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【最早おそぶさ…】はやぶさ号に抜かれるはやぶさ号に乗ってきた 

ダイ
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今回は途中駅で後続のはやぶさ号に抜かれる鈍足はやぶさ号に乗ってきた動画です。
はやぶさ号は号数区分により仙台以北各駅タイプとそれ以外の速達タイプの大きく2つに分けられ、各駅タイプはやぶさ号は仙台～盛岡の利用に限り自由席特急券で普通車に乗れますが、一部上り列車を除き途中駅で待避があるというメリットもデメリットもあります。
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11 сен 2024

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Комментарии : 58   
@MR-rn9up
@MR-rn9up 3 года назад
はやぶさに乗る時ラインがピンクか紫かの楽しみがある
@user-js1zd1kq4l
@user-js1zd1kq4l 3 года назад
基本H5系は固定運用なので…
@Ryo-slsl
@Ryo-slsl 3 года назад
それなw
@arabiki234
@arabiki234 3 года назад
大まかに分けると ①盛岡発着、仙台～盛岡間停車 ②新青森発着、盛岡～新青森間停車 ③新函館北斗発着 ……といった感じで首都圏と各地域間の利用者を分散させているんでしょうね。 ①は仙台への定期利用も多そうでした
@user-js1zd1kq4l
@user-js1zd1kq4l 3 года назад
2・3は同じですね。
@arabiki234
@arabiki234 3 года назад
@@user-js1zd1kq4l 新函館北斗発着便は盛岡～新青森間の停車駅が絞られているパターンも多いですが 停まって行くものと半々くらいのようですね
@user-js1zd1kq4l
@user-js1zd1kq4l 3 года назад
そうですね… なので分け方としては1〜48号と、101〜112号、その他って感じですね
@arabiki234
@arabiki234 3 года назад
@@user-js1zd1kq4l とき号もそうですが、JR東の新幹線はややこしすぎて客もプロって感じです
@yukingchannel2150
@yukingchannel2150 3 года назад
大宮から飛ばしていたのに、仙台からはやまびこ号の接続をしながら、各駅に停まり、自由席と同じ料金で乗れるのはいいですね。 仙台からのギャップもすごいですね。
@user-fw9il8gh5t
@user-fw9il8gh5t 3 года назад
最寄り一ノ関だからこのはやぶさよく利用します。はやぶさ8号も止まってくれるから利用しやすい。
@user-vm9xz1dz7l
@user-vm9xz1dz7l 3 года назад
盛岡以北のはやぶさ号も停車パターン色々ありますね
@user-ti4oc9nd3n
@user-ti4oc9nd3n 3 года назад
いつも利用する切符の説明が丁寧で分かりやすいので、参考になります。ダイさんは最南端駅から最北端駅までの切符での様々な面白い列車紹介が楽しいです。私は4月に本州JR一筆切符の旅にチャレンジしますが、ダイさんはそんな切符作って旅したことありますか？
@かずき-l1i
@かずき-l1i 3 года назад
7:18　ニュースのスクロールが今回のダイヤ改正で取りやめになってしまったんですね…
@かずき-l1i
@かずき-l1i 3 года назад
@@OHAGIRLFAN 分からない
@user-lr8wt4kn3l
@user-lr8wt4kn3l 3 года назад
@@OHAGIRLFAN WiFiの導入によりスマートフォン等でニュースが見やすくなったのが理由だと思いますよ。
@user-lr8wt4kn3l
@user-lr8wt4kn3l 3 года назад
@@OHAGIRLFAN 東海道・山陽新幹線は700系が引退した時とほぼ同時に終了していますよ(全車にWiFiがついたため)
@user-yd4nk1id5l
@user-yd4nk1id5l 3 года назад
15日の日に北斗乗継ではやぶさにのりましたが🎵苫小牧から東京まで8時間30分かかりました‼️ 仙台から那須塩原までの～んびり😛 東京で１泊の予定がドリーム号で大阪に移動して神戸から阪九フェリーで北九州に戻ってる途中です🤪
@sugizakigateway
@sugizakigateway 3 года назад
はやぶさがはやぶさを、待避っておもろい。
@IamNEETchannel
@IamNEETchannel 3 года назад
仙台盛岡間の特定特急券がよく把握できてなかったので、 (その晩の宿がある)古川までの特定特急券を買おうと(長蛇の)みどりの窓口に並んでいたのですが、 途中で整列係の駅員さんに聞いたら、自由席券でいいよと言われて 券売機で無事購入できました。その後はやぶさ号に乗車して古川へ。 「聞くは一時のナンチャラ」でしたわ😓
@user-wb8oq6ir6u
@user-wb8oq6ir6u 3 года назад
この仙台駅の新幹線の駅員は丁寧な説明ですね素晴らしい対応ですね 例えば博多→静岡の一枚になった特急券買っておいて 博多→新大阪まで自由席で来ておいて 新大阪→静岡までひかりの指定席乗ったとしたら 新大阪で出たら無効ですよと言いたい訳か
@naripon226
@naripon226 3 года назад
国鉄時代は山陽新幹線ではひかりがひかりを抜くが通常だった。 小郡(新山口)から新横浜まで乗りました。 京都まで各駅停車で3本くらいに速達タイプ含めて抜かれた。
@sm36006920
@sm36006920 3 года назад
一部自由席だとああゆう切符になるのが新発見
@SB6001F
@SB6001F 3 года назад
10:15 はやぶさがはやぶさを追い越す
@kaitoku531
@kaitoku531 3 года назад
いつの間にまた仙台に！？ はやぶさは特例があって、仙台〜盛岡間は自由席特急券で指定席に乗れるから、かなり便利だよな。 僕も都心から帰る時によく乗りますが、東京〜仙台がはやぶさ、仙台〜盛岡がやまびこということだからかなり面白い列車でもあるんだよな。
@section-express_KUKI
@section-express_KUKI 3 года назад
ダイヤ改正で時刻変更されて、やまびこ145号の接続待ちはされなくなっていましたね。 仙台で接続するこのやまびこ145号を、はやぶさ105号は福島辺りで追い越して来たのでしょうか?
@tadatomofujiwara9632
@tadatomofujiwara9632 3 года назад
ふむふむ、なるほど 仙台また行きたいな 乗車お疲れ様です
@user-iy9hm8xe2p
@user-iy9hm8xe2p 3 года назад
待避するはやぶさと通過するはやぶさ。
@KodamaHikari
@KodamaHikari 3 года назад
大宮～仙台を無停車の列車は皆はやぶさになりますからね
@user-js1zd1kq4l
@user-js1zd1kq4l 3 года назад
はやて号だろうが、はやぶさ号だろうが加算料金がかかるのは変わらないです
@KodamaHikari
@KodamaHikari 3 года назад
@Haruki KON そうでした
@user-jj2pb9hf4f
@user-jj2pb9hf4f 3 года назад
はやぶさはやはり速達でやまびこは各駅で統一して欲しい感じがします個人的には☺️毎日楽しい動画ありがとうございます😀
@user-js1zd1kq4l
@user-js1zd1kq4l 3 года назад
はやぶさ号の本数確保のためだと思うので仕方ないです…
@Y24-v6r
@Y24-v6r 3 года назад
凄い面白い運用🤣
@急斜面
@急斜面 3 года назад
故郷仙台の発メロも入れてくれてありがとうございます。
@wind20000
@wind20000 3 года назад
2月の地震に伴う臨時ダイヤでしょうか？
@user-js1zd1kq4l
@user-js1zd1kq4l 3 года назад
もともと3桁台のはやぶさ号ははやぶさ号の待避をします
@yododo2671
@yododo2671 3 года назад
これなのにはやぶさ料金を払うとは、、
@user-js1zd1kq4l
@user-js1zd1kq4l 3 года назад
はやぶさ料金は大宮〜盛岡で適用されるのでしょうがないですね…
@yododo2671
@yododo2671 3 года назад
@@user-js1zd1kq4l 仕方ないですよね〜！ またいつも切符の紹介、丁寧にありがとうございます。他の鉄道系RU-vidさんはあまり使っている切符を説明しているシーンが少ないので本当にありがたいです🙏
@keihan.3002
@keihan.3002 3 года назад
地震の影響でかな？　それとも定期運用かな？
@user-js1zd1kq4l
@user-js1zd1kq4l 3 года назад
定期ですね
@user-sw9lf5fc6e
@user-sw9lf5fc6e 3 года назад
特例は特急券が仙台-盛岡で完結してなくていいんだっけ？
@so_denaihito
@so_denaihito 3 года назад
10:15 おそぶさのはやぶさ退避光景。
@yuya192
@yuya192 3 года назад
去年はひかり号がひかり号に抜かれる事あったな。
@takachantv.4
@takachantv.4 3 года назад
東京から盛岡までの間は基本固定としていても時間がかかるタイプは後で追い抜かれるっていうのは運用次第は覚えておく
@katsuyaikeda6546
@katsuyaikeda6546 3 года назад
ほぼ仙台以北のやまびこと変わらないはやぶさである必要がない
@user-js1zd1kq4l
@user-js1zd1kq4l 3 года назад
仙台以南は大宮からノンストップですからね…
@user-do7ic1nd1v
@user-do7ic1nd1v 3 года назад
現在リアルに鈍足
@user-cb7uc2od6n
@user-cb7uc2od6n 3 года назад
仙台以北で待避線が以南より少なく、以前のE2系シリーズ以上の高加減速且つスポーツ性能が長けてる車輌でなければ難しいダイヤやろ… 東北新幹線の長期戦略は福島駅の大改良と北海道新幹線の札幌延伸こそが最大の課題だが、どう化けるか見逃せまい🚄☺️ E5系シリーズはいま本数は何本か…
@user-wt8pl7ci8m
@user-wt8pl7ci8m 3 года назад
3:51　19時16分東京始発だったら仙台20時半発車になる　字幕みすで草
@user-js1zd1kq4l
@user-js1zd1kq4l 3 года назад
『19時16分に東京始発として入線』なんも間違ってませんが？ 勝手に字幕を改変しないでもらえますかね…
@sic-vvvf6117
@sic-vvvf6117 3 года назад
@@user-js1zd1kq4l こういうアンチは別に気にしなくて良き
@YamamotoHanayasikiVVVF
@YamamotoHanayasikiVVVF 3 года назад
はやぶさが各駅に止まるとちょっと違和感がありますね
@user-ob3il6pw5u
@user-ob3il6pw5u 3 года назад
実質種別変更
@zoi-every_day
@zoi-every_day 3 года назад
はやぶさってなんでしたっけ？
@user-js1zd1kq4l
@user-js1zd1kq4l 3 года назад
大宮～仙台をノンストップで結ぶ速達列車だね
@user-dn8xt9mu8y
@user-dn8xt9mu8y 3 года назад
そんなの「やまびこ」でいいっしょ。わざわざ「はやぶさ」にするメリットってある？
@user-js1zd1kq4l
@user-js1zd1kq4l 3 года назад
大宮〜仙台のはやぶさ号本数確保が主目的かと…
Далее
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