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【最高速】R35 GT-R ナルド 最高速アタック!トップシークレット スモーキー永田 製作の SUPER GT-R 1200 が400km/h超えに挑む【VIDEO OPTION切り抜き】 

V-OPT SPEED【VIDEO OPTION Clipping】
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2013年 イタリア・ナルドサーキットの真円高速周回路コースでの最高速アタックに日本のチューニングショップが挑む。
チャレンジしたのは、フェニックスパワー・トップシークレット・アミューズの3社。
果たして記録はどこまで伸ばせたのか?
まるで戦闘機のようなサウンドのアクセルベタ踏み全開走行をご覧ください。
ご視聴ありがとうございます。
当チャンネルは【VIDEO OPTION】様の切り抜き動画専門チャンネルです。
高評価・チャンネル登録よろしくお願いいたします!
【チャプター】
00:00 オープニング
00:23 ナルド最高速チャレンジについて
01:02 フェニックスパワー最高速アタック
02:44 トップシークレット最高速アタック
05:30 アミューズ最高速アタック
07:42 感想
08:45 エンディング
【元動画】
R35 GT-R ナルド 最高速 ~ 350キロ オーバー の世界 PHOENIX'S POWER ~ / Nardo Italy high speed challenge【ENG Sub】
• R35 GT-R ナルド 最高速 ~ 350...
35GT-R ナルド 最高速 ~ オプション 史上最速記録 TOP SECRET / AMUSE ~ / Nardo Italy high speed challenge【ENG Sub】
• 35GT-R ナルド 最高速 ~ オプション...
【切り抜き元ch様】
VIDEO OPTION
/ videooption
#VIDEOOPTION #VIDEOOPTION切り抜き #GTR
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【切り抜き動画について】
当チャンネルはVIDEO OPTION様の黙認の上で切り抜き動画を作成させて頂いております。
動画内容については当チャンネル運営者の自己責任のもとアップロードしております。
【動画内の使用画像について】
動画内で使用している画像はクリエイティブ・コモンズ・ライセンス(CCライセンス)の画像を使用させて頂いております。
CCライセンスの規定の元、下記に各画像のクレジットを登場順に表記いたします。
なおクレジット表記のない画像は、動画内からのキャプチャー画像です。
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Thomas Vogt/commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
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▼使用画像
オープニング
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Shadman Samee/commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
Axyg3/commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
ThijsDeschildre/commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
Andros Hadjilucas/commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
Takayuki Suzuki/commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
Wakadoshiyori/commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
▼BGM
オープニング
■Numtack05様 : • 【著作権フリー BGM】手拍子、シック、ドラ...
エンディング(曲名 : 情動カタルシス)
■DOVA-SYNDROME RU-vid Official様 : • 情動カタルシス @ フリーBGM DOVA-...
挿入(曲名 : 炎の挑戦)
■DOVA-SYNDROME RU-vid Official様 : • 炎の挑戦 @ フリーBGM DOVA-SYN...
▼音声
■VOICEVOX:四国めたん : voicevox.hiroshiba.jp/

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27 июл 2024

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Комментарии : 191   
@user-xe9ef9dz7u
@user-xe9ef9dz7u Год назад
フロントリアもほぼノーマルで大きなウイングもついてないのにこの直進安定性はGT-Rの凄さだと思う。
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Год назад
さすがにGT-Rはよくできていますね
@user-ww5jw7lm7f
@user-ww5jw7lm7f 9 месяцев назад
時速300km/hを超えて来ると、大きなウイングでは危ないですので、日本国の市川サーキット、空を舞いました。日本国内では鈴鹿だけ、走れるかと、フェラーリは400km程度を超えますが、やはり浮き上がるボディー形状で、イタリア製はアルミボディーをFRPで軽量化しての速度、富士サーキットでは奥くコースが使用出来た時代だけでした。中尾レーシング360km/hに届きましたので、円形コースは以前に永田製作の方々に招いて頂きました、目的はサウジアラビアのレースでの速度なので、私自身はDAYTONA 、ソルトレイク、轟レーシング 世界選手権日本代表 初代です。ありがとう御座います。一般道路では、安全運転を、お願い申し上げます。敬具
@SYJ-nx7qx
@SYJ-nx7qx 6 месяцев назад
永田さんの 怖い、やっぱり怖い ってコメントがアタック直後の緊張感が感じられてとても良いね
@tosakkobaby
@tosakkobaby Год назад
スモーキーは自社で作って自分でアタックするのが凄い
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Год назад
さすがですよね
@creativeYouTube1
@creativeYouTube1 Год назад
いつか死にそう・・・。 命がけ。
@creativeYouTube1
@creativeYouTube1 Год назад
@@user-wf7gh3uy8o レーシングカーでもそんな速いスピードに到達しないですからね。
@manaxishi
@manaxishi 4 месяца назад
​ @creativeRU-vid1 グループCなら400kmはいってるかと。 まあ、レーシングカーの場合レギュレーションで抑えるからこれから最高速が伸びることは無いでしょう。
@user-mw9tn8mf9s
@user-mw9tn8mf9s Год назад
今の技術なら行けそうな予感もしますが…各メーカーのオジ様技術者の熱意が素敵過ぎる👍😀👍🏎️💨🚗💨🚙💨
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Год назад
今ナルド走れば新記録いけますかね
@DIME0215
@DIME0215 24 дня назад
GTRと永田さんの良さどちらも光ってる!
@maglianeraninja
@maglianeraninja 9 месяцев назад
「いつものテストコースで330km/hまではテスト済み」⬅
@ミスターステーション
@ミスターステーション 7 месяцев назад
おっと . . .
@sayo8157
@sayo8157 5 месяцев назад
新幹線より速い!流石スモーキーさん!🔥🔥
@user-lb7xz3yb6b
@user-lb7xz3yb6b 3 месяца назад
あーあのコースねー()
@masatomatch7511
@masatomatch7511 11 месяцев назад
素晴らしい挑戦でした またのアップを期待します
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED 11 месяцев назад
ナルドはまたいつか挑戦してほしいですね
@norincamp
@norincamp Год назад
頭のネジぶっ飛んだ人達の挑戦良いですね~👍  トップシークレットのマシンが色々と挑戦してて壊れたの見た事ないのが凄いな
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Год назад
たしか谷田部では壊れていましたが、そんな経験も活かされているのでしょうね
@D.N.A.23
@D.N.A.23 7 месяцев назад
The GTR is a real good car from Japan ...LEGEND
@user-wo1yv7nn4b
@user-wo1yv7nn4b Год назад
永田さんの強度でMAG鍛を選ぶ辺りがステキ😍 足廻りの負荷は凄いですからね・・・
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Год назад
昔MAG鍛憧れましたが、値段見て諦めました😥
@Seventh7Art
@Seventh7Art 5 месяцев назад
The fastest GT-R on record, reached 255 mph / 410 km/h in a half mile standing race.... Many years ago.
@ismtnk5545
@ismtnk5545 Год назад
永田社長、そもそもロールゲージ入れてないところが本気のルール無用すぎて感動。
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Год назад
凄すぎですね
@user-ob5te6jh3q
@user-ob5te6jh3q Год назад
「しょせんこんなもん」「車だすの止めたほうがいいよ、お金の無駄」とか、一流同士の貶し合いは好き。
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Год назад
面白いですよね
@user-ob5te6jh3q
@user-ob5te6jh3q Год назад
@@V-OPT_SPEED お互いが認め合ったうえでの、冷やかしみたいな感じが職人のユーモアっていう感じで粋に見えて好感度大ですよね。
@yukiba2809
@yukiba2809 Год назад
何度見ても面白いですよ。サイコー!
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Год назад
臨場感があっていいですね!
@taoki6088
@taoki6088 Месяц назад
370キロも凄いけどその速度域でしっかりと安定して走れる 車体の設計が凄い。
@user-dp3tn2nx3l
@user-dp3tn2nx3l 11 месяцев назад
10年で技術は進歩しても、アクセル踏み込めるドライバーは一人も増えてない。
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED 11 месяцев назад
ガチでアクセル踏めるドライバーってそうそういないですよね
@user-mn5ml7xl6w
@user-mn5ml7xl6w 11 месяцев назад
ここ10年で身体が老化して、アクセル踏み間違えるドライバーが増えたこと増えたこと
@user-rq8bt4om8p
@user-rq8bt4om8p 11 месяцев назад
路地裏、駐車場でスロットル開度100%😅
@user-tl1hw6nb6h
@user-tl1hw6nb6h 10 месяцев назад
いつか乗ってみたい35gtr
@user-pn9kk7wk6s
@user-pn9kk7wk6s 10 месяцев назад
たましーをこめたチャレンジ❤感動しました、凄すぎて見ていて少し怖くなりましたが!行けーと思いました^_^❤頑張れ‼️
@HaYaTo_LogresJPRPG
@HaYaTo_LogresJPRPG Год назад
รถสปอร์ตจากค่ายแดนอาทิตย์อุทัยญี่ปุ่น ยังไงก็สุดยอดจริงๆครับ ❤️🇯🇵🎌🏆🥇👍✌️🍻
@mo____mo1795
@mo____mo1795 Год назад
ほぼ市販エアロでこのスピードまで上げれるってのが凄い普通ならフロント浮いてアクセル踏めない この人達はほんと 言い方悪いけど おかしいアクセル抜くだけでフロントが入ってリアが吹っ飛ぶ恐れがある それを最後まで踏み抜く 普通の人ならニュートラルアクセルになる そこは1番安定が良くない それを分かってか 踏みつづけられるのは天賦の才ですよね
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Год назад
才能もありますが、数々の経験にも裏打ちされているのでしょうね
@katodaisuke4132
@katodaisuke4132 Год назад
この撮影はいつ頃のものなのでしょう???世界が最高速500km/h前後で競い合っている現在、日本人の35GTRへの愛が伝わってきます。
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Год назад
2013年です
@katodaisuke4132
@katodaisuke4132 Год назад
ありがとうございます!!
@user-px4pi7yk9p
@user-px4pi7yk9p 9 месяцев назад
市販の国産車の空力で500キロ出したらぜったい死ぬ…
@hirtac6819
@hirtac6819 7 месяцев назад
最高速も超高層も風力が厳しいですね。 地面に接してり乗り物で500km/h付近は、観てても離陸しそうで興味は薄れる。
@nanoda-evolution
@nanoda-evolution 4 месяца назад
この動画みてトマホークっていつできるんだろうなとふと思った。
@kaz_touch
@kaz_touch Год назад
この時のフェニックスパワーのだっけ、フロントリップに乗っていいかと聞いたら「ダメダメ!」って言ってたの。 ここまでの高速域だとダウンフォースがとんでもないんだと知ったエピソードで印象的だった。
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Год назад
想像以上の空気の重さですね
@lunaluna2161
@lunaluna2161 2 месяца назад
その動画消されましたよね。 編集部員がトップのリップに乗ってグイグイ体重かけてもびくともしてなかったのが印象的でした。
@aaaggg3
@aaaggg3 Год назад
やっぱ知ってる人は空気が重く感じるらしいな🤔 てか、スピードエグ😂👐✨
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Год назад
スピード感がハンパないですね
@ice262
@ice262 10 месяцев назад
やっぱりスモーキー👍
@soramame2752
@soramame2752 10 месяцев назад
レコード車のメルセデスの異形っぷりがすごい。それでも70年代とは・・
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED 10 месяцев назад
完全に記録を狙って作られたボディメイクをされてますよね。ガチのスタイリング。
@阿乱須美志
@阿乱須美志 11 месяцев назад
電子制御はこういう所が面倒くさいよね。 エンジンはエンジンの仕事、人は人の仕事をしてた時代はシフトアップして後は野となれ山となれだったのがエラーですだもんな
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED 11 месяцев назад
面倒くさいというかやっかいですね
@dimmacommunication
@dimmacommunication 6 месяцев назад
Could you list the tuners in english ?
@GX-9901--dx--zx
@GX-9901--dx--zx 9 месяцев назад
250km/hあたりから空気が壁になっていく バイクで体感しました
@blueberrymascarpone2786
@blueberrymascarpone2786 3 месяца назад
Daiちゃんは140km/hで壁を感じていた…
@user-vk8uu9nv7n18
@user-vk8uu9nv7n18 9 месяцев назад
Daiちゃんは神。
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED 9 месяцев назад
生き様がカッコイイですね!
@minami1484
@minami1484 7 месяцев назад
気がついたら大さんのファンやって20年超えてました!このいきおいで、サーキットの中に限って一生暴走してください!!
@drgentlewolf
@drgentlewolf 9 месяцев назад
やっぱ首都高でやんなきゃ! スモーキー!!
@kazu1854
@kazu1854 22 дня назад
この神領域になると低空でも空飛んだほうが安全に思えてくる
@user-fc2cl6cn7z
@user-fc2cl6cn7z Год назад
ピストンエンジンさん!行ったり来たり!大変だね~~~?
@user-eq1ln7mj2e
@user-eq1ln7mj2e 6 месяцев назад
wow top secret 377km/h
@user-ro6fm3by2b
@user-ro6fm3by2b 11 месяцев назад
永田さん、ガチすげー
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED 11 месяцев назад
見ていて飽きない。チューナーでありエンターテイナーですね。
@nekomimiz5559
@nekomimiz5559 7 месяцев назад
右足に勇気!
@me4taki9oh
@me4taki9oh 2 месяца назад
ハブにベルハンマー試しましたか?
@user-lb1ic8kp3p
@user-lb1ic8kp3p 7 месяцев назад
タイヤ外径サイズアップ
@user-me3ix8ns3v
@user-me3ix8ns3v Год назад
え?松井さん… 元気にしてるのかな? ユーザーへの返金対応など一体どうなっているのか…
@user-gy7ii7cb2q
@user-gy7ii7cb2q 14 дней назад
いつものテストコース(アクアライン)
@user-ss5mn2ip3h
@user-ss5mn2ip3h Месяц назад
あれ?いつのまにかバンクの設計速度が上がってる・・・
@akira70s80
@akira70s80 Год назад
2JZの80スープラの方が空力的にも行ける気がするけどねぇ。足が古いのかなぁ。
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Год назад
80スープラの方が向いてそうですよね
@user-yt3hh5ob6o
@user-yt3hh5ob6o Год назад
このままインディにでてくれ
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Год назад
その気持ちわかります
@user-ng3lv2bv7k
@user-ng3lv2bv7k Месяц назад
日産GTRフルチューン375キロなら、どうかな!
@naoaki1842
@naoaki1842 Год назад
「いつものテストコース」って湾岸のことか?
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Год назад
そこですね
@Wizard-wk1og
@Wizard-wk1og 11 месяцев назад
いつものテストコースw
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED 11 месяцев назад
例の所ですね
@yukin.2169
@yukin.2169 Год назад
チューニングショップとメーカーの違いがこの回の結果だと思う。 電子機器を自社開発し、プログラムを自由に変更できるのがメーカー、 一方、チューニングショップは機械部品は触れても電子機器までは自由に出来ない。 だから純正コンピューターを騙す様な事しか出来ず、意図しないリミッターに引っかかってしまう。 日産の協力が得られればミッション系のリミッターが外せたでしょうし、 協力が得られなくても独自に解析してミッションを自作機器で制御出来たら 当時のエンジンスペックで十分400キロ達成出来たでしょうね。
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Год назад
制約のある中で悪戦苦闘しながらチャレンジを繰り返すチューニングショップっていうのがいいんですよね。応援したくなります。
@user-pp5wf5nj3g
@user-pp5wf5nj3g Год назад
バイクのh2rで400キロ出した動画ありましたが あれは凄いことなんですかね? バイクのほうが簡単にでるのかな??
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Год назад
バイクとクルマじゃパワーウェイトレシオが段違いですね。空気抵抗も少なくエアロダイナミクスが優れているので、最高速もよく出ますね。
@onfanv3
@onfanv3 8 месяцев назад
ほぼノーマルの外観で空気の壁まで到達したのは大したものです、ベンツの403Kmは完全に最高速仕様で全くノーマルの外観してないから別クラスだな、同じスタートラインに立つならGTRも空洞実験して最高速専用カウルを前から後ろまでフル装備すれば400Kmオーバーも夢じゃないだろうね。
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED 8 месяцев назад
おっしゃるとおりベンツは対象外ですね。ノーマルの外観ではやっぱりこの辺りが限界なんですかねぇ。
@landforest3058
@landforest3058 9 месяцев назад
新幹線と互角の勝負だねwww
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED 9 месяцев назад
いい勝負ですね
@blueberrymascarpone2786
@blueberrymascarpone2786 3 месяца назад
イタリアに来たからにはETR400と勝負して欲しい。 (↑レコード: 393.8 km/h)
@user-zs8wl1cz7j
@user-zs8wl1cz7j Год назад
インディ500並みのスピードなのに木の葉マーク付いてる・・
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Год назад
それがまたいいんですよね
@user-zs8wl1cz7j
@user-zs8wl1cz7j Год назад
@@V-OPT_SPEED 勇気がもらえる3秒の画像です。
@user-oo2hl8du2w
@user-oo2hl8du2w 10 месяцев назад
タイヤが保つのかな?それが1番心配。
@sumikaz10311
@sumikaz10311 11 месяцев назад
なんだ結局400出ないのか。
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED 11 месяцев назад
400km/hってやっぱり相当高い壁なんですね
@MrYou1024
@MrYou1024 Год назад
ここまでくると、もはや車としての空力形状とかあまり関係ないような・・・。 いかに開口部を減らし、それでいてエンジンを効率的に冷やすか? 的な専用設計が必要じゃないでしょうか?
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Год назад
たしかにそうですね。それも含めた高いトータルバランスが必要不可欠ですね。
@extphas
@extphas Год назад
R36に期待したかったけどEVになっちゃうのか不安
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Год назад
どうなるのでしょうね
@user-vk1yc2eb2d
@user-vk1yc2eb2d Год назад
もう良いだろう、ここまでにしよう。
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Год назад
この先が見てみたいですけどね
@user-rq7co8el5q
@user-rq7co8el5q 8 месяцев назад
ニュルを昔、タクシーで走ったことがあるよ タクシーの運ちゃんスピード出すんだ‼️
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED 8 месяцев назад
貴重な体験されてますね!いいなあ
@kandatapk
@kandatapk Год назад
JUN がZ32で出した記録はなんだったんだ
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Год назад
JUNがZ32で出したのはそれはそれで衝撃的でしたけどね。
@user-je3tg6fl8d
@user-je3tg6fl8d 3 месяца назад
1991年のボンネで junのz32が424kmを叩き出した記録ですね
@ontheroad8573
@ontheroad8573 Год назад
メーカーで造ったら、どれだけのモノが出来るやら🤔❔ 20000rp m回るF-1自然吸気エンジンの凄さが解る。
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Год назад
メーカーが本気で作ったら余裕で400km/h超えてくるでしょうね。けどそんな非現実な速度域には価値を見出さないのでしょうね。いかに多くの人に乗ってもらい、いかに常用域で扱いやすいエンジンに仕上げるかが全てですからね。
@creativeYouTube1
@creativeYouTube1 Год назад
メーカーでも無理だと思う。
@ageha1127
@ageha1127 11 месяцев назад
ルマンなんかのグループCとか30年前で普通に400km/hでてたけど メーカーで無理はないわ
@user-cl7bm7py4e
@user-cl7bm7py4e 7 месяцев назад
旧谷田部の記録(20〜30年以上前)等と比較すると、ナルドという好条件の割に遅い様な気がする。 【昔の国際参考記録】 500PS以下の空冷エンジンルーフCRTが340kmオーバー。 【昔の谷田部】 700PSオーバーの空冷エンジンプロモデットポルシェ改が340Kmオーバー。 【昔のボンネビルソルトレイク】 JUNのZ32が419.84Km。ワールドレコード。 【今のナルド】1000〜1300PSオーバーのR35GTRが360〜380Km程度。
@user-vr2yr1qx5t
@user-vr2yr1qx5t 4 месяца назад
542馬力で341.7キロのギネス認定受けたジャガーは効率の良い車と証明されてたね過去に。
@user-je3tg6fl8d
@user-je3tg6fl8d 3 месяца назад
GTRって32の時代から最高速には向いてないですよね空力が悪いって書いてあるのを見ますね
@user-hl8vw1ry8g
@user-hl8vw1ry8g Год назад
Z32が400Km越えたのになぁ😂😂
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Год назад
今行けば超えますかね?
@user-je3tg6fl8d
@user-je3tg6fl8d 3 месяца назад
@@V-OPT_SPEED GTRとZ32のリミッターカットだけならZ32の方が20~30kmGTRより最高速では伸びると言われてます、それだけボディ形状が大事なスピード領域なのでしょう
@daisuke-genda
@daisuke-genda Год назад
イギリスだったか入国禁止だったな スピード違反ギネス叩きだした
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Год назад
外国でガチで捕まるというのがもう面白い。この方ぶっ飛びすぎていてファンになりますね。
@daisuke-genda
@daisuke-genda Год назад
@@V-OPT_SPEED  オートサロンにてスモーキー永田さんに会って総編集DVDのパッケージにサインもらいました。 永田「わざわざ持ってきたんかい(失笑)」
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Год назад
@@daisuke-genda いい思い出ですね!
@kanon4413
@kanon4413 Год назад
てっきり、ゲーム画面だと思った😅
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Год назад
実車ですよ😊
@ayumuuuuuuuuuuuuuuuu
@ayumuuuuuuuuuuuuuuuu 9 месяцев назад
こっわwww
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED 9 месяцев назад
まるで地上を疾走する戦闘機ですね
@fusestation2839
@fusestation2839 2 месяца назад
they test the speed limit on track not for me it's not really fun watch compare if they test it on public road...even you go let say for 300kmph still it scary to watch...mean that guys must be God ...
@user-uf8qo2yx9x
@user-uf8qo2yx9x 9 месяцев назад
音がヤバい😅笑
@ooya7naoki
@ooya7naoki 9 месяцев назад
フェニックスパワーのエアロ買うのやめようかな。。。て120kmぐらいしか出さないけどね。
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED 8 месяцев назад
一般公道で走る分には大丈夫なんじゃないでしょうか。
@staka1404
@staka1404 Год назад
人間の価値観って不思議。速く移動しようと思えば、既に航空機やロケットで音速を超えているにも関わらず、車や陸上競技で競い合っている。絶対的速度ではなく、限られたジャンルで競う価値観を失くしたら、それはきっとつまらない世界になるのでしょう。
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Год назад
ちょっと哲学チックな解説で👍です
@user-cb6mo4no6m
@user-cb6mo4no6m 7 месяцев назад
動画を見ていてRS山本が健在だったらな!って思うのは俺だけかな?
@gasmonkey2989
@gasmonkey2989 7 месяцев назад
何か記録達成した事あったっけ。あ、海外で日本人最速スピード違反か。
@user-gs4cq3uk2b
@user-gs4cq3uk2b Год назад
400km/hだすボディじゃない。
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Год назад
それでも出せると思えてしまえるのがGT-R
@user-je3tg6fl8d
@user-je3tg6fl8d 3 месяца назад
@@V-OPT_SPEED サーキットで戦う為の設計と聞きました…テストコースでリミッターだけを解除したノーマル同士で比較すると、GT-Rの最高速は250km/h、それに対してZ32は270km/h近くまで伸び、速さ=最高速ならZに軍配が上がった。と昔の記事にも…
@user-fi1rb6sr4w
@user-fi1rb6sr4w Год назад
今ならいけると思うなあ。
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Год назад
もう一度行ってほしいですね!
@user-hz6js1nf3k
@user-hz6js1nf3k 8 месяцев назад
GTRは最高速には向いていないのかな? Zなら既に30年前くらいに400km/h超えは達成していたのに
@user-je3tg6fl8d
@user-je3tg6fl8d 3 месяца назад
向いてないですね…サーキットならGTR最高速ならZ32とよく聞きました
@DONKUN.
@DONKUN. Год назад
まだ湾岸ランナーいるんかな?
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Год назад
今はどうなっているのでしょうね
@user-py8mc6lz3s
@user-py8mc6lz3s 9 месяцев назад
煽り運転してぇー!
@YujiCobayashi
@YujiCobayashi 7 месяцев назад
カワサキ H2R は26秒で400km出る、しかも出荷状態未改造だ。
@hage3760
@hage3760 Год назад
空力的にはポルシェ911とかの方が優れているんだろうな。
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Год назад
GT-Rも悪くはないんですがね
@user-gw7km6tq9y
@user-gw7km6tq9y Год назад
Cd値はgtrの方が優秀な数字です 調べたら分かるよ
@user-ti4ew1gc9v
@user-ti4ew1gc9v 9 месяцев назад
結構空気抵抗が大きいね35は、🎉
@user-vr2yr1qx5t
@user-vr2yr1qx5t 5 месяцев назад
ノーマルの35のCD値が幾つか調べてごらん 数字は優秀だよポルシェよりも
@user-uo5hk3kf7y
@user-uo5hk3kf7y Год назад
確かにエンジンパワーは凄いです。仮にホンダのNSXに載せたら400㌔は確実ですね。バイクメーカーなのでCD値にも気配りします。たかが空気抵抗と思われるますがバイク乗りの間では60㌔と80㌔では2倍は違いますよ!昔はこの車の空気抵抗値は幾らか?比較して購入した頃が懐かしいです。時代は変化しています❗
@pikipiki9918
@pikipiki9918 8 месяцев назад
ん?で、現在は?10年前の映像見せられただけ?
@Pentagon4141
@Pentagon4141 Год назад
そもそも、GTRのボディー形状が300キロ以上の空力を考えられていないと思うから、350キロくらいから一気に空気の壁を感じてしまうのではなかろうか…。ハイパーカーと比べて起きているフロントガラスに、ボディー全体やトランクの厚み、どれも超高速域を意識した形状ではないよな。これは最高速には不利だろうな。
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Год назад
ノーマルボディで400キロを目指すとなるとかなり厳しそうですね。
@ucc930ml
@ucc930ml 10 месяцев назад
そうなのか、超高速域に於ける空力が考慮されていない、意識すらしていないのか(笑) 自分や世間の認識が大きく間違っているのかと、NISSAN GT-R webcatalog, Aerodynamicsの項目を確認しちまったぜ
@kazuwata9750
@kazuwata9750 11 месяцев назад
タイヤよくもつね
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED 11 месяцев назад
相当持ち込んでたんでしょうね
@user-ww5jw7lm7f
@user-ww5jw7lm7f 9 месяцев назад
360km/h近くでフロントが浮き上がるかと、裏返らない対策を必要ですね、富士の中尾さんに頑張って頂いてますが、ご安全を、ソルトレイクも住宅地に変わり、土堤まで10km近くに減りましたね、轟レーシングチーム、土屋圭市さんがグリッドタイムを揃えよう、だとか、その為に、自己記録420km/hです。頑張って下さい。
@user-pi2yp9gb3x
@user-pi2yp9gb3x Год назад
一生かかっても無理やろ 車を薄くするか骨組みだけにして 空気を抜くかせな トラックとかよう分かるで〜荷台がバンか平で全くもって加速最高速が違うから!たかが100kmほどの世界やのにね
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Год назад
空気の壁は想像以上ですね
@USURA-TONKACHI
@USURA-TONKACHI Год назад
新しい動画じゃねーのか😤
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Год назад
新しくはないです
@user-vj5kq4gj9d
@user-vj5kq4gj9d Год назад
サイドミラーたたもう
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED Год назад
やっぱりちょっとは速くなるのでしょうか?
@ungurdani8346
@ungurdani8346 4 месяца назад
Salut my friend super car super video subscribe subscribe .....
@wakana1930
@wakana1930 10 дней назад
やってる意味が分からん😢  そんなスピードアップを求めて  事故れば終わり あの世行き
@user-nl7ut3bi8n
@user-nl7ut3bi8n 7 месяцев назад
ダチのGTR改造で東北道230が限界 つーか怖い
@user-je3tg6fl8d
@user-je3tg6fl8d 3 месяца назад
230kmならブーストアップ仕様のY31シーマでも出てましたよエアサスのシャコタンで
@ysp281
@ysp281 Месяц назад
この世に真っ直ぐ走る車はないので、いくら馬力を上げてもトータルバランスが悪いでしょう、何せ毎秒100m以上で走行するのですから。
@symrizal5825
@symrizal5825 11 месяцев назад
A🎉😂
@splwtr
@splwtr 2 месяца назад
こんな車に乗ったら、アクセル踏むのが怖いね。 新幹線より早い車
@robinfoot_daikou2767
@robinfoot_daikou2767 8 месяцев назад
昔から思うがGT-Rチューナーって技量やセンス無い人が多すぎると思う。車のポテンシャルに助けられているだけ。 客を舐めてる商売だよな。
@user-ze3qk9le1u
@user-ze3qk9le1u Месяц назад
市販車なら最高速120キロまで出れば充分だろw なんで300キロとか400キロ目指してんの?
@user-vj5kq4gj9d
@user-vj5kq4gj9d 8 месяцев назад
ミラーたたもうよ
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED 8 месяцев назад
何キロかは速くなりますかね?
@user-me8gp1oo4f
@user-me8gp1oo4f 9 месяцев назад
LIMIT切らんと駄目じゃねぇのか❓🙁
@innpressTV
@innpressTV 11 месяцев назад
全然ダメじゃん 話にならん
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED 11 месяцев назад
空気の壁は想像以上でしたね
@totomomo2099
@totomomo2099 9 месяцев назад
んで、そこまで最高速出して何になるの?空でも飛びたいの?
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED 9 месяцев назад
夢とロマンがあればそれでいいんです
@user-je3tg6fl8d
@user-je3tg6fl8d 3 месяца назад
それを言えばキリがないですね…0-400も0-100も最高速もサーキットも何になるのっと、他の事も同じですね
@rw9806
@rw9806 11 месяцев назад
なんだかボロボロだけど?空力無視出る訳ないシャシが剛性不足回転上がらないメーター読み?の計測だと350出ていないよ。
Далее
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