓練するものだろうか
@ZnNa-ug2uy
@ZnNa-ug2uy 11 месяцев назад
ボイスレコーダーの音声データって流出してますよね? 圧力隔壁が内部から破壊されたことが判明しているのになぜ外部からの衝撃が原因となるのか、1番気になる。。。
@kitamatuo
@kitamatuo 11 месяцев назад
ボイスレコーダーのデータ流出経緯については、藤田日出男氏の本に書かれていたと思います。 藤田日出男氏に持ち込まれたように記憶。彼は元日航パイロットだったと思います。
@user-cz4ik1bj5w
@user-cz4ik1bj5w 11 месяцев назад
これ見たかったです! ありがとうございます!!
@donttellmearai
@donttellmearai 11 месяцев назад
お待たせしました 見終わったら感想教えてくださいね
@DANatATM
@DANatATM 10 месяцев назад
墜落現場は、僕の実家近くです。もしかしたら、実家の真上に落ちていたかもしれない惨事でした… 今回、荒井さんが、この事件について「冷静に」分析し、語っていただけたことに感謝しています。 当時大学を卒業したばかりの僕も、既に還暦を過ぎました。事件の関係者・ご遺族も他界されている方が少なくないです。 事件の時、上野村はじめ、周辺自治体は筆舌に尽くせない協力をしてきました。唯々「助けたい、弔いたい、安らかに成仏してほしい」の一心だったと思います。 荒井さんに一言申し上げたいのは「事実は一つだが、真実は関わり合った人の数だけある」という事です。 答えになっていませんが、これが今の僕の、偽らざる気持ちです。
@nagoyashimin569
@nagoyashimin569 10 месяцев назад
冷静どころか陰謀論を垂れ流しているだけじゃん。
@ajk9087
@ajk9087 10 месяцев назад
事実 = 真実 なんだけど。日本語大丈夫?
@user-sd4py4zo1v
@user-sd4py4zo1v 9 месяцев назад
闇が深い事件です‼️
@user-nx3ey9hr6c
@user-nx3ey9hr6c 4 месяца назад
二時遭難のこと考えると夜に救助隊っていかないですよ。 山の遭難でも、救助は朝になります。
@857692uran
@857692uran 11 месяцев назад
墜落時間に自分はあそこで何をしていた・・・ 今でも鮮明に思い出せます、毎年この時期 胸が痛みます。     合掌
@user-bx8to7ht4k
@user-bx8to7ht4k 11 месяцев назад
荒井さんの解説力は才能だと思います これからも応援してます!
@user-iy4tb9bn7x
@user-iy4tb9bn7x 11 месяцев назад
どこが?😅
@atsupara42
@atsupara42 11 месяцев назад
@@user-iy4tb9bn7x お前にゃわからん
@TOMO-rt7vc
@TOMO-rt7vc 9 месяцев назад
青山透子の本の内容をかいつまんで語っているだけですが。
@user-sd4py4zo1v
@user-sd4py4zo1v 9 месяцев назад
闇が深い事件‼️
@TOMO-rt7vc
@TOMO-rt7vc 9 месяцев назад
@@user-sd4py4zo1v バカはお呼びで無いのよ。病みが深いのなら病院にでも行け!陰謀推進工作員。
@toyofumisabio
@toyofumisabio 11 месяцев назад
大阪の都心に一番近いっていうか、当時は伊丹しか無かったよね
@user-uj7kr8zi1j
@user-uj7kr8zi1j 2 месяца назад
私は、帰省のため初飛行機で123便に乗る予定でした。友人から夏休み旅行に行こうと誘われて乗るの止めてジーンズ購入して裾上げして貰っている時に事故を知りました。 この事故のおかげで、油圧装置を1箇所に集中させると損傷したらコントロール不能になってしまうので油圧は分散させる様になって改善されたと思います。 お盆で非常に混み合う時間帯でしたが、知人は飛行機が2機続けて墜落する事は絶対にあり得ないと、事故キャンセルでガラガラになった次便に乗って帰ったそうです。
@user-vc1ww5mr4f
@user-vc1ww5mr4f 11 месяцев назад
鐘を打つ紐がずっと揺れてますね。亡くなられた方が気付いてほしいのかな?
@GeorgeIter418
@GeorgeIter418 11 месяцев назад
周りの木の葉揺れてないから風ではないですね、 あと真実に迫ってくれっていう荒井さんや私たちを応援してるようにも見えます。 事故の当事者ですから全部分かってますよ、特に高濱機長は。
@user-rp6ls1gg9q
@user-rp6ls1gg9q 11 месяцев назад
@pop-muramura 陰謀論で稼ぐしか食べていけない人に配慮して下さい。この人のようなバカのおかげで生活できています。
@user-eu2un7sj9o
@user-eu2un7sj9o 11 месяцев назад
高度一万メートルで飛行する機体を撃つミサイル・・・ そんなミサイル撃つ訓練や演習あるんでしょうか? それも一部?地方?の自衛隊がやりますかね? 毎年富士山の裾野でやってる有名な大規模演習でもそんなトンでもないミサイルとか使ってないと思いますが・・・ 私が知らないだけならすみません。 自衛隊説については、正直・・・ 思考が左巻きな方々の妄想だと思います。
@Bonjojo323
@Bonjojo323 10 месяцев назад
すべての人が、真実が早く明らかになる日が来てほしい…本当にこの動画の通りだと思う。その日を待ちつづけます😢
@wadepsilon01
@wadepsilon01 10 месяцев назад
果たして陰謀論者の求める真実を真実と言って良いのか
@user-sd4py4zo1v
@user-sd4py4zo1v 9 месяцев назад
闇が深い事件です‼️
@tcr2779
@tcr2779 11 месяцев назад
当時の報道誌に、モザイク無しで、ご遺体の写真が載ってて、今でも覚えてますよ😢
@tcr2779
@tcr2779 10 месяцев назад
@@user-pq5ym9rw4j 貴方もね😂
@user-yj9wn5cw5q
@user-yj9wn5cw5q 11 месяцев назад
陰謀論の話などもされていましたが、今回の動画で個人的に最も衝撃を受けたのが、爆発から3分後に一部の乗客が遺書を書き始め、30分後には機体が墜落してしまったという事故の現実です。 それほど短時間の間に死を覚悟し、実際に命を落とすまでに至るという、そのあまりの残酷さには言葉を失うものがあります。 乗客達にそのような思いをさせてしまう、飛行機事故のこの上ない罪の重さというものを改めて痛感させられます
@torokeru_tokyo
@torokeru_tokyo 11 месяцев назад
はじめまして。 某違法建築マンションの動画で知って、チャンネル登録させていただきました。 ところで、この日航123便の件ですが異常なまでに執着するコメントが出やすいので、コメント欄が荒れやしないか、とても心配です。 不毛な議論ではなく、建設的な議論になると良いですね。 話の口調や展開の仕方に、とても惹き付けられます。 これからも応援します。
@tiyoso1154
@tiyoso1154 11 месяцев назад
十二時間で山に落ちたすべてのミサイルの残骸を見つけれる?普通に考えて無理だろ?
@user-th7mm1ez7e
@user-th7mm1ez7e 11 месяцев назад
この件、真実が気になっていていろんな動画見漁ってました。 荒井さんの解説で聞けてうれしい。
@nagoyashimin569
@nagoyashimin569 11 месяцев назад
真実を知ろうとするならまこんな嘘だらけの動画より事故調査報告書読もうよ、ネットで読めるんだからさ。
@user-th7mm1ez7e
@user-th7mm1ez7e 11 месяцев назад
@@nagoyashimin569 報告書だけ読んでたらいいのにどうしてこの動画に来ちゃったのですか?
@nagoyashimin569
@nagoyashimin569 11 месяцев назад
@@user-th7mm1ez7e 貴方の様な人が書き込むからでしょうね。
@donttellmearai
@donttellmearai 11 месяцев назад
論破できるメンバー心強い🥺
@user-th7mm1ez7e
@user-th7mm1ez7e 11 месяцев назад
@@donttellmearai いつも見てます🥺🥺分かりやすく伝えてくださってありがとうございます。新井さんの語りは耳馴染みが良くて心地よくてスッと入ってきます。
Далее
I Missed With The Bottle😂
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