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27 окт 2024
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Комментарии :
16
@一郎上山
Месяц назад
この時代、免許取り立ての自分はギャランGTO、サバンナは衝撃的だった。
@Shin.Hakuto
Месяц назад
アハハッ😄 同じ人が居た~ で コメント入れました 自分も GTO そして サバンナRX-3 でした😄
@吉美尾ノ上
5 дней назад
18歳で最初に乗ってのが27レビン。但し48年式のレギュラーガス仕様の2TGRで110PSだったが、前オーナーがLSDとラリー足回りをチョイスしてあり固かったなぁ。
@Shimizu-Toshio
Месяц назад
この時代のレビン、トレノは楽しいクルマでした。エンジンがよく回るし足回りもそこそこしっかりしていたなぁ😃 サバンナ、、、ロータリーエンジンの回り方はスムーズで驚異的だったけれど、足回りのプアさはもっと驚異的だった 笑😅 RSではないシルビアクーペにも乗っていたけれど、エンジンは非力だったけれど、足回りとのバランスが良い いいクルマだったなぁ♬ こういう楽しいクルマが作られなくなって久しいですね。
@RoppongiIsao-kt2xn
12 дней назад
サニークーペーが乗り始めGXにハマりましたね、エクセレントにブルuのエンジン載せ替えて0〜4で良く遊んでました、ソンラターボまけて、バーニングカーはまりました、懐かし😂😂😂
@蝶-q9r
Месяц назад
私は当時珍しいサ二―タ―ボルプリに乗っていました。低速から過給するタ―ボが良かった。隠れた名車だった。😊
@興亜一心
17 дней назад
エンジンの素性がよかったからターボがなくても元気だった。
@興亜一心
Месяц назад
「昭和時代のスポーティなクルマといえば、ATが設定されていなかったり、 パワーステアリングやパワーウインドウなどすら装備していないモデルが普通でした」 スポーティな車でなくともそうだったよ。
@にじます-g9c
Месяц назад
いすゞの117クーペは一時期最強のDOHC2000のグレードXEは、ATのみの設定だった。
@興亜一心
17 дней назад
@@にじます-g9c ほとんどがXTやXCだったから、XEやXGを見るとその日一日うれしかった。
@吉栖誠
Месяц назад
私は足のいいやつカリーナHT1600GT乗っていました、セリカクーペがほしかったけど族が乗ってたからやめました、ソレックスの音がよかったなー。
@大西宏治-w9f
Месяц назад
乗りましたよ😂フアミリアプレストロ-タリ-GSサバンナGS2余り燃費なんか考えなかったですね、ガソリン安い時代だったから😮
@平山等
14 дней назад
自分は、マニュアル車しか、乗った事がありません!
@生長建雄
Месяц назад
Amazo😂 prime
@IzumizukiPinky
Месяц назад
いきなり「カローラレビンGT」で、観る気が失せた。
@平山等
14 дней назад
自分は、マニュアル車しか、乗った事がありません!
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