【有料級】人気クロスバイク徹底比較！GIANT・TREK・SPECIALIZEDどれが1番コスパ良いのか【ESCAPE RX2 FX3 DISC SIRRUS3.0】 

情報を見つけてくださりありがとうございます！

TEKTROが同等品と思われてないですよね

@@crossbike_yuu カタログにも「サプライチェーンの問題から、互換性のある部品は予告なく代用されることがあります」と記載されているので Tektro製ブレーキだから返品しますとは言えなかったです。 そのうちにシマノ製に代えるつもりです。

軽いデメリットはありませんからね〜！ その認識で良いと思います！

@@crossbike_yuu ありがとうございます。軽いで言いますと何度か聞いたコーダブルームGRXとEX　EXは10万ちょいですのでこの3種に入ると思いますがコーダブルームゆうさん感想　評価いかがでしょうか。

フレームサイズが少なく3種類だから 体に合わせるために初めからパーツ交換をしなくてはいけない身長の人がでる。 (熟練度でもポジションは変わるから、サイズが多ければパーツ交換しなくていいかというと別の話) ケーブルが外装式である。 (初心者の自己流メンテナンスの点では作業がしやすい) この2点は致命的欠陥だと思います。 それが許容できる人で軽量化カスタムに力を入れていきたい人ならおすすめできます。 それが飲めない、スピード重視で行きたいならRAILシリーズではないという考えてですね。

ご視聴ありがとうございます！ ではSIRRUSの新モデルですね！

うらやましいです、籠とかリング錠つけて早いママチャリが欲しかったのでRAIL700にしてしまいました ママチャリだったらRAILで問題なかったのですが、サイクリング始めたらサイコン買って向かい風きついのでサイクルジャージ買って坂がきついのでスタンド外してホイール変えて 気が付けばいつの間にかサイクリングがメインになってしまいましたｗ　フラットバーロードならサイクリングにもチョイノリにも両立出来ますもんね

また毛色の違う物に興味を惹かれましたね！

@@crossbike_yuuブリヂストンアンカーRL3フラットとGIANT ESCAPE RX2discのギア比を比べてほしいです！！

クロスバイクとして この形に収れんしてきた感じですね！

ありがとうございます！

ありがとうございます！ GIANT寄りの性能で安い！見た目がクロモリっぽいけどアルミ！ って感じです。

荒れられても困りますw 確かに欲しいのはロードですがw

欲しいバイクを比較するのは当然やな😮販売店が近いのを買うだろうけど わざわざ遠いけど買いに行く人が ほんとに調べて 欲しいバイクだったって事ね😍 3台まとめて試乗出来たら良いのにね😮 ３大メーカーなんて小さい事言わないで30メーカーから好きなの選んで買いましょう🎉 ロードバイクなら100メーカーから選べるぜ( *˙ω˙*)و ｸﾞｯ! クロスバイク型落ち狙うのは常識だからね そんなに新しくても劇的に進化してる訳じゃないからね 売れるバイク作ってるメーカーが売れ残り抱えてるって事はニーズも多様化してるって事ですかね 欲しいバイクと同様に購入するならショップを選べ⭕ 結局はキャニオンのクロスバイク最強何だもん😮 ゆうさんはキャニオン買うと思ってるけどね キャニオンしか勝たん🥺 身も蓋もないコメ失礼しました🙇‍♀️

キャニオンは直販がめんどくさい。値段も関税やら輸送代やらかかって、結局高い。

そう思います。

メリダは良くも悪くも普通過ぎて話すことが… とりあえずスピード重視だけどGIANTよりかは快適よりかな？って印象ですね あとしょぼいモノを売ってた時代の印象が残ってます。

ありがとうございます！@@crossbike_yuu

GIANTがオフセットの記載無しなので省略しました。 TREKとSPECIALIZEDだったら SPECIALIZEDのほうがオフセットが少なかったです

確かに！

通勤通学街乗りくらいならどれ選んでも一緒だと思います。 ロードバイクの様な性能を求めるなら クロスバイクは選外です。 オルタナフラットやRL3 フラットが候補でしょうね まぁそれらとクロスバイクは別ジャンルだから比べちゃダメですが。

ｋさん　詳しいと思いますのでこの3種以外でコーダブルームのＧＲＸ　EXあると思いますがこの二つどうでしょうか　今　2種で迷っています　個人の見解お願い致します。

@@user-du3cz3gh4jさん ご返信が遅くなり失礼しました。 その2車種は詳しくないです。 fx3は乗っているので、参考になればと思い、書かせてもらいました。 GIANTについてもrx1リムブレーキモデルの中古に以前乗っていてfx3との特徴の違いがわかるので、併せてコメントしました。 シラスについてもよくわからないです。 ユウさんがRAIL徹底解説という動画を出されてるので、参考にされると良いかと思います。

折角なので両車のスペックを見てみました。 既に購入されていたら蛇足ですが、個人的な感想です。 どちらも軽量アルミフレームとカーボンフォークは同じで、GRXコンポのフロントシングルかALTUSダブルかの違いだと思います。 GRXはGRXコンポ・超軽量で、fx3 discの完全上位互換という感じがします。 fx3より1.5キロ以上軽く、ギア構成的にも乗り易いので、フレーム剛性が高ければこのタイプのクロスとしては言う事無しな気がします。 EXは46/30TのALTUSなので、グレード、タイプ的にrx2と同じような印象です。 価格帯も近いし重量も殆ど変わらない。タイヤは太いですが。 フレーム剛性がrxとどちらが良いか気になるので乗り比べると思います(GRXならfx3と乗り比べます)。コーダーブルーム一択なら必要ないかもしれませんが。 ユウさんのRAIL動画では、実際に買われた人でrxよりスピードが出ると書かれてる人もいました。 因みに、GRXのスプロケ(CS-HG50-10 11-36T)は中速域のギアが2段飛ばしで、自分がまさに欲しいギア構成です。 fx3(M4100 11-46T)は中速域のギアが3段飛ばしで、1段変速ごとに少し重く(軽く)なり過ぎるのがネックですが、このスプロケだと完全に解決してくれます。 街乗りでよく使う中速域のギア選びを細かく出来るのは大きなメリットなので、フロントシングルのギア構成として非常にお勧めです。 この2車種なら、フロントダブルが欲しければEX(最高速度はトップ46TのEXの方が上)、シンプルなフロントシングルで快適性重視・グラベルもしたいならGRXて感じですかね？ フレームとフォークが同じなので、カスタム前提なら安い方でいいのかもしれませんが。 ワイズロードで18日の朝までどちらも会員価格20%off(GRXは44サイズ1点のみ在庫あり)で販売されています。 可能なら乗り比べた上で納得して決められるのが1番だと思いますが、近くに試乗出来るお店がない場合や在庫切れのリスクもあるので悩ましい所ですね。。 返信が遅れているのに恐縮ですが、(焦ってもいけませんが)早めに動かれて購入判断される必要はあるかもしれません。 長文失礼致しました。

@@keisukenakata1552 回答ありがとうございます。とても詳しく参考になりました　GRX　ギア構成もいいみたいで街乗り快適　コンポもGRXでグレードいいですし　ただEXのコスパ4万も安い　と出さないけど46ｔ最高速上が気になります　ワイズロード20％オフヤバいですね　けど今年2月に初めてバイク買いまして ママチャリ買い換えるつもりが　たまたまジオスイソラ見て38000円で安く買いクロスバイクにはまりカスタム楽しんでいます　最初からGRXとか知ってたらと思いますがその時自転車に10万も出す気なんて全くなかったので不思議なものです　まーもう少し乗って今は色々勉強して詳しくなり自分に何が最適なバイクjかを探しつずけたいと思います。 ありがとうございました。

ご返信ありがとうございます。 焦って買っても後悔するかもしれないですし、納得のいくクロスバイクライフを送られると嬉しいです。 私もクロス好きで乗っていますが、買う気が全くなかったのに今はロードも気になって、TREKのミドルグレード車種を試乗したりしています。 また、この話がきっかけで調べてみて、fx3のスプロケ変更できる道も見つかったので、ありがとうございました。 ディレイラーもdeore M7000 10速用に変更する必要があり、工賃入れると14,000円位かかってしまうので悩ましいですが。。