【格安軽バンの現実】バモス ターボ納車 状態確認 

ありがとうございます！

伝えておきます！

ありがとうございます！ 伝えておきます！

実は納車時に交換歴があったので現状、交換する必要が無いのです。劣化しましたら交換ついでに動画にしますが暫く先になりそうです。

@@abetomo お返事有難う御座います。ミラのオルタネーター交換動画は参考動画として何度か見返したので、何とかなるとは思いますが、ウォーターポンプ交換動画アップの際はまたじっくりと拝見させて頂きます。 どうもありがとうございます。 毎回楽しみにしておりますので頑張って下さい。

応援ありがとうございます。 ご希望に添えず大変心苦しいですがご理解頂き感謝いたします。

ありがとうございます。キャラバンのハブの構造は私の取り扱っている車と異なるかもしれません。（使用する工具や作業手順が全く違うという意味です） キャラバン触ったこと無いので実際に見てみないとなんとも言えないところです…

@@abetomo なるほどです。 最近走っていてゴォーゴォうるさいので ハブベアリングかなと思ってアベトモさんの動画を参考に交換しようと考えています。 色々調べて自分でできよるようならトライ してみます。 ありがとうございます😊

深呼吸して気持ちも落ち着かせる。今回お話ししたペースを上げた事で増大する事故などのリスクを考え「自分の無事」を最優先する。そうする事で自然と譲る判断が出来ると思います。

新規のファンの方が混乱しないように説明を入れ、古参のファン達には懐かしいを楽しんで頂きたいと全員に寄り添うことを考えて動画を作らせて頂きました！

こちらが点検項目です。 www.kurumaya.co.jp/syorui/24kirokubo.pdf

車検＝車をバラバラにして細部まで点検するイメージを持たれる方も多いと思いますがabetomoさんが言われているように車検ってその項目しか見ないし、 なんなら車検場に行って見学コース行かれると全然スルーされるというのがよく分かると思うので見学オススメします。

バッテリーなんてそんなに何度も交換しないだろ…

ホンダディーラーで働いてた時、何台も作業しましたがガスケット抜けはNAばかりでした。 ターボは元々の圧縮比が低いせいかガスケット抜けトラブルあまり聞かないのでオススメです。

こんにちは♪いつもRU-vid見ています。 ホンダディーラーで、働いていたのですね！ 私も２００９年１１月新車購入のアクティ バンhh5 3ATに乗っています。今１５年１６万キロ。 ９万キロでタイミングベルト、ウォーターポンプ交換したら、ピチャビチャ音がして、エンジンのガスケット抜けしオーバーヒートしました。修理代結構かかりました。 街の修理工場で修理し、ヘッド抜けしない対応品に交換したとのことですが、もう永久にヘッド抜けしないですか？ とにかく、長く乗りたいです。３ヶ月に一回エンジンオイル交換して、マメに整備しています。 ご回答よろしくお願い致します。以上よろしくお願い致します。

こちらの方の動画がとてもわかりやすく素晴らしいです。参考にお願いします。 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Pll4mly7o6A.htmlsi=ek-qLu8bSdqzTUoF