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【未知の車両】ローカル線の駅にある特殊すぎる巨大な車両を見学しました 

鉄動画チャンネル/TETSUO
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11 окт 2024

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Комментарии : 13   
@mizumi-yazo
@mizumi-yazo Час назад
鐵道関連のヴォランティアな方々の篤志には感謝しかないですね
@Sysonikkuyazyu
@Sysonikkuyazyu 2 часа назад
39の機関車のボイラーの中身見れたな 奥の貨車無視されてるやん
@Zeit-OSA
@Zeit-OSA 58 минут назад
都会とは違う、ゆったりした時間が流れている感じがします。 突放があった頃は貨物の出入りが多く、もっと賑やかだったそうですが。
@axiondc48
@axiondc48 20 минут назад
行きも帰りも荷物があるのは貨物にとって効率が良いですね
@kazu2021
@kazu2021 59 минут назад
シキやホキなど日本を支えた 貴重な貨車を見ることができました。 少しでも長く保存されるといいですね。
@makochanda
@makochanda Час назад
藤原岳や霊仙山に登る時、西藤原まで利用してました。 セメント運んでるのは当時知ってましたがかなり藤原岳上部まで地肌が名古屋からでも見えるほど。 でも、それがないと三岐鉄道がやばいですよね。 心中複雑なのです。 今回もいい声で動画ありがとうございました。
@union9800
@union9800 25 минут назад
炭酸カルシウム＝石灰石を細かく砕いたもの。 伊勢治田駅から阿下喜まで徒歩連絡で行けるので三岐線と北勢線両方楽しみたい人におすすめ。 一応タキ１９００の次世代車輛が落成したもの未だ量産体制に移行していないので早急に新車置き換え願いたいとこなんだけどな…。（川崎に検査送っても検査通せないで戻る車輛けっこいるので）未だに稲沢構内に留置中。
@Masa-yuki29
@Masa-yuki29 Час назад
静態保存されている車両も色々ある中で、一番目立つのがシキ160形の車軸でしたね！ インパクトが強い！
@Tupolev_Works
@Tupolev_Works Час назад
Oh so some of the 211 Series get a second Life at Sangi Railroad. Happy to see they aren´t scrapped. One of my favourite JR EMUs.
@大知桒原
@大知桒原 2 часа назад
ホキ1000-3もボロボロですね。最近まで走ってたのに
@功司-c3b
@功司-c3b Час назад
僕も一時ここでボランティアしてました、しかし大阪から遠いこともあり行かなくなりました
@ariaracing
@ariaracing 53 минуты назад
力技分離
@VARYT0178
@VARYT0178 Час назад
例の211、遂に整備作業が開始されたとの由。
Далее
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