【本音トーク】V-Strom250のダメなところ3選！250cc最強のアドベンチャーバイクを忖度無しでブッタ斬り！Vストローム250試乗インプレッション【モトブログ】 

荷物をナンボ積んでもエンジンフィーリングは変わらないのが👍 188kg 以下だと長距離では逆に疲れます、 このバイク、ちょっと手を加えたら、1日、1000km走行 も楽チンです。

海外だとGSX-R300があって、このエンジンの300cc版が有るんですよね。 V-Strom300とか国内販売したら車検有りになってもソコソコ売れそうな気がします。

もうちょっとBGMさげるか声を大きくして欲しい……

アフリカツインと比較しては駄目ですねしょう。 比較するならG310GSかヴェルシス250だと思います。 積載性で言えばフルパニアにタナックスのグランドシートバッグでも特に違和感を感じませんでした。 マスツーリングには非力で向きませんが、 ソロツーリングには最高のバイクだとおもいます。

フルパニア積載満々を想定したギア比なんだと思ってます。 だから３つ目は大丈夫でしょう。

先週ジェイドからVストロームへ乗り換えました。 この圧倒的な違いは同じ250とは思えませんね。 もはや真逆(笑) 店長の仰ってたダメ（デメリット）は「慣れ」で克服します！

個人的に一番ダメなところはやっぱステップの位置かな、とにかく邪魔、とてもとても邪魔

山本店長のこういう動画見たかった。 400xのダメな所も教えて。 契約したばかりで、乗ってない

おっしゃる通りと思います。 Ⅴスト程ではないけどGSX250Rでほぼ同じ事を感じてます。 街中でもすぐに6速まで上げている・・・ 特に1速なんて30キロ超えると唸るので即上げないとダメだから ストップ＆ゴーの街中では疲れる・・・ ハイギアにすれば少しマシになるでしょうけど かったるいエンジンの素性が顔を出し始めるでしょうね とはいえ この古く低性能なGSR由来のエンジンで 売れるバイクを作るスズキの製品戦略は素晴らしいと思います 基本はコスパに重点を置き 他メーカーと同じ土俵で勝負しないから売れると思いますね

このGSR250系のシリーズは、 狭い道を二人乗りでUターンできてしまうほど、安定感と、低回転トルクがあって、本当にスゴイと思います。 250の最大の欠点である「疲れやすさ」が無いので、 どうしても上の排気量を買えない事情がある人には、とてもオススメ出来るモデルだと思います。 スポーツとツーリングの中間に位置する本家GSRが、ラインナップから消えてしまったのは、とても残念です。

ドライブスプロケ15丁化、フルパニア二人乗りでも普通に走れたりしますよ('ω') 下道をトコトコ走る程度なら十分、高速でもがんばれば走れる。 ダメなところはシートだな…トレールとアドベンチャーの中間を狙ったのか、シート幅が中途半端に狭くて長時間座ると痛い💦 長距離ツーリングバイクのくせしてシートが長距離じゃないんですよね。

分かりやすい！

リッターバイク乗りなりのインプレッションですね☺️まあ初心者に話には良いのでは❓