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【春日部つむぎ解説】F7Uカットラス【13分ぐらいで大体分かるマイナー兵器解説#30】 

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📺ニコニコ動画版リンク
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ニコニコ動画版→www.nicovideo.jp/watch/sm4326...
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📖概要
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今回紹介するのはチャンス・ヴォート社の双発ジェット戦闘機、F7Uカットラスです。
新時代の迎撃戦闘機として開発が始まり、ペーパークリップ作戦でドイツから多くの技術データを入手できたため、カットラスは無尾翼機として完成しました。
無尾翼形状の利点である重量と空気抵抗の削減により、カットラスは高い速度性能を誇り、ペイロードも核爆弾を積めるほど余裕があったため核攻撃機としても利用されました。
しかし、エンジンが欠陥品であること、艦上戦闘機として使うには無尾翼形状が不向きであることから事故が多発。
さらに開発に手間取る余り、朝鮮戦争に間に合わず、就役から2~3年ほどでA-4やF3Hなどの新鋭機に更新されていきました。
ですが本気の開発ノウハウと失敗経験はF-8にも反映された他、初のスパローⅠ実用機として、米海軍艦載機の歴史に欠かせない存在となりました。
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🔖目次
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00:00 オープニング
00:49 開発経緯
02:52 F7U-1の失敗
03:56 性能
04:58 欠陥エンジン
06:11 武装
07:08 性能まとめ
07:48 運用
09:46 派生型
10:47 まとめ
12:16 おわりに
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📚参考文献一覧
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英語版Wikipedia
AirVectors「Vought F-8 Crusader - [1.0]Crusader In Development」
www.airvectors.net/avcrus_1.html
「STANDARD AIRCRAFT CHARACTERISTICS F7U-3M "CUTLASS"」(米軍公式資料)
web.archive.org/web/202210080...
Smithonian MAGAZINE「In the early jet age, pilots had good reason to fear the F7U」
www.smithsonianmag.com/air-sp...
A Photographic History of NAF & VX-5 at NOTS China Lake「1955 Photo Gallery.」
www.chinalakealumni.org/1955/1...
蛇乃目伍長の「エアフォースの英国面に来い!」 Mk.2「まだまだ謎多きカットラス」
blog.livedoor.jp/janome_gotyou...
「世界の傑作機 No.132 チャンス・ヴォートF7Uカットラス」(文林堂 2009)
h • F-0837 Vought F7U Cutl...
• F-0797 USS Forrestal A...
• US Navy F7U Cutlass
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🔨使用した素材
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BGM:アヒルのテーマ(鋼鉄の咆哮3より)
背景映像:昭和56年防衛庁記録
• 昭和56年防衛庁記録
いらすと:いらすとや様
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#軍事 #春日部つむぎ #解説 #military #海軍
#commentary #アメリカ海軍 #F7U #艦上戦闘機

Авто/Мото

Опубликовано:

 

22 июл 2024

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Комментарии : 71   
@user-wp8pn1kb6c
@user-wp8pn1kb6c 6 месяцев назад
普通にフジミのプラモデルで、この機体を知りました。ある意味、この機体を知ったとき、アメリカにもこんな機体があるんだ…、と驚きました❤。
@htht-rg9ib
@htht-rg9ib 6 месяцев назад
この飛行機は、大昔の子供向け飛行機図鑑に載ってた記憶があります。フジミのプラモデルが出たときは、「こんな機体も出すんだ」と感動しました。フジミには、本機を含め再生産して欲しいキットが山ほどありますね・・・。
@masahirobaba5882
@masahirobaba5882 6 месяцев назад
この頃のフジミが一番輝いていたw まだ作ってないキット持ってる。
@user-oj4ek8sp8b
@user-oj4ek8sp8b 6 месяцев назад
この頃のフジミはノリノリでしたね。カットラスなどよくキット化したなぁ…と思ったしコルセアⅡやファントムファミリーは当時の決定版と思っていました。
@user-zx4pu2rj1y
@user-zx4pu2rj1y 6 месяцев назад
@@user-oj4ek8sp8bクルーセイダーも確か 出してました
@SBBCFFFFSRE460
@SBBCFFFFSRE460 6 месяцев назад
この時代のアメリカ戦闘機カオスで好き。
@htht-rg9ib
@htht-rg9ib 6 месяцев назад
空軍のセンチュリーシリーズ含め、個性的な機体が多いですね・・・。
@isokaze89
@isokaze89 6 месяцев назад
カットラスと言えば、某架空戦記にて南日本の海上自衛隊の航空部隊がベトナム戦争で使ってたイメージ(わかりにくいネタ)
@Fw-vk8rp
@Fw-vk8rp 6 месяцев назад
作者が唯一完結させた作品。
@user-ff2zn4ic8o
@user-ff2zn4ic8o 5 месяцев назад
佐藤大輔の(征途2巻)にベトナム戦争で海自のカットラスがミグ21を撃墜、
@user-yt7wn2jc4j
@user-yt7wn2jc4j 6 месяцев назад
事故率が今まで艦載機の10倍の機体に核兵器のせる米海軍さん この時代の米海軍って仮想敵に米陸軍を置いてるんじゃないか?って勘ぐってしまう
@user-gr3hu1vl2t
@user-gr3hu1vl2t 4 месяца назад
ブラインドフェイスやウイングスといったロック関連にはおなじみ
@pingubrutish4127
@pingubrutish4127 6 месяцев назад
昔の50年代SF映画で宇宙人と戦ってそうな、いい感じに過渡期のデザインですね
@kazushiito2815
@kazushiito2815 6 месяцев назад
プラモ作ってたくらいにはカッコよくて好きなんだけどなぁ
@user-hq9hk4gw9w
@user-hq9hk4gw9w 6 месяцев назад
何気にカップラーメンとうどんを作ってる人に配慮してて草
@htht-rg9ib
@htht-rg9ib 6 месяцев назад
「3分たったよー」
@quebec8920
@quebec8920 3 месяца назад
カットラス云々より急上昇爆撃みたいなやり方があったことが驚き
@user-my1xl8vl5r
@user-my1xl8vl5r 6 месяцев назад
11:47 まあF-8はF-8で着艦性能向上にこだわり過ぎて“可変主翼取り付け角”とかいう妙な機能を付けたり若干迷走気味。それだけチャンス・ヴォートがカットラスで負ったトラウマは根深かったのか…
@straker1701
@straker1701 6 месяцев назад
それ以前にF4Uで視界問題で散々叩かれたのに懲りたのか以後はコクピットが極端な前方配置になった方がトラウマ深いですね。
@htht-rg9ib
@htht-rg9ib 6 месяцев назад
ヴォ―ト社って、離着陸艦時の前下方視界に問題ある機体を作る伝統でもあるのだろうか?(笑)カットラスほかの極端な前寄りコクピットやクルセイダーの可変主翼取り付け角もその解決手法なのですね。
@kansai8507
@kansai8507 6 месяцев назад
ウルトラ警備隊っぽい外観。
@nackeyt3068
@nackeyt3068 6 месяцев назад
大昔の米レベル製ミッドウェイの艦載機にカットラスが付いていて異形だけど格好いいと思ったなあ。カットラスの基本形状を落とし込んだステルス機を作ればメチャクチャ格好良くなりそう、かつ使えそうな気がする。
@htht-rg9ib
@htht-rg9ib 6 месяцев назад
有りましたね。あとA-3ⅮスカイウォリアーやF‐2Hバンシーとかも。もっとも私のはフォレスタル級でしたけれど。 カットラスからステルス機を作るとすると、ステルス化に邪魔な部分がそぎ落とされて、結局全翼機に落ち着くと思う・・・。
@uub_otru
@uub_otru 6 месяцев назад
見た目は好き
@user-lb5db2oe4g
@user-lb5db2oe4g 2 месяца назад
『Guts Less』とも言われてたみたいですね。
@user-uy1jy2jh5d
@user-uy1jy2jh5d 6 месяцев назад
飛行性能は最高だけど離着艦性能がカス…艦上機とは何かを考えさせられる機体っすね
@gc8zacc3
@gc8zacc3 6 месяцев назад
これ、ホント好き。ホワイトメタルのフィギュアがオークションに出てて爆買いしてもうた
@user-hg8mt2po1e
@user-hg8mt2po1e 6 месяцев назад
ちょっと世界の傑作機買ってくる
@user-sf7tb3pn1q
@user-sf7tb3pn1q 5 месяцев назад
A-4って核積めるんだな しかしかなり無理をしてるってくらいのサイズ感だな
@user-dn5gk8ez2r
@user-dn5gk8ez2r 6 месяцев назад
動画の最初にドイツから招聘されたフォークト博士と述べていたから、てっきりカワサキの土井技師の師匠であり変態航空機設計者のフォークト博士だと思った。(名前は違っていたが) F7Uカットラスは今でこそ評価は良くないが、当時の航空雑誌を読むと新世代を感じさせる次期戦闘機としてもてはやされた評価もされてましたね。
@bakemonomoke2642
@bakemonomoke2642 6 месяцев назад
漫画「ケネディ騎士団(ナイツ)」の主役機ペガサス号にシルエットが似た機体なので、けっこう好きな機体です。
@zerosam1943
@zerosam1943 6 месяцев назад
好きすぎてフジミのプラモ4種持ってるアホです。 同機体が複数手に入るまでは作る気は有りません。
@user-yx9tu9fz6h
@user-yx9tu9fz6h 6 месяцев назад
米海軍ジェット戦闘機の、初期の「やりたい事」を、目一杯詰め込んだ戦闘機ですね。 初期のスパローは、射程距離が10キロ程度しか無く、 発射から命中まで、パイロットによって誘導しなければならない事も、F7Uにとっては悲劇でした。 この飛行機の変わった任務に「海軍リクルートセンター」での教材、てのがありました。 「君も海軍航空隊に入れば、こんなに格好良い戦闘機に乗れるよ!」とね。 形は良い飛行機ですから。 私はこの飛行機、大好きであります。 失敗は成功の糧、であります。
@htht-rg9ib
@htht-rg9ib 6 месяцев назад
カットラスって、エンジンに恵まれなかったのもあるけど、当時あの形状で安定性を保つのは難しかったんじゃ、と思う。今の静安定性緩和の技術を用いれば、化けそうな機体ですね。
@giftmembershipclearcluster
@giftmembershipclearcluster 6 месяцев назад
12:32 暗殺者・・・誰だろうか
@zirokikuchi9213
@zirokikuchi9213 6 месяцев назад
カットラスといえば海賊に装備させる人切り包丁のイメージですが、味方パイロット切り殺してませんかね? あと40年ぐらい前に通学路横の模型屋に積まれてた日光で色あせた箱のイラストがこんなだった思い出があります。
@htht-rg9ib
@htht-rg9ib 6 месяцев назад
まあ、ヴォ―ト社の戦闘機は、海賊つながりの愛称を付けるのが伝統ですからね・・・。
@kazkumamon1261
@kazkumamon1261 6 месяцев назад
海軍初の音速突破した機体だったりするんだけど、日本だとあんま有名じゃない気がするなぁ、わりと個性的な見た目してるんだけど。
@user-zx4pu2rj1y
@user-zx4pu2rj1y 6 месяцев назад
F5Uには負ける・・・・
@kazkumamon1261
@kazkumamon1261 6 месяцев назад
@@user-zx4pu2rj1y ドラえもんの映画にそっくりなの出てたしたぶんパンケーキはソコソコ知名度あると思う。
@user-bm8rc3kc4y
@user-bm8rc3kc4y 6 месяцев назад
コアファイターみたいな見た目だね
@todobk8733
@todobk8733 6 месяцев назад
F8の変な翼の原因になってそうな機体。アメリカといえどもエンジンには苦労してるんだな。
@user-jf6jh7gw1x
@user-jf6jh7gw1x 6 месяцев назад
カットラスといえば、あまりの着艦事故率の高さから、現場の兵士につけられたあだ名が 「Gutless Cutlass(根性なしのカットラス)」と言う、はなはだ不名誉なものだったそうな
@HK-xg6zm
@HK-xg6zm 6 месяцев назад
リアル・マットアロー! カッコ良過ぎる。 それだけで良いのだ。
@user-su7ul9os3h
@user-su7ul9os3h 6 месяцев назад
無尾翼機の姿勢制御を人力で行うのは無謀である 50年代でのアビオニクスでの運用は到底無理な話 俺は好きな機体だけどな
@user-bs8um9ow6s
@user-bs8um9ow6s 6 месяцев назад
前脚の高さを下げてさえいれば…… AIMー7搭載可能だから戦闘機として10年は飛んだかもしれなかったと、親父が良く言っていたな
@user-zx4pu2rj1y
@user-zx4pu2rj1y 6 месяцев назад
エンジンがカスでなきゃあれだけ前脚をのばさなくても
@ヘプタポータ.トリトン
@ヘプタポータ.トリトン 6 месяцев назад
空のホンダ・・・自動車の故障率が一番低いのはホンダらしい。
@user-wl8vh9rf7g
@user-wl8vh9rf7g 6 месяцев назад
この機体の失敗により クルセイダーと言う成功作が生み出された ってのは褒めて無いなぁ。😂
@user-vq3ve3er1v
@user-vq3ve3er1v 6 месяцев назад
結論 無尾翼デルタは艦載機に不適格
@kazushiito2815
@kazushiito2815 6 месяцев назад
ラファール「」
@user-vq3ve3er1v
@user-vq3ve3er1v 6 месяцев назад
@@kazushiito2815 あれはデルタでもクローズカップルドデルタだから関係ない
@straker1701
@straker1701 6 месяцев назад
F4Dは変形デルタ翼で無尾翼だけど問題無かったんだよな。
@user-vq3ve3er1v
@user-vq3ve3er1v 6 месяцев назад
@@straker1701 あースカイレイね。カットラスの場合揚力をえるための高迎え角の前脚のせいで下方視界がないし低速域での揚力の低下っていう無尾翼デルタの欠点もある。加えて搭載してるエンジンが推力不足っていう
@straker1701
@straker1701 6 месяцев назад
@@user-vq3ve3er1v さん エンジンも ウェスティングハウス自体が技術力がアレな気がする。 J46は塩分に弱くて水上戦闘機F2Yではインテーク入口に真水噴射したとかダグラスX-3に搭載予定だったのが完成したらサイズが変わって収まらないとか極め付けはJ40と言う大失敗作で海軍共に大損害出してエンジン部門閉鎖で撤退しましたからね。
@user-eo7sw7jq3g
@user-eo7sw7jq3g 6 месяцев назад
エンジンさえまともであれば日本も採用してたかもしれないと言う隠れた名機なんだよなぁカットラスくん... あと艦載機の降着装置(?)が頑丈だったら米海軍も使ってただろうに...
@user-nn1rd4eb8m
@user-nn1rd4eb8m 6 месяцев назад
あぁ!彼女か!今は亡きカウンターアームズに出てたあの娘は! ついでに相方のコリブリ君の解説もお願いします(既にあったら申し訳ない)
@user-lw7jm2wj1k
@user-lw7jm2wj1k 6 месяцев назад
ミサイル黎明期だった事とエンジンの問題が大きかったと思います。 アメリカ機ではP-51がイギリスエンジンを使用してから活躍していると思いますがエンジンの問題は特に重大です。 しかし戦後のアメリカは自国技術に固執して失敗するケースが多いですね(戦車砲など)。 因みにカットラスは故佐藤大輔氏の「征途」で海自空母の艦載機としてベトナム戦争で活躍しています。
@htht-rg9ib
@htht-rg9ib 6 месяцев назад
当時はミサイル黎明期であるとともにジェットエンジン黎明期でもありますから、エンジンのために大成しなかった機体が数多くありますね。 因みに最後の一文に???となりましたが、架空戦記のことでしたね・・・。
@user-lw7jm2wj1k
@user-lw7jm2wj1k 6 месяцев назад
@@htht-rg9ib そうです。カットラスはこの作品で知りました。
@user-kj9rz3su8r
@user-kj9rz3su8r 6 месяцев назад
自衛隊の動画や画面左で点滅する赤文字が邪魔。
Далее
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