【旧車屋さんのネタバラシ】絶版パーツの製作方法を（こっそり）公開ノ巻 

旋盤は柔らかい物を削る時は 中から削るのでは無く外径から削るのがやり易いですよ センターで押さえたら食い込みは防げます

斎藤さんのクリアランスの手応えは純正部品の手応えを知ってるっていう本物の職人の感覚なんだ…うなって思います。カッコイイ仕事を見せてくれてありがとうございます。

前回何で怒られたのか知りたいw

ウレタン削る時は突っ切りバイト使うと削りやすいですよ。それでも先端は逃げ防止のために心押し入れた方がいいです。

こんなクッソめんどくさい事やってくれる工場もう無いで。貴いわ。

今回の旋盤やプレスもそうですが、年季の入った工具や設備がいつも綺麗に整備されてるところに職人気質を感じます。

お疲れ様です　いつも　楽しそうでとても良いです ウレタン切削加工する時にウレタンの中に振れ止めに丸棒突っ込んだら切削し易いです 楽しく見てますので頑張って下さい

斎藤さんに限らず無いものは作りますというショップさんいくつか知ってますけど、そういう人達は本当に凄いなーって思います

「失敗の方が面白いな笑」って何気に言ってるけど、この言葉に物凄く職人魂を感じる...笑 かっこいいなあ

苦労や愚痴も最後に笑って終われる斎藤さんが本当に格好良い

グリスが入る分のクリアランス開けとくとか…スゴい

旧車あるあるですねー。 「無いもんは作る」「つくりゃええんだよ」　当方も大好きな言葉です。 めんどくさい作業をぶつぶつ言いながらも　ちゃちゃっと作ってしまうところに、クルマへの愛情と職人気質を感じました。 ありがとうございます。

こんにちは！いつも楽しく見させて頂いてます。 さて、旋盤の使い方ですが、チャッキングに問題はないでしょうか？ 樹脂は柔らかいので、チャッキングに気を使わないと上手くいかないものです。 もう少し品物をギリギリまで、中に入れて、チャッキングの力も、もう少しいると思います。(切削抵抗によって品物が歪んでしまいます。そして、チャックから外れてしまいます。) もし、出来るのであれば品物に薄い鉄板(0.1から0.2位のもの。)を巻き付けて、品物を掴むと安定しやすいです。 心の高さも品物から取っているようですが、センターの先端から取るとわかりやすいです。 もしかすると、バイトの高さがあっていないかもです。ここが1番怪しいです。 あとは穴が空いてますので、センターを押しながらすると(軽く当てる程度)、大変安全です。 これで上手くいかなければ、わたしが行って説明します笑 回転数、送りは問題無いと思います。 お節介すみません、本当は求人されていた時に行きたいなぁーと、思っておりました。 これからも頑張って下さい。

言うは易しという言葉があるように、斎藤さんの技術があるから成立する仕事だと思います。

硬質ウレタン等の柔らかい部品を削るときは外径を芯押しをしながら削ってあとから内径を切削する方がきれいに仕上がるはずなので試してみてください😊　内径を削るときはチャックに入り込んでいてもドリル入るんでしっかりつかめます😁 おっしゃる通り樹脂の切削は難しいですがきれいにできると気持ちいいですね！ 同じ京都に住む者としていつも応援してます！

ダメになれば捨てるみたいな今の時代に、斎藤さんのような職人が居てくれるだけで、まだまだ日本も捨てたもんじゃないなと改めて実感出来ました。有難うございます。

値段じゃなくて納期に融通なのが凄い とんでもなく吹っ掛けてもいい唯一無二な作業なのに

こういう本当の職人を日本の名工に選んでほしい。

いや〜〜〜職人さんの仕事で一週間はみてほしいって優しすぎますよ……こんなゼロベース仕事1ヶ月って言われても文句言えない……

手持ちの道具と技術で出来る 方法を考えて注文に応える。 まさに職人技です。 このような人々が日本を 支えておられることに 感謝します。

自作は凄すぎる、、、！！

斎藤さんの英米版の様な番組を好きで見ますが、外国はメーカーが今でも純正のゴムブッシュなどが安く販売されており感心致しており、文化の深さを感じます。

何の動画で怒られたか気になりますね。

こうゆう職人さんこそ儲けてる社会になって欲しい😢

困難な壁に突き当たった時 二流職人は諦めて 一流職人は辛いながらに『 めんどくさいと言いつつ』乗り越える　そして••••••••• 超一流職人は【 まさに斉藤様のように】楽しむ❤ 流石です！

カメラマンさんが無知であるからこそ見応えがある動画と内容になると思っていつも観ています😊

旋盤の奥に懐かしい富士のカーバイドランプが見えますが、何に使われてるんでしょうか。現役ですか？

しれっとなにげなく簡単そうに聞こえるけどそんなことないから。 特に樹脂加工は。 納期のほうを融通って加工できるとこでも普通あー部品廃盤なんで無理っすわーで終わりか高額見積もりですよ。 こういう方がいるから救われる車もあるってことですね。 いやぁもうすげぇ(語彙力)

内径の工程を後に回して外径加工時の強度を増して、さらに芯押しで押さえればかなり作業が楽になりそうな気がするのですが、そうできない理由があるのでしょうか？

6:27 自分はトースカンをバイトの高さを合わせる為には使った事がない。回転センターにバイト台を近づければバイトの高さを簡単に調節出来るから。 回転センターで端面側を支えないと動画の様にワークが逃げますね。 それから、高質ウレタンでパーツを作る事は良いとして、先に外径を削ってから中心を削る方が、外径切削時にワークの変形を抑えられるのでそうした方が良いでしょう。

ベアリングの外側を切って板にして、先端を研いで樹脂用のバイトにしてる人が昔いました。台に固定せず手で常に角度を調整しながらやってたかな カットする時はノコギリを当ててました 自分は動いてる旋盤に手で当てるなんて怖くてできませんでした

瞬時に鉄工所に変貌する斎藤さんの工場がすごい・・・ 「コレをもう１個つくんねん。簡単やろ！？」←さらりと言う斎藤さん・・・神超えてますわ。

笑って作業してる様にみえますが 努力されてますょね 頭が下がります。 いつも言ってますが お身体無理なさらずに。 お疲れ様でした。

12:34 「腹たってくるねん」とか言いながらも抜かりなく、クリアランスに拘ってる職人斎藤さん。

土下座です。こういう作業が旧車を救います。感謝デス

内径と全長を仕上げたのち、チャックに掴んだ丸棒にワークを差し込み、外形と段を仕上げます。回転は二千回転も回せば、鉄用のチップでも綺麗に仕上がります。

旋盤のセンター出しとか普通に知ってたというか、このチャンネル見てる人は旋盤関係とか大体知ってる人は多いような気がしますね。しかし樹脂の削り出しマジで面倒くさいですねえ。

斉藤さんの旋盤作業で作り上げる繊細な技量が凄いです。 他の車屋さんなら廃盤で部品ありませんでフェードアウトだと思います。

前はなんのネタバラシで怒られたんですか？😊

自分も1回だけセレナのメンバーのブッシュがヘタってしまって、段差でガッコンガッコン音がするのを直したことがあった。 専用のワッシャーみたいな形をした硬質ウレタンがネットで売ってたけど「今すぐ車を使いたい!!」って言われたから、長年放置されて埃まみれのスタビリンクブッシュで作った。

怒られたネタばらしって何なんでしょうか？そっちも気になります・・・

「見たらわかっちゃう」技術ってコロンブスの卵ですよねえ。そこに行くまでの発想に敬意を表して利用せなアカンなあって、 youtubeの料理とか リペアとか DIYとか、メカ再生の動画好きな私はあたらめて思いました。

顔が赤いのはお酒を飲まれてるからですか？😅お酒を飲んでは集中できないのでは？😅

センター押し使えば一気に削れるし失敗しないし外径加工してから内径加工する方が強度的に加工しやすいです。

『丁度ええ具合や〜』からの『あ～残念。ちょっとやり直し』に職人魂感じました😅

さいとう様は車の修理屋さんだけど困っている人を助けることを仕事にしてるのは素晴らしいと思います。あたしみたいに人様から搾取することを生業にしている人間とは次元が違うと思いました。

縦型フライス盤も有るならほとんどの部品作れますね。

これだけ手間暇掛かるんだからそれなりの対価は払うべき。それで飯食ってんだから。

本当に仕事を楽しそうにやるお人だ　とても尊敬します

いくら旋盤とかあっても 使い方とかコツとかやり方とか 熟練してないと絶対出来ないし そこがプロフェッショナルなとこだと思うから やっぱり本物のプロフェッショナルですよー

回転数、送り、切り込み、、、切削は奥が深いですね。嵌め合いも樹脂相手だと感覚勝負。お疲れ様です。

汎用旋盤で食って行けるほどの腕を持つ人もどんどんいなくなってるしな。

旧車のゴム部品は、ワンオフ必須。東南アジアだと町工場で、こんな感じで普通にやってるね。彼らは、互換品を作ったり探したりするのがうまい。タイロッドエンドなんて、フルラインナップだったりする。

ラジコンをやっており、小型旋盤でパーツ等も削り出したりしてます。ゴム部品も製作したいと考えていましたが、削り出すことも成形することも出来ず断念していました。硬質ウレタンという発想は思いつきませんでした。私も早速挑戦してみたいと思います。

かっこええおっちゃんやわ！日本の宝！

作業台の上にしれっとスーパードライの空き缶ある笑

アナログの旋盤は送りの速度やバイトの力加減がキモなので見てるだけでは理解が及びません。カメラマンさんは勉強しましょうｗ めちゃくちゃ面白かったです

いやいや。もう斎藤が凄すぎて… 廃盤を作るなんて… ほんとに車のお医者さんだ

本当に幅広い知識と技量を持っていて関心します。 これはすごい！

私も常日頃加工の仕事をしております。ワークを回転させてベルトサンダーで削るのを私もやります！同じ事をしておられる！って思って嬉しくてコメントしました。

プロでも使う百均のゴムハンマーは解釈一致だった

コメ欄にいる旋盤工達のおかげでこれからの齊藤商会のブッシュ製作のクオリティ上がりそう。

旋盤って確かにやってることは簡単だけど素材によって難易度が天と地程の差で変わって来るからほんとに奥が深い

ほとんど何も知らないけど､職人さんの作業って とても魅力的なので見入ってしまいます！👀✨ 斎藤さんもカメラマンさんもグッジョブです😁👍

勤めてる会社でも似たような仕事してるけど、会社の倉庫に二十年くらい稼働してない動画と同じ旋盤があります。動いてるところを見たことないので感動してます🥺

これ見よう見まねじゃ絶対上手くいかないやつだ。 経験と勘がモノをいう。見事です。

いつも楽しまさせていただいております。簡単な方…いやいやいやいや、見てるだけで神経すり減らされる細かい作業です。仕事人！

斉藤さんが工作機械使ってるの見たかったんですよ！！

ミスミでネット注文出来ますよ‼️ 自分で造るから良いんですが‼️

三時間で出来たけど　一週間は見てほしい～って　そらそうやわなぁ～🤔 毎日仕事終わりに　集中してたら　もたんわ～🤣 最高に楽しかったです😊

外径行って内径じゃないと余計潰れやすくないですか？

芯高さ確認するだけなら、刃物台の下側（ホルダーを置く側）の側面にケガキ線を一周入れておけばバイトを取り付ける前に芯高さを確認出来ます トースカンだと動いたり、台座に異物が付着してると狂うなんてトラブルも防げます

部品一つ作るのもやっぱり大変だなと思う。 大抵の修理屋さんは諦めると思う。 ゴムブッシュの代わりに硬質ウレタン使って部品再生するなんて凄腕。

愛がないとここまでできないですよね。。

いつも楽しく拝見しています 私はプロとして工作機械を使っておりますが、サスペンションブッシュ等何度も作ったことがあります。 チャッキングをもう少し短くして、バイトは左剣にスクイをつければ綺麗に削れますよ。

これ拡散したら依頼めっちゃ来そう。これだけで余裕で家立つやろ。

流石の職人魂ですね 世の中の『効率化』が進むにつれて、自動車整備だけに限らずこういう掘り下げた技術持ってる人が本当に少なくなりました… 技術が無くなった日本に何が残るのか…と心配になりますね

最初に外径削ってから内径エンドミルで削った方が良いですよ

ウレタンでセンター押すのは変形するし100mm程度なら押さない方が良さそう。問題は回転数と丸コマで削っている事だと思います。外径バイトでノーズRができるだけ小さいチップを使ったほうが良いかな。ウレタンを凍らせるのもポピュラーです。

旋盤に限らず加工する時は、出来るだけ短く出す事（チャックから出す量）です 樹脂は熱に弱いのでスピンドル油位を掛けたほうがいいかもｗｗ

こんばんは 私は三菱ジープのワイパーカバーを3Dプリンターで仲間内に制作してもらいましたが材質と積層構造なので割れやすいのが難点でした

センター合わさないと、ズレて刃が当たるかから (対象物に垂直に当たらない)まともに削れないですよね。 樹脂を削るのは、素材も柔らかいし、寸法出すのも大変そう。 ない物を作るって楽じゃないですよね。 できたら、部品を預けて、出来たら連絡くらいの時間が欲しいとこですね。

これぞプロの技✌️👍‼️

旋盤で柔らかいもの削るのすごい気にかけながらやらないとだめだから嫌いだった

自分が一番憧れる職人さんであり整備士です！自分も斎藤さんのような整備士になれるように頑張ります！

工業高校でやってたのを思い出すな 懐かしい

ヤッパリ修理工場と違うで😄 レストア屋さんやで😄

8:52 なんでスピンドルでセンター押さえないねん！🤣

樹脂の切削粉は静電気を帯びているのでそこら中にくっつくのが厄介ですね

寸法図っても、最後は現物合わせになるから集中する為のエナジードリンク（スーパー○ライ）も必要ですね。

スゴイ…！これ本当に無料公開しても怒られないヤツですかね…？？

ヘッドライト光量不足で車の乗り換え勧められました😢 プロジクターのリフレクタがアカンみたいです。 昔ながらのライトが一番いいですね！

ラスト映像の『どや顔』の笑顔に、【斎藤商会】此処に有。

欧州だとこの手の旧車の樹脂パーツ以外と多く出回ってるんだけ…　手作りなのは感心した。 グリスのクリアランスをって点をメモしましたｗ

鼻の特殊な訓練てどんなですかｗｗ

バイクのサスのブッシュを変えたくて旋盤有ればなぁと思ってました。 やっぱり作ろうと思えば作れるのですね。 工業高校だからやり方知ってるだけで、できるかわからんけど

本職が整備士であるのにも関わらず自ら旋盤加工を工夫しながら行う姿勢が素晴らしい。 たしかにセンターを押しながらとかチャッキング時に刃物台で軽く押しながら芯を取れば…とかあるけど、斎藤さんなら仮に金属加工業に就いていたとしても必ず大成したと思う。

過去の鈑金動画で『俺はメカニックやで！』って言ってましたが、ここまで来ると最早その範疇じゃないですよ⁉️

私も40数年前　旋盤を使った事が有りましたがとても難しく　ましてや柔い物を削るなど無理ですね　やっぱり凄い人ですね‼️　尊敬します‼️

22で開ける前に芯押し使って外径削ってから穴あけするのはどうでしょうか？