【栄枯盛衰】あと１駅で東京都なのに東京へ行けなかった鉄道路線　地下鉄直通不可能なバイパス鉄道　2025年ついに京成化する新京成 

訂正 3:09から 京成がアナログ式の無線を新京成と同様のデジタル式無線に変更したと記述しましたがこれは間違いです。 正しくは京成は誘導式無線、新京成は空間波式無線という別の無線種類だったが、これを両者共に2023.4に京急と同様のデジタル無線(SR無線)に更新し共通化を図った でした。 本線直通廃止　都会のローカル線京成金町線紹介動画 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ZIlrvV2CDBY.htmlsi=bQXgzlF9Acb7qFew 常磐線の最高速度を検証 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wHzbGTf0su8.htmlsi=3nmVwqnDK0the3EM 衰退した通勤都市　永遠に完成しない鉄道 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-aVz9RLK-HM0.htmlsi=y9A27jimZHq71B9A 千葉ニュータウンの鉄道整備史　幻の県営鉄道 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-39ENAXoh3oU.htmlsi=VeimYN9mrPdzy7Kw JR線と地下鉄が同じ線路を使う？　東京の謎区間 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mUdeCNyi5fs.htmlsi=NjpfGriPBYQJjtpt

新京成電鉄もその長い歴史に幕を下ろすことなりますね。

クーガーさんの動画が久しぶりに更新されていて嬉しい

京成は現東武野田線を作ったのに戦時下の国に取り上げられたのちに新京成線を作り、ついにこの地域の路線を正式に自社のものとする日願成就のストーリーとも言えるかも(地元民です)。京成と野田線の歴史は本当に味わい深くて大好きです。

どんな天気でもまず止まらない素晴らしき新京成！

待望のクーガーさん動画、楽しみにしていました。新京成が京成に、とても深い話がたっぷり見られてうれしかったです。 ありがとうございます。ご無理のない頻度でどうぞ継続してください。

昔のある一定期間、北初富辺りから北総・公団線の電車が新京成松戸駅まで乗り入れていたことがありましたね。

こうみえて単体で経営状態良好だったので 吸収合併のメリットって新京成側からは あんまなかったのよね

起源は不詳ながら、 都営八柱霊園に、墨田区区民は路面二坪墓地に墓石を造った、 ３・１１の際は墓石の頭が４５度廻っていた😂、 、 今時、オリエンタルランドはがっちりマンデー!、 、 その前に、踏切解消を優先すべきなのでは？

江戸川にあるとんがり帽子の建物は金町浄水場の給水塔ですね。

今日もクーガーさんの動画投稿待ってました(*^^*)

新京成が京成と合併したら松戸から金町まで延伸して京成金町線とつながる構想ないのかな？ そうしたら新京成線沿線から松戸、金町線を経由して都営浅草線、京急線方面に乗り換えなしで行けるようにしたら利便性増すでしょうね。

沿線民です。新京成取り上げて頂きありがとうございます。 さて、23:25 三矢小台⇒みやこだい、と読みます。 現在でもクネクネした線形ですが鉄道連隊が敷設した演習線はもっと曲がっていたというから驚きですね。

お久しぶりですが、動画はまさに旬な新京成。幻の柴又直通ルートや北総乗り入れが継続された世界線も見てみたかったのですが、ダイヤが複雑すぎますし土地の問題などで難しそうですね。

定期設定がない方向幕11:42 12:00 12:06

車両塗装がどう変わるかにも注目ですね 京成の今後の進化に期待

京成に合併後された後は京成電鉄新京成線になって欲しい

地元民からすると日中約１０間隔、タフな路線 余計な事をしないでほしい。 このままで大丈夫よ。

そりゃ今からでも延伸の話が出れば、鉄道ファンや延伸区間に本当に近い人にとっては嬉しい話ではあるんでしょうけど、 新京成電鉄だって、再来年に合併する京成電鉄だって営利企業。採算の取れない事業を推進するほど愚かな判断はしないでしょう。 　 むしろ痕跡こそあれ、道路・店舗・施設への転用は出来ているわけで、作っただけで何の転用にも出来そうにない高架橋とかが 静かに佇んでいる、なんて状況でなければ良かったのではないでしょうか……（実際そんなところはいくらでもある）。

クーガーさん久しぶりです！ 新京成は以前沿線に住んでいたので懐かしいです…。 柴又まで延伸する予定だったのは知りませんでした。 予定用地やった道が狭いので多分できたとしたら単線だったのかななんて想像してしまいます。 で、あのスーパーになってしまった駅で離合する感じで。

クーガーさんお久しぶりです。久しぶりに動画投稿して下さりありがとうございます。ってか新京成って寅さんのいた柴又に繋がる予定だったんですね。クーガーさんの動画、とても勉強になりますね

個人的には新京成は松戸から埼玉県内に延ばして欲しいかな そうしたら、新京成・京成・北総・都営・京急が、一都三県で線路が繋がる もしかしたら「一都三県を征く」イベント列車が・・・無理かな？

うねうねしてる影響で踏切とかも複雑。 だから新京成線が通るエリアは踏切渋滞凄い事になる。 朝のくぬぎ山とか地獄。

サムネの写真、左右逆になってませんか？

路線は新京成、車両は旧京成に笑。新京成は案外経営状態が健全なので親会社の京成が吸収することにしたんでしょう。😊

千原線延伸してｗ

東京都に入ったところで金町だからなあ…京成金町線を複線化しても対都心輸送では国鉄に敵わなかっただろう（今の京成本線見れば分かる通り）から、接続路線に終始した気持ちはわかる 京成線内で乗換にラッチがある事例は空港第2ビルがすでにあるが、今後は新鎌ヶ谷も加わることになるんでしょうね（運賃体系が北総・京成アクセス線と新京成では会社合併後も変わらないだろうから）

千葉中央から新鎌ヶ谷まで乗ったことがありますが、ゆったりした路線ですよね。標準軌であるが故に接続できるのは京急か都営浅草線だけなので直通は難しいですよね。

何より久しぶりの投稿嬉しすぎる

京成最後の鋼製車が誰しも3400かと思っていたらここに来て8800になるとは誰も思ってなかったろうな。

素晴らしい動画です。なんか新京成がますます好きになる。（新京成沿線の住民です）松戸から柴又、よくぞたどってくれました。判官びいきの日本人に琴線に触れる。東京へ行けなかった新京成、京成の完全子会社になっても変わらずにいて欲しいです。

元新京成沿線民で今は京成沿線民です　新京成ネタで嬉しいです！ありがとうございます！ しかし再来年目処に合併とはしりませんでした 最新車両がマイナーチェンジはあるもののどベースが同じ車両だったり いわれてみれば伏線らしきものはもっとありましたね； 次回の動画も通知オンにして待ってます！

お久しぶりです。新鮮な話題に載せて、今となっては夢にも見られない未成線の計画を紹介して下さってありがとうございます。松戸から柴又、結構な距離を踏破されたんですね。 新京成の吸収合併については米ファンドからの京成株買収（乗っ取り）対策だったという話もありましたね。阪神の二の舞にならなくてよかったと思います…。 ちなみに途中出てくる新京成バスのターミナルは三矢小台と書いて「みやこだい」と読みます。松戸・鎌ヶ谷近辺は微妙な難読地名が多いですね。

京成の子会社と見て取れる新京成がその本会社である京成線に吸収合併する必要はあるのだろうかと聞いて思った今日この頃

柴又方面がダメなら 市川真間方面の一択でしょう 松戸〜二十世紀ヶ丘〜北国分〜須和田(「道の駅いちかわ」)〜市川真間

久しぶりの動画だーーー

シティ派のピンク色をかまぼこカラーって言わないであげて…w

三矢小台近辺から江戸川方向に一通の道路が2本並行して延びている謎がこの動画で解けました。ありがとうございます。

幕張本郷から海浜幕張までバスで通勤する新京成線沿線の人は結構多いので、津田沼のあたりをスムーズにできるともっと儲かるんだろうけど、やらないのかな？ 22:35 三矢小台は「みやこだい」と読みます。

正直京成に合併されたく無い。

久しぶりの投稿嬉しい チャンネル登録をして投稿を待ってました！

「北習志野」って音で初めて聴いたけど、 「汚らしいの」って聞こえかかった。 地元住民はいつも言われてるのかな？ ちょっとかわいそう。

松戸から成田空港行けるようになったら便利！

新京成電鉄が上野に来て欲しいですね。😃💡

訂正させて頂きます。生まれも育ちも松戸市中矢切で三矢小台は庭のような間隔です。読みは、みやこだいです。周辺は昔と現在はだいぶ変わりましたね。

地元が近くですが、なぜあんなところに京成系のスーパーと車庫があるのか、思わず判明してちょっと感動しています。柴又は古くからの門前町で住宅が密集しているので、昭和の時代とは言え鉄道を通すのは相当困難だったと思います。地元的には北総線が（難産ながら）開通したし、今後さらに高砂・青砥両駅の改良が進展すればもう十分かなあ。地味にこの地域から成田空港へ行くのは相当便利です。

三矢小台はみやこだいです。初見は読めないですよね〜(汗)by松戸市民

クーガーさーん！！！！！！！ お待ちしてましたー！ 新動画投稿とても嬉しいです！ 解説がわかりやすいので、これからもぜひぜひ楽しみにしています！

京成と新京成が合併すると、新鎌ヶ谷駅の改札は改造されるのでしょうか？それとも今まで通りにするのか？ どうもそこのところが気になります。

めちゃくちゃ久しぶりだ 新京成は元々陸軍の線路だからうねうねしてるんだよね。

たいして期待されてもなかった貧乏家族の貧乏息子が、いつのまにか出世して孝行息子になった｡｡すっかり立派になって､、めでたし､めでたし｡｡

仕事帰りに松戸から降りて江戸川渡って帰ったり、休みの日に松戸方面に出かける事もあるので、この辺は時々通ります。江戸川の土手の辺りを南下してウォーキングすることもあるけど、新京成延伸の話もあったんですね。とはいえ、常磐線と北総線がそこまで離れてないし、確かに延伸するメリットはそれほどないのかも。 千葉県から江戸川渡って飛び込んできた取水塔はこち亀のOP堂島孝平さんの葛飾ラプソディーにも歌詞が出てきましたね。

リモートワークも増えて会社員の鉄道利用も減るし、無理した東京接続は不要だろうな

京成松戸線となるかも、か……

昔は春闘ストライキと言ったら、東武と京成。今は昔。

松戸生まれで新京成にはお世話になっています。7番線だけでも延伸できそうでできないんですよね…。ただ、サムネが左右反転してるのはなぜです？

江戸川堤は「えどがわづつみ」じゃないかな？

しんちゃん、けいちゃんをハゲタカから救うためとはいえ、、なんとも言えないなあ😵

東京からみて新京成線よりも遠い千葉県の地域は新京成以遠（神経性胃炎）と呼ばれているとか？知らんけど

個人的に柴又よりも三郷中央か八潮に延伸して欲しいと思いました。

北総と新京成の乗り入れが無くなってしまった現在でも新車の搬入は北総の印旛車両基地から搬入されるので今でも北総線を走行する新京成車は見れますね。 千葉ニュータウン鉄道の9000形が生きてる時代は間に挟んで新京成の新車を挟んでくぬぎ山まで運んでましたよね。

JRユーザは新京成使わんよなぁ

昔は松戸の乗り換え改札もなかったし、車両の色も京成の赤電の朱色部分が本当の赤色でしたよね。リブレ京成三矢小台店のある位置に駅を作って、柴又延伸する計画、実現していたら良かったですね。

ちょうど先月から生まれて初めて新京成に乗って松戸に通っているのでタイムリーな動画でした。

京成がオリエンタルランド株で息を吹き返した件はシカト？

都内延伸はもはや無意味ですからね。延伸なるなら常磐線が殺人的なラッシュで深刻なTX開業前にやるべきでした。 北総線が都心直通でTXが開業した今となっては新京成の都内直通は理由が乏しいです。

柴又又は金町に延伸すれば、 一挙にドル箱路線になるね。

車掌さんが手動でドアを開け閉めしていた記憶が有ります、

千葉県の地域区分が謎の地図になってる。県の振興事務所くらいが適当な名称と区域分けかと。クレーマーみたいになっちゃうから鉄道の事は言わない。

新京成沿線民てす。昔はは新津田沼と京成津田沼との間の区間では電車が左右に揺れに揺れてつり革の大合唱状態だったのを思い出しました。 そして、県道57号千葉鎌ケ谷松戸線を車で走っていると、途中に新京成の踏切が4個所あり、たびたび踏切待ちとなり、新京成の電車が右から左へ、もう一つ先の踏切に来るとさっき見た同じ電車が今度は左から右へ……何度も同じ電車を見ることがてきるという。😂ですが今では初富から北初富まで連続立体交差となって交差は元山駅付近の2箇所に減りましたね。

初乗りの共通化❓️？ 出来るの❓️？ 京成くねくねライン、だね🎉 まあ、京成も、大手の中ではくねくね度高いけど。 津田沼で、京成特急が、着くと、新京成が発車するダイヤ、通勤時、千葉線待ちでエスカレーターを停めざるを得ない乗り換えダイヤ(その時間帯だけでも直通にして欲しい)、とか、連携or改善しないといけないところがたくさんある！😢😢😢😢😢😢 柴又延伸を取り上げるとは❓️RU-vidr的視点😊 そういえば、回送線に207系走ってたの思い出すなあ🎵

吸収合併に際して注目したいのは、路線名と労組。新京成電鉄の現行路線は表記も正式名称も『本線」ではなく『新京成線』のはずだから、京成に吸収合併されても変更の必要性は低く『京成電鉄 新京成線』で差し障りはない。が、ブランディングのチャンスでもあるゆえ、さぁ、どうするか？。正式名はそのままに愛称を付けるなど、いくつか可能性がある。　もう一つは労組。新京成電鉄の労組(新京成交通労組︰新京成電鉄労組と分社化したバス二社の各労組が加盟)が、吸収合併後も、京成電鉄労組と併存する事は吸収合併で良くあることだが、新京成交通労組はユニオンショップなんで、これはオープンショップにせざるを得ないだろうから、何らかしらの変革は必要。

江戸川堤はエドガワヅツミと読みます。

25年4月京成への吸収合併が話題な新京成電鉄。 新京成の歴史は興味深いですが、松戸から先の延伸断念は残念です。 2021年04月に新京成に鉄道むすめ『五香たかね』の誕生に伴った、 五香駅や木戸高根駅他、駅舎や駅名標等へ装飾を施した新京成電鉄。 京成へ吸収合併後の新京成電鉄車両のかまぼこ色や駅の五香たかね装飾等、 合併後のカラーや装飾の存続も気になる処です。

延伸してても京成上野とか日暮里じゃJR使わんと東京行けんし、浅草線も新橋まで山手線の外側なんだよな

吊り掛け電車全盛期に 沿線で生まれ育った身としては今も親しみ深い路線です。 ちなみに千葉NT中央延伸は1984年です。

8両→6両になった大きな原因は、相互直通運転先の京成千葉線が6両編成までしか入線できなかったのが大きな要因だと思いましたが。

新京成かなと思ったら新京成だったからコメントして閉じた

E233系と160000系は小田急線で見たことあります

人口のこと言ってましたよね？松戸は50万人で千葉県では2番目に多いと？船橋の方が多いんじゃないですか？船橋は67万人と言ってましたよ？

なるほど毎日ほとんど利用しますけど、東京へ伸ばす延伸計画があったのんですね初めて知りました。確かに柴又まで伸ばすとなると、下総台地戸定邸付近を通らなけらばならいし、結構大変。20世紀が丘も意外と起伏が激しいので、工事は困難だったのではないかと思うね。

熊本県に対する西鉄線みたいなもんですね

新京成の未成線を巡る動画は初めて見ましたよ！

新京成電鉄沿線は開業当初は荒地ばかりだったとのことだが、そんな場所だから戦前は新京成の前身の鉄道連隊が演習線を作ったんだよね。 軍用地だから民間人が住むはずがないし。

昔に北総・公団線時代には、部分開業として、、千葉ニュータウン中央・松戸間まで直通運転して、常磐線乗り換えで東京（都）へ、全線開業で北総線として、新京成との直通を廃止し、京成高砂まで結びました。

金町よりも松戸に出たほうが、都内への通勤は便利ですよね。南武線が蒲田ではなく川崎に出るのと同じ状況のような気がします。

新京成の電車はいつの時代も最先端でおしゃれ、清掃も行き届いている印象があります。 船橋民の勝手なイメージです。

新京成の初乗りナレーション２Kmとテロップ５Kmはどっちが正しいの🤔ﾄﾞﾔｻ

京成金町線は、少し前まで年に一度の大晦日の終夜運転の時だけ、都営浅草線、京急と直通運転して、金町〜横浜間で運転していたんですよね。 横浜行きがあったんです。

新京成が京成に吸収合併？ 新京成なんて、最近まで社員募集しているというのに、今後どうなるのか…

新京成面白いですね

バスは、三矢小台=みやこだい ですょ〜

京成松戸線じゃなかったっけ？

新京成電鉄はなかなか乗る機会がありません。

車両基地に回送されていくE233系が何気にハロゲンライトではなくLEDライトになってる

千葉の路線よくわからないくらいに色々な会社の路線があって複雑で何をどう使えば良いのか分かりにくい

三矢小台みつやこだいとは言わないでみやこだいと言う。確かには分からない地名です。

高砂と青砥始発の電車を新京成始発にするのであればダイヤ上の制約は生まれないかも

かなり久しぶりですね。 懐かしい。

新京成頑張れば東京行けるか？ 常磐線に直通すれば