Тёмный

【昭和おじさんが物申す】「運送業の闇は深い」 

大林モータース
Подписаться 56 тыс.
Просмотров 13 тыс.
50% 1

動画やライブで話してほしいこと大募集中です!!
forms.gle/vEH7...
出演者:りょーすけ・そうだP
カメラ:
編集者:🐉
音声配信コンテンツはコチラからチェック!!
voicy.jp/chann...
ワグナーMCオイルの公式サイトがオープンしました(^^)/
www.wagner-oil...
大林モータース公式通販サイトはこちらから(^^)/
ohbamoto.base....
AmazonでもワグナーMCオイル買えます!(^^)/
amzn.to/3D9jr25
チャンネルのメンバーになってディープな私たちのラジオ動画を聞こう(≧▽≦)
/ @ohbamoto
Amazon欲しい物リストです。お布施、燃料代を払いたい方はこちらから(^^)/
www.amazon.jp/...
Webサイト:www.funcube-oh...
旧Webサイト:www.ohbayashi-m...
TikTok: / ohbamoto
facebook: / ohbamoto
X(旧twitter): / ohbamoto
instagram: / ohbamoto_sim
ウチにご興味ある方いらっしゃいましたら、下のURLからお問い合わせをお願いします
www.funcube-oh...
その他もイロイロご相談に乗ってますので、まずはお問い合わせお待ちしてます!
#大林モータース #運送業 #トラック

Опубликовано:

 

14 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 52   
@take3735
@take3735 3 месяца назад
そうだP、運送業界の直面している問題を素人にもわかり易く説明してくれて有り難いです。
@MrHirororororo
@MrHirororororo 3 месяца назад
そうださんのトラックにまつわる話 俺は好きなんで定期的にやって欲しいです
@sksp489
@sksp489 3 месяца назад
あざまーす
@あああ-t9t8m
@あああ-t9t8m 3 месяца назад
事業者増えて(規制緩和)、安くして私に仕事ください(値引き)→末端労働が増えた 客→安くしろ 運びや→限界 の図式
@manenonusijima305
@manenonusijima305 3 месяца назад
だましだましやってきた、三十年分の値上げが一気に来るってのは、衝撃的だったし、とても腑に落ちたコメントだった。
@竹ちゃん-t1t
@竹ちゃん-t1t 3 месяца назад
現場降ろしで延着した時は、荷受けの職人の日当とか ガッチリ請求してくるけど、荷降ろしの段取りが出来て無い場合待たされても、待機料金が発生しないという矛盾。
@sksp489
@sksp489 3 месяца назад
ほんまそれ! 車両故障で延着でもクレーンから鳶からガッツリ請求されるのに可笑しな話です。
@tomomk2728
@tomomk2728 2 месяца назад
2024年問題ツートップ。運送業・土木建築 共通点は、多重下請け構造。ピンハネ天国。
@sorette-y3k
@sorette-y3k 3 месяца назад
結局はね、小泉構造改革による、運賃のダンピングよ。今は、30年前の半分以下の運賃やからな。運賃が適正に払われてて、運転手がちゃんと給料もらえてたら、少々の待ち時間なんかどーでもええの。
@sksp489
@sksp489 3 месяца назад
それなんよ
@たしひろa
@たしひろa 2 месяца назад
大林モーターさんは、自己責任派だろうから、大林モーターさんを説得させるコメントで願いします。
@奥野隆夫
@奥野隆夫 3 месяца назад
サービスとゆう値引き・・・・・これが無くならないと無理かな? 値引きを無くそうよ。 あくまで適正価格でね。
@森智行-f4n
@森智行-f4n 3 месяца назад
元運送業界居ました、その気持ち良くわかります。発送する人、受ける人、自分の事しか考えてません。昔何回キレそうになった事か、めげずに頑張ってください😅
@しょうちん-v7d
@しょうちん-v7d 3 месяца назад
運送業も視点を変えれば色んな問題が出て来ますね、私も仕事で顧客からの無償ついで作業も言われますが基本お断りですタイムイズマネーでお答えしてます。安売りはできません。
@ざんぱの
@ざんぱの 3 месяца назад
定年退職した前職の海貨業では、海コンのドレイジ待機料とか台風とかの気象条件によるドタキャン料はお客様にお支払い頂いていました。 その分、普段からお客様の厳しい日程の配送依頼にお応えする様に努めてはいましたが。 営業さんの、口には出さない汗と涙に感謝です。
@sksp489
@sksp489 3 месяца назад
港湾は今でも強いですね、組合も機能してるんだと思います。 トラックも業界一丸となってルールと対価の確保をしないとホント厳しいです。
@leytonhouse9496
@leytonhouse9496 3 месяца назад
最近、街中走ってるトラックに更に優しくなった自分がいますw 物流とかインフラ好きなのでネタ的に問題無いですよ
@前だけいじろうとします
@前だけいじろうとします 3 месяца назад
若い頃、荷主から倉庫屋が荷物を預かって出庫って形態の倉庫に仕事に行ってた事がありましたけど すさまじい世界でしたねぇ… その日の出庫伝票止まるのが倉庫の定時の1時間後とかザラで… ドライバーさんは当然暇してるのでいろんな運送屋さんと話しましたけど、みんな気の毒な状況でした。
@yo0101shi
@yo0101shi 3 месяца назад
難しい問題ですねぇ値上げが市場が縮小するのが一番最悪ですよね。
@takahiroterao77
@takahiroterao77 3 месяца назад
本音の発言は面白い。頑張って夜明けに箱根の坂を下りてくるトラックがたくさんみるのでご苦労様と頭が下がる。
@ShojiMiyagawa
@ShojiMiyagawa 2 месяца назад
はじめまして。 オーストラリアで個人事業主のトラックの運転手として働いています。 荷下ろし先または荷物の引受先で待たされた場合、私は構いません。なぜなら親会社から私は時給として給料が支払われるからです。長く待たされたり、積み下ろしに必要な機材が相手先にないなどで仕事が完了しなくても、私の責任ではないため、場合によっては親会社から相手先に、待たせ賃や無駄足賃などとして相手先に請求が行きます。完全分業制なのでフォークリフトの運転もしませんので、トラックの運転のみに集中できます。 日本もいつかそうなってほしいものです。
@user-ro7sg6mz9c
@user-ro7sg6mz9c 3 месяца назад
24年問題もうるさくなっただけで、特に変わりありませんね。 そんな早く帰れねーよ。ってなるドライバーもいる
@三木真樹-t9d
@三木真樹-t9d 3 месяца назад
言われる通りですね、日本は荷主と荷受けのレベルの低さが大問題ですね。 トヨタ自動車が利益を上げているのは待ち時間ゼロで積み込み積み下ろしがフォークリフトだけ。トヨタの工場見学をしてお勉強が必要ですね。
@yoshikurimoto5800
@yoshikurimoto5800 3 месяца назад
業界全体で、運送費用+タイムチャージで契約できるようにできなきゃ解決しません 同時に高圧的地位の乱用をした荷主を公表する仕組みもないとだめだろうな
@春風あ馬
@春風あ馬 2 месяца назад
政府も荷受け荷下ろしの都合を振り回す事を罰するのが先! オプションを時間で料金決めればいい! 政府、企業、業界団体、ドライバーや現場の声を戦わせてもいい!荷物はパレットごとビニール被せて置きっぱとか、待機させたら料金取っ払い支給とか! もうドライバーは積み地から下ろし地を行くだけ!積む下ろすは企業にやらせればいい!
@murasame_kaoru
@murasame_kaoru 3 месяца назад
上がつまらんと下が腐る
@クサカ_ユキ
@クサカ_ユキ 3 месяца назад
難しい問題でしょうね😅 運送会社さんが溢れている時代に「開包までするからうちの会社と契約して下さい」って、取った契約が何年もそのまま継続されている可能性もありますしね😅 でも、当時の契約書なので、そこまで細かく記載されていないとか😅
@sksp489
@sksp489 3 месяца назад
配送貨物の先入れ先出し、在庫不足の報告や発注処理までさせる様な所もあると聞きますw
@クサカ_ユキ
@クサカ_ユキ 3 месяца назад
@@sksp489 ウソん!!!? ありえないですね😱 そこで、もし在庫カウントのミスとかあって、在庫狂ってその影響で損益が発生した場合、ドライバーが請求されるの? いや、ホント、マジで契約書確認して記載されてない事はしない様にしないと駄目ですね🥺 もし、その作業中に大怪我(足を滑らせて転んだ時に頭をぶつけて半身不随とか)して労基署とか入ったら大変な事になりますよね😰 「何でトラックドライバーが契約書に書かれていないそんな作業をしていたのか?」って
@sksp489
@sksp489 3 месяца назад
@@クサカ_ユキ  契約に無い作業だと、リフト荷役なんかは日常茶飯事ですよ。 事故が起きても運送屋に押しつけてお終いですね・・・
@クサカ_ユキ
@クサカ_ユキ 3 месяца назад
@@sksp489 それだけブラックな所もあるんですね~🥺 今年から少しは良くなってると良いですけど🤔
@kotagoro0203
@kotagoro0203 3 месяца назад
建設業もめちゃくちゃ闇が深いです(笑)
@hastyedge
@hastyedge 3 месяца назад
上の方にも金がないなんてはずはないですわね。
@mttm1538
@mttm1538 3 месяца назад
無駄を削れと国民が望んだ結果です
@加藤ひろし-t4p
@加藤ひろし-t4p 3 месяца назад
勝手に指定時間より早く来て急かす輩はあえて待たせます
@kitsutoitsuka-oc9ke
@kitsutoitsuka-oc9ke 3 месяца назад
給与が同じ様に上がれば良いけどね。
@田舎のサラリーマン-t8o
@田舎のサラリーマン-t8o 3 месяца назад
マイク聞き取りやすいです
@yujinagami
@yujinagami 3 месяца назад
安くする為 特定技能の話が出たのですね。 悪循環ですね。
@otake_handred
@otake_handred 2 месяца назад
自分の無駄は削っても、周りの影響を見ていないので、段取りがおろそかになってるかなと思いますね~
@橋本満-e4e
@橋本満-e4e 3 месяца назад
早く着いたからといって、8:00指定便が、朝の5:00から現場前で仮眠していて、近隣からクレームを受けるのは 『コッチ‼️』
@WA600SW
@WA600SW 3 месяца назад
せめて待機時間と高速代全額は出して😒ホスィ
@nisitetu-c6c
@nisitetu-c6c 3 месяца назад
安い賃金で仕事を受けると言うことは……………………自分たちを安売りするってことだよね。 昔、「No と言えない日本人」って本があったのですが………広島出身のお方はよくNoってよく言ってた気がする今日この頃でございます。 ……………………お後が宜しいようで…………m(__)m
@ちゃんとも-v8u
@ちゃんとも-v8u 3 месяца назад
運送屋さんお疲れ様です🙏
@mappymouse7
@mappymouse7 3 месяца назад
そうださんを2024問題のイベントに呼べば良いのに。 日経とかの。
@sksp489
@sksp489 3 месяца назад
たぶん殺されますw
@たしひろa
@たしひろa 2 месяца назад
どこの業界でも闇は沢山あるので、自分がその業界しか知らないと言うことでしょう! めんどくさいオヤジ!
@株式会社XLeverage
@株式会社XLeverage 3 месяца назад
お世話になっております。 メールにて企業案件のご案内を差し上げましたので、ご確認いただけますと嬉しいです!よろしくお願いいたします🙇‍♂
@VictorAugusto86865
@VictorAugusto86865 3 месяца назад
その💩会社名言うた方がいいよ
Далее