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【最強】東海道新幹線の隠れた"最速"はこだま号だった!東京→新大阪 魂の3時間54分 

西園寺
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#新幹線 #のぞみ #こだま
ご視聴下さりありがとうございます。
リクエスト等あればコメントよろしくお願い致します。
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企画/西園寺
編集/たなか
サムネイル/たなか
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【チャンネル紹介】
関西の鉄道を中心に全国の鉄道路線やその他公共交通機関に関連した動画を投稿しています。また不定期で「対決企画」や「〜してみた」等の公共交通機関を取り入れた企画動画も製作しており大変好評を頂いております。
【自己紹介】
関西在住の大学4年生、21歳。「西園寺」はお金持ちに見えるであろうという安易な気持ちで付けた仮名です。2019年の夏に「最長片道切符」を用いた日本一周旅行を完遂。その半年後に2度目の日本一周旅行を敢行し、RU-vidに動画を出すようになりました。日本という国の凄さ、美しさを「公共交通機関」「風景」等の観点から伝えられたら良いなと思います。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
【Twitter】 / saionji_com
【音楽】魔王魂

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14 окт 2024

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Комментарии : 522   
@kagayakihakutaka4448
@kagayakihakutaka4448 Год назад
のぞみが速く走れるのもこだまがぶっ飛ばしてくれるおかげ まさに縁の下の力持ちと言ったところ
@yanagi827
@yanagi827 Год назад
30年前に鉄道マニアの人が「各駅停車こそ最新車両を使うべき」と言っていて、その理由が「加速が一番良い」だったのを思い出しました
@paul935ctc
@paul935ctc Год назад
私も同じことを思い出しました。まだ複々線化が泥沼訴訟に嵌まり込んでいた90年代の小田急が、ピカピカの最新鋭の電車を何故か各駅停車に割り当てて急行に古いポンコツを割り当てるのが不思議でならなかったのですが、鉄道マニアの人に同じことを言われたのです。
@松山絢斗
@松山絢斗 2 месяца назад
そしてこだまはのぞみに抜かれない
@oavsikah
@oavsikah Год назад
“最も速い” こだま vs “最も早い” のぞみ 案外上手く住み分けできているんですね
@2010noki
@2010noki Год назад
こだまは東海道新幹線の陰の立役者であり縁の下の力持ち的存在なのかよくわかりました。 大昔、新横浜は西園寺君も動画の中で言っていましたがこだましか止まらない駅だったのです。 現在はのぞみ、ひかり、こだまと全種別止まるようになったのは当時としては考えられなかったこと。 さらに来年には相鉄東急新横浜線の開業で更に盛り上がるという横浜の副都心的な存在に。 それはおいといても新幹線のこだまでの東京から新大阪までの旅も悪くないと思います。 こだまを知ることでひかり、のぞみのすごさもわかると言うことだと思います。 素晴らしい動画をありがとうございます。
@cyphers1945
@cyphers1945 Год назад
実際、乗客感覚だと毎回止まるなぁ停車時間長いなぁとなるんですが、のぞみ・ひかりの隙間を縫って日本の大動脈を疾走するこだまこそが東海道新幹線の肝というのは、とても良い着眼点だと思います。むしろこだまに乗っている時こそが新幹線という高速輸送システムをふんだんに体感できる、実質JR東海自慢のアトラクションと言うて過言では無いでしょう。
@motchan0711
@motchan0711 Год назад
東海道新幹線にしても山陽新幹線にしても こだまが速くなってからのぞみ、ひかり、みずほ、さくらがより速くなりましたね! 全部の新幹線がいいバランスに並んでいるんだなぁと思いました!
@kamikami0625
@kamikami0625 Год назад
お疲れ様です。東海道新幹線の過密ダイヤは本当に凄いと思います。のぞみで早く着くのもいいですが、こだまのグリーン車でまったりいくのもいいですね〜。
@1967KABUKI
@1967KABUKI Год назад
こだま が駅間を のぞみ と同じ285khのトップスピードを出しているなんて、この動画で初めて知った。ゆっくり走っているイメージしかなかった。 「全駅とまる のぞみ 」という表現が秀逸!
@なおキリンレモン
@なおキリンレモン Год назад
ゆっくり走ると後続に追いつかれてのぞみが速く走れないですからね。
@haru-qc8uk
@haru-qc8uk Год назад
こうやって新幹線に乗ると、こだまの旅もなんか楽しいな!
@zoomcar2301
@zoomcar2301 Год назад
今の東海道新幹線のぞみ12本ダイヤが実現したのはこだまの高加減速性能のおかげ N700系列の超ハイスペック車両だから為せる技 まさにJR東海の企業努力の賜物
@hagaysuper3977
@hagaysuper3977 Год назад
後、駅員の努力
@KM-ud6ef
@KM-ud6ef Год назад
加速度性能の高いn700sが意外にこだまひかりに充当されているのは理に適ってる
@s.t.160
@s.t.160 Год назад
こだまの底力に常に感謝がとまらない豊橋民です。 これがあるから東京にも大阪にも気軽に行ける。
@zakky-x9w
@zakky-x9w Год назад
東海道新幹線のスピードの鍵は「のぞみをいかに速く走らすか」じゃなくて、「こだまをいかに効率よくのぞみから逃すか」ってことがよくわかった
@popopopopopopopopo749
@popopopopopopopopo749 2 месяца назад
阪神方式
@川越賢三
@川越賢三 Год назад
鬼ごっこの説明が、非常に楽しい🎶しかも、分かりやすい説明。まるで、こだま号に乗ってる感じ😄本当に素晴らしい番組だ(大拍手)
@MrAnkodaisuki
@MrAnkodaisuki Год назад
こういう視点でこだま見たことなかったから本当に勉強になった、今後のぞみに乗ってる時もこだまに感謝してしまう。もちろんのぞみにも大感謝やけど
@みほし-y2x
@みほし-y2x Год назад
「こだまのグリーンに一度乗ったら、他の席に乗れない」って、知り合いに言われて乗ったら、その通りでした!!時間が許す時は、東京から大阪帰るのに利用してますw
@puhero670
@puhero670 Год назад
5年前くらいまでは東海ツア-ズのホテル付の奴で東京行き早朝の同時間帯のひかりグリ-ンとのぞみ指定が同じ料金ってやつあったんだけどなあ... あれはマジ利用徳でした
@中村真也-k6e
@中村真也-k6e Год назад
東海道新幹線の静岡茶 厳選された茶葉を使用していて、すっきりした味わいです。 かなりおいしいですよ。 これが新幹線クオリティ!
@marokame4085
@marokame4085 Год назад
しかも、EX会員割引を活用すると普通席より割安になる謎設定もあります。たまに使います。
@ma_iika9106
@ma_iika9106 Год назад
楽しかった!西園寺さんの解説聞きながら旅してみたい。副音声で聞けるようにならないかなあ。長い移動もむしろ楽しみでしかない。
@tomokiokawa4962
@tomokiokawa4962 Год назад
鉄オタあるある 急いでない時は各駅停車の種別に乗る
@sksk-et3mg
@sksk-et3mg Год назад
サンダバの停車駅多いタイプのやつとか乗車時間増えるから最高なんよな
@はやぶさ1号-t2h
@はやぶさ1号-t2h Год назад
わかる〜!長く乗っていたいですもんね!!
@怒りぽい
@怒りぽい Год назад
各駅停車にのるか遠回りする
@あーね-r1s
@あーね-r1s Год назад
音鉄のときとかチャンス多くなるからいいよな 東海山陽九州新幹線は始発終着しか流れんのあるけど
@kei2006
@kei2006 Год назад
急行とかだと混んでますし…
@伊達政宗-h3p
@伊達政宗-h3p Год назад
森脇さんがこだまにこだわる意味がわかった気がする。新幹線はやっぱりカッコいいな
@train-coops-tyhs
@train-coops-tyhs Год назад
各駅停車でも伊達ではない 遅いと思われるが実は昔よりも時間が短縮されている こだま727はN700S固定ダイヤ
@ta6098
@ta6098 Год назад
ひかり2時間に1本しか止まらない豊橋民だと東京~豊橋のこだま乗車は慣れたようなもんですわ
@ななしうたひと
@ななしうたひと Год назад
でも所要時間が1時間も違うのよね
@sayaandmasa
@sayaandmasa Год назад
その代わりに駅前のパチンコ屋にスペースシャトルがあるじゃないか。
@トシロー浅井
@トシロー浅井 Год назад
こだま乗車時は、豊橋の5分停車(2本待ち)で壺屋いなり寿司を買うのが、ひそかな楽しみになってます。
@sayaandmasa
@sayaandmasa Год назад
@@トシロー浅井 私は秘境駅弁当です。
@廃墟人間
@廃墟人間 Год назад
豊橋乗換だった飯田線民もtooです
@rei8music
@rei8music Год назад
楽しかったですー!こだまはいつも逃げてるなんて考えた事なかった!確かに最速! 東海道新幹線は白いのばかりで楽しくないと思ったりしてましたが、同じじゃないとできない技があったのですね。
@安田真之-g2p
@安田真之-g2p Год назад
品川、新横浜はこだま号が本線停車。続行の、のぞみ号、ひかり号が副本線に停車することで、こだま号がフル加速しやすくしてる様ですね。
@伊達政宗-h3p
@伊達政宗-h3p Год назад
正に世界に誇る新幹線。時間が滅茶苦茶的確。のぞみ、ひかり、こだまの壮絶な駆け引き。やっぱり新幹線は最高の乗り物だ
@bluesoul4309
@bluesoul4309 Год назад
2:12つまりこだまが西園寺さんでのぞみがたなか君ということですね() できれば春までには鬼ごっこ全国版が始まってほしいなあ…
@なかじー-c2q
@なかじー-c2q Год назад
全国版でこの展開が来たらアツい
@なおキリンレモン
@なおキリンレモン Год назад
北海道入れたら1日じゃ終わらない笑
@向井克実
@向井克実 Год назад
こだまの急加速、のぞみからの「逃げ」凄いです❗ さすがJR東海だ‼️
@umejirou
@umejirou Год назад
イメージとして各駅停車のこだまですが、その走りはのぞみと遜色ないってことなんですね。のぞみの仕事、こだまの仕事の役割分担で乗車の選択するのも新幹線の楽しみ方の一つになりますね。
@alices9110
@alices9110 Год назад
もう40年以上も新幹線に乗っていますが、当初5時間半くらいかかっていた区間(約800km)が今や3時間半です。2時間も短縮されるなんて技術の進歩はすごいですね。修学旅行で新幹線使うっていうので、停車時間1分の間に全員が素早く乗れるようにと、運動場に枠を書いて乗り込む練習をしたのがなつかしい(笑)です~。
@ohoyamato
@ohoyamato Год назад
40年前私も、東京ー大阪を年に10回くらい往復していました。そのころはもう新幹線は博多まで開業してました。800kmとは東京ー広島ですか?  東京-大阪間で東海道新幹線が開業したのが1964年、東京オリンピックの年でした。全線踏切なしに敷設したのでコンクリート高架や盛土に線路を敷設しました。開業直後は盛土の安全性を考慮して、地盤が固まるまでの一年間はスピードを抑えていました。ひかりは東京大阪間を4時間、こだまは5時間。一年後にそれぞれ3時間、4時間とななりました。いまでは、広島まで3時間半なんですね。  1964年の夏の開業直前、東京ー小田原間だけだったけど、試運転中の新幹線にのれたのがいい思い出でした。
@jr3199
@jr3199 Год назад
いいな
@雅哉志茂
@雅哉志茂 Год назад
開業時の超特急ひかりの4時間より早いのだから、すばらいですね。
@27_Yuuta
@27_Yuuta Год назад
ですね。(すばらいですが)
@ぐま-j2u
@ぐま-j2u Год назад
熱海だけは停車前に「あと5分で到着しますのでご準備をお願いします」「熱海での停車時間は大変短くなっております」のアナウンスがあります。
@トシロー浅井
@トシロー浅井 Год назад
こだまの一部は、熱海で着時刻と発時刻が同じ(長くても45秒停車!)便がありますね。
@yuto1196
@yuto1196 Год назад
1:29 こだま727であの看板が頭に浮かんだの自分だけかな
@紙魚-x4y
@紙魚-x4y Год назад
コメントしようとしたら既にあって草
@けんみちゃん
@けんみちゃん Год назад
自分も浮かんだけど先にコメされてた(笑)
@kei2006
@kei2006 Год назад
あれは化粧品の看板らしい
@拓鷲田
@拓鷲田 Год назад
私も同じこと思いましたよ😅
@huntertiger9757
@huntertiger9757 Год назад
※ 51:31 に回収完了しました※
@ゆうとれいん
@ゆうとれいん Год назад
こんなに、解りやすく説明して、自分もこだまに乗っている様な実感がしました。素晴らしい!🎉
@winning-gamba8948
@winning-gamba8948 Год назад
各駅停車といっても新幹線のこだまとも なれば速度がのぞみと同じで凄いですね! 過密ダイヤでもバランスは抜群です✨
@user-yd3pd6qh8l
@user-yd3pd6qh8l Год назад
新幹線乗る機会なんて滅多に無いのに、西園寺さんはいつものように乗っているから、本当に鉄道好きなんだなぁ。と思いました。
@tukikage_reigi
@tukikage_reigi Год назад
繁忙期のこだまに乗ったけど 停車時間は通常期と変わらずに 熱海以外の全駅で2本の列車に抜かれるのは圧巻でしたね
@お魚テレパシー
@お魚テレパシー Год назад
ホントに新幹線のダイヤ考えた人には頭が上がらない…
@nen25
@nen25 Год назад
「こだま」も「のぞみ」並のスピード‼️ 先日こだまに乗った時に車窓見てて目が舞うスピードにびっくりしたけど、動画見てなるほど〜と思いました。
@ProjectATrainShinkansen
@ProjectATrainShinkansen Год назад
数多くののぞみの中にこだまが走ってるのもすごいけど、285キロののぞみと一緒の速度で走ってるのもすごい。
@てすてす-o2u
@てすてす-o2u Год назад
こだま充当車両は、車体とブレーキ関連の部品の消耗早そうだなぁ フルノッチで加速する事も多いから駆動系への負担も多そう。
@__ao___707
@__ao___707 Год назад
@@てすてす-o2u 私個人の考えですが のぞみ運用→こだま運用 こだま運用→のぞみ運用 になることもあると思うので意外と平均的に消耗されていくかもしれないです🤔
@みみめめ-k1i
@みみめめ-k1i Год назад
米原駅利用ですが、最近こだまのグリーンの快適さに魅了されて、こだまばかりです。確かに早いなと思っていました。
@森俊輔-p4v
@森俊輔-p4v Год назад
こだまの下克上ですね! こだまも本気出したら早いということで、面白いですね😄
@masumi928gn
@masumi928gn Год назад
撮影お疲れ様です。 面白かったです。 新幹線乗るならやっぱり こだま号ですょ!
@t_nakayama_screwballer_masa34
ぷらっとこだま、ここ数年何度も利用してます。(新横浜~名古屋or新横浜~京都で) 逆に、のぞみ・ひかりの利用頻度は最近減る一方な気がしてますね。 最近のこだまは本当に速くて快適ですし、所要時間的にものぞみより丁度良い気がします。 やっぱり、3~4時間の移動が一番「旅してる」っていう実感を伴えてなおかつ疲弊しない、一番丁度良い時間と思います。 この前、新横浜~名古屋でぷらっとこだま利用でN700Sグリーン車利用しましたが… JR東グランクラスと近鉄(ひのとり&しまかぜ)プレミアムシートを除けば、多分国内トップの快適性だと思います。 あまりにも快適過ぎて、名古屋で降りたくないと思えるほどでした。 そして、加速のヤバさにはガチで感動しましたね。 新横浜出て、相鉄西谷駅付近(僅か5km程度の距離)でもう285km/hに達してました。 その時「ある意味のぞみより速いな」と思ったので、この動画のタイトルにも納得です。
@よこやん19
@よこやん19 Год назад
頻繁に利用するならぷらっとこだまより、ネット予約の方が安くてポイントも貯まりますよ。
@t_nakayama_screwballer_masa34
あ、毎週とか毎月とか、そういう頻度ではないので… 年数回の新幹線利用のうちの8~9割、って感じですね。。
@ゴリーまさお
@ゴリーまさお Год назад
この動画を観るまでは、「こだまなんて遅いし時間掛かるしなあ~大したことないよな」とか思っていましたが、恥ずかしくなりました。こだまさんが精一杯加速と減速を繰り返して頑張ってくれているからこそ、速く円滑にのぞみで移動出来ていたんだ!と。。。しかも、追う側よりも追われる側のプレッシャーと言えば相当なものがあると思います。西園寺さんの仰ったように、のぞみよりもこだまさんの方がやることが多いとのお言葉で腑に落ちるものがありました。これからのぞみに乗る時は、のぞみの運用をガッチリ下支えしてくれているこだまさんへの敬意を忘れないように意識しようと思います。西園寺さんの動画は楽しい上に、目に見えない部分の感謝の気持ちを学ばせてくれるという素晴らしさを兼ね備えていて、唯々尊敬しております。
@hirotoyuminaga5106
@hirotoyuminaga5106 Год назад
斬新な視点で最後まで見てしまいました。素晴らしい!声も素敵です。あと、名作映画の風と共に去りぬの上映時間と同じでもあります。
@スカイミュー
@スカイミュー Год назад
一般人「なんでこだまにN700Sなんだよ💢こだまよりのぞみの方がボロってありえへんわ」 ↑ 鉄ヲタ「この動画見たらその理由分かるから」
@user-nuhei
@user-nuhei Год назад
山陽新幹線沿線の民からするとのぞみからN700淘汰してないのにこだまにN700S入れるのは変に思いますが、加減速の多いこだまこそ最新車両を入れることで環境面でのメリットがあるのでしょうね
@AntiVariety
@AntiVariety Год назад
19:33 西園寺さんの世代で今中を知ってたのに驚いた。 西園寺さんが生まれた頃にはもう晩年期だったのにね。
@ktkm-f7j
@ktkm-f7j Год назад
ゆっくりと言いつつ約4時間で行けるのはすごい(語彙力) そして動画でも三河安城は通過されるんかいw
@medama.
@medama. Год назад
世界をまたにかける西園寺くん、 鬼ごっこの経験値が違いすぎる☺️
@OHAGIRLFAN
@OHAGIRLFAN Год назад
分かる、その気持ち。
@なかがわ-z2c
@なかがわ-z2c Год назад
のぞみの合間を縫って走るから、結構速度出す必要があるんですね。 西日本でも加速性能の高い500系がこだまで活躍してますからね。
@蒼く優しい人
@蒼く優しい人 Год назад
阪神で、特急の合間を縫って多くの駅を各駅に停まらないといけないので、加速性能を極度に良くしたジェットカーに通ずるものがある
@namagomi6827
@namagomi6827 Год назад
JR東海が車両形式を統一したがる理由
@sunrise.westjr285
@sunrise.westjr285 Год назад
鉄道界のトヨタですからね😃
@鈴木孝夫-x5g
@鈴木孝夫-x5g Год назад
JR東海もブラックなんですか。
@ikhok9ke
@ikhok9ke Год назад
@@鈴木孝夫-x5g ヨタも倒壊も漆黒やろww
@yujiiwadate
@yujiiwadate Год назад
新幹線ダイヤの過密性と定時制をささえる『こだま』の活躍が、あらためて認識させられる動画でした。GJ !!・・・😍
@田中誠-w6p
@田中誠-w6p Год назад
N700Sの加減速、凄まじいですね。しばらく東北新幹線しか乗ってませんから、改めて東海道新幹線のガラス細工のようなダイヤ構成に驚きます。
@kaba1100
@kaba1100 Год назад
まだ新横浜にひかりが上り下り各2本ずつしか止まらなかった頃に新横浜から名古屋までこだまに乗ったことがあります。 駅ごとにひかりに、場合によっては2本に抜かれつつで「走ってるより止まってる時間の方が長くないか?」と同行していた父親と嘆いたものですw それがトラウマになったこともありこだまにのる機会は(富士に赴任していたころを除けば)なかったのですが、こうして鉄道系RU-vidrさんたちにこだまもスピードアップしたことを教えてもらい興味が出てきました。
@鈴木A系
@鈴木A系 Год назад
ちょっと前までこだまひかりに使われる車両はのぞみのお古だったのに、今ではのぞみ運用でも使われるN700系列となり、運用次第では最新のN700Sも使われることもあるからサービス水準がのぞみレベルまで上がってる。
@battle_cats0502
@battle_cats0502 Год назад
のぞみちゃんの邪魔にならないようにN700S充てますね。
@Shochan.G
@Shochan.G Год назад
確かに俺が小さい時はのぞみはN700A、こだまは700系が多かった覚えがある… そんな時代にN700Aのこだまが行きも帰りも来たときは嬉しかったw
@Boke新人おっさん
@Boke新人おっさん Год назад
こだまの加減速や通過待ちの緻密なダイヤとゆっくりとした旅が楽しめる。
@すいっち-s5j
@すいっち-s5j Год назад
こだまが待避線避難RTAをしているおかげでのぞみがぶっ飛ばせるんですね(違う
@naomi-369
@naomi-369 Год назад
確かに、メリハリがあって、時間があるときは良いかもです❤️以前はこだまとひかり停車しかしない小田原に住んでましたから、なんか、懐かしい動画でした😊今は引っ越してしまいましたが、滅茶苦茶楽しく見れました🚄❤❤
@Arashi_Mic
@Arashi_Mic Год назад
最近、こだま号へのN700Sの充当が目立つと見ていたのですが、猛烈な逃げが必要だからと理解すると納得が行きます。 動画中の上りこだま号もN700Sが多いようです。
@坂圭
@坂圭 Год назад
西園寺さんへ。今日も、新幹線にまつわる  うんちくを解説してくだり、ありがとうございました。 岐阜羽島駅0番線の必要性を知り、感動しました。また、謎の看板とは【727化粧品】のことでしょうか? 💄
@giantnioinoba2023
@giantnioinoba2023 Год назад
8:23 こだまは、阪神のジェットカーと同じ理屈で飛ばすのね。
@masataka6931
@masataka6931 Год назад
確かにのぞみは回復運転用に285kphで走れても走らない区間があるから、通常時はこだまがのぞみを引き離す所もあるかもね。
@孝一寺島-i5f
@孝一寺島-i5f Год назад
品川、新横浜は全列車停車するので熱海には待機設備がないので、小田原で2 本待つ事もあります。
@谷町10丁目
@谷町10丁目 Год назад
「この緩急、今中(D)みたい」 そんなおっさんホイホイみたいな釣り針に喰いつくとでも思っててててて
@weathercraftsman6346
@weathercraftsman6346 Год назад
日本の鉄道が時間通りに走行出来ることで、このようなダイヤでも大丈夫なんだな、と日本の鉄道の素晴らしさを感じた動画でした✨ 世界でも、時刻表通りに電車が走るのは日本とドイツだけ、と大学のドイツ語の教授が言ってたのを思い出しました。
@youleipzig2138
@youleipzig2138 Год назад
ドイツ在住です。Erfirt-->Leipzig間のICEをよく利用するのですが、今まで一度も定刻発車したことがありません。100%遅延!しかも一度時刻表を改定して遅延させてる。この国大丈夫かぁ?と思うのが日本人。当のドイツ人は馬耳東風。鉄道に関しては日本はダントツ無双の一位で2,3,4位はなくて、5位がドイツかな?
@やくも交通室
@やくも交通室 Год назад
EXこだまグリーン早特だと東京~新大阪間で11410円となりますが、繁忙期は設定なしという点には注意が必要です。
@濱谷力
@濱谷力 Год назад
東海道新幹線に乗車する際は、下り列車の場合は殆どが東京発の場合はのぞみ号利用ですが 帰りの場合は、本厚木住みなので小田原駅での乗り換えを考慮して こだま号の利用となります。 帰りは、のんびりと帰りたいので こだま号利用 それも1号車の利用案内となります。 又、途中の浜松駅では、後続ののぞみ号やひかり号通過待避が必ずあるので 浜松駅では、ホームへ出て 気分転換を兼ねて後続の列車を撮影します。 特に浜松駅では、豊橋方のS字カーブを高速で通過していく姿に迫力を覚えます。
@tokotoko8970
@tokotoko8970 Год назад
神奈川出身ですが、昔10年程広島に住んでいて、当時帰省は常にのぞみだったので、何十回と通っていた所なのに、初めて知ることばかりでめちゃくちゃ楽しい❤
@tomo-hom
@tomo-hom Год назад
改めてこだまの素晴らしさがわかりました、ありがとうございます 通過県在住で東京との間で使う事が殆どなので、乗るのはほぼこだまです 時間があえばたまにひかりに乗りますが、自由席に座わりにくいので、あえてやり過ごしてこだまを待つことも多いです
@ゆきき-e7z
@ゆきき-e7z Год назад
普段こだまに乗る事ないので、ありがたい情報です
@OMITU_drum
@OMITU_drum Год назад
これからのぞみに乗る時はこだまさんに感謝しなあかんな〜
@まいもな
@まいもな Год назад
喋り方、言葉の使い方がほんまに好きです。 小田原を通り過ぎる時に、涙を流すタイミングです、がマジで好き笑 西園寺の最初で最後かもしれないオフ会楽しみにしています。 私の全財産をつぎ込んで会いに行きます、限界大学生です。 by西園寺と同い年の女子大学生。
@my-ze2zz
@my-ze2zz Год назад
ぷらっとこだま安くてたすかる こだま情報勉強になりました!
@puhero670
@puhero670 Год назад
+1.5hでぷらっとこだまで安く行けるこの幸せ😊 ほんと急がないときはこの切符使ってるわ これ以上となってくると阪神の「ジェットカ-」みたいな こだま用の加速さらに凄い専用車作ってくるのかもなw
@岡崎山田
@岡崎山田 Год назад
流行語大賞の10ベストに「知らんけど」がはいってましたね だいぶ西園寺氏の影響ですね 知らんけど
@こんにゃく味のケーキ
考えたことなかったけど、こだまのすごさを再発見しました。 人間みたいに止まって休んでる間に体力回復するわけでもないし。 ありがとうございます。この動画見てこだますげぇ~ってなりました。
@toshiya63.54
@toshiya63.54 Год назад
新幹線から東京タワーをみえる一番バッチリな位置が浜松町駅なんですが。 浜松町駅の東京方改札口(芝離宮側)と文化放送の社屋の間が一番シッカリと見えます。 その時間わずか3秒。東京行きの方が心積もりがしやすいです。 下りは新橋駅を出て直ぐJRAのウィンズ汐留の辺りから見え始めてきます。
@なきぃ-j3w
@なきぃ-j3w Год назад
ダイヤグラムすごいよね!いつも思います。グリーン車ほんとに気持ち良い。
@らむ-u6u
@らむ-u6u Год назад
こだまの方が難しい走りをしてる事を知って、とても感動しました。( ´⚰︎` )
@user-oyayasan3500
@user-oyayasan3500 Год назад
新しい視点でとても良かった! 4時間も乗っていられて、尚且つ安いって(笑)列車旅としては最高ですね😁
@taukima8982
@taukima8982 Год назад
年末年始休暇に 東京⇒博多 こだま号だけの旅 をやるので、非常に参考になりました(JR東海の車両の現在地のサイトは初めて知りました)。博多に着くまでに、何本、のぞみ・ひかり・みずほ・さくら に抜かれるか楽しみです
@catalistgoroku3090
@catalistgoroku3090 Год назад
1988年? 今治出張帰りに 三原⇒新大阪 こだま(0系)に乗り通したことがあります。(今治⇒三原はフェリー) 岡山あたりで座席に飽きて、食堂車でローストビーフとビールを戴いていたら、夕焼けに映える姫路城が見えてきました。 どうして広島か岡山でひかりに乗り換えなかったのかなあ? 忘れてしまいました💦。 結構長いと思いますので(東京⇒博多じゃあ尚更)覚悟を決めて、また、今は食堂車もビュッフェもないので、 十分な(w 食料・飲料を持って乗り込んで下さいね。楽しそうな年末年始休暇。うらやましい。
@なてぃー-c6e
@なてぃー-c6e Год назад
熱海ですぐ発車のアナウンスがあるのももしかしてこういうこと…?
@日名京八王子
@日名京八王子 Год назад
途中駅で通過待ちのために何分も止まるのに、表定速度130km/h超は普通に化け物
@sunrise-seto91
@sunrise-seto91 Год назад
こだまなのに最速という、 ある意味 「矛盾」 でもある話。
@AKIRA-b7f
@AKIRA-b7f Год назад
東海道新幹線を建設する際、既に営業していた阪急電車の線路の隣を通ることになりました。当初は新幹線は高架、阪急は地面の方を走る予定でした。いざ新幹線の高架を建造しみると、そこの区間の土壌があまり良くなく、片方だけを高架にしてしまった結果、地面にかかる負荷に差が生じて地盤沈下を起こす可能性がありました。そこで阪急電車も高架化すれば丁度いい具合に地盤沈下が起こらないとわかりました。当然ながら、阪急電車高架化の工事の間阪急電車は営業出来ません。なので、当時まだ開通していなかった新幹線の線路を使って、一時的に阪急が営業を行いました。新幹線の線路を初めて走ったのが阪急電車というわけです。
@kagezo
@kagezo Год назад
新横浜は全列車停車になってから、追い越しは無くなりましたね。 新横浜は田んぼの真ん中でしたが、そもそも横浜という街自体、170年前には80人しか住民のいなかった小さな漁村ですからね。 今でも4世代前から横浜の人間です、という家庭はほとんどありません。 3世代前から横浜市民、という家もそんなに多くないのです。
@fukuyamaerika2790
@fukuyamaerika2790 Год назад
西園寺くん、こんばんは! ついに怒涛の更新の12月ですね。 仕事終わって、寝る前に見る楽しみで、師走の怒涛の仕事を乗り切ります。ありがとう❤ 後で見るけど、グッドボタン押しておきます。
@monkeyviii7648
@monkeyviii7648 Год назад
こだま=最遅の新幹線ってイメージがあったけど、のぞみがこんだけ本数多い中正確に走れてる、待避線もそんなない中でぶっ飛ばせるのは、同じスピードでこだまも走れてるからなんやなと改めて気付かされる動画やったな
@小椋恭子-v2h
@小椋恭子-v2h Год назад
西園寺くん、こんにちは☺ こだま号をこんな風に考えながら、新大阪まで乗られたんですね🗻 好きな車両なら少しでも長く乗っていたいですものね🤗 Be ambitious~♪も、いっぱい聞けて嬉しい😆 絶対的なエース(のぞみ君)は、 まわりに常に有能なリリーフ陣(ひかり君・こだま君)がいてこそですね🐰 ⚾野球ネタのっかりました😆
@NTAKE-u
@NTAKE-u Год назад
こだまを見る目が変わりますね。いい動画です!
@サリン先輩
@サリン先輩 Год назад
車内放送の「こだまsuper express」がめちゃくちゃかっこいい
@嬉し恥ずかししゅっぽしゅぽ
んじゃ、ひかりやのぞみは何なんだつうだぁよ?っていつも思ってしまぁずら
@hotfruitsponch
@hotfruitsponch Год назад
東京から浜松までぷらっとこだま使ったことあります。 2時間ゆったりとグリーン車は最高でしたわ。
@mahina0129
@mahina0129 Год назад
超絶、絶妙とはまさに新幹線の為にある言葉なんだろうなあ。
@さくらりりこ-q2l
@さくらりりこ-q2l Год назад
こだまのグリーン、安いし、私は鉄道はゆっくり景色みたいから時々使ってます。 ぶらっとこだまお得ですね。
@Rio2525kizunaxx
@Rio2525kizunaxx Год назад
Tck.さんのRAIN SPECIALが良い感じに効いてて更に動画を楽しむことが出来ました😊 こだまだと東京〜新大阪まで4時間かかるとはいえ、やっぱり新幹線の早さは凄いなと思いました!
@みっちゃん324
@みっちゃん324 Год назад
通勤電車内でも、目を閉じてこの動画を聞けば、、新幹線に乗ってるような気分になれる、、
@HOT-cv4cb
@HOT-cv4cb Год назад
野球選手に例えるのすこ
@シフォン主義-h4c
@シフォン主義-h4c Год назад
19:32 こだまを今中慎二に例えた人類初の歴史的瞬間
@jeams1213glen
@jeams1213glen Год назад
こだまの運転士こそ難易度高いプロフェッショナルだよな
@seittuan
@seittuan Год назад
北九州市の中学校は全校修学旅行で小倉〜新神戸、新大阪、京都間を使います。ですから、新幹線に遅れを出さないように、小倉駅からの乗車と下車。そして帰りの関西駅からの乗車と下車の練習をします。大きな学校では300人を超えますが、それでも1分半で乗り降りできるように、体育館に椅子を座席通りに並べて何回も練習します。  それが開通当時からですから、もう40年以上取り組まれています。  私が勤務していた時で一番多かった315人の生徒を、1分かからずに乗降させることができた時には、相当安堵した事を思い出します。生徒たちと先生方の信頼関係や連帯感を高める一助になったと思います。
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