【東武鉄道 南栗橋駅 ホームドア設置に最適！「昇降式ホーム柵」（ロープ式ホームドア）】ＪＲ西日本 京都駅 2番線、5番線 ドア位置が異なる３ドア、４ドアなどの車両乗入れ プロレスリングのようなロープ柵 

わざわざ京都駅のホームドアを撮影していたとは予想外でした。確かに南栗橋は様々な車両が停車しますので、このロープ式のホームドアは向いてるような気がします

JR西日本の京都駅にやってくる列車は、4～12両編成、ドア数も2ドア・3ドア・4ドアとバラバラのため、多くのドアに対応出来る昇降式を採用、高槻や大阪駅などでも採用しています。ただ大雪の日、雪の重みでエラーを起こした過去もあります。0番線から発車する221系は、草津線直通の柘植行きで、夕方以降に見られます。普通列車ですが、草津まで外線を走ります。

まさかこのチャンネルで京都駅の様子を見るとは…w 確かに特急車から20M4扉と 18M3扉まで多種多様な車両が来るので 設置するとしたらロープ柵が妥当ですかね

azumaさんが、JR西日本を取り上げるとは、思いませんでした。確かに南栗橋駅には、ロープ式のホームドアが良いと思います。ロープ式のホームドアは、成田空港の空港第2ビルでも使われていますね。

南栗橋駅のホームドアはjr西日本などで使用されているような昇降式のホームドアが最適だと思います。4ドア、3ドア、特急のドアから考えると南栗橋駅のホームドアは昇降式が理想だと思います。

20m級4ドア車と18m級3ドア車が同一ホームに発着する南栗橋ではこのような感じの可動式ホーム柵の方がよろしいですね。

撮影ありがとうございます。 南栗橋は利用者数は大したことないので、ホームドアは…と思いましたが、深夜の寝過ごし酔っぱらいの存在を考えると下り方面には必要かもですね。

まさか、azumatakeshiさんがJ西の話題を取り上げてくださるとは… たしかに南栗橋もドア枚数が違う車両が混在しているので、ロープ柵設置にはピッタリかもしれませんね😊

1両の半分の長さありますよね… ホームドアよりはスッキリしている感じがして良いと思いますが。 26日から27日に京都行かれたのですね！ 自分も25〜28まで京都に旅行に行ってました（26日日中は神戸）！

いきなり京都駅が出たので、お仕事で関西方面に行かれたんですね。お疲れ様です。 似たような方式があるのはJR成田線空港支線　成田空港第二ビル駅が同様に使われています。八高線拝島駅が試験的に使われてたことありました。

撮影お疲れ様です まさか京都駅に行かれていたとは 南栗橋は18m3ドア車の編成に加えて20m4ドア車が混在して発着する上に特急車も停車しますのでこのようなロープ上昇式のホームドアが最適ですね

本線はドアの位置が全然合わないし、昇降ロープ式以外考えられませんよね。実際、南栗橋とかはどんなホームドアが設置されるのかな？

撮影お疲れ様です。京都まで行かれたのですね。久々に京都線の接近メロディー聞きました。

確かに昇降式のほーム柵があれば 18メートル車も対応できますね