【景色がサイコー】JR東日本の絶景秘境路線、磐越西線を心ゆくまで味わおう！（新津→会津若松）《オリキャラでゆっくり解説》 

今月から再開しました。只見線も雪崩の危険がなくなり再開しているのでセットで乗れますね(?)

試練が続くなあ、この辺りのローカル線は ばんえつ物語では多分わからない、路線の魅力を引き出していましたね

今年7月に磐越西線の三川駅を訪問したのですが まさかの豪雨で橋脚が流され不通になるとは思いませんでした… 東北地方の災害に遭われた路線の1日も早い復旧を望みます

磐越西線、景色の良い路線ですね。 1日でも早い復旧を望みます。

喜多方〜会津若松間の駅を飛ばすのは正直謎。津川から野沢は本当に閑散としてますね。新津発の始発に乗ったとき日出谷から徳沢まで青春18切符シーズンなのに2両が貸し切りでしたw

喜多方からは日中線という路線が通っていた。 廃線前は「日中は走りま線」と言われ、朝夕一本のみだった。いわゆる通学・通勤路線である。 日中線では、貨物と旅客の混合列車が運行され、途中の貨物の入れ替えなどで時間がかかり、約11kmの路線なのにもかかわらず、全線を30分以上かけて走った。 自転車にすら追い抜かれてしまうこの路線は、1984年にあえなく廃止されてしまった。

2年前に18切符でこの運用乗りましたー。当時はキハ110でしたね。 この運用交換待ちが少ないから快速あがの並に早かったですよ

良い景色ー

編集おつかれさまです

同じやつに乗ってたwww バスじゃなくて電車で郡山に行きました。運転再開までは約3時間ぐらいかかりました😅

GVの自動放送の声の人好き

快速阿賀野がなくなったのが辛いな あれで新潟から2:30位で行けたでしょ

蓄電池式より電気式の方が優秀だったら、烏山線、男鹿線もACCUMの置き換え時に架線撤去されて、GV導入… みたいなこともワンチャンありますかね？ 可能性は薄いと思いますけど💦

磐越西線乗ったら犬とサルとキジが見えて 会津若松降りたらあかべぇ退治した