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【朗報】インプレッサ GRB！奥様を騙してスポーツカー乗りたい方これです。

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スバルは難しい(特に女子目線ww) ハナちゃん猛勉強で知識を教えちゃうよ！意外と知らない事がいっぱいで勉強になりました！
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Опубликовано:

27 авг 2024

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Комментарии : 70

@user-wd4re4ms9q 5 месяцев назад

オートマのAラインはGRFです。外はほぼ同じGRBですが、エンジンはEJ25が載っています。 4ドアでもAラインがあり、EJ25が載っているGVFがあります。

@user-ij8jt7gd3q 5 месяцев назад

ハナちゃん何も見ないで説明出来るのすごい。

@user-gb5zh8bi8h 5 месяцев назад

子供が産まれるから、ドアが4枚着いている車にして下さいと嫁に言われ・・・。 180SXを泣く泣く売却して、買ってきた車がこれダ～！あれから10年。今でも大切に乗っています。我が家で車はこれ1台。そして、実はスペックC。

@user-tu8gr8dc3j 5 месяцев назад

ハナちゃんの車の説明が素敵です！🎉😊ありがとうございます🤗🤗🤗🤗🤗

@kenjikajiwara8505 5 месяцев назад

GRBは後方視界が良くてとても使いやすかったです。 4ドアセダンも良いですが５ドアもとても良かったです。

@user-kv2ck3qu4g 5 месяцев назад

ワイルド・スピードでブライアンの愛機として登場もしてた位、良いクルマなんですよね🎵

@galovy123456 5 месяцев назад

三代目インプレッサも最近格好良くみえてきてます。

@ssrb1118 5 месяцев назад

歴代WRXはGRBが一番好き

@GVtB2023 5 месяцев назад

A-LINEもWRX STIですね WRX STIですがDCCDではなくVTD-AWDです重いし個人的にあまり良く感じないのAT性能だしで操る楽しさはGVBスペCに及びませんしかしEJ25、不等長エキマニ、サンルーフと所有欲は十分に満たしてくれます GVBも大好きですがGVFも大好きです

@user-jw7uk1je3r 5 месяцев назад

私もGRFに乗っていますが、不等長のボクサーサウンドがたまりません🤤

@user-py1cg7pz7u 5 месяцев назад

ハナちゃん、インプレッサGRBの解説頑張りましたね！あべちゃん、ナイスカバー素晴らしいです。👍👍👏👏

@user-lz1ny4tn1g 5 месяцев назад

あべちゃんの知識量凄いですね〜😊GRBのハッチの理由を初めて知りましたー😊

@tochi-sun 5 месяцев назад

Aラインは今相当安い。100万～150万円で程度の良いのがたくさんある。低速トルク太いし、普段使いAT勢にはおすすめ。ハッチバックのわりに積載スペースが狭いのが少し使いにくい。(当時ラリーでガチで勝ちにいきたかったんだね)

@user-ce8bn5te6b 5 месяцев назад

探せば100万以下でも買えますよでも安いには安いの理由があるんですよね特に前期型はATやエンジンに結構不具合やリコールがあったらしいですから…

@user-jw7uk1je3r 5 месяцев назад

⁠@@user-ce8bn5te6b 前期だけなんですか？そもそもあの5AT自体の持病かと思ったのですが、後期は対策されているのです？

@kasa0Games 5 месяцев назад

おしい！パワーは308PS リアがテールランプからはみ出しているのは、専用のランプ作るお金をかけられなかっただけだと思うな。

@user-qj1sb7sf4d 5 месяцев назад

ハナちゃんの説明Good(o^-')b 勉強してますねー！

@user-gm4bi3bn3y 5 месяцев назад

ぼくは相方にクーペに乗ってほしいと言われているので最高です😍いまはスカイラインクーペでだいぶ走りましたので、次はC43、BMW4シリーズクーペ辺りを探しております…

@user-impreza_gh2 5 месяцев назад

gdbも3ナンバーやからそんなかわらないとおもいますこれデザインはめちゃめちゃ好きちなむと前期バンパーがすき(早口)

@techparaking8278 5 месяцев назад

これのAT車もWRX STIです。GRFというEJ25を積んだ2.5Lです。

@アドバン 5 месяцев назад

GRBは前期顔のガンメタが大人っぽくもあり、戦闘感もあって個人的に好きでした👍 WRCはリーマンショックの影響もあって撤退しちゃったんですよね... (逆にここから活動の場をニュル24時間耐久レースへと移行) 現行だとGRカローラがこの枠を埋めてくれるんでしょうね！

@user-do3cj6pp8b 5 месяцев назад

ＡラインだとGRFですね、EJ25エンジン積んでたはず。

@zako8742 5 месяцев назад

この形も賛否ありますけど、個人的には好き♪ スポーツハッチとしては優秀な車だと思います。ちなみに、唯一AT車(CVTではなくトルコン)で生粋のSTIモデルとしてGRF(GVF)が存在しますよ。しかも、このAT車に関しては2.5Lエンジンに加え不等長エキマニなので、昔のスバル車特有の排気音(ドロドロ音)がします。 MT車とAT車では見た目は一緒ですが、排気量、排気音が異なります。

@comestrider 5 месяцев назад

でもこのGRFのトルコンATはいろいろ不具合がある欠陥ATとしても知られてますよね… しかも前期はピストン棚落ちの症状もあるのでこれから買うのは結構リスクがあります

@zako8742 5 месяцев назад

@@comestrider そんな不具合があるんですね。それは知らなかったです。これから購入を考えている方にも参考にして欲しい情報ですね！

@user-jw7uk1je3r 5 месяцев назад

@@comestrider 棚落ちはGRBの最初期のアプライドA型のみでは？GRFはA型が存在しないです。(初期でもB型)エンジンもEJ25と別なんで違うのでは？

@gt-uo7ke 5 месяцев назад

はなちゃん車の知識勉強して大変詳しくなり凄いですね紹介もあべちゃんコンビで良いですよ又みぃくんもいれば最高👏🙆

@user-gz9mw1px7z 5 месяцев назад

ヘッドライト好き

@user-jw7uk1je3r 5 месяцев назад

インナーブラック塗装がすごく格好いいです

@ER-if6jk 5 месяцев назад

堀○信氏、森○喜氏トヨタの開発者には全日本ラリーチャンプ(車はランエボ)の方々がいらっしゃいますねスバルには自宅を売却して自費でレオーネで海外ラリーに参戦した強者もいらっしゃいましたねリアオーバーハングを知らずトラックやバスの斜め後ろに居るおバカさんが怖い

@user-sd7by1qr8i 5 месяцев назад

スバル車に長年乗られている方々からするとこの型からふっくらしたとか大きくなったとように当時は思われたのかもしれませが？最近GRBを知った私からするとワイドフェンダーと良いボンネットダクトとかめちゃくちゃカッコ良く見えるんですよね？ AT車なんかですとお手頃感ありますし。新型を含めてスバル車ではエクステリア1番好きかもしれません。

@nero8776 5 месяцев назад

GH8も紹介して欲しい〜 GHインプはみんな、GRBばっかり紹介される。価格もそんなに安くないから手が出せない人にも届くGH8も魅力的なのに〜

@user-gq1dq4zs1v 5 месяцев назад

気持ちわかるけど全然別物だからなぁ～仕方ないよ

@hirofumi1623 5 месяцев назад

色違いだけど私の元愛車だ。普段乗りからスポーツ走行もこのGRBは全て叶えてくれた。はなちゃんがしっかりプレゼンしてるので、新しいオーナーのご家族が納得できる1台です。後、GRBはスポーツと見られがちですが、れっきとしたファミリーカーですw

@user-zd9rz2cz4z 5 месяцев назад

ハナちゃん、良くできました！

@user-ei6bm4ry9z 4 месяца назад

本当はS2000が一番欲しかったけど実家が会社やっててそこで働いててオープンでモロにスポーツカーなS2000を経営者の息子がこのご時世に乗るのはどうかということで購入を諦めた二番目はFDだったけどこれも派手だし維持費が無理だしワイルドスピードMAXのインプがかっこよかったこともあり代わりにGRBのスぺCを買ってもう１０年です羊の皮を被った狼的な車です