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【旧車】Z1の空冷エンジンを受け継ぐ最後のZ【GPz1100】カワサキが産んだ世界最速のバイク 

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今回はウエマツの営業峯尾とKAZU兄さんによるカワサキGPz1100の車両紹介になります!
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【目次】
00:00 GPz1100の登場の経緯
00:55 カワサキがGPz1100を作った理由
02:12 GPz1100の特徴
04:10 世界的にどのくらい売れた?
05:15 GPZ1100の都市伝説
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【カズ中西さん】
モータージャーナリスト
青森県八戸市出身
購入したバイク:150台以上
現在の愛車:Z2、VMAX
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21 июл 2024

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Комментарии : 40   
@tyojt7240
@tyojt7240 Месяц назад
懐かしい! 40台ぐらい乗った中でこれが最高のモデルでした。野辺山高原でインジェクションが多少不調になったぐらいで、故障もなく走ってくれました。
@user-ok5zs5ch6i
@user-ok5zs5ch6i 4 года назад
この時代のカワサキのデザインが大好き❤️フロントカウルからテールランプまでの流れるようなデザインと空冷エンジンの重厚な存在感は、古き良き時代だったな~‼️このデザインが後のベストセラーバイクGPz900Rへ受け継がれて行くと思うと感慨深いバイクだよね🎵
@ko9dreamsato414
@ko9dreamsato414 3 года назад
名車揃いのカワサキの中でGPZが1番好きです✨
@triumphurugome1657
@triumphurugome1657 4 года назад
当時Z400GP を新車で買って1年もしないうちにGPz400が発売されてショックだったのを覚えてます。 流れるようなデザインがカッコ良かったですね。
@user-cj4zr5um3y
@user-cj4zr5um3y Год назад
そう、当時はバイクのモデルチェンジ、マイナーとかペース早すぎて。。けど未成年の私には刺激的すぎた。
@user-fr3kx2tm1l
@user-fr3kx2tm1l 2 года назад
1100の事はすごく理解出来ました。 ザッパー系のGpz750の方も解説聴けたら最高です
@maskd4p
@maskd4p 3 года назад
GPz400Fに乗ってました。インライン4の完成形でした。 750も1100もほんと美しい流れる形。 どうしてこういうバイクが今出来ないんでしょうか。
@ericmathieu416
@ericmathieu416 Год назад
I search 4/1 kerker for GPZ 750 ZX Thank you very much Eric Mathieu
@user-ws4tj5qn4d
@user-ws4tj5qn4d 2 года назад
GPZ400新車で、6年位乗り、事故で、廃車、でも、また、同じのに、乗りたです、また、乗りたい、何故、めっちゃ、乗りやすい、ノオマルの、ポジションが、良くて、疲れないし、さすが、カワサキ、ちなみに、私は、身体は、大きくないです、足は、両方付きます
@UEMATSUChannel
@UEMATSUChannel 2 года назад
GPz系はウエストが絞られており、大変足付きも良くなっています。 どうぞ帰って来て下さい!
@misosiru.daisuki
@misosiru.daisuki 3 года назад
流れるようなラインがたまらん❤️ 悦😍
@ryosukekawasaki7402
@ryosukekawasaki7402 4 года назад
CBX1000の紹介が出たら、KZ1300の紹介動画も出して欲しいなぁ。 角Zのフラッグシップ。。。
@an--am353
@an--am353 Год назад
タンクからサイドカウル、テールカウルまで流れるようなデザインってkawasakiだとGPzが初かもしれないけどそれ以前にはHONDAがナナエフで出してるよね
@ainayuzu6276
@ainayuzu6276 3 года назад
タンクの液晶に感動して買った人? はい、自分もその一人です。 当時の免許制度の関係で買ったのは400CCでしたが。
@manabukosaka192
@manabukosaka192 4 года назад
ヤフオクで中古で買って速攻でクランクシャフトがダメになり不動になりました⤵️ 修理も部品高額でお金がない為サヨナラしました😂
@takaokawasaki1853
@takaokawasaki1853 4 года назад
欲しい
@user-cj4zr5um3y
@user-cj4zr5um3y Год назад
バイクも好きだったが無線もハンパなく好きでした。当時のCB違法無線は500wくらいでは普通、数kwと放送局並みに出してる人が崇められてました。それらに対してコンピュータの箱はシールドという概念が非常に弱かったバイク業界。。車のほうは早くからシッカリしてました。なのでクルマ関わってるメーカーのホンダ、ヤマハ、スズキはわりとマトモ?だったのです。私が技術者ならecuチップ周りに銅箱、配線類も銅シールド、さらにコンピューター本体も同様に固めるかな。。トヨタの20プリウス辺りもシールド弱かったですね。ですので向こうでいくつか噂なりました。
@user-nq1uf7zn3siz
@user-nq1uf7zn3siz 11 месяцев назад
シールド遮蔽は完璧。
@dainihonjin999
@dainihonjin999 Год назад
当時どの排気量も不人気。川崎だから今になってそこそこ人気。750中古車は当時29万8000円が相場。川崎だけは古くなると人気が出る。なぜか。こうゆう私も好きだ。ニーグリップしにくく落ち着かないのが残念。fz400rも。
@NaiChannel
@NaiChannel 2 года назад
900Rニンジャとの大きな違いは水冷にした事?
@ryunoske7530
@ryunoske7530 3 года назад
メーター類かっこよすぎるよなー まだ若い俺が見てもこれは最先端的だなって感じる
@user-dh9ff3um8t
@user-dh9ff3um8t 4 года назад
なかなか脚光を浴びない車種なので、紹介してくださって頂きありがとうございます。トムクルーズが乗っていた900Rシリーズは、いろんなところで画像もありますが、1100シリーズは、カッコ良くても影の存在なようでした。川崎重工業の風力のこだわりや、EFIの話が面白かったです。turboのも、いづれは紹介してほしいです(*´▽`*)ノ
@user-uo4en3gh6e
@user-uo4en3gh6e 4 года назад
当時、日本オートバイメーカーで風洞試験出来たのは川崎重工だけ。一番最初はお馴染みのカワサキKZ1000Policeのはずです。1979年式タイプC型。KAWASAKIからkawasakiに。1987年式P6新車で購入して今も所有。足のすね、グリップ以外雨でも濡れません。さすが❗
@user-uo4en3gh6e
@user-uo4en3gh6e 4 года назад
空冷Zの最後のGpz1100 。しかしカワサキの全てを注ぎ込んだのは最終のGpz750ターボです。特集を!
@user-gu6mx1dn4p
@user-gu6mx1dn4p 2 года назад
DFIの誤作動、Z750GPの頃は、違法無線を拾ってエンストするのが有名でしたよね。社外品のプラグキャップに交換すると発症しないとか。
@user-cw2tm7tn2q
@user-cw2tm7tn2q 2 года назад
zrx1100もzの系統になるんですか?
@l.oo.l8370
@l.oo.l8370 7 месяцев назад
なりません
@user-pg5xg6dh1j
@user-pg5xg6dh1j 3 месяца назад
ヤマハがFJを出すまで空冷最速でしたよね。
@user-rz7pd9wu3h
@user-rz7pd9wu3h 3 года назад
トラックの強化無線は FIに限らず色んな所に悪影響を及ぼしてたってのを 元運転手に聞きました
@makihiro928
@makihiro928 3 года назад
迷ったんだよなぁ 750乗ってたから迷ってZ1300にした  まあ、それでも良かったんだけど。。。。。。。
@makihiro928
@makihiro928 3 года назад
後でZZR1100を買い足したけどね。
@user-qe8mx4bv3u
@user-qe8mx4bv3u 3 года назад
gpz900は?違うんですかね?
@c35na28
@c35na28 2 года назад
900Rの事?あれは水冷でninjaやね
@user-vp7kf7fg9z
@user-vp7kf7fg9z 3 года назад
GPZ1100Rでターボ付いてるのありましたよね
@user-jo9dx8si2t
@user-jo9dx8si2t Год назад
750turboですね~ 見た目はGPZですけど750turboはGPZとは関係ない独立したモデルですね
@kazunari420509
@kazunari420509 Год назад
GPz1100はカワサキの空冷エンジンの究極進化型ですね。 【F】が付いた水冷は最悪だったけと。
@dol4402
@dol4402 7 месяцев назад
欠陥を美化し過ぎですよ笑
@user-wq3rj3yp6w
@user-wq3rj3yp6w Год назад
何故、750turboを無視したのかな❓😅💦 まさか知らないと言う事は無いと思うが❗️🤔 260㎞を出した当時最速❗️😊👍
@user-jo9dx8si2t
@user-jo9dx8si2t Год назад
最高速度は GPZ1100 237km GPZ900R 247km 750turbo 235km なので、、、違いますよ 因みに750turboはGPZ1100より、 ゼロヨンが早いだけです
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